नासा के पूर्व अंतरिक्ष यात्री ने खराब रॉकेट को संभालने में बिताए गए मिनटों के बारे में बताया

पश्चिमी देशों के छात्रों से बात करते हुए नासा के पूर्व अंतरिक्ष यात्री माइकल ए. बेकर ने उड़ान के 7 मिनट के बारे में बात की और कहा कि यदि पहले 2 मिनट में कोई दुर्घटना हो जाती है, तो चालक दल पैराशूट के जरिए उड़ान भर लेगा।

5 जून को हौ गियांग में नासा सप्ताह के उद्घाटन समारोह में भाग लेने वियतनाम आए माइकल ए. बेकर ने बताया कि वे "वियतनाम जैसे खूबसूरत देश में आकर बेहद खुश और उत्साहित हैं।" उन्होंने एक ऐसे व्यक्ति के रूप में अपने अनुभवों की कई कहानियाँ भी साझा कीं, जिन्होंने 5,400 घंटे से ज़्यादा हवाई जहाज़ उड़ाने और 965 घंटे अंतरिक्ष में उड़ान भरने में बिताए हैं।

उन्होंने बताया कि जब रॉकेट उड़ान भरेगा, तो पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण को पार करते हुए उसकी गति 50,000 मील प्रति घंटा तक पहुँच सकती है। उन्होंने कहा, "पहले 7 मिनट में पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण को पार करते हुए, उड़ान पूरी हो जाती है।"

माइकल ए. बेकर पश्चिमी वियतनाम में युवाओं से बातचीत करते हुए। फोटो: एन बिन्ह

मेम्फिस, टेनेसी में जन्मे माइकल ए. बेकर हमेशा लेमूर, कैलिफ़ोर्निया को अपना गृहनगर मानते थे। 1975 में, बेकर ने टेक्सास विश्वविद्यालय से एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में विज्ञान स्नातक की उपाधि प्राप्त की। इसके ठीक दो साल बाद, उन्होंने उड़ान प्रशिक्षण पूरा किया और बीविल स्थित चेज़ फील्ड नेवल एयर स्टेशन में विंग्स ऑफ़ गोल्ड प्राप्त किया।

बेकर ने अमेरिकी नौसेना में पायलट के रूप में, फिर पायलट प्रशिक्षक के रूप में काम किया, उसके बाद नासा ने उन्हें 1985 में अंतरिक्ष यात्री के रूप में चुना।

1986 में STS-51L पर स्पेस शटल चैलेंजर के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद, बेकर ने शटल की लैंडिंग और डिसेलेरेशन प्रणालियों को बेहतर बनाने के लिए काम किया। शटल पर काम करने के अलावा, उन्होंने A-7 विमानों का उपयोग करने वाले विभिन्न नौसेना बेड़े के वाहकों पर संरचनात्मक वाहक-फिट परीक्षण, कैटापुल्ट और अरेस्टिंग गियर प्रमाणन परीक्षण, और स्वचालित लैंडिंग प्रणाली सत्यापन और प्रमाणन परीक्षण किए।

प्रशिक्षक पायलट के रूप में अपनी भूमिका से, उन्हें इंग्लैंड के बॉस्कोम्ब डाउन स्थित एम्पायर टेस्ट पायलट स्कूल में अमेरिकी नौसेना के एक्सचेंज प्रशिक्षक के रूप में नियुक्त किया गया, जहां उन्हें प्रदर्शन, उड़ान गुणवत्ता और उड़ान प्रणाली परीक्षण तकनीक सिखाई गई।

1953 में जन्मे इस अंतरिक्ष यात्री ने लगभग 50 विभिन्न प्रकार के विमानों में 5,400 से अधिक उड़ान घंटे दर्ज किए हैं, जिनमें सामरिक जेट, वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग (वीएसटीओएल) विमान, मल्टी-इंजन परिवहन विमान और रोटरी-विंग विमान शामिल हैं, और 300 से अधिक वाहक लैंडिंग की हैं।

