प्रतिनिधि हा सी डोंग - फोटो: जिया हान
17 नवंबर की दोपहर को, नेशनल असेंबली ने सुरक्षा और व्यवस्था से संबंधित 10 कानूनों के कई अनुच्छेदों को संशोधित और अनुपूरित करने वाले मसौदा कानून पर चर्चा की।
टैक्सियों और प्रौद्योगिकी सवारी सेवाओं के लिए इसे बाहर रखा जाना चाहिए
सड़क यातायात सुरक्षा कानून के बारे में बोलते हुए, प्रतिनिधि हा सी डोंग ( क्वांग ट्राई ) ने कहा कि कानून में बच्चों के लिए उपयुक्त सुरक्षा उपकरण की आवश्यकता है, और यह विनियमन टैक्सियों सहित सभी प्रकार की कारों पर लागू होता है।
यह नियम 1 जनवरी, 2026 से लागू होगा, जो कि अभी एक महीने से भी कम समय दूर है। इसका उल्लंघन करने पर ड्राइवरों पर 8,00,000 से 10 लाख वियतनामी डोंग तक का जुर्माना लगाया जाएगा।
उन्होंने कहा कि ज़्यादातर विकसित देशों में यह नियम लागू है और यह सामाजिक लाभ लाने के लिए प्रतिबद्ध है। हालाँकि, दूसरे देशों में कार के इस्तेमाल की दर बहुत ज़्यादा है, मोटरबाइक लगभग न के बराबर हैं। जबकि वियतनाम में मोटरबाइक के इस्तेमाल की दर ज़्यादा है।
यदि बच्चों के लिए सीट संबंधी नियम बहुत कठोर होंगे, तो कई परिवारों को बच्चों को कार या टैक्सी के बजाय मोटरसाइकिल से ले जाने के लिए मजबूर होना पड़ेगा, जिससे बच्चों के लिए दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाएगा।
उन्होंने इंडोनेशिया या फिलीपींस का उदाहरण देते हुए कहा कि जब बच्चों के लिए सीट अनिवार्य कर दी गई थी, तो वहां बच्चों को मोटरसाइकिल से स्कूल ले जाने वाले अभिभावकों की संख्या में 15-30% की वृद्धि हो गई थी।
इसके बाद उन्होंने कई अन्य देशों के अनुभव पर विचार करने का सुझाव दिया, जहां टैक्सियों और प्रौद्योगिकी आधारित राइड-हेलिंग सेवाओं को छूट दी गई है।
परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय ) के विनियमन 123/2024 के अनुसार, बच्चे के वजन के आधार पर बाल सीटों में 4 से 5 अलग-अलग आकार होते हैं।
"यदि टैक्सियों में बच्चों के लिए सीटें लगानी हैं, तो प्रत्येक टैक्सी में अलग-अलग आकार की कम से कम चार सीटें होनी चाहिए। यह पूरी तरह असंभव है।"
टैक्सियाँ पर्यटकों के लिए होती हैं और अक्सर इन्हें हवाई जहाज़ जैसे परिवहन के दूसरे साधनों के साथ भी इस्तेमाल किया जाता है। अगर माता-पिता को बच्चों की सीट लाने की ज़रूरत हो, तो उसे हवाई जहाज़ में ही रखना होगा और पूरी यात्रा के दौरान अपने साथ रखना होगा।
श्री डोंग ने कहा, "यदि टैक्सी कंपनी बच्चों के लिए सीट की मांग भी करती है, तो भी यह तब तक पूरी नहीं हो सकती जब तक परिवार में दो या दो से अधिक बच्चे हों..."
श्री डोंग के अनुसार, कुछ गरीब परिवारों या युवा माता-पिता के पास निजी कार नहीं होती है और उन्हें अपने बच्चों को टीकाकरण, बीमार होने पर चिकित्सा उपचार, या ठंड और बरसात के मौसम में यात्रा करने के लिए टैक्सी बुलानी पड़ती है।
बच्चों की सीटों वाली टैक्सियाँ दुर्लभ हैं, जिससे उन्हें बुलाना मुश्किल हो जाता है, और बिना यात्रियों के यात्रा में समय और दूरी ज़्यादा लगती है, इसलिए किराया ज़्यादा लगता है। इसका ख़र्च ग़रीब परिवारों या युवा माता-पिता पर पड़ता है।
इसके अलावा, पेशेवर टैक्सी चालकों के कारण टैक्सी की दुर्घटना दर निजी कारों की तुलना में कम है।
यह सिफारिश की जाती है कि जिन गलियों में अक्सर दुर्घटनाएं होती हैं, वहां रास्ता देने के लिए रेखाएं खींची जानी चाहिए।
प्रतिनिधि गुयेन वान कान्ह (जिया लाई) ने कहा कि हाल ही में यातायात पुलिस विभाग (लोक सुरक्षा मंत्रालय) ने सड़क की सतह पर गति सीमा के संकेत और मुख्य सड़कों की ओर जाने वाली शाखा सड़कों पर रुकने के संकेत चित्रित किए हैं, ताकि ड्राइवरों को सही गति से वाहन चलाने और विलय करते समय बेहतर निरीक्षण करने में मदद मिल सके।
श्री कैन ने कहा कि वर्तमान में छोटी गलियों से गुजरने वाले वाहनों में भी काफी भीड़ होती है, चौराहों पर दृश्यता सीमित होती है, इसलिए दुर्घटनाएं होने की बहुत संभावना होती है, कई गलियां ऐसी हैं जहां प्रतिदिन 4-5 दुर्घटनाएं होती हैं, जिससे चालकों को चोटें आती हैं, वाहनों को नुकसान होता है, तथा घरों को भी नुकसान पहुंचता है।
प्रतिनिधियों ने सुझाव दिया कि जिन गलियों में अक्सर दुर्घटनाएं होती हैं, यदि वहां प्राथमिकता के संकेत नहीं लगाए जा सकते, तो सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए रास्ता देने वाली रेखाएं बनाई जानी चाहिए।
सड़क की सतह पर चित्रित चिह्नों और दिशा रेखाओं का महत्व सड़क चिह्नों के समान ही है, हालांकि मसौदा कानून ने अभी तक इसे विनियमित नहीं किया है, इसलिए श्री कैन ने "सड़क चिह्नों को दर्शाने वाली चित्रित रेखाएं" जोड़ने का प्रस्ताव रखा।
स्रोत: https://tuoitre.vn/dai-bieu-de-xuat-khong-yeu-cau-xe-taxi-xe-o-to-cong-nghe-trang-bi-ghe-ngoi-cho-tre-em-20251117155124023.htm






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