एसोसिएट प्रोफेसर न्गो वान डोन्ह के अनुसार, इस सड़क की विशिष्टता न केवल स्थापत्य अवशेषों के प्रकार में निहित है, बल्कि उस स्थान में भी है जहाँ से यह मंदिर परिसरों तक जाती है। ये ऐसी बातें हैं जिनके बारे में फ्रांसीसी शोधकर्ताओं को विभिन्न कारणों से पहले जानकारी नहीं थी।
इसके अलावा, सड़क की परिधि वाली दीवार के दाहिनी ओर पांच दरवाजों की खोज से कई रोचक मुद्दे उठते हैं जिन पर आगे शोध की आवश्यकता है। एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. न्गो वान डोन्ह ने कहा, "पुरातत्वीय साक्ष्यों और विशेषज्ञों के विश्लेषण के आधार पर, यह पुष्टि की जा सकती है कि यह माई सोन अवशेष स्थल की ओर जाने वाला पवित्र मार्ग है।"
खुदाई के परिणामों पर रिपोर्ट देते हुए, खुदाई परियोजना का नेतृत्व करने वाले पुरातत्व संस्थान (वियतनाम सामाजिक विज्ञान अकादमी) के डॉ. गुयेन न्गोक क्वी ने बताया कि 2017 से 2018 के दौरान टावर K के जीर्णोद्धार और नवीनीकरण के दौरान, भारतीय विशेषज्ञों की एक टीम ने इस वास्तुशिल्प संरचना में पूर्व और पश्चिम दिशा में दो द्वारों की उपस्थिति देखी। साथ ही, टावर K के पूर्वी द्वार पर, पूर्व और एफ टावर समूहों की ओर जाने वाली एक दीवार के दो खंड भी मिले।
जून 2023 में, माई सोन विश्व सांस्कृतिक विरासत प्रबंधन बोर्ड ने पुरातत्व संस्थान के समन्वय से टावर K के आसपास 20 वर्ग मीटर के क्षेत्र में अन्वेषणात्मक खुदाई की। मार्च 2024 तक, दोनों एजेंसियों ने टावर K के पूर्व में स्थित 220 वर्ग मीटर के क्षेत्र में अन्वेषण और खुदाई जारी रखी।
परिणामस्वरूप, टावर K से पूर्व की ओर टावर E और F की ओर जाने वाली सड़क की परिधि दीवार के दो खंड खोजे गए। खुदाई से प्राप्त आंकड़ों ने माय सोन परिसर के केंद्र की ओर जाने वाली एक पूर्व अज्ञात स्थापत्य संरचना की उपस्थिति की पुष्टि की। यह सड़क माय सोन आने वाले आगंतुकों के स्वागत के लिए बनाई गई वर्तमान सड़क से बिल्कुल भिन्न है।
जुलाई 2025 की शुरुआत में, माई सोन विश्व सांस्कृतिक विरासत प्रबंधन बोर्ड ने पुरातत्व संस्थान के समन्वय से, माई सोन मंदिर परिसर में टावर K और केंद्रीय टावरों के समूह के बीच के क्षेत्र (कुल क्षेत्रफल 770 वर्ग मीटर) की खोज और खुदाई जारी रखी। खुदाई क्षेत्र में मिले अवशेषों में टावर K के पूर्व में स्थित एक 75 मीटर लंबा पहुँच मार्ग का खंड शामिल है, जो पूर्व-पश्चिम दिशा में 45 डिग्री उत्तर की ओर झुका हुआ है।
2024 में खोजी गई सड़क संरचना के समान, इस सड़क की कुल चौड़ाई 9 मीटर, कैरिजवे की चौड़ाई 7.9 मीटर, सतह समतल है और यह संकुचित रेत, बजरी और टूटी हुई ईंटों से बनी है, जिसकी मोटाई 0.15 - 0.2 मीटर है। दोनों ओर की रिटेनिंग दीवारें ईंटों की पंक्तियों से बनी हैं, जिसमें नींव और ढह चुकी दीवारों सहित सबसे ऊँचा भाग लगभग 1 मीटर है। नींव को संकुचित बजरी और ईंट के चूर्ण की एक परत से मजबूत किया गया है।
[ वीडियो ] - माई सन ऐतिहासिक स्थल तक जाने का पवित्र मार्ग:
खुदाई के दौरान दक्षिणी सीमा दीवार पर पाँच ऐसे स्थान भी मिले जहाँ द्वार लगे हुए थे। इन द्वारों पर पत्थर के बीमों के निशान मिले हैं जिनमें पत्थर के खंभों को सहारा देने के लिए चौकोर खांचे और द्वार के घूमने वाले खंभों को सहारा देने के लिए गोल खांचे बने हुए थे। ये द्वार संभवतः सड़क के बाहर स्थित पवित्र स्थान की ओर जाने या वहाँ से आने वाले मार्ग रहे होंगे।
पुरातत्वीय खुदाई में 10वीं से 12वीं शताब्दी तक के मिट्टी के बर्तनों और चमकीले रंग के बर्तनों के अतिरिक्त टुकड़े मिले हैं।
चाम संस्कृति के शोधकर्ता गुयेन थुओंग हाय के अनुसार, सड़क की खोज से बहुत सारी दिलचस्प जानकारी मिली है, खासकर चंपा साम्राज्य के प्रमुख देवता की पूजा में धार्मिक और आध्यात्मिक तत्वों के संबंध में।
"संभव है कि चाम लोग पहले भगवान विष्णु की पूजा करते थे, फिर उन्होंने भगवान शिव की पूजा करना शुरू कर दिया। इसलिए, सड़क की भूमिका को स्पष्ट करना बहुत दिलचस्प है क्योंकि यह मंदिर परिसर की ओर जाने वाले मार्ग के आध्यात्मिक पहलू से संबंधित है," श्री गुयेन थुओंग हाय ने टिप्पणी की।
माई सोन विश्व सांस्कृतिक धरोहर प्रबंधन बोर्ड के प्रभारी उप निदेशक श्री गुयेन कोंग खिएट के अनुसार, यह इकाई पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए सड़क के महत्व को संरक्षित और प्रचारित करने हेतु समाधान प्रस्तावित करेगी। विशेष रूप से, वे एक ऐसा आकर्षक और रहस्यमय नाम खोजेंगे जो पर्यटकों को आकर्षित करे, जिससे सड़क के बारे में जानकारी स्पष्ट हो सके और साथ ही प्रभावी विरासत संरक्षण में भी योगदान दिया जा सके।
स्रोत: https://baodanang.vn/pgs-ts-ngo-van-doanh-con-duong-thieng-vao-khu-den-my-son-la-phat-hien-lon-nhat-trong-thoi-hien-dai-3314692.html
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