आधुनिक युद्ध डिजिटल स्पेस में प्रवेश कर रहा है: जीपीएस एक हथियार में बदल गया है

(डैन ट्राई) - जीपीएस जैमिंग अब युद्ध क्षेत्रों में सीमित युद्ध कार्रवाई नहीं रह गई है, बल्कि यह एक वैश्विक खतरा बन गई है।

जीपीएस जैमिंग अब युद्ध क्षेत्रों में सीमित युद्ध कार्रवाई नहीं रह गई है, बल्कि यह विश्व भर में एक व्यापक खतरा बन गई है, जहां परिवहन, वित्त और सुरक्षा की नींव रखने वाली पोजिशनिंग प्रणालियों को उन्नत सैन्य इलेक्ट्रॉनिक्स वाले देशों द्वारा अदृश्य युद्धक्षेत्रों में बदला जा रहा है।

जीपीएस अदृश्य युद्धक्षेत्र बन गया है

बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव के बीच, ईरान और इजराइल दोनों अपनी रणनीतिक स्थिति का लाभ उठा रहे हैं और धीरे-धीरे युद्ध के एक नए रूप की ओर बढ़ रहे हैं: बड़े पैमाने पर जीपीएस जैमिंग।

विंडवार्ड मैरीटाइम एआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, 12 से 15 जून तक, होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले लगभग 1,000 जहाज, जिनमें 97 तेल टैंकर और 110 मालवाहक जहाज शामिल थे, ईरानी बंदरगाहों जैसे कि असालुयेह और बंदर अब्बास के पास और साथ ही ओमान के तट पर जीपीएस जामिंग हॉटस्पॉट से प्रभावित हुए।

कई रिपोर्टों में यह भी दर्ज किया गया कि जी.पी.एस. सिग्नल में व्यवधान और धोखाधड़ी इजरायल, फिलिस्तीन में दिखाई दे रही है तथा लेबनान जैसे पड़ोसी देशों में भी फैल रही है।

होर्मुज जलडमरूमध्य मध्य पूर्व युद्ध में एक महत्वपूर्ण बिंदु बन गया है, क्योंकि वहां किसी भी व्यवधान के ऊर्जा बाजारों और वैश्विक अर्थव्यवस्था पर गंभीर परिणाम हो सकते हैं (फोटो: गेटी)।

ऐसा माना जाता है कि प्रारंभिक जामिंग अभियान इजरायल रक्षा बलों (आईडीएफ) द्वारा चलाया गया था, जिसका उद्देश्य नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (जीएनएसएस) और एआईएस को बाधित करना था, जो समुद्र में समुद्री सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जहाजों के लिए महत्वपूर्ण उपकरण हैं।

भूमि लक्ष्यों के लिए, इस रणनीति का उद्देश्य युद्ध क्षेत्रों में नागरिक और सैन्य उपकरणों की स्थान क्षमताओं को निष्क्रिय करना है, लेकिन जब यह संघर्ष की सीमाओं से परे चला जाता है तो इसके गंभीर परिणाम होते हैं।

मूल बात यह है कि अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक हवाई और समुद्री यातायात, जो उपग्रह स्थिति निर्धारण पर बहुत अधिक निर्भर करता है, सटीक स्थान निर्धारण करने की क्षमता खोने के कारण उच्च जोखिम में पड़ रहा है।

जीपीएस: एक महत्वपूर्ण लेकिन कमजोर प्लेटफॉर्म

जीपीएस ( ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम ) एक वैश्विक पोजिशनिंग सिस्टम है जिसका स्वामित्व और संचालन संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा किया जाता है, जिसमें लगभग 30 उपग्रहों का एक नेटवर्क पृथ्वी के चारों ओर लगातार काम करता है।

हवाई जहाज, जहाज, स्मार्टफोन और बैंकिंग प्रणाली जैसे उपकरण समय का पता लगाने और उसे समकालिक बनाने के लिए जीपीएस सिग्नल पर निर्भर करते हैं।

