प्रगति का अवलोकन और नए पूर्ण होने के महत्वपूर्ण पड़ाव
दक्षिण भारत की प्रमुख अवसंरचना परियोजनाओं में से एक, बेन लुक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना का निर्माण कार्य लगभग 88.23% पूरा हो चुका है, जो कुल 15,887 अरब वियतनामी वेंडिंग (VND) लागत में से 14,017 अरब वेंडिंग (VND) के बराबर है। परिवहन मंत्रालय द्वारा 2025 की शुरुआत में लिए गए नवीनतम संशोधन निर्णय के अनुसार, पूरी परियोजना के पूरा होने की तिथि को सितंबर 2026 के अंत तक के लिए स्थगित कर दिया गया है।
यह एक्सप्रेसवे लगभग 58 किलोमीटर लंबा है और तीन क्षेत्रों से होकर गुजरता है: लॉन्ग आन (2.7 किलोमीटर), हो ची मिन्ह सिटी (26.4 किलोमीटर) और डोंग नाई (28.7 किलोमीटर)। डोंग नाई प्रांत के न्होन ट्राच जिले से होकर गुजरने वाला खंड 22 किलोमीटर से अधिक लंबा है और बाधाओं को हटाने के बाद वर्तमान में इसके निर्माण का काम अंतिम चरण में है।
मुख्य अनुबंध पैकेजों के निर्माण की प्रगति पर अपडेट।
अब तक, परियोजना के 8 पैकेज (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 और A7) पूरे हो चुके हैं। वर्तमान में, 5 अन्य पैकेज (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 और A8) निर्माणाधीन हैं, जिनमें औसतन 66.8% उत्पादन हुआ है और इनके 2025 की दूसरी तिमाही में पूरा होने की उम्मीद है।
प्रमुख पुल परियोजनाओं की बात करें तो, पैकेज J1 (बिन्ह खान पुल) का 88.25% कार्य पूरा हो चुका है और इसके अगस्त 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है। वहीं, डोंग नाई से होकर गुजरने वाली हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 की परियोजना, जिसमें न्होन ट्राच में एक्सप्रेसवे से जुड़ने वाला एक सीधा इंटरचेंज शामिल है, भूमि की 100% मंजूरी पूरी होने के बाद निर्धारित समय से 8.4% आगे चल रही है।
मार्ग के वे हिस्से जिन्हें यातायात के लिए खोल दिया गया है और भविष्य की योजनाएँ।
7 फरवरी को, वियतनाम एक्सप्रेसवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (वीईसी) ने आधिकारिक तौर पर 10.4 किलोमीटर की कुल लंबाई वाले एक्सप्रेसवे के दो खंडों का उद्घाटन किया और उन्हें परिचालन में लाया। विशेष रूप से:
- पश्चिमी खंड: 3.4 किमी लंबा, जो हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे इंटरचेंज (बेन लुक जिला, लोंग आन प्रांत) से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (बिन्ह चान्ह जिला, हो ची मिन्ह सिटी) को जोड़ता है।
- पूर्वी खंड: 7 किमी लंबा, जो फुओक आन चौराहे (न्होन ट्राच जिला, डोंग नाई प्रांत) से राष्ट्रीय राजमार्ग 51 (लोंग थान जिला, डोंग नाई प्रांत) को जोड़ता है।
योजना के अनुसार, पश्चिमी (किमी 3+420 से किमी 21+739.5 तक) और पूर्वी (किमी 35+900 से किमी 50+530 तक) खंड, जिनकी कुल लंबाई लगभग 33 किमी है, इस वर्ष 30 अप्रैल से पहले पूरे होने की उम्मीद है।
फुओक खान पुल पर उत्पन्न बाधा और उसके समाधान।
पैकेज जे3, लॉन्ग टाउ नदी पर फुओक खान पुल का निर्माण (जो हो ची मिन्ह सिटी के कैन जियो जिले और डोंग नाई प्रांत के न्होन ट्राच जिले को जोड़ता है), सबसे जटिल कार्य है और समग्र परियोजना की प्रगति पर इसका सबसे अधिक प्रभाव पड़ता है। यह वियतनाम में नौवहन के लिए सबसे अधिक ऊंचाई (55 मीटर) वाला एक विशाल केबल-स्टे ब्रिज है, जिसके लिए जटिल निर्माण तकनीकों की आवश्यकता होती है।
कानूनी प्रक्रियाओं को पूरा करने के बाद, वीईसी को मार्च 2025 में पैकेज जे3-1 का निर्माण फिर से शुरू करने की उम्मीद है। इसकी जटिल प्रकृति के कारण, वीईसी ने फुओक खान पुल के निर्माण के दौरान उत्पन्न होने वाली संभावित कठिनाइयों को ध्यान में रखते हुए, पूरी परियोजना के पूरा होने की समय सीमा को 30 सितंबर, 2026 तक समायोजित करने का प्रस्ताव दिया है।
तकनीकी विशिष्टताएँ और रणनीतिक भूमिका
बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे का निर्माण क्लास ए एक्सप्रेसवे मानकों के अनुसार किया जा रहा है, जिसमें 4 लेन और 2 आपातकालीन स्टॉपिंग लेन होंगी और इसकी डिज़ाइन गति 100 किमी/घंटा होगी। परियोजना के पहले चरण के लिए कुल निवेश लगभग 31,320 बिलियन वीएनडी है। पूरा होने पर, यह मार्ग राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे नेटवर्क को जोड़ने में मदद करेगा, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर भीड़भाड़ को कम करेगा और मेकांग डेल्टा प्रांतों से डोंग नाई और बा रिया - वुंग ताऊ तक यात्रा के समय को काफी कम कर देगा।
स्रोत: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html
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