28 मार्च की दोपहर तक, तीन वान निन्ह-कैम लो एक्सप्रेसवे ओवरपासों की ज़मीन साफ़ करने की समस्याएँ मूलतः हल हो चुकी थीं। उप मंत्री गुयेन तुओंग वान ने इकाइयों से अनुरोध किया कि वे इन तीनों चौराहों के "महत्वपूर्ण पथ" की प्रगति पर ध्यान केंद्रित करें, और साथ ही यातायात सुरक्षा उपकरणों की स्थापना में तेज़ी लाएँ।
निगरानी और आग्रह के लिए दैनिक प्रगति का "महत्वपूर्ण पथ" बनाएं
28 मार्च की दोपहर को, उप मंत्री गुयेन तुओंग वान के नेतृत्व में निर्माण मंत्रालय के एक कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल ने उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, वान निन्ह - कैम लो खंड के निर्माण स्थल और एक्सप्रेसवे के विस्तार हेतु निवेश परियोजना, कैम लो - ला सोन और ला सोन - होआ लिएन खंडों का निरीक्षण किया। निरीक्षण का उद्देश्य परियोजना में आने वाली कठिनाइयों और बाधाओं की समीक्षा करना और उन्हें दूर करना था।
वान निन्ह - कैम लो राजमार्ग पर 3 ओवरपासों के स्थल को साफ करना, यातायात सुरक्षा प्रणाली को तत्काल स्थापित करना

हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री गुयेन वु क्वी ने निर्माण उप मंत्री गुयेन तुओंग वान और कार्य प्रतिनिधिमंडल को घटनास्थल पर रिपोर्ट दी।
घटनास्थल पर, निरीक्षण और इकाइयों की रिपोर्टों के आधार पर, उप मंत्री गुयेन तुओंग वान ने बताया कि वर्तमान में वान निन्ह-कैम लो एक्सप्रेसवे परियोजना की प्रगति का "महत्वपूर्ण मार्ग" तीन चौराहे हैं। यह परियोजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, लेकिन ये तीनों चौराहे भूमि निकासी के कारण अटके हुए हैं।
उप मंत्री के अनुसार, स्थल का धीमी गति से हस्तांतरण परियोजना के लिए बहुत कठिन है। हालाँकि, स्थानीय रिपोर्ट के अनुसार, 28 मार्च को, स्थल की शेष समस्याओं का मूलतः समाधान कर लिया गया था। उप मंत्री ने क्वांग त्रि प्रांत की जन समिति से अनुरोध किया कि वे इस कार्य को पूरी तरह से हल करने पर ध्यान देना जारी रखें।
उप मंत्री ने निवेशकों और ठेकेदारों को याद दिलाया कि साइट क्लीयरेंस पूरा हो जाने के बाद परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए वे अपना पूरा प्रयास केन्द्रित करें।
उप मंत्री ने हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड को दैनिक प्रगति का एक "महत्वपूर्ण पथ" बनाने का काम सौंपा ताकि ठेकेदारों की निगरानी की जा सके और उन्हें प्रोत्साहित किया जा सके। विशेष रूप से, उपरोक्त तीन चौराहों की प्रगति पर ध्यान केंद्रित करने के अलावा, पूरे मार्ग पर शेष कार्यों को भी तेज़ी से पूरा किया जाना चाहिए।

