
निरीक्षण के दौरान, मंत्री त्रान होंग मिन्ह ने आकलन किया कि वर्तमान बल कार्य प्रगति को पूरा करने में पूरी तरह सक्षम है, शेष समस्या निर्माण की विधि और व्यवस्था में है। मंत्री ने मानव संसाधन, उपकरण और दिन-रात काम पर ध्यान केंद्रित करने, शुष्क मौसम का अधिकतम लाभ उठाकर कार्य को गति देने और मार्ग को उच्चतम स्तर पर साफ़ करने के लक्ष्य को सुनिश्चित करने का अनुरोध किया।
डोंग डांग - ट्रा लिन्ह और हू नघी - ची लांग परियोजनाएं पार्टी और राज्य द्वारा सौंपी गई राजनीतिक कार्य हैं, इसलिए 19 दिसंबर को मार्ग खोलने के लिए अधिकतम संसाधन जुटाना और निर्माण पूरा करने के प्रयास करना आवश्यक है, मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने जोर दिया और कार्य निर्धारित किया: "विशेष कठिनाइयों या अप्रत्याशित घटना वाले खंडों के लिए, परियोजना उद्यम को विशिष्ट आंकड़े संकलित करने और उचित संचालन के लिए सक्षम अधिकारियों को स्पष्ट रूप से रिपोर्ट करने की आवश्यकता है।"
मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने यह भी अनुरोध किया कि निवेशकों और ठेकेदारों को देश भर में परियोजनाओं के मदों और खंडों को पूरा करने के बाद, काओ बांग और लांग सोन प्रांतों में दो परियोजनाओं का समर्थन करने के लिए संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, विशेष रूप से दो प्रमुख परियोजनाओं में भाग लेने वाले व्यवसायों को समय पर पूरा होने को सुनिश्चित करने के लिए निकट समन्वय करना चाहिए।

डोंग डांग-त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना पर, सामान्य ठेकेदार के कार्यकारी बोर्ड के निदेशक, श्री फाम दुय हियू ने कहा कि पिछले सितंबर से पहले, कई ठेकेदारों ने निर्माण कार्य में तेज़ी लाने के लिए कर्मचारियों और मशीनों को जोड़ा था। हालाँकि, भारी बारिश और लगातार तूफ़ान और बाढ़ ने निर्माण गतिविधियों को "ठप" कर दिया। निर्माण स्थल का संपर्क टूट गया, सार्वजनिक सड़कों जैसे सहायक कार्यों का क्षरण हुआ, अस्थायी पुल कई बार बह गए, जिससे कई ठेकेदारों को भारी नुकसान हुआ।
प्राकृतिक आपदाओं और दुर्गम भूभाग के कारण, कुछ पुल परियोजनाओं, जैसे किमी 28, किमी 52, किमी 69 और किमी 79, को प्रगति के लिए महत्वपूर्ण श्रेणी में रखा गया है। वर्तमान में, परियोजना प्रबंधन बोर्ड बाढ़ के बाद प्रगति को बनाए रखने के लिए कई समाधानों को लागू कर रहा है, जैसे: कर्मियों और मशीनरी की संख्या बढ़ाना, निर्माण स्थलों का विस्तार करना और सर्विस रोड का पुनर्निर्माण करना। अब तक, ठेकेदारों ने 3,332 कर्मियों और 1,500 उपकरणों के साथ 276 निर्माण स्थल स्थापित किए हैं। परियोजना का उत्पादन 4,988 बिलियन वियतनामी डोंग (VND) तक पहुँच गया है, जो अनुबंध मूल्य के 44% के बराबर है।
साइट क्लीयरेंस के संबंध में, डोंग डांग - ट्रा लिन्ह परियोजना मार्ग पर, काओ बांग और लैंग सोन दोनों प्रांतों में अभी भी 7 परिवार ऐसे हैं जिन्होंने अभी तक परियोजना के लिए साइट सौंपने के लिए स्थानांतरण नहीं किया है। लैंग सोन प्रांत में ही, एक 110kV बिजली का खंभा भी है जिसका स्थानांतरण नहीं किया गया है। इसके अलावा, लैंग सोन प्रांत ने साइट मुआवजे की राशि का केवल 60-80% ही भुगतान किया है, जिसके कारण लोग ठेकेदार के निर्माण कार्य में बाधा डालने के लिए राजमार्ग पर जा रहे हैं।
मंत्री ने संबंधित इकाइयों से अनुरोध किया कि वे स्थल निकासी में आने वाली कठिनाइयों का तत्काल समाधान करें, खासकर उन क्षेत्रों में जहाँ कुछ परिवार अभी भी प्रभावित हैं। उन्होंने वंचित परिवारों के लिए उचित सहायता नीतियों की आवश्यकता पर बल दिया, जिससे आम सहमति बनाने और शिकायतों से बचने में मदद मिलेगी। लैंग सोन प्रांत से गुजरने वाले खंड के संबंध में, स्थल निकासी शुल्क के भुगतान में अभी भी समस्याएँ हैं। मंत्री ने ज़ोर देकर कहा कि लैंग सोन प्रांत की जन समिति को इस मुद्दे का पूर्ण समाधान करना चाहिए; यदि कोई देरी होती है, तो वह प्रधानमंत्री को सूचित करने पर विचार करेगी।
इस बीच, हू नघी-ची लांग एक्सप्रेसवे परियोजना में, ठेकेदार 143 निर्माण टीमों को 2,820 कर्मियों और 1,240 उपकरणों के साथ कार्यान्वित कर रहे हैं; उत्पादन VND3,376 बिलियन तक पहुंच गया, जो अनुबंध मूल्य का लगभग 51.3% है।

