पोलारिस द्वारा डिजाइन किए गए अंतरिक्ष यान के लघु प्रोटोटाइप ने कई सफल उड़ानें पूरी कर ली हैं।
पोलारिस ने मीरा जैसे प्रायोगिक संस्करणों के माध्यम से ऑरोरा सुपरसोनिक अंतरिक्ष यान को परिपूर्ण बनाया। फोटो: पोलारिस राउमफ्लुगज़ेंगे
जर्मन एयरोस्पेस कंपनी पोलारिस राउमफ्लुगज़ेंगे ने अपने अगली पीढ़ी के स्पेसप्लेन डिज़ाइन, ऑरोरा को विकसित करने के लिए कई परीक्षण उड़ानें पूरी कर ली हैं। अगस्त के अंत में, कंपनी ने अपने चौथे परीक्षण विमान, मीरा के छोटे संस्करण, मीरा-लाइट का सफलतापूर्वक परीक्षण किया, जिसके इस साल के अंत में अपनी पहली उड़ान भरने की उम्मीद है। डिब्रीफ के अनुसार, पोलारिस को पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान लॉन्च करने और लचीली सुपरसोनिक परिवहन प्रणालियों को विकसित करने का व्यापक अनुभव है जो पारंपरिक विमानों के रूप में कार्य करना जारी रख सकती हैं।
ऑरोरा यान नए डिजाइन के साथ विमान और रॉकेट प्रक्षेपण तकनीक को मिलाकर लागत में काफी बचत करता है, जिससे अंतरिक्ष तक नियमित, सुरक्षित और किफायती पहुंच का मार्ग प्रशस्त होता है। इसी के अनुरूप, पोलारिस इस तकनीक का परीक्षण करने और अंतरिक्ष यान के विकास में तेजी लाने के लिए कई छोटे, परिचालन योग्य परीक्षण विमान बना रहा है।
मीरा-लाइट 2.5 सेंटीमीटर लंबी है और यह बड़े और भारी मीरा विमान का तकनीकी रूप से सरलीकृत संस्करण है। इसका प्राथमिक उद्देश्य मीरा की उड़ान नियंत्रण प्रणाली का पूरी तरह से मूल्यांकन और अनुकूलन करना है। यह वाहन चार थ्रस्ट उत्पन्न करने वाले इलेक्ट्रिक मोटरों से सुसज्जित है, जबकि मीरा चार केरोसिन-चालित टर्बोफैन इंजन और तरल-ईंधन रॉकेट इंजनों का उपयोग करती है।
मीरा-लाइट कंपनी का चौथा विमान है जिसने उड़ान भरी है। इससे पहले स्टेला, एलेडा और एथेना परीक्षण विमान भी उड़ान भर चुके हैं। शोध दल ने अपने अनुभव के आधार पर डिजाइन, निर्माण और परीक्षण लागत सहित पूरे प्रोजेक्ट का बजट अपेक्षाकृत कम, लगभग दसियों हज़ार डॉलर ही रखा। पोलारिस के अनुसार, मीरा के साथ-साथ कुछ ही हफ्तों में इस विमान का डिजाइन और निर्माण कार्य पूरा हो गया था।
"पहली उड़ान सुचारू रूप से संपन्न होने के कारण, हमने उसी दिन उड़ान नियंत्रण परीक्षण और अंशांकन शुरू कर दिया। दिन के अंत तक, मीरा-लाइट ने बिना किसी समस्या के पांच उड़ानें पूरी कर ली थीं। व्यापक परीक्षण कार्यक्रम को पूरा करने के लिए हम अगले कुछ हफ्तों में 10-15 और उड़ानें संचालित करने की योजना बना रहे हैं," पोलारिस ने कहा।
कंपनी की योजना 2023 के अंत तक मीरा के साथ उड़ान परीक्षण पूरा करने की है। अंतिम परीक्षण संस्करण, नोवा, अगले साल की शुरुआत में उड़ान भरेगा। ऑरोरा पर लगा उन्नत सिस्टम इसे पारंपरिक विमानों की तरह ही दुनिया भर के रनवे से लॉन्च करने की अनुमति देता है। पुन: उपयोग करने योग्य होने और लॉन्च पैड की आवश्यकता न होने के कारण लागत में काफी कमी आने के साथ-साथ, ऑरोरा कक्षीय मिशनों पर 1,000 किलोग्राम और उपकक्षीय या सुपरसोनिक मिशनों पर 10,000 किलोग्राम पेलोड ले जा सकता है। इसका टर्नअराउंड समय 24 घंटे से कम है। यह सिस्टम लॉन्च रद्द होने और पेलोड की सुरक्षित वापसी की भी सुविधा देता है। पोलारिस के अनुसार, ऑरोरा 2026-2027 में सेवा में आ जाएगा।
अन खांग ( विस्तृत जानकारी के अनुसार)
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