वान निन्ह - कैम लो एक्सप्रेसवे परियोजना खंड में मध्य पट्टी, चमकरोधी जाल, रेलिंग और बाड़ लगाई गई है।
"जिन खंडों पर डामर कंक्रीट बिछाई जा चुकी है, वहाँ यातायात सुरक्षा सामग्री जैसे कि मध्य पट्टियाँ, रेलिंग, बाड़ और संकेत तत्काल स्थापित और पूरे किए जाने चाहिए। जिन भागों पर एक साथ काम किया जा सकता है, हमें उन्हें पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। हम परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास करेंगे, लेकिन साथ ही, हमें गुणवत्ता सुनिश्चित करने पर भी ध्यान देना होगा," उप मंत्री ने ज़ोर दिया।
इससे पहले, घटनास्थल पर उप मंत्री गुयेन तुओंग वान को रिपोर्ट करते हुए, हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री गुयेन वु क्वी ने कहा कि कार्यान्वयन के 2 वर्षों से अधिक समय के बाद, वान निन्ह - कैम लो एक्सप्रेसवे परियोजना का उत्पादन 80% से अधिक तक पहुंच गया है।
निर्माण स्थल पर, ठेकेदार 82 निर्माण टीमों की व्यवस्था कर रहे हैं, जिनमें 29 पुल निर्माण टीमें, 18 सड़क निर्माण टीमें, 15 बॉक्स पुलिया और अंडरपास निर्माण टीमें, और 20 यातायात सुरक्षा निर्माण टीमें शामिल हैं। कुल मिलाकर, लगभग 500 इंजन और उपकरण और लगभग 1,500 इंजीनियर और कर्मचारी काम कर रहे हैं।
परियोजना में शेष मुख्य भाग लगभग 7.42 किमी एटीबी डामर कंक्रीट; 9.15 किमी सी19 डामर कंक्रीट और 17 किमी से अधिक सी16 डामर कंक्रीट है। वर्तमान में, 7 फ़र्श लाइनों वाले 7 डामर कंक्रीट स्टेशनों की व्यवस्था की जा रही है।
शेष यातायात सुरक्षा मदों में 35.3/65.5 किमी नालीदार लोहा; 18.1/43.9 किमी कांटेदार तार बाड़; 22/65.5 किमी बी40 जाली बाड़ और 35.9/64.6 किमी मध्य पट्टी शामिल हैं।
निर्माण उप मंत्री गुयेन तुओंग वान और क्वांग त्रि प्रांत के नेताओं ने परियोजना स्थल का निरीक्षण किया।
हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, स्थानीय प्रशासन साइट क्लीयरेंस के काम में पूरी तरह से दृढ़ है, और पिछले कुछ समय में कई बदलाव हुए हैं, लेकिन फिर भी समस्याएँ बनी हुई हैं। मुख्य मार्ग को 100% सौंप दिया गया है, लेकिन विन्ह लिन्ह ज़िले (क्वांग त्रि) में मुख्य मार्ग के 272 मीटर के दायरे में लोग निर्माण में बाधा डाल रहे हैं, और निर्माण के दौरान स्थानीय सुरक्षा की आवश्यकता है।
क्यूएल9डी ओवरपास ने अभी तक पियर एम1 पर 40/120 मीटर की प्रबलित रिटेनिंग वॉल के निर्माण स्थल को नहीं सौंपा है; टैम हीप ओवरपास ने अभी तक 1 पियर और 1 पिलर नहीं सौंपा है; क्यूएल9ए ओवरपास ने अभी तक 2 एबटमेंट और 1 पिलर नहीं सौंपा है। क्यूएल9डी चौराहे पर अभी भी 4 घर और लगभग 1.1/4.1 किमी शाखा सड़क है; क्यूएल9ए चौराहे पर अभी भी 2 घर हैं; किलोमीटर 714+122 पर अंडरपास और किलोमीटर 714+350 पर पूरी हो चुकी सड़क पर अभी भी 5 घर हैं।
इसके अलावा, अभी भी कुछ दूरसंचार अवसंरचना स्थान ऐसे हैं जिन्हें स्थानांतरित नहीं किया गया है, जिनमें राष्ट्रीय राजमार्ग 9ए ओवरपास और टैम हीप ओवरपास पर दो-तरफ़ा पहुंच मार्ग शामिल हैं, जो अभी भी फाइबर ऑप्टिक केबल, पानी के पाइप और मध्यम-वोल्टेज बिजली लाइनों से उलझे हुए हैं।
उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना, वान निन्ह - कैम लो खंड का निर्माण जनवरी 2023 में शुरू हुआ और अनुबंध के अनुसार इसे अक्टूबर 2025 में पूरा किया जाना है।
हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड के नेता के अनुसार, बोर्ड और परियोजना कार्यान्वयन इकाइयां वर्तमान में मुख्य मार्ग को खोलने का प्रयास कर रही हैं, मूल रूप से इसे 30 अप्रैल तक पूरा करना है। विशेष रूप से, ऊपर उल्लिखित 3 ओवरपास 30 जून तक पूरा करने के लिए "3 शिफ्ट, 4 शिफ्ट" में हर कीमत पर काम करने का प्रयास कर रहे हैं, इस शर्त के साथ कि स्थानीय लोग मार्च 2025 में साइट को सौंप देंगे।
मार्च में साइट सौंपने के लिए प्रतिबद्ध

