क्वांग न्गाई बंदरगाह की योजना कैसे बनाई गई है?

निर्माण मंत्रालय ने 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए क्वांग न्गाई में भूमि और बंदरगाह क्षेत्रों के विकास के लिए विस्तृत योजना को मंजूरी दे दी है।

योजना के अनुसार, क्वांग न्गाई बंदरगाह में डुंग क्वाट घाट क्षेत्र, सा क्य घाट, माई ए घाट, बेन दिन्ह घाट (ल्य सोन द्वीप) और अन्य संभावित बंदरगाह शामिल हैं, जो डुंग क्वाट आर्थिक क्षेत्र की योजना के अनुसार मुख्य भूमि और ल्य सोन द्वीप के बीच आदान-प्रदान करने और स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास करने के लिए हैं; लंगर क्षेत्र, ट्रांसशिपमेंट क्षेत्र और तूफान आश्रय स्थल।

योजना के अनुसार, बंदरगाह मुख्य रूप से डुंग क्वाट बंदरगाह क्षेत्र में केंद्रित होंगे, जहां 200,000 डीडब्ल्यूटी तक के जहाजों को समायोजित किया जा सकेगा (चित्र)

2030 तक, बंदरगाह का लक्ष्य 47.20 - 48.20 मिलियन टन कार्गो और 1.13 - 1.26 मिलियन यात्रियों को संभालना है।

बुनियादी ढांचे में कुल 11 बंदरगाह होंगे जिनमें 41 घाट शामिल होंगे जिनकी कुल लंबाई 8,251.5 मीटर होगी (अन्य बंदरगाहों को शामिल नहीं किया गया है)।

2050 तक, बंदरगाह 4.5%/वर्ष से 5.5%/वर्ष की औसत वृद्धि दर के साथ माल की मात्रा की पूर्ति करेंगे। साथ ही, माल की माँग को पूरा करने के लिए नए बंदरगाहों का विकास जारी रहेगा।

विशेष रूप से, बंदरगाह मुख्य रूप से डुंग क्वाट बंदरगाह क्षेत्र में केंद्रित हैं, जहां 2030 तक लगभग 9 बंदरगाह (38 घाटों सहित) होंगे तथा कुल लंबाई 7,861 मीटर होगी (अन्य बंदरगाहों को शामिल नहीं किया गया है)।

सार्वजनिक समुद्री अवसंरचना को 200,000 समुद्री टन तक के जहाजों के लिए मौजूदा चैनल मानकों को बनाए रखने के लिए उन्मुख किया गया है।

सामाजिक संसाधनों को जुटाने के मामले में, बंदरगाह नियोजन के पैमाने के अनुसार समुद्री मार्गों में निवेश की अनुमति है। बुनियादी ढाँचा नियोजन, बंदरगाह क्षेत्रों में समुद्री सुरक्षा और समुद्री क्षेत्र के राज्य प्रबंधन को सुनिश्चित करने का कार्य करता है।

उपरोक्त लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, योजना अभिविन्यास में बंदरगाह निर्माण में निवेश को आकर्षित करने के लिए एक तंत्र की आवश्यकता है, विशेष रूप से आर्थिक क्षेत्रों, औद्योगिक क्षेत्रों और औद्योगिक समूहों में सामान्य क्षेत्रों की सेवा करने वाले बंदरगाहों के लिए, ताकि बंदरगाह निवेश, भूमि निधि और जल सतहों की दक्षता में सुधार हो सके।

साथ ही, विभिन्न प्रकार के माल उतारने के लिए बंदरगाह के बुनियादी ढांचे की क्षमता को अधिकतम करें, कंटेनर लोडिंग और अनलोडिंग को प्राथमिकता दें, और डुंग क्वाट आर्थिक क्षेत्र की ज़रूरतों को पूरा करें। बंदरगाह के बाद यातायात बुनियादी ढांचे को जोड़ने के साथ समकालिक घाट क्षेत्रों के विकास में निवेश करें, साथ ही बंदरगाह क्षेत्र में शिपिंग लाइनों और समुद्री एजेंटों को विकसित करने के लिए एक तंत्र का निर्माण करें।

साथ ही, बंदरगाहों पर कीमतों और शुल्कों पर अनुसंधान और नीतियों को बेहतर बनाना जारी रखें, ताकि बंदरगाह निवेश की दक्षता में सुधार हो और शिपिंग लाइनों के लिए आकर्षण बढ़े।

2030 तक बंदरगाह प्रणाली के लिए लगभग 10,830 बिलियन VND की निवेश पूंजी की आवश्यकता को देखते हुए, निवेश पूंजी जुटाने के लिए भी कई विकल्पों की आवश्यकता है।

उनमें से एक है, योजना के अनुसार बंदरगाह के बुनियादी ढांचे के विकास में निवेश करने के लिए विविध घरेलू और विदेशी संसाधनों को जुटाने के लिए तंत्र और स्थितियों में सुधार जारी रखना और संसाधनों को जुटाने के लिए विकेंद्रीकरण और प्राधिकरण के प्रतिनिधिमंडल पर समाधानों को संस्थागत बनाना।

सभी आर्थिक क्षेत्रों के संगठनों और उद्यमों को बंदरगाहों के विकास और दोहन में निवेश करने के लिए प्रोत्साहित करना और सुविधा प्रदान करना, तथा बंदरगाह अवसंरचना के विकास में निवेश के समाजीकरण को बढ़ावा देना जारी रखना।

विशेष रूप से, बंदरगाहों पर सार्वजनिक अवसंरचना के निवेश और रखरखाव की जिम्मेदारी को साझा करने में उद्यमों की भूमिका को उनके बंदरगाह दोहन निवेश परियोजनाओं के भाग के रूप में मजबूत करना।

यह योजना मानव संसाधन विकास, विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग तथा अंतर्राष्ट्रीय सहयोग के लिए भी समाधान प्रदान करती है।

विशेष रूप से, जहाजों को प्राप्त करने के लिए शिपिंग चैनल की गहराई सुनिश्चित करने के लिए, क्वांग न्गाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी नियमों की अध्यक्षता करने और नियमों के अनुसार क्वांग न्गाई बंदरगाह के पानी में ड्रेजिंग गतिविधियों से ड्रेजिंग सामग्री प्राप्त करने और ड्रेजिंग सामग्री को डंप करने के लिए क्षेत्रों और स्थानों की सूची की घोषणा करने के लिए जिम्मेदार है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-quang-ngai-duoc-quy-hoach-the-nao-192250327081756298.htm