मुक्त व्यापार क्षेत्रों में निवेश में सबसे बड़ी बाधा वैधता है

मुक्त व्यापार क्षेत्रों में निवेश में सबसे बड़ी बाधा वैधता है

व्यवसाय मुक्त व्यापार क्षेत्रों में शीघ्र निवेश की उम्मीद कर रहे हैं, जिससे व्यवसायों को रसद लागत कम करने में मदद मिलेगी, लेकिन सबसे बड़ी बाधा कानूनी स्थिति का अभाव है।

यह 1 दिसंबर की दोपहर बा रिया - वुंग ताऊ में आयोजित मुक्त व्यापार क्षेत्र - अवसर और समाधान पर कार्यशाला में कई व्यवसायों की राय है।

मुक्त व्यापार क्षेत्र व्यवसायों को रसद लागत कम करने में मदद करते हैं

कार्यशाला में भाग लेने वाले अधिकांश व्यवसाय इस बात पर सहमत थे कि बा रिया-वुंग ताऊ में मुक्त व्यापार क्षेत्र (एफटीजेड) में निवेश करने से व्यवसायों को न केवल समय की दृष्टि से, बल्कि रसद लागत के मामले में भी बहुत लाभ होगा।

थान थान कांग-बिएन होआ ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के महानिदेशक श्री थाई वान चुयेन ने कहा कि वर्तमान में, व्यवसायों को काफी अधिक लॉजिस्टिक्स लागत का भुगतान करना पड़ रहा है।

यदि कोई मुक्त व्यापार क्षेत्र होगा, तो इससे व्यवसायों को लागत बचाने में मदद मिलेगी, क्योंकि यह क्षेत्र बंदरगाहों और हवाई अड्डों के निकट निवेशित है, जिससे न केवल समय कम लगेगा, बल्कि परिवहन लागत भी कम होगी।

श्री चुयेन ने कहा, "जब मुक्त व्यापार क्षेत्र होगा, तो वस्तुओं का तेजी से प्रचलन होगा, जिससे वियतनामी व्यवसायों को वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में भाग लेने के अधिक अवसर मिलेंगे।"

कार्यशाला में व्यवसायियों ने चर्चा में भाग लिया।

इसी तरह की राय साझा करते हुए, साइगॉन न्यूपोर्ट कॉरपोरेशन के उप विपणन निदेशक श्री डांग थान सोन ने कहा कि मुक्त व्यापार क्षेत्र की स्थापना से राज्य एजेंसियों की प्रबंधन प्रक्रियाओं को न्यूनतम करने में मदद मिलेगी, जिससे नकारात्मक मुद्दों में कमी आएगी।

श्री सोन के अनुसार, बंदरगाहों और हवाई अड्डों के निकट स्थित मुक्त व्यापार क्षेत्र व्यवसायों के लिए कई लागतों को अनुकूलित करेंगे, और व्यवसायों को बहुत लाभ होगा।

मुक्त व्यापार क्षेत्र में निवेश करने की योजना बना रहे इलाके के बारे में, बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत के उद्योग और व्यापार विभाग के निदेशