बा रिया में पंख फैलाए सीगल के आकार के पुल का क्लोज़-अप

27 अक्टूबर, 2024 | 16:32

टीपीओ - ​​को मे ब्रिज, जो बा रिया शहर और वुंग ताऊ शहर (बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत) को जोड़ता है, को सीगल के आकार में डिजाइन किया गया है, जो ऊंची उड़ान, दूर तक उड़ान और युवा शक्ति के सपने को दर्शाता है, जो मजबूती से बढ़ रहा है, दो युवा शहरों को करीब से जोड़ता है।

को मे ब्रिज को मे नदी को पार करता है, जो राजमार्ग 51 पर स्थित है, जो वुंग ताऊ शहर, बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत का मुख्य प्रवेश द्वार है, इसकी लंबाई 258 मीटर और चौड़ाई 30 मीटर है।

सीगल के आकार का स्टील ट्रस सिस्टम 300 मीटर से अधिक लंबा है।

संपूर्ण परियोजना में लगभग 2,000 टन स्टील का उपयोग किया गया है।

10 से 25 टन वजन वाले स्टील ट्रस ब्लॉकों को बजरे द्वारा निर्माण स्थल तक पहुंचाया जाता है, फिर उन्हें असेंबली के लिए बजरे से क्रेन द्वारा लाया जाता है।

2017 से, पर्यटन क्षमता का दोहन करते हुए, वुंग ताऊ और बा रिया के दो शहरों के बीच संपर्क स्थान के लिए एक विशिष्ट वास्तुशिल्प आकर्षण बनाने के लिए, परियोजना को पूरा करने के लिए सीगल विंग के डिजाइन को चुना गया था।

इस परियोजना में कुल निवेश लगभग 115 बिलियन VND है, जो बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत के नागरिक और औद्योगिक परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा निवेशित है।

परियोजना का निर्माण 2018 में शुरू हुआ। निर्माण प्रक्रिया में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा जैसे पानी और बिजली के पाइपों को स्थानांतरित करना, भूवैज्ञानिक उपचार आदि।

मौजूदा को मे ब्रिज में दो विपरीत लेन हैं, जो रेलिंग और दो पानी के पाइपों से अलग हैं।

सीगल के पंख मजबूती से और मजबूती से इकट्ठे होते हैं।

डिजाइन के अनुसार, पुल के प्रत्येक तरफ दो ट्रस प्रणालियां हैं जो सीगल के पंखों की एक जोड़ी की छवि बनाती हैं।

दोनों तरफ़ के दो ट्रस सिस्टम एक स्टील पाइप क्रॉस ब्रेस सिस्टम के ज़रिए एक-दूसरे से जुड़े हुए हैं। दोनों पंखों के साथ एक स्टील पाइप सस्पेंशन सिस्टम है...

पुल के नवीनीकरण परियोजना में दोनों ओर दो चौड़े पैदल मार्ग भी डिजाइन किए गए हैं, जिनकी रेलिंग 1 मीटर से अधिक ऊंची होगी।

को मई पुल के ऊपर और नीचे पैदल पथ।

परियोजना में निर्माण कार्यों में निवेश किया गया है, जिसमें मौजूदा को मे पुल को नई संरचनात्मक प्रणाली के साथ पुनर्निर्मित करना शामिल है; पुल के बाहरी आधारों को लाल-भूरे ग्रेनाइट से ढंका गया है; मौजूदा पुल की बाहरी रेलिंग प्रणाली को प्रबलित कंक्रीट रेलिंग से प्रतिस्थापित किया गया है, सतह को ग्रेनाइट से तैयार किया गया है...

मुख्य अंतरिक्ष फ्रेम की ऊंचाई नींव से फ्रेम के शीर्ष तक 26 मीटर से अधिक है।

मौजूदा यातायात प्रकाश व्यवस्था को मई घास फूल की छवि पर आधारित शैलीगत डिजाइन वाले प्रकाश खंभों से बदल दिया गया है।

इस पुल में रंग बदलने वाली एलईडी हेडलाइट्स का उपयोग किया गया है जो रात में चमकती हैं और एक विशेष दृश्य प्रभाव पैदा करती हैं।

को मे ब्रिज के नवीनीकरण का उद्देश्य दो शहरों वुंग ताऊ और बा रिया के बीच महत्वपूर्ण संबंध के लिए एक विशिष्ट वास्तुशिल्प आकर्षण का निर्माण करना है।

रात में को मई ब्रिज।

Duy Quang - Manh Thang