हालाँकि, जीपीएस की विशिष्टता में ही कमजोर और आसानी से प्रभावित होने वाला सिग्नल शामिल है, जिससे यह जाम या स्पूफिंग के प्रति संवेदनशील हो जाता है।

जैमिंग में, समान आवृत्ति पर अधिक शक्तिशाली सिग्नल उत्सर्जित करने वाला उपकरण GPS रिसीवर के लिए उपग्रह सिग्नल प्राप्त करना असंभव बना देगा। स्पूफिंग के मामलों में, ट्रांसमीटर नकली GPS सिग्नल भेजेगा, जिससे रिसीवर को गलत स्थान मिल जाएगा।

ऐसा माना जाता है कि ये दो सामान्य इलेक्ट्रॉनिक युद्ध तकनीकें हैं, जिनका उपयोग ईरान और इजरायल दोनों ही सैन्य अभियानों के लिए कर रहे हैं, लेकिन साथ ही साथ अनजाने में (या जानबूझकर) क्षेत्र में नागरिक यातायात प्रणालियों को खतरे में डाल रहे हैं।

विमानन और शिपिंग उद्योगों पर भारी प्रभाव

जॉन वाइसमैन द्वारा संचालित GPSJam.org , अनियमित GPS सिग्नल वाले क्षेत्रों को ट्रैक और मैप करता है। लेबनान की राजधानी बेरूत सहित गंभीर व्यवधान वाले क्षेत्रों में विमानों से GPS सिग्नल गायब होने की बार-बार रिपोर्टें आई हैं।

एडीएस-बी एक्सचेंज डेटाबेस में तेल अवीव से उड़ान भरते समय या दक्षिणी लेबनान के ऊपर से उड़ान भरते समय कई व्यावसायिक उड़ानों के प्रभावित होने का रिकॉर्ड दर्ज है। लेबनानी वायु यातायात प्रबंधन केंद्र की एक रिपोर्ट के अनुसार, गंभीर नेविगेशन त्रुटियों के मामले सामने आए, जिसके कारण नागरिक विमान गलत दिशा में चले गए, जिससे हवाई क्षेत्र के उल्लंघन और टकराव का खतरा बढ़ गया।

समुद्री क्षेत्र में, भूमध्य सागर और पूर्वी एशिया से प्राप्त रिपोर्टों से पता चलता है कि जहाजों को भी “उछल-कूद” की स्थिति का सामना करना पड़ता है, जिससे उनकी यात्रा पर नियंत्रण खो जाता है और स्थिति विचलन के कारण दुर्घटनाओं या तेल रिसाव का खतरा बढ़ जाता है।

एक क्रू सदस्य एयरबस ए320 पर उड़ान-पूर्व जांच करता हुआ (फोटो: विकिपीडिया)।

मध्य पूर्व ही नहीं, यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) ने भी पूर्वी यूरोप, विशेष रूप से काला सागर क्षेत्र, पोलैंड, बाल्टिक क्षेत्र में जीपीएस हस्तक्षेप में वृद्धि दर्ज की है... इस बात पर संदेह है कि इसका स्रोत रूस है, क्योंकि यूक्रेन के साथ संघर्ष अभी शांत नहीं हुआ है।

ईएएसए के अनुसार, पिछले तीन वर्षों में जीपीएस स्पूफिंग की घटनाओं में तेज़ी से वृद्धि हुई है और ये विमानन सुरक्षा को कमज़ोर कर रही हैं। ईएएसए के महानिदेशक ल्यूक टिटगैट ने सिग्नल में व्यवधान का शीघ्र पता लगाने और उसका मुकाबला करने के लिए विमान उपकरणों में सुधार का आह्वान किया।

समय पर निगरानी, ​​स्थिति निर्धारण और कूटनीतिक हस्तक्षेप के बिना, जीपीएस विफलता नागरिक विमानन और नौवहन को संभावित आपदा के खतरे में डाल देगी।

स्रोत: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/chien-su-hien-dai-buoc-vao-khong-gian-so-gps-bi-bi-bien-thanh-vu-khi-20250624081244491.htm