निर्माण मंत्रालय ने 2021-2030 की अवधि के लिए क्वांग न्गाई बंदरगाह के भूमि और जल क्षेत्रों के विकास की विस्तृत योजना को मंजूरी दे दी है, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल है।
योजना के अनुसार, क्वांग न्गाई बंदरगाह में डुंग क्वाट बंदरगाह क्षेत्र, सा की बंदरगाह, माई ए बंदरगाह, बेन दिन्ह बंदरगाह (ली सोन द्वीप) और डुंग क्वाट आर्थिक क्षेत्र में योजनाबद्ध अन्य संभावित बंदरगाह शामिल हैं, जो मुख्य भूमि और ली सोन द्वीप के बीच आदान-प्रदान और स्थानीय क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास के साथ-साथ लंगरगाह क्षेत्र, माल ढुलाई क्षेत्र और तूफान आश्रय स्थल की सेवा करेंगे।
योजना के अनुसार, बंदरगाह मुख्य रूप से डुंग क्वाट बंदरगाह क्षेत्र में केंद्रित होंगे, जिनमें 200,000 डीडब्ल्यूटी तक के जहाजों को समायोजित किया जा सकेगा (उदाहरण के लिए चित्र)।
2030 तक इस बंदरगाह से 47.20 से 48.20 मिलियन टन माल और 1.13 से 1.26 मिलियन यात्रियों को संभालने का लक्ष्य है।
इस अवसंरचना में कुल 11 बंदरगाह और 41 घाट शामिल होंगे जिनकी कुल लंबाई 8,251.5 मीटर है (अन्य बंदरगाहों को छोड़कर)।
2050 तक, बंदरगाह का लक्ष्य माल ढुलाई की मात्रा में प्रति वर्ष औसतन 4.5% से 5.5% की वृद्धि दर हासिल करना है। साथ ही, माल ढुलाई की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए नए बर्थों का विकास जारी रहेगा।
इनमें से, बंदरगाह मुख्य रूप से डुंग क्वाट बंदरगाह क्षेत्र में केंद्रित हैं, जिनका पैमाना लगभग 9 बंदरगाहों (38 घाटों सहित) का है, जिनकी कुल लंबाई 2030 तक 7,861 मीटर होगी (अन्य बंदरगाहों को छोड़कर)।
सार्वजनिक समुद्री अवसंरचना 200,000 टन तक के जहाजों के लिए मौजूदा चैनल मानकों को बनाए रखने की दिशा में उन्मुख है।
जिन मामलों में सामाजिक निधि का उपयोग किया जाता है, उनमें बंदरगाह नियोजन के पैमाने के अनुसार समुद्री चैनलों में निवेश की अनुमति दी जानी चाहिए। अवसंरचना नियोजन का उद्देश्य बंदरगाह क्षेत्र में समुद्री सुरक्षा और समुद्री मामलों के विशेषीकृत राज्य प्रबंधन को सुनिश्चित करना होना चाहिए।
उपरोक्त उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए, नियोजन दिशा में बंदरगाह निर्माण में निवेश आकर्षित करने के लिए एक तंत्र की आवश्यकता है, विशेष रूप से आर्थिक क्षेत्रों, औद्योगिक पार्कों और औद्योगिक समूहों में बहुउद्देशीय कार्यों को पूरा करने वाले बंदरगाहों के लिए, ताकि बंदरगाह निवेश, भूमि उपयोग और जल सतह क्षेत्र की दक्षता में सुधार किया जा सके।
साथ ही, डुंग क्वाट आर्थिक क्षेत्र की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न प्रकार के सामानों को संभालने हेतु बंदरगाह के बुनियादी ढांचे की क्षमता को अधिकतम करें, जिसमें कंटेनर हैंडलिंग और सामान्य कार्गो को प्राथमिकता दी जाए। बंदरगाह के पीछे परिवहन बुनियादी ढांचे को जोड़ने के साथ-साथ बंदरगाह क्षेत्रों के विकास में निवेश करें, और साथ ही शिपिंग लाइनों और समुद्री एजेंटों को बंदरगाह क्षेत्र में विकास के लिए आकर्षित करने हेतु तंत्र का निर्माण करें।
साथ ही, बंदरगाहों में मूल्य निर्धारण और शुल्क संबंधी नीतियों पर शोध और परिष्करण जारी रखें ताकि बंदरगाह निवेश की दक्षता में सुधार हो सके और जहाजरानी कंपनियों के लिए उनकी आकर्षण क्षमता बढ़ सके।
2030 तक समुद्री बंदरगाह प्रणाली के लिए अनुमानित निवेश पूंजी लगभग 10,830 बिलियन वीएनडी होने के साथ, इस निवेश पूंजी को जुटाने के लिए विभिन्न समाधानों की आवश्यकता है।
इनमें से एक यह है कि योजना के अनुसार बंदरगाह अवसंरचना के निवेश और विकास में भाग लेने के लिए विभिन्न घरेलू और विदेशी संसाधनों को जुटाने के तंत्र और स्थितियों में लगातार सुधार किया जाए, और संसाधन जुटाने में विकेंद्रीकरण और अधिकार के प्रत्यायोजन पर समाधानों को संस्थागत रूप दिया जाए।
सभी आर्थिक क्षेत्रों के संगठनों और व्यवसायों को बंदरगाहों के विकास और संचालन में निवेश करने के लिए प्रोत्साहित और सुगम बनाना, और बंदरगाह अवसंरचना के विकास में निवेश के समाजीकरण को बढ़ावा देना जारी रखना।
विशेष रूप से, बंदरगाह निवेश और संचालन परियोजनाओं के हिस्से के रूप में बंदरगाहों पर सार्वजनिक बुनियादी ढांचे में निवेश करने और उसके रखरखाव की जिम्मेदारी साझा करने में व्यवसायों की भूमिका को मजबूत किया जाए।
इस योजना में मानव संसाधन विकास, विज्ञान और प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग के लिए समाधान भी बताए गए हैं।
विशेष रूप से, यह सुनिश्चित करने के लिए कि नौवहन चैनल में जहाजों के लिए पर्याप्त गहराई हो, क्वांग न्गाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी नियमों के अनुसार, क्वांग न्गाई बंदरगाह के जलक्षेत्र में गाद निकालने की गतिविधियों से प्राप्त गाद सामग्री को प्राप्त करने और निपटाने के लिए क्षेत्रों और स्थानों की सूची के विनियमन और प्रकाशन की अध्यक्षता करने के लिए जिम्मेदार है।
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-quang-ngai-duoc-quy-hoach-the-nao-192250327081756298.htm







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