दाऊ गियाय - फ़ान थियेट एक्सप्रेसवे पर बाढ़ का कारण 'पुलिया का डिज़ाइन बनाते समय पूरी तरह से पूर्वानुमान न लगाया जाना'

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परिवहन मंत्रालय के अनुसार, भारी बारिश के कारण दाऊ गिया - फ़ान थियेट एक्सप्रेसवे में बाढ़ आ गई, फ़ान नदी का प्रवाह कम हो गया, पुलिया का डिज़ाइन बनाते समय सलाहकारों ने पूरी तरह से अनुमान नहीं लगाया था, बाढ़ वाले हिस्से को उठाया जा सकता है।

परिवहन मंत्रालय ने 9 अगस्त की शाम को यह सामग्री प्रकाशित की थी, जिसमें हाम तान ज़िले ( बिन थुआन ) से होकर गुज़रने वाले 100 मीटर से ज़्यादा लंबे दाउ गिया-फ़ान थियेट एक्सप्रेसवे खंड के 0.7 मीटर तक जलमग्न होने का ज़िक्र था। 29 जुलाई की घटना के बाद, मंत्रालय ने घटनास्थल का निरीक्षण करने और डिज़ाइन दस्तावेज़ों की समीक्षा करने के लिए विशेष एजेंसियों, निर्माण इकाइयों, सलाहकारों और जल विज्ञान विशेषज्ञों सहित एक कार्य समूह का गठन किया।

एक बचाव वाहन एक ट्रक को खींच रहा है जो 29 जुलाई की सुबह राजमार्ग पर बाढ़ के पानी में बह गया था। फोटो: Anh The — 29 जुलाई की सुबह राजमार्ग पर बाढ़ के पानी में बह गए एक ट्रक को एक बचाव वाहन खींचता हुआ। फोटो: *Anh The*

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, यह मार्ग फ़ान नदी के किनारे-किनारे चलता है, जिसका प्रवाह घुमावदार है और जलविज्ञान संबंधी व्यवस्था बेहद जटिल है। निर्माण प्रक्रिया के दौरान, इकाइयों ने गुणवत्ता संबंधी आवश्यकताओं को सुनिश्चित करते हुए डिज़ाइन दस्तावेज़ों का सही ढंग से पालन किया है। डिज़ाइन सलाहकार इकाई ने क्षेत्र की जल निकासी में मदद के लिए एक पुलिया (2.5 x 2.5 मीटर) बनाने हेतु 1992 में फ़ान नदी के अधिकतम बाढ़ स्तर (43.14 मीटर) का सर्वेक्षण किया।

बाढ़ के समय, वर्षा अभी तक अनुमानित आवृत्ति तक नहीं पहुँची थी, लेकिन ऊँचाई 45.23 मीटर तक पहुँच गई थी, जो ऐतिहासिक बाढ़ के शिखर से भी अधिक थी, जो एक असामान्य कारक था। यह भी उल्लेखनीय है कि पुलिया वाले स्थान से नीचे की ओर, फान नदी पेड़ों से घिरी हुई थी, और रेत और मिट्टी के जमाव ने प्रवाह को सीमित कर दिया था, जिससे पुलिया वाले क्षेत्र में जल स्तर बढ़ गया और सड़क पर बह निकला।

हालाँकि, परिवहन मंत्रालय ने एक कारण यह बताया कि परामर्श इकाई ने पुलिया के नीचे नदी के प्रवाह के संकीर्ण होने का पूरी तरह से अनुमान नहीं लगाया था, जिसके कारण स्थानीय जल जमाव हो गया। मंत्रालय के कार्य समूह के विशेषज्ञों ने मूल्यांकन किया कि जल जमाव के स्तर को ध्यान में रखे बिना, पुलिया स्थान पर 1% की आवृत्ति पर डिज़ाइन ऊँचाई की गणना करना "परामर्श इकाई की ज़िम्मेदारी थी, हालाँकि यह जानबूझकर की गई गलती नहीं थी।"

