दा नांग का लक्ष्य मध्य क्षेत्र का नया लॉजिस्टिक्स 'लोकोमोटिव' बनना है

95% से अधिक निर्माण कार्य पूरा हो जाने के साथ, लिएन चियू बंदरगाह परियोजना (हाई वान वार्ड, दा नांग शहर) और बंदरगाह को जोड़ने वाली तटीय सड़क अंतिम चरण में प्रवेश कर रही है, जो दा नांग के रणनीतिक बंदरगाह बुनियादी ढांचे के निर्माण में एक महत्वपूर्ण कदम है।

Báo Tin Tức•28/11/2025

पूरा होने पर, यह परिसर न केवल मालवाहक जहाजों को प्राप्त करने की क्षमता बढ़ाएगा, जिससे टीएन सा बंदरगाह पर भार कम होगा, बल्कि एक आधुनिक रसद पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण के लिए आधार भी तैयार करेगा, उत्तर-पश्चिम में विकास स्थान का विस्तार करेगा और मध्य हाइलैंड्स - मध्य क्षेत्र में एक व्यापारिक केंद्र के रूप में दा नांग की भूमिका को बढ़ावा देगा।

मध्य वियतनाम में गहरे पानी के बंदरगाह का तत्काल निर्माण पूरा होना

चित्र परिचय — लिएन चियू बंदरगाह परियोजना और हाई वान वार्ड (डा नांग शहर) में बंदरगाह को जोड़ने वाली तटीय सड़क का निर्माण कार्य पूरा होने के चरण में प्रवेश कर रहा है।

लिएन चियू बंदरगाह और बंदरगाह को जोड़ने वाली तटीय सड़क के निर्माण की परियोजना को प्रधानमंत्री द्वारा मंजूरी दी गई थी, जिसमें कुल 3,426 बिलियन वीएनडी का निवेश शामिल है, जिसमें ब्रेकवाटर और 1,170 मीटर लंबी ब्रेकवाटर वस्तुएं शामिल हैं; जिसमें से, घाट 573 मीटर लंबा है और बांध 597 मीटर लंबा है; शिपिंग चैनल लगभग 7.3 किमी लंबा है; बंदरगाह गेट से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 ए तक जुड़ने वाले दो यातायात खंड जिनकी कुल लंबाई 1.8 किमी है; साथ ही बिजली, पानी और सहायक कार्यों की एक समकालिक तकनीकी अवसंरचना प्रणाली भी शामिल है।

यह वियतनाम के तीन गहरे पानी वाले बंदरगाहों में से एक है, जिसे एक विशेष बंदरगाह के रूप में योजनाबद्ध किया गया है, जिसमें सामान्य मालवाहक जहाज, 100,000 टन तक की क्षमता वाले थोक मालवाहक जहाज और 6,000 से 8,000 TEU की क्षमता वाले कंटेनर जहाज आ सकते हैं।

दा नांग में प्राथमिकता वाले बुनियादी ढांचे निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, 2025 में निर्माण के कार्यान्वयन में तूफानों, विशेष रूप से तूफान नंबर 10 और नंबर 12 के प्रभाव के कारण कई बाधाओं का सामना करना पड़ा। लंबे समय तक भारी बारिश और मजबूत लहरों के कारण भूस्खलन हुआ और सार्वजनिक सड़कों पर गाद जम गई, जिससे तटबंधों, यातायात और तकनीकी बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए महत्वपूर्ण कठिनाइयाँ पैदा हुईं।

हालाँकि, चंद्र नव वर्ष से पहले मुख्य कार्यों को पूरा करने के लक्ष्य को सुनिश्चित करने के लिए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड और ठेकेदार संघ ने अधिकतम उपकरण और मानव संसाधन जुटाए हैं, और प्रतिदिन कई पालियों में निरंतर निर्माण कार्य का आयोजन किया है। अब तक, कुल निर्माण कार्य 95% तक पहुँच चुका है, जिसमें ब्रेकवाटर और लहर-रोधी तटबंध 96.64%; शिपिंग चैनलों और जल क्षेत्रों की ड्रेजिंग 99.09%; और सड़कें और जल निकासी प्रणालियाँ 80.17% तक पहुँच गई हैं।

बंदरगाह अवसंरचना परियोजना के समानांतर, 1,203 अरब वियतनामी डोंग से अधिक के कुल निवेश और 2.96 किलोमीटर लंबी लियन चियू बंदरगाह को जोड़ने वाली तटीय सड़क का भी निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है। मुख्य परियोजनाओं में शामिल हैं: उत्तर-दक्षिण रेलवे और राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए के चौराहे पर विभिन्न-स्तरीय ओवरपास की व्यवस्था; नाम हाई वान बाईपास को जोड़ने वाले मार्ग के अंत में एक ओवरपास; नया लियन चियू पुल; नहर पर एक पुल; सुओई लुओंग के लिए एक अंडरपास और लियन चियू औद्योगिक पार्क तक जाने वाली सड़क; और बिजली आपूर्ति, प्रकाश व्यवस्था, पेड़, सूचना केबल और जल निकासी के लिए संपूर्ण अवसंरचना।

अब तक, परियोजना ने अपने निर्माण मूल्य का 82.3% हासिल कर लिया है, जिसमें से मार्ग के आरंभ में ओवरपास का निर्माण 93.4% तक पहुँच गया है; मार्ग के अंत में ओवरपास का निर्माण 94.7% तक पहुँच गया है; लिएन चियू पुल का निर्माण 95.9% तक पहुँच गया है; अंडरपास और नहर पुल का निर्माण 90.6% तक पहुँच गया है; यातायात मार्ग का निर्माण 58% तक पहुँच गया है; बिजली आपूर्ति और प्रकाश व्यवस्था के लिए तकनीकी अवसंरचना का स्थानांतरण 94.7% तक पहुँच गया है। ठेकेदार दिसंबर 2025 तक पूरे मार्ग को तकनीकी रूप से यातायात के लिए खोलने और फरवरी 2026 तक परियोजना को पूरा करने का प्रयास कर रहे हैं।