निर्माण विभाग के उप निदेशक, क्वांग त्रि प्रांत में वान निन्ह - कैम लो एक्सप्रेसवे परियोजना के भूमि अधिग्रहण और मंजूरी के लिए संचालन समिति के उप प्रमुख श्री ट्रान नोक सोन (बाएं) ने उप मंत्री गुयेन तुओंग वान को 3 ओवरपासों की साइट मंजूरी के बारे में रिपोर्ट दी।
उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना, वान निन्ह - कैम लो खंड, की कुल मार्ग लंबाई 65.5 किमी से अधिक है, जिसमें से क्वांग बिन्ह प्रांत से गुजरने वाला खंड 33 किमी से अधिक है, और क्वांग त्रि प्रांत से गुजरने वाला खंड 32.5 किमी से अधिक है।
इससे पहले, 10 मार्च को बैठक में उप प्रधान मंत्री गुयेन ची डुंग के निर्देश के आधार पर, निर्माण मंत्रालय ने 5 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए कार्य समूह संख्या 2 की कठिनाइयों और सिफारिशों की समीक्षा के परिणामों की रिपोर्ट करते हुए एक दस्तावेज जारी किया था।
विशेष रूप से, आवश्यकता यह है कि मार्च 2025 के अंत तक, क्वांग ट्राई प्रांत को संपूर्ण साइट निर्माण ठेकेदार को सौंप देनी चाहिए, ताकि वान निन्ह - कैम लो घटक परियोजना की प्रगति प्रभावित न हो।
क्वांग ट्राई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री ले डुक टीएन ने कहा कि वर्तमान में, विन्ह लिन्ह और कैम लो जिले दृढ़ता से कार्यान्वयन कर रहे हैं और मार्च में शेष भूमि को सौंपने का काम पूरा करने के लिए दृढ़ हैं।
कैम लो और विन्ह लिन्ह जिलों की पीपुल्स कमेटी के नेताओं की रिपोर्ट के अनुसार, 28 मार्च की दोपहर तक, 3 उपर्युक्त एक्सप्रेसवे ओवरपास के निर्माण दायरे के लिए, क्यूएल9डी ओवरपास और क्यूएल9 के उत्तरी बाईपास (टैम हीप ओवरपास) के ओवरपास पर, लोगों को शेष खंभे और खंभे सौंपने के लिए धन प्राप्त हुआ था।
राष्ट्रीय राजमार्ग 9 ओवरपास के संबंध में, पुल के 3/4 खंभों के निर्माण स्थल के अलावा, 28 मार्च की दोपहर तक, शेष पुल खंभों और पश्चिमी पुल के आधार के निर्माण स्थल पर भी काम चल रहा था। 28 मार्च की दोपहर तक, राष्ट्रीय राजमार्ग 9 ओवरपास के निर्माण स्थल को प्रभावित करने वाले 9 मामले सामने आए, जिनमें से 2 मामले पूर्व में शेष पुल के आधारों के निर्माण को सीधे प्रभावित करने वाले थे। कैम लो जिला कार्यान्वयन पर ध्यान केंद्रित कर रहा है और मार्च में राष्ट्रीय राजमार्ग 9 ओवरपास के निर्माण स्थल का हस्तांतरण पूरा कर लेगा।
साथ ही, फ्लाईओवर और शाखा सड़कों के शेष भूमि क्षेत्रों को सौंपने के लिए समाधान लागू करें।

ठेकेदार परियोजना पर रेलिंग लगा रहा है।
कैम लो - ला सोन और ला सोन - होआ लिएन एक्सप्रेसवे को 2 से 4 लेन तक विस्तारित करने की निवेश परियोजना के संबंध में, हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि वह वर्तमान में शीघ्र कार्यान्वयन के लिए संबंधित दस्तावेजों और प्रक्रियाओं को पूरा कर रहा है।
विशेष रूप से, ला सोन - होआ लिएन एक्सप्रेसवे खंड के निर्माण और विस्तार के लिए निवेश परियोजना का निर्माण मई 2025 में शुरू होने और 2026 में पूरा होने की उम्मीद है।
कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना के लिए अभी तक पूंजी आवंटित नहीं की गई है। हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने सिफारिश की है कि निर्माण मंत्रालय परियोजना के कार्यान्वयन के लिए जल्द ही पूंजी आवंटित करने हेतु सक्षम प्राधिकारी को रिपोर्ट करे।
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-van-ninh-cam-lo-go-vuong-mat-bang-thong-tuyen-chinh-vao-30-4-192250328211054961.htm






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