बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के दिसंबर 2025 में चालू होने की उम्मीद है

12 अगस्त की सुबह, हो ची मिन्ह सिटी नेशनल असेंबली प्रतिनिधिमंडल के कार्य समूह संख्या 2 ने, हो ची मिन्ह सिटी लेबर फेडरेशन के उपाध्यक्ष श्री फाम ट्रोंग नहान के नेतृत्व में, क्षेत्र का निरीक्षण किया और बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे घटक 3 परियोजना (हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाला भाग) और कै मेप - थी वै मुक्त व्यापार क्षेत्र के निर्माण की प्रगति पर संबंधित इकाइयों के साथ काम किया।

हो ची मिन्ह सिटी नेशनल असेंबली प्रतिनिधिमंडल का कार्य समूह संख्या 2 रिपोर्ट सुनता हुआ। फोटो: थान नगा

रिपोर्ट के अनुसार, 209 परिवारों के पुनर्वास की व्यवस्था के साथ, स्थल निकासी का पहला चरण 100% पूरा हो चुका है। कुछ अतिरिक्त कार्य, जैसे कि टैम लॉन्ग वार्ड (0.84 हेक्टेयर) में आवासीय सड़क और टैन थान वार्ड (23 हेक्टेयर) में चौराहे का निर्माण, सितंबर 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है।

वर्तमान में, मुख्य सड़क खंड मूल रूप से डामर कंक्रीट सतह, पेंट, मध्य पट्टी, बाड़ के साथ पूरा हो चुका है; होई बाई - फुओक टैन चौराहों और राष्ट्रीय राजमार्ग 56 पर प्रकाश व्यवस्था और यातायात सुरक्षा वस्तुओं को तैनात किया जा रहा है।

परियोजना के कुल 11 पुलों में से 9 पूरे हो चुके हैं, शेष 2 के सितंबर 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है। बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के दिसंबर 2025 में चालू होने की उम्मीद है।

परामर्श इकाई माई शुआन - न्गाई गियाओ - होआ बिन्ह चौराहे (DT991) को भी जोड़ने की योजना बना रही है। साइट क्लीयरेंस सितंबर 2025 में होने की उम्मीद है और निर्माण 2026 की पहली तिमाही में शुरू होगा। इस अतिरिक्त परियोजना से मुख्य मार्ग की प्रगति प्रभावित नहीं होगी।

बैठक में, प्रतिनिधियों ने निवेशक से अतिरिक्त चौराहे के कार्यान्वयन योजना, शेष दो पुलों के निर्माण की प्रगति, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के उपायों और पूंजी वितरण की स्थिति के बारे में अधिक विस्तृत जानकारी प्रदान करने का अनुरोध किया। इसके अलावा, सभी स्तरों के अधिकारियों से अनुरोध किया गया कि वे एक उचित पुनर्वास योजना का अध्ययन करें और कार्यान्वयन से पहले लोगों से परामर्श करें।

हो ची मिन्ह सिटी के माध्यम से बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे खंड। फोटो: THANH NGA

काई मेप-थी वै मुक्त व्यापार क्षेत्र (एफटीजेड) को टैन फुओक और टैन हाई वार्डों में लागू किए जाने की उम्मीद है, जिसका उद्देश्य अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह से जुड़ा एक औद्योगिक और सेवा पारिस्थितिकी तंत्र बनाना है। 3,764 हेक्टेयर क्षेत्रफल वाली इस परियोजना में तीन मुख्य कार्यात्मक क्षेत्र शामिल हैं: बंदरगाह, रेलवे और लॉन्ग थान हवाई अड्डे को जोड़ने वाला एक परिवहन केंद्र; एक रसद गोदाम क्षेत्र, औद्योगिक और उच्च तकनीक वाला औद्योगिक पार्क, सेवा शहरी क्षेत्र और हरित आरक्षित क्षेत्र।

परियोजना में वर्तमान में प्रयोग में आने वाली 17 विशिष्ट नीतियों और 19 नए तंत्रों का भी प्रस्ताव है, जिनमें शामिल हैं: संचार की मुख्य भाषा के रूप में अंग्रेजी का उपयोग , अंतर्राष्ट्रीय मानव संसाधनों को आकर्षित करना, कर और ऋण प्रोत्साहन, विदेशी मुद्रा उदारीकरण, और अनुसंधान और विकास (आर एंड डी) केंद्रों की स्थापना के लिए समर्थन।

मूल्यांकन के अनुसार, इस परियोजना का लाभ यह है कि इसे संकल्प 24-एनक्यू/टीडब्ल्यू के अनुरूप, केंद्रीय और स्थानीय स्तर पर उच्च सहमति प्राप्त हुई है और इसने कई बड़े निवेशकों का ध्यान आकर्षित किया है। हालाँकि, वर्तमान में सबसे बड़ी कठिनाई एफटीजेड मॉडल के लिए कानूनी ढाँचे का अभाव और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क बढ़ाने के लिए योजना में समायोजन की आवश्यकता है।

स्थानीय सरकार ने प्रस्ताव दिया कि सरकार शीघ्र ही परियोजना को मंजूरी दे तथा समकालिक कार्यान्वयन के लिए संकल्प 98 (संशोधित) में एफटीजेड नीति को शामिल करे, जिससे दक्षिण-पूर्व क्षेत्र में लॉजिस्टिक्स बंदरगाहों के लाभ को अधिकतम किया जा सके।

रिपोर्ट को सुनने के बाद, कार्य समूह ने राय और सिफारिशों को संकलित कर संबंधित एजेंसियों को अग्रेषित किया।

TRA NGAN

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-du-kien-khai-thac-vao-thang-12-2025-post807997.html