राजमार्ग पर बाढ़ के स्थान पर केवल 2.5 x 2.5 मीटर के छिद्र वाली एक छोटी सी पुलिया है। फोटो: वियत क्वोक — राजमार्ग पर बाढ़ग्रस्त स्थान पर केवल एक 2.5 x 2.5 मीटर चौड़ी पुलिया है। फोटो: *वियत क्वोक*

समाधान के संदर्भ में, विशेषज्ञों का सुझाव है कि निकट भविष्य में, पुलिया से लेकर फान नदी पुल के बहाव क्षेत्र तक नदी तल में मौजूद बाधाओं को हटाकर क्षेत्र की जल निकासी क्षमता बढ़ाई जानी चाहिए। वर्तमान में, इस योजना का क्रियान्वयन निर्माण इकाई द्वारा किया जा रहा है, जिसका खर्च सलाहकार द्वारा वहन किया जा रहा है।

एक दीर्घकालिक उपाय के रूप में, परिवहन मंत्रालय ने निवेशक, थांग लोंग परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) से अनुरोध किया है कि वह पूरे क्षेत्र का सर्वेक्षण, गणना और एक मॉडल तैयार करने के लिए एक अग्रणी परामर्श इकाई नियुक्त करे, जिससे परियोजना की डिज़ाइन आवृत्ति के अनुरूप जल स्तर का निर्धारण हो सके। यदि आवश्यक हो, तो परिवहन मंत्रालय बाढ़ग्रस्त क्षेत्र में सड़क को ऊँचा करने पर विचार करेगा, यदि गणना की गई ऊँचाई वर्तमान स्तर से अधिक हो।

परिवहन मंत्रालय ने निवेशकों से निर्माणाधीन एक्सप्रेसवे परियोजनाओं, विशेष रूप से कमजोर भूविज्ञान और जटिल जलविज्ञान वाले क्षेत्रों में, के डिज़ाइन दस्तावेज़ों की समीक्षा करने का भी अनुरोध किया है ताकि समय पर समायोजन किया जा सके। मंत्रालय उन इकाइयों से सख्ती से निपटेगा जो हस्ताक्षरित अनुबंध के अनुसार गुणवत्ता का पालन न करने के कारण दुर्घटनाएँ उत्पन्न करती हैं।

दाउ गिय-फान थियेट राजमार्ग पर बाढ़ आ गई। ग्राफिक्स: खान होआंग — दाउ गिय-फान थियेट राजमार्ग पर बाढ़ आ गई। ग्राफिक्स: *खान होआंग*

इससे पहले, थांग लोंग परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने परिवहन मंत्रालय को बाढ़ की घटना का यही कारण बताया था। 31 जुलाई को बिन्ह थुआन के अधिकारियों के साथ बैठक में, निवेशक और डिज़ाइन इकाई ने भी भारी बारिश और नदी तल के संकरे होने के कारण हुई इस घटना का ज़िक्र किया, लेकिन स्थानीय अधिकारियों और विभागों को इस बारे में आश्वस्त नहीं कर पाए।

दाउ गिया - फ़ान थियेट एक्सप्रेसवे 99 किलोमीटर लंबा है, जो डोंग नाई और बिन्ह थुआन प्रांतों को जोड़ता है। इस पर कुल 12,500 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक का निवेश किया गया है। यह मार्ग हाम थुआन नाम जिले में विन्ह हाओ - फ़ान थियेट एक्सप्रेसवे से शुरू होकर डोंग नाई प्रांत के थोंग न्हाट जिले में हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाउ गिया एक्सप्रेसवे चौराहे पर समाप्त होता है। इस परियोजना के कारण हो ची मिन्ह सिटी से फ़ान थियेट तक कारों को पहले के 4-5 घंटों के बजाय 2 घंटे से ज़्यादा समय लगता है।

दोआन ऋण

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