बेकर अपने पहले दो मिशनों के पायलट थे। उन्होंने 1991 में स्पेस शटल अटलांटिस पर STS-43 और 1992 में स्पेस शटल कोलंबिया पर STS-52 मिशन उड़ाए। इसके बाद उन्होंने 1994 में STS-68 की कमान संभाली, जिसने स्पेस शटल एंडेवर को स्पेस रडार प्रयोगशाला प्रदान की। उन्होंने 1997 में STS-81 की भी कमान संभाली, जिसने अटलांटिस का इस्तेमाल रूसी मीर स्पेस स्टेशन तक रसद, प्रयोग और अंतरिक्ष यात्रियों को पहुँचाने के लिए किया। कुल मिलाकर, बेकर ने इन चार मिशनों में लगभग 965 घंटे अंतरिक्ष में बिताए।

माइकल ए. बेकर (सबसे बाईं ओर) और 1991 में एसटीएस-52 चालक दल। स्रोत: विकिमीडिया कॉमन्स

सितंबर 2022 में यूट्यूब चैनल TheScienceKid पर बेकर से सवाल पूछा गया, "अंतरिक्ष यात्री कौन होते हैं?" उन्होंने मज़ाकिया अंदाज़ में जवाब दिया कि अंतरिक्ष यात्री बस अंतरिक्ष में उड़ान भरने वाले लोग होते हैं।

उन्होंने बताया कि नासा में अपने शुरुआती दिनों में उन्हें अंतरिक्ष यात्री उम्मीदवार कहा जाता था। "उस समय, मैंने पहला साल टी-38 उड़ाना और अंतरिक्ष यान पर प्रशिक्षण लेना सीखा। मुझे और अन्य उम्मीदवारों को कई अलग-अलग प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों और शोध विषयों में भाग लेने का अवसर मिला, जो गहन होने के साथ-साथ बेहद दिलचस्प भी थे। मुझे याद है कि मैंने भूगोल और समुद्र विज्ञान, उच्च गति वायुगतिकी, सार्वजनिक भाषण कौशल और कई अन्य पाठ्यक्रमों के बारे में सीखा था," नासा के पूर्व अंतरिक्ष यात्री ने यूट्यूब चैनल दसाइंसकिड पर कहा।

उन्होंने आगे बताया कि आमतौर पर हर साल के अंत में, नासा अंतरिक्ष यात्री उम्मीदवारों का मूल्यांकन करता है कि क्या वे मानदंडों पर खरे उतरते हैं। जब उन्हें किसी मिशन में भाग लेने के लिए चुना जाता है, तो उन्हें आधिकारिक तौर पर अंतरिक्ष यात्री कहा जाता है।

तब से, अंतरिक्ष यात्रियों को कार्यालय में कई अन्य कार्य सौंपे जाते रहे हैं, जिनका समग्र उद्देश्य नासा में संचालित मिशनों को सहायता प्रदान करना है।

बेकर को सबसे ज़्यादा याद है जब वह पहली बार शटल की एवियोनिक्स इंटीग्रेशन लैब में गए थे। बेकर ने कहा, "यह एक दिलचस्प जगह थी, जहाँ शटल के सभी एवियोनिक्स, सभी केबल की लंबाई एक जैसी थी, और सभी संबंधित तत्व एक ही कमरे में थे। यहीं हमने सारा सॉफ्टवेयर परीक्षण किया था।"

उन्होंने कहा कि उनके पद के लिए उन्हें पहले कॉकपिट उपकरणों को चालू और संचालित करना सीखना ज़रूरी था। अपनी शुरुआती शिक्षा पूरी करने के बाद, बेकर को कैपकॉम का पद सौंपा गया - मिशन नियंत्रण केंद्र के चालक दल के सदस्यों के साथ सूचनाओं के आदान-प्रदान का प्रभारी व्यक्ति। उन्होंने कहा, "मैंने मिशन नियंत्रण केंद्र में, उड़ान नियंत्रकों के साथ, बहुत कुछ सीखा, और मैं ही सभी संचालन करता था।"