वर्तमान में, हू नघी - ची लांग मार्ग पर लगभग 38 परिवार अभी भी ऐसे हैं जिन्हें स्थानांतरित नहीं किया गया है, 4 कृषि भूमि स्थान अभी तक हस्तांतरित नहीं किए गए हैं, और तकनीकी डिज़ाइन दस्तावेज़ों के अनुसार, डोंग डांग कम्यून में 84 परिवार ऐसे हैं जिन्होंने अभी तक परियोजना के लिए भूमि हस्तांतरित नहीं की है, और 11 तकनीकी अवसंरचना स्थानों को स्थानांतरित नहीं किया गया है। मार्ग के कुछ हिस्सों में डंपिंग स्थान नहीं हैं, जिससे ठेकेदारों को सड़क तल खुदाई निर्माण की प्रगति में तेजी लाने में कठिनाई हो रही है।
निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार, हू नघी-ची लांग एक्सप्रेसवे परियोजना सितंबर 2026 में पूरी होकर चालू होने की उम्मीद है, जो अनुबंध की समय-सीमा से तीन महीने कम है। इसलिए, विश्राम स्थलों के समकालिक निर्माण में तत्काल निवेश करना आवश्यक है।
मंत्री ट्रान हांग मिन्ह ने लांग सोन प्रांत की पीपुल्स कमेटी को निर्देश दिया कि वे परियोजना उद्यम के साथ समन्वय स्थापित कर नीति को एकीकृत करें, कानूनी प्रक्रियाओं में तेजी लाएं, साइट के अस्थायी हस्तांतरण का रिकॉर्ड बनाएं ताकि ठेकेदार परियोजना के मार्ग खोलने की प्रगति के साथ-साथ विश्राम स्थल का निर्माण कार्य कर सके।
प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार, काओ बांग से का माऊ तक एक्सप्रेसवे के 3,000 किलोमीटर के लक्ष्य को पूरा करने में अब केवल एक महीने से ज़्यादा का समय बचा है। दोनों एक्सप्रेसवे परियोजनाओं, हू नघी - ची लांग और डोंग डांग - त्रा लिन्ह के निवेशक और ठेकेदार, महत्वपूर्ण पथ के कार्यों को पूरा करने में तेज़ी से जुटे हुए हैं। दोनों परियोजनाओं को समय पर अंतिम रूप देने, श्रमिकों की सुरक्षा और निर्माण गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए सभी विकल्पों की वैज्ञानिक और व्यवस्थित रूप से गणना और चयन किया गया है।
स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/dam-bao-muc-tieu-thong-tuyen-cao-toc-dong-dang-tra-linh-va-huu-nghi-chi-lang-20251110171530015.htm






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