खे नेट रेलवे नवीनीकरण परियोजना के अंतर्गत सुरंग संख्या 2 की खुदाई की जा रही है।

खे नेट पास क्षेत्र (तुयेन होआ जिला, क्वांग बिन्ह प्रांत) में रेलवे नवीनीकरण परियोजना के तहत निर्मित 355 मीटर लंबी सुरंग संख्या 2 का निर्माण इल्सुंग-डेओ का संयुक्त उद्यम द्वारा निर्धारित समय से दो महीने पहले आधिकारिक तौर पर पूरा कर लिया गया है।

आज सुबह ठीक 9:15 बजे (30 अक्टूबर), क्वांग बिन्ह प्रांत के तुयेन होआ जिले के हुओंग होआ कम्यून में, खे नेट पास रेलवे नवीनीकरण परियोजना के पैकेज XL01 का हिस्सा, 355 मीटर लंबी सुरंग संख्या 2 को, निर्धारित समय से दो महीने पहले, इल्सुंग (दक्षिण कोरिया) - डेओ का ग्रुप संयुक्त उद्यम द्वारा आधिकारिक तौर पर विस्फोट करके खोल दिया गया।

निवेशक और निर्माण इकाई के प्रतिनिधियों ने खे नेट रेलवे नवीनीकरण परियोजना की सुरंग संख्या 2 में मिट्टी और चट्टान के अंतिम कुछ मीटरों को विस्फोटित करने के लिए बटन दबाया।

रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड के प्रतिनिधियों ने बताया कि खे नेट की दोनों रेलवे सुरंगों की अपनी अनूठी विशेषताएं हैं: ये पर्वत ढलान के समानांतर चलती हैं, इनके ऊपर की भू-आकृति पतली है, और सुरंग की भूविज्ञान जटिल और लगातार बदलती रहती है, जो प्रारंभिक तकनीकी डिजाइन से भिन्न है। इस समस्या को दूर करने के लिए, ठेकेदारों के समूह ने निवेशक और पर्यवेक्षी सलाहकार के साथ समन्वय स्थापित किया है ताकि निर्माण स्थल की बारीकी से निगरानी की जा सके और वास्तविक भूवैज्ञानिक स्थितियों के आधार पर सुरक्षा और गुणवत्ता सुनिश्चित करने हेतु उपयुक्त सुदृढ़ीकरण समाधान प्रस्तावित किए जा सकें।

इसके अलावा, योजना की तुलना में भूमि हस्तांतरण में देरी के कारण निवेशक को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, साथ ही पहुंच मार्गों के लिए भूमि पट्टे पर लेने और उपयुक्त अपशिष्ट निपटान स्थल खोजने में भी बाधाएं आईं।

देव का ग्रुप द्वारा सुरंग संख्या 2 की खुदाई निर्धारित समय से दो महीने पहले पूरी कर ली गई थी।

विशेष रूप से, योजनाबद्ध अपशिष्ट निपटान क्षेत्रों में से कुछ कृषि भूमि पर स्थित हैं, जिससे निवेशक से मुआवजे की कमी के कारण भूमि की सफाई मुश्किल हो जाती है।

परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, ठेकेदारों के संघ ने 230 इंजीनियरों, श्रमिकों और मशीन ऑपरेटरों के साथ-साथ 35 से अधिक विशेष उपकरणों को जुटाया और साथ ही दो सुरंगों पर काम करने वाली चार निर्माण टीमों का आयोजन किया।

एक्सएल1 अनुबंध पैकेज के निदेशक श्री गुयेन डुई सोंग के अनुसार, सुरंग 1 की निर्माण मात्रा 130 मीटर (लंबाई में) और सुरंग 2 की निर्माण मात्रा 355 मीटर (लंबाई में) तक पहुंच गई है। निर्माण कार्य की लागत 120 अरब वीएनडी तक पहुंच गई है, जो निर्धारित प्रगति से 9% अधिक है।

खे नेट रेलवे सुरंग के निर्माण में NATM तकनीक का उपयोग किया गया है। इस तकनीक में देव का ने महारत हासिल की है और इसे कई सड़क सुरंग परियोजनाओं में लागू किया है जिन्हें देव का ने शुरू किया है और वर्तमान में जिन पर काम कर रहे हैं।

निर्माण इंजीनियर सुरंग के प्रवेश द्वार संख्या 2 को खोलने के बाद सुरंग का निरीक्षण करते हैं।

श्री सोंग ने बताया, "परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए निर्माण इकाई '3 शिफ्ट, 4 टीम' के रूप में काम कर रही है । फिलहाल, अधिकांश कठिनाइयाँ दूर हो चुकी हैं। हमारा लक्ष्य अप्रैल 2025 से पहले सुरंग 1 की खुदाई करना, लाइनिंग के लिए कंक्रीट डालना और नवंबर 2025 से पहले सुरंग 1 को पूरा करना तथा सितंबर 2025 से पहले सुरंग 2 को पूरा करना है।"

हनोई -हो ची मिन्ह सिटी रेलवे लाइन पर खे नेट पास रेलवे नवीनीकरण परियोजना के अंतर्गत पैकेज XL01 में कुल 935 मीटर लंबाई की दो रेलवे सुरंगों का निर्माण शामिल है। यह परियोजना इल्सुंग कंपनी और डेओ का ग्रुप के संयुक्त उद्यम द्वारा 23 महीनों में कार्यान्वित की जा रही है। सुरंग 1 की लंबाई 580 मीटर और सुरंग 2 की लंबाई 355 मीटर है। यह परियोजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसे सरकारी विकास सहायता (ODA) द्वारा वित्त पोषित किया जा रहा है और यह क्वांग बिन्ह प्रांत के तुयेन होआ जिले के हुओंग होआ और किम होआ कम्यून में स्थित है।

परियोजना पूरी होने पर, यह न केवल यातायात की भीड़ को कम करने और माल और यात्रियों के परिवहन की क्षमता में सुधार करने में योगदान देगी, बल्कि क्षेत्र के सामाजिक -आर्थिक विकास को गति भी प्रदान करेगी, जिससे क्षेत्रों के बीच संपर्क मजबूत होगा और राष्ट्रीय परिवहन नेटवर्क में सकारात्मक योगदान मिलेगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm