
यातायात संकेतों के प्रतिस्थापन में देरी।
अवलोकन से पता चलता है कि दा नांग से होकर गुजरने वाली प्रमुख सड़कों और राजमार्गों पर लगे कई सड़क संकेतों पर अभी भी स्थानीय पते उनके पुराने नामों से ही लिखे हुए हैं। इससे आवागमन में कठिनाई होती है, विशेषकर उन लोगों के लिए जो पहली बार शहर घूमने आ रहे हैं या जिन्हें बदलावों की जानकारी नहीं है।
काच मोंग थांग टैम स्ट्रीट पर, कई सड़क संकेत अभी भी "होआ वांग जिले" की ओर इशारा करते हैं, भले ही जिले को तीन कम्यूनों में पुनर्गठित किया गया है: होआ टिएन, होआ वांग और बा ना। इसी तरह, होआ कोम ओवरपास क्षेत्र में, इन इलाकों के विलय के बावजूद, " क्वांग नाम " या "क्वांग नाम प्रांत" की दिशा बताने वाले संकेत बने हुए हैं।
राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए पर, "प्रशासनिक सीमा" के संकेत अभी भी पुराने नामों का उपयोग करते हैं; कुछ संकेत अभी भी उपयोग में हैं, जिनके साथ "दा नांग के लिए कोई निश्चित मार्ग नहीं" जैसे नियम लिखे हुए हैं, जिससे नए चालकों को कठिनाई होती है।
गौरतलब है कि पुरानी प्रशासनिक सीमाओं के सीमावर्ती बिंदुओं पर अभी भी "क्वांग नाम क्षेत्र" और "दा नांग क्षेत्र" के संकेत लगे हुए हैं, जिससे काफी भ्रम की स्थिति पैदा हो रही है।
इसके अलावा, किलोमीटर में दूरी दर्शाने वाले सड़क संकेत अभी भी असंगत हैं। उदाहरण के लिए, ट्रूंग सा - होई आन तटीय मार्ग पर पूर्व क्वांग नाम प्रांत और पूर्व दा नांग शहर की सीमा पर, कुछ संकेत दा नांग शहर को 16 किमी दूर बताते हैं, जबकि अन्य 20 किमी दूर बताते हैं, जबकि दोनों संकेत एक-दूसरे के काफी करीब हैं...
कई चालकों ने शिकायत की है कि इस तरह के संकेत यातायात के अनुभव को प्रभावित करते हैं और विलय के बाद सूचना प्रसार की प्रभावशीलता को कम कर सकते हैं।
श्री फाम न्हु हंग ( हुए शहर) ने कहा: "एक लंबी दूरी के मालवाहक चालक के रूप में, मार्गों की खोज करना, दिशा-निर्देश पूछना या जानकारी की दोबारा जांच करना मेरे यात्रा समय को बढ़ा देता है, जिससे मेरी अनुसूची और कार्य कुशलता प्रभावित होती है।"
इसके अलावा, कुछ ड्राइवरों का तर्क है कि जानकारी की जांच करने के लिए अचानक रुकना यातायात को बाधित करता है और संभावित खतरे पैदा करता है, खासकर तेज गति वाली सड़कों पर।
सिंक्रनाइज़्ड ट्रैफ़िक साइन समाधान
निर्माण विभाग के अनुसार, यह इकाई सभी दिशासूचक चिह्नों की समीक्षा कर रही है, जिसका उद्देश्य जुलाई में इस प्रक्रिया को पूरा करना है, जिसमें नए स्थानों के नामों का मानकीकरण करना; सटीक दूरियों को अद्यतन करना; और पुराने चिह्नों को हटाना शामिल है।
अधिकारियों को शहर में संपूर्ण साइनेज प्रणाली की व्यापक समीक्षा करने की आवश्यकता है, विशेष रूप से दुर्घटना के संभावित स्थानों या उन क्षेत्रों में जहां संकेतों को अक्सर अनुपयुक्त बताया जाता है।
इसके अतिरिक्त, यातायात संकेतों के स्थान, संख्या और विषयवस्तु को समझने में आसान, देखने में आसान और यातायात स्थितियों के अनुरूप समायोजित करने की आवश्यकता है; सटीकता और एकरूपता सुनिश्चित करने के लिए उन यातायात संकेतों में तत्काल समायोजन और प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए जिनमें अभी भी पुराने स्थानों के नाम हैं या गलत जानकारी है।
इसके अलावा, निवासियों द्वारा बनाए गए अस्थायी संकेतों को हटाया जाना चाहिए और कानून के अनुसार सख्ती से निपटा जाना चाहिए, साथ ही साथ सार्वजनिक स्थानों के उचित उपयोग के बारे में लोगों को शिक्षित करने के लिए जन जागरूकता अभियान तेज किए जाने चाहिए।
यातायात संकेतों और सिग्नलों के प्रबंधन, निगरानी और रखरखाव में आधुनिक तकनीकी समाधानों के अनुसंधान और अनुप्रयोग, साथ ही नए स्थानों के नामों को सिंक्रनाइज़ करने के लिए उन्हें शहर की वेबसाइट और मानचित्र खोज ऐप्स (गूगल मैप्स, ज़ालो मैप्स, आदि) पर अपडेट करने से स्वचालन में योगदान मिलेगा और प्रबंधन दक्षता में सुधार होगा।
यातायात संकेतों की कमियों और खामियों को पूरी तरह से दूर करने से एक सभ्य और आधुनिक परिवहन प्रणाली के निर्माण में योगदान मिलेगा, जिससे दा नांग शहर के निवासियों और पर्यटकों के लिए सुविधा और सुरक्षा सुनिश्चित होगी।
स्रोत: https://baodanang.vn/can-xu-ly-bat-cap-ve-bien-bao-giao-thong-3298439.html






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