क्षेत्र की "लोकोमोटिव" स्थिति को मजबूत करना
लंबे समय से, दा नांग शहर (पुराना) को एक विकास केंद्र और केंद्रीय प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के केंद्र के रूप में पहचाना जाता रहा है। हालाँकि, पड़ोसी इलाकों की तुलना में आर्थिक पैमाने पर बेहतर न होने के कारण, क्षेत्रीय विकास में दा नांग की भूमिका स्पष्ट नहीं है।
क्वांग नाम के साथ विलय के बाद, 2025 के पहले 9 महीनों में दा नांग शहर का कुल बजट राजस्व 40 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक तक पहुंच जाएगा; 2024 में शहर का जीआरडीपी पैमाना 280 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक तक पहुंच जाएगा, जो इस क्षेत्र में सबसे अधिक है और केंद्रीय गतिशील क्षेत्र में शेष इलाकों की तुलना में अपेक्षाकृत बड़ा अंतर पैदा करेगा।
इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि दा नांग शहर में कई ऐसे क्षेत्र हैं जिन्होंने धीरे-धीरे एक क्षेत्रीय केंद्र की भूमिका स्थापित कर ली है। पर्यटन क्षेत्र में, दा नांग ने अपनी केंद्रीय भूमिका स्थापित कर ली है और पर्यटन राजस्व 47.5 ट्रिलियन वियतनामी डोंग (कुल क्षेत्रीय पर्यटन राजस्व का 55% से अधिक योगदान) से अधिक पहुँच गया है। उल्लेखनीय है कि दा नांग में उच्च श्रेणी के आवास प्रतिष्ठानों (4-5 स्टार) की संख्या वर्तमान में देश में सबसे अधिक है, जहाँ 160 से अधिक प्रतिष्ठान हैं।
लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में, दा नांग शहर इस क्षेत्र का मुख्य केंद्र है, जहां हवाई अड्डों, बंदरगाहों और राजमार्गों की समकालिक अवसंरचना प्रणाली है, जिनमें निवेश जारी है, नव निर्माण और उन्नयन किया जा रहा है (लिएन चियू बंदरगाह, चू लाई हवाई अड्डा, आदि)।
थिलोगी (THACO की एक इकाई) के उप महानिदेशक श्री बुई ट्रान न्हान त्रि ने बताया कि इकाई लॉजिस्टिक्स और बंदरगाहों में भारी निवेश कर रही है, जिससे दा नांग के साथ-साथ क्षेत्र में THACO और व्यवसायों को वस्तुओं के आयात और निर्यात को सुविधाजनक बनाने में मदद मिल रही है।
लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में, THILOGI सड़क परिवहन, बंदरगाहों (चू लाई अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह), घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग से लेकर वेयरहाउसिंग, पैकेजिंग, अन्य सहायक लॉजिस्टिक्स सेवाओं के साथ समकालिक और निर्बाध कनेक्शन तक, एक संपूर्ण लॉजिस्टिक्स श्रृंखला के साथ एक एकीकृत परिचालन मॉडल को लागू करता है।
"वर्तमान में, चू लाई अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह ने घाट के बुनियादी ढाँचे, गोदामों और उपकरणों में व्यवस्थित रूप से निवेश किया है। साथ ही, इसने एक संपूर्ण सेवा श्रृंखला विकसित की है जो विभिन्न प्रकार के सामानों जैसे तरल पदार्थ, गैस, कंटेनर, बड़े और अधिक वजन वाले कार्गो, बल्क कार्गो आदि को संभालने में सक्षम है, और यह एक अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर पारगमन द्वार बन गया है, जो मध्य हाइलैंड्स, लाओस, कंबोडिया और उत्तरी व दक्षिणी क्षेत्रों से जुड़ता है," श्री त्रि ने कहा।
कुछ अन्य क्षेत्रों में, दा नांग ने भी अपनी "मुख्य" भूमिका की पुष्टि की है, जिसमें क्षेत्र का विस्तार करने और नेतृत्व करने की क्षमता है, जैसे: डिजिटल अर्थव्यवस्था, वित्त - बैंकिंग, शिक्षा - स्वास्थ्य सेवाएं, स्टार्टअप - नवाचार...