लिएन चियू बंदरगाह परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री त्रान वान चुंग ने कहा कि अब तक, निर्माण इकाई ने 95% कार्य पूरा कर लिया है, लगभग सभी मुख्य परियोजनाएँ पूरी हो चुकी हैं। यह न केवल दा नांग शहर के लिए, बल्कि पूरे मध्य क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण परियोजना है। चालू होने पर, लिएन चियू बंदरगाह इस क्षेत्र का रसद इंजन बन जाएगा, जो कई बड़े जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम होगा। प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, ठेकेदार संघ हमेशा अधिकतम संसाधन जुटाता है और निर्माण प्रगति पर बारीकी से नज़र रखता है।

लॉजिस्टिक्स में एक नया विकास ध्रुव बनाना

24 नवंबर को हुए एक हालिया सर्वेक्षण में, दा नांग शहर के पार्टी सचिव ले न्गोक क्वांग ने ज़ोर देकर कहा कि लिएन चीउ बंदरगाह परियोजना आने वाले समय में दा नांग के सबसे महत्वपूर्ण रणनीतिक बुनियादी ढाँचों में से एक होगी, जो समुद्री मार्गों, रेलवे, विमानन और मुक्त व्यापार क्षेत्रों के बीच एक समकालिक संपर्क नेटवर्क बनाने में मदद करेगी। इस परियोजना से लॉजिस्टिक्स पारिस्थितिकी तंत्र के विकास को मज़बूती से बढ़ावा मिलने और शहर तथा मध्य उच्चभूमि क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता में वृद्धि होने की उम्मीद है।

सिटी पार्टी कमेटी की स्थायी समिति परियोजना पर विशेष ध्यान देती है, कठिनाइयों को दूर करने के लिए लगातार कई निर्देश देती है, और सिटी पीपुल्स कमेटी से अनुरोध करती है कि वह विभागों और शाखाओं के साथ तत्काल समन्वय करके योजना को पूरा करे और अगले कार्यों को समय पर तैनात करे।

रणनीतिक अवसंरचना विकास अभिविन्यास के संबंध में, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने मध्य क्षेत्र की परिवहन प्रणाली के समकालिक विकास का निर्देश दिया है। स्थानीय लोगों के साथ कई कार्य सत्रों में, प्रधान मंत्री ने दा नांग से अनुरोध किया कि वह बंदरगाहों - हवाई अड्डों - रेलवे के विकास को क्षेत्रीय विकास रणनीति से जोड़ते हुए अपनी अग्रणी भूमिका को बढ़ावा दे। प्रधान मंत्री ने इस बात पर ज़ोर दिया कि लिएन चियू डीपवाटर पोर्ट में समकालिक निवेश से दा नांग के उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र के लिए विकास के नए अवसर खुलेंगे, जिससे निवेश आकर्षित करने में प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी, खासकर उच्च तकनीक उद्योग और रसद सेवाओं के क्षेत्र में।

लिएन चिएउ गहरे पानी का बंदरगाह, और साथ ही कनेक्टिंग ट्रैफ़िक सिस्टम, पूरा होने पर, तिएन सा बंदरगाह पर भार को काफ़ी कम कर देगा। साथ ही, यह दा नांग के उत्तर-पश्चिम में आर्थिक विकास की दिशा भी खोलेगा। 7.3 किलोमीटर लंबी शिपिंग चैनल प्रणाली, बड़े पैमाने पर ब्रेकवाटर और राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए से सीधे जुड़ा एक सड़क नेटवर्क माल परिवहन के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ पैदा करता है, जिससे लागत और यात्रा समय में कमी आती है।

लिएन चियू बंदरगाह को जोड़ने वाले तटीय मार्ग में निवेश से न केवल तकनीकी संपर्क सुनिश्चित होगा, बल्कि केंद्रीय क्षेत्र से लिएन चियू और होआ खान औद्योगिक पार्कों और नाम हाई वान बाईपास तक एक सतत यातायात अक्ष बनाने में भी मदद मिलेगी, जिससे शहरी यातायात से एक सुविधाजनक, सुरक्षित और अलग माल परिवहन गलियारा खुल जाएगा।

निर्माण कार्य की गति पहले से ही उच्च स्तर पर होने के कारण, ठेकेदारों और दा नांग में प्राथमिकता वाले बुनियादी ढाँचा निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड ने परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए अपना दृढ़ संकल्प दिखाया है। इन दो प्रमुख बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं के पूरा होने से समुद्री आर्थिक विकास रणनीति के लिए एक महत्वपूर्ण आधार तैयार होगा, एक अंतर-क्षेत्रीय रसद केंद्र का निर्माण होगा और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार नेटवर्क में दा नांग की स्थिति मजबूत होगी।

सिटी पार्टी कमेटी, सिटी पीपुल्स कमेटी और सरकार के ध्यान और दिशा के साथ, विशेष रूप से प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह की प्रगति को बढ़ावा देने की आवश्यकताओं के साथ, दा नांग स्पष्ट रूप से लिएन चियू पोर्ट को जल्द ही चालू करने के लिए एक सक्रिय और दृढ़ भावना का प्रदर्शन कर रहा है, जिससे अगले विकास चरण में नई विकास गति पैदा होगी।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/da-nang-dat-muc-tieu-thanh-dau-tau-logistics-moi-cua-mien-trung-20251128130750011.htm