अपने अंतिम मिशन से पहले, बेकर ने मीर अंतरिक्ष स्टेशन के पाँचवें मॉड्यूल, स्पेक्ट्र के प्रक्षेपण में भाग लेने के लिए रूस और कज़ाकिस्तान की यात्रा की। इसके बाद उन्होंने 2001 तक रूस के जॉनसन स्पेस सेंटर में मानव अंतरिक्ष उड़ान कार्यक्रम के सहायक निदेशक के रूप में कार्य किया। इसके बाद वे अंतर्राष्ट्रीय संचालन और चालक दल के लिए अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन कार्यक्रम प्रबंधक बने और रूसी सोयुज़ उड़ानों में नासा की भागीदारी का समन्वय किया।

नासा के जॉनसन स्पेस सेंटर (2017) के फ़्लाइट डायरेक्टर ब्रायन केली ने कहा, "माइकल ए. बेकर के बिना रूस और कज़ाकिस्तान में नासा के अभियानों की कल्पना करना मुश्किल है।" उन्होंने आगे कहा, "अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के निर्माण के बाद से ही वे हमारे काम का अभिन्न अंग रहे हैं।"

इस सवाल के जवाब में कि "अगर कोई आपसे पूछे कि क्या आपको अंतरिक्ष यात्री बनना चाहिए, तो आप क्या कहेंगे?" बेकर का जवाब "हाँ" था। हालाँकि, वह इस बात पर ज़ोर देना नहीं भूले कि अंतरिक्ष यात्री उम्मीदवारों को कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा। उन्होंने उस समय के बारे में बताया जब नासा को अंतरिक्ष यात्री के 10 पदों के लिए 16,000-17,000 आवेदन मिले थे।

बेकर ने आगे कहा, "किस्मत भी एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक है। टेस्ट पायलटों में अक्सर विशेषज्ञता से लेकर रवैये तक, एक-दूसरे से बहुत कुछ समान होता है। मुझे नहीं पता कि नासा उम्मीदवारों का मूल्यांकन कैसे करता है और अंतिम चयन कैसे करता है।"

माइकल ए. बेकर 5 जून को हाउ गियांग में बातचीत करते हुए। फोटो: एन बिन्ह

अपने स्कूल के दिनों को याद करते हुए, बेकर ने कहा कि अगर वह अंतरिक्ष यात्री नहीं बनते, तो इंजीनियर या डॉक्टर बनने की उनकी ख्वाहिश थी। उन्होंने कहा कि स्कूल जाते समय उनके पास हमेशा एक बैकअप योजना होती थी क्योंकि उन्हें चिंता थी कि उनके पास अंतरिक्ष यात्री बनने लायक स्वास्थ्य और दृष्टि नहीं होगी।

बेकर ने बताया, "मैंने सोचा था कि मैं डॉक्टर या इंजीनियर बनूँगा। गणित मेरे लिए अपेक्षाकृत आसान था। मुझे यह विषय बहुत पसंद था, लेकिन मुझे समझ नहीं आ रहा था कि मैं गणित में स्नातक की डिग्री क्यों नहीं ले पाया। मैंने इस विषय में अच्छे नंबर लाने के लिए बहुत मेहनत की और फिर मैंने इसे कई चीज़ों में लागू किया।"

कई प्रशिक्षणों के बाद, बेकर अंततः एक उत्कृष्ट अंतरिक्ष यात्री बन गए, जिन्होंने कई यादगार उपलब्धियाँ और सम्मान प्राप्त किए। नासा के अनुसार, अब वह सेवानिवृत्त हो चुके हैं और ह्यूस्टन, टेक्सास स्थित जैव प्रौद्योगिकी कंपनी रोडियम साइंटिफिक में सलाहकार पद पर कार्यरत हैं।

बिच थाओ

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/cuu-phi-hanh-gia-nasa-noi-ve-phut-xu-ly-ten-lua-gap-su-co-4614053.html