कई विशेषज्ञ इस बात पर सहमत हैं कि दा नांग वर्तमान में इस क्षेत्र का सबसे व्यापक और गतिशील विकास केंद्र है, जो एक औद्योगिक-सेवा-शहरीकरण केंद्र के सभी तत्वों को समाहित करता है। दा नांग रसद, वित्त, पर्यटन और डिजिटल प्रौद्योगिकी का केंद्र है, जो क्षेत्रीय आर्थिक संरचना के आधुनिकीकरण में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है।
डिजिटल सरकार, स्मार्ट शहरों और हरित वित्त मॉडल, कार्बन बाजारों के लिए एक पायलट स्थल बनने की दिशा में आगे बढ़ना, जिसमें सेवाओं, उच्च तकनीक उद्योगों और आधुनिक शहरी शासन में नए विकास मानकों को फैलाने की क्षमता है।
सफलताओं से और अधिक गति की प्रतीक्षा
क्षेत्रीय विकास के केंद्र के रूप में दा नांग की स्थिति कई प्रमुख परियोजनाओं के क्रियान्वयन या शुरू होने की योजना के साथ और भी मज़बूत होगी। शहरी क्षेत्र में, दा नांग, दा नांग खाड़ी में समुद्र को पुनः प्राप्त करने की योजना का अध्ययन कर रहा है ताकि एक मुक्त व्यापार क्षेत्र, एक अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र और एक पारिस्थितिक शहरी क्षेत्र वाला एक एकीकृत शहरी क्षेत्र बनाया जा सके।
दा नांग शहर की जन समिति के उपाध्यक्ष श्री हो क्वांग बुउ ने कहा कि लगभग 1,900 हेक्टेयर क्षेत्रफल में फैले 7 आधुनिक कार्यात्मक क्षेत्रों वाले एक मुक्त व्यापार क्षेत्र के निर्माण से, जो लिएन चियू बंदरगाह, अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, उच्च तकनीक पार्क और अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र को सीधे जोड़ेगा, विकास के नए द्वार खुलेंगे और एक गतिशील एवं गहन रूप से एकीकृत व्यापार-उद्योग-सेवा पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण होगा। यह शहर को निवेश, उत्पादन और निर्यात सहयोग में सफलता दिलाने में एक महत्वपूर्ण योगदान देगा, जिससे दा नांग को मेकांग उप-क्षेत्र में एक प्रमुख माल परिवहन केंद्र के रूप में विकसित करने की नींव तैयार होगी।
रणनीतिक बुनियादी ढाँचे के संदर्भ में, लिएन चियू बंदरगाह, जो आकार ले रहा है, के अलावा, दा नांग के पास मध्य क्षेत्र में एकमात्र नियोजित 4F हवाई अड्डा (सबसे बड़ा स्तर), चू लाई हवाई अड्डा भी है। इस योजना को मूर्त रूप देने के लिए, दा नांग सक्रिय रूप से इस योजना को आगे बढ़ा रहा है कि 2030 तक शहर में 24 किलोमीटर लंबी दो शहरी रेलवे लाइनें बन जाएँ; 2040 तक, 49 किलोमीटर लंबी तीन लाइनें होंगी; और 2045 तक, 131 किलोमीटर लंबी 11 लाइनें होंगी। इस रणनीतिक बुनियादी ढाँचे के नेटवर्क के पूरा होने पर, दा नांग एक अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र बन जाएगा, जिससे क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी।
डा नांग के वित्त विभाग की निदेशक सुश्री ट्रान थी थान टैम ने कहा कि 2026 - 2030 की अवधि में, डा नांग नए विकास चालकों, रणनीतिक आर्थिक स्तंभों का निर्माण करेगा, एक एकीकृत और व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करेगा, जैसे कि एक अंतरराष्ट्रीय वित्तीय केंद्र, एक मुक्त व्यापार क्षेत्र, लिएन चियू सीपोर्ट से जुड़ा एक लॉजिस्टिक्स केंद्र... इस प्रकार, न केवल केंद्रीय हाइलैंड्स क्षेत्र के विकास इंजन के रूप में अपनी भूमिका की पुष्टि करना जारी रखेगा, बल्कि डा नांग को राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक पारिस्थितिकी तंत्र में एक रणनीतिक विकास ध्रुव बनाने का प्रयास भी करेगा।
स्रोत: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html
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