परिवहन मंत्रालय द्वारा कुछ राजमार्गों की गति 80 से 90 किमी/घंटा तक बढ़ाने का आधार

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हाल ही में नेशनल असेंबली के समक्ष प्रश्नोत्तर सत्र में परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने कहा कि 2023 की शुरुआत से परिवहन मंत्रालय ने यह देखने के लिए अनुसंधान किया है कि क्या कुछ एक्सप्रेसवे के गति मानक वास्तविकता के अनुरूप हैं या नहीं।

इससे पता चलता है कि वर्तमान में 80 किमी/घंटा की गति वाले मार्गों को 90 किमी/घंटा तक बढ़ाया जा सकता है। उच्च गति सीमाओं को अभी भी मानकों और विनियमों का पालन करना होगा।

इसलिए, परिवहन मंत्रालय ने एक्सप्रेसवे की योजना और मानकों को समायोजित किया है और 2024 की पहली तिमाही में एक्सप्रेसवे की अधिकतम गति 80 से 90 किमी/घंटा कर दी जाएगी।

9 नवंबर को वियतनामनेट संवाददाता से बात करते हुए, राष्ट्रीय यातायात सुरक्षा समिति के पूर्व उप प्रमुख डॉ. खुओंग किम ताओ ने कुछ एक्सप्रेसवे पर अधिकतम गति को 90 किमी/घंटा तक बढ़ाने की योजना का जोरदार समर्थन किया।

हालाँकि, श्री ताओ ने सड़क पर चलने वाले वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित करने की आवश्यकता पर ज़ोर दिया क्योंकि वास्तव में ऐसे राजमार्ग हैं जिनमें केवल दो लेन हैं और कोई मध्य पट्टी नहीं है। उदाहरण के लिए, येन बाई से लाओ काई तक हनोई-लाओ काई राजमार्ग में वर्तमान में बीच में कोई मध्य पट्टी नहीं है। राजमार्ग के संकेतों को देखकर चालक अधिकतम अनुमत गति से वाहन चला सकते हैं, जबकि बीच में मध्य पट्टी न होने वाली सड़क पर आने वाले वाहनों से टकराने का ख़तरा ज़्यादा होता है।

माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 पर वर्तमान में अधिकतम गति सीमा 80 किमी/घंटा है (फोटो: होआंग हा)

"राजमार्ग एकतरफ़ा सड़क होती है जिसके बीच में एक मध्य पट्टी होती है, जिसमें कारों के लिए लगातार तेज़ गति से चलने के लिए प्रवेश और निकास द्वार होते हैं। इसलिए, मेरा मानना है कि जिन मार्गों की गति 90 किमी/घंटा तक बढ़ाई जानी है, उन्हें पहले राजमार्ग के मानकों के अनुरूप होना चाहिए - बीच में एक मध्य पट्टी, कोई समपार नहीं, और निर्दिष्ट स्थानों पर प्रवेश और निकास के लिए दिशा-निर्देश...", श्री ताओ ने कहा।

इस मुद्दे पर आगे चर्चा करते हुए, परिवहन मंत्रालय के एक प्रतिनिधि ने कहा कि वियतनाम के राजमार्ग डिजाइन मानकों टीसीवीएन 5729:2012 के अनुसार, हमारे देश के राजमार्गों को उच्चतम से निम्नतम डिजाइन गति के साथ 4 स्तरों में विभाजित किया गया है, क्रमशः 120 किमी/घंटा, 100 किमी/घंटा, 80 किमी/घंटा और न्यूनतम 60 किमी/घंटा है।

निवेश पूंजी संतुलन में कठिनाइयों के कारण, 9/11 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं में चरणों में निवेश किया जा रहा है, जिसमें पहले चरण में 80 किमी/घंटा की गति से परिचालन किया जा रहा है।

एक्सप्रेसवे घटक परियोजनाओं को क्रियान्वित करने की प्रक्रिया में, परिवहन मंत्रालय ने परिचालन गति की समस्या की पहचान की है। इस आधार पर, परिवहन मंत्रालय ने विशिष्ट एजेंसी को मूल मानक TCCS42:2022/TCDBVN "एक्सप्रेसवे - निवेश एवं निर्माण चरण में डिज़ाइन एवं यातायात व्यवस्था" पर शोध कर उसे जारी करने का काम सौंपा है। इसके तहत, निवेश चरण वाले एक्सप्रेसवे को 90 किमी/घंटा की गति से परिचालन की अनुमति दी गई है।

कौन से राजमार्गों पर गति 90 किमी तक बढ़ाई जाएगी?

इस विषय-वस्तु के संबंध में, वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन ने कहा कि इस इकाई ने पहले परिवहन मंत्रालय को 3.5 मीटर चौड़ाई वाले 4-लेन डायवर्जिंग एक्सप्रेसवे के लिए परिचालन गति (अधिकतम अनुमत गति) को वर्तमान 80 किमी/घंटा से बढ़ाकर 90 किमी/घंटा करने की संभावना के अनुसंधान और सामान्य मूल्यांकन पर एक रिपोर्ट भेजी थी।

वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन के अनुसार, गति को 90 किमी/घंटा तक बढ़ाने के कई कारण हैं क्योंकि वियतनामी और अंतर्राष्ट्रीय मानकों और नियमों के अनुसार, गति दो प्रकार की होती है: डिजाइन गति और परिचालन गति।

वियतनामी और अंतर्राष्ट्रीय मानकों में डिजाइन गति का उपयोग कठिन भूभाग के मामले में सड़कों के मुख्य ज्यामितीय तकनीकी मानकों की गणना करने के लिए किया जाता है।

यह गति अनुमत गति से भिन्न होती है। अनुमत गति सड़क की वास्तविक स्थिति, मार्ग की कार्यक्षमता, भू-भाग, सड़क की तकनीकी स्थिति और संचालन के दौरान यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जलवायु, मौसम और यातायात की स्थिति पर निर्भर करती है।

वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन ने स्पष्ट किया, "सामान्यतः, अधिकतम स्वीकार्य गति, चयनित डिज़ाइन गति से अधिक या उसके बराबर होती है। सड़क प्रबंधन एजेंसियां, परिचालन के दौरान वाहनों के लिए यातायात सुरक्षा की स्थिति सुनिश्चित करते हुए, वास्तविक स्थितियों के आधार पर उचित नियमों पर विचार, मूल्यांकन और निर्धारण करेंगी।"

इसलिए, वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन प्रस्ताव करता है: 4 सीमित लेन वाले एक्सप्रेसवे के लिए - जो पहले से ही परिचालन में हैं जैसे कि काओ बो - माई सोन, ट्रुंग लुओंग - माई थुआन, कुछ प्रकार के वाहनों जैसे कारों, 30 सीटों तक की यात्री कारों (बसों को छोड़कर) के लिए गति सीमा को 90 किमी/घंटा तक बढ़ाने की पात्रता है।

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के लिए 4-लेन सीमित यातायात चरणों के निर्माण में निवेश करना, 2023 में परिचालन में लाना और उसके बाद के वर्षों में जैसे कि माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45, विन्ह हाओ - फान थियेट, राष्ट्रीय राजमार्ग 45 - नघी सोन, नघी सोन - दीन चाऊ, न्हा ट्रांग - कैम लाम, विभाग कुछ प्रकार के वाहनों के लिए मार्गों पर अनुमत अधिकतम गति को 90 किमी/घंटा तक बढ़ाने पर विचार करने की सिफारिश करता है।

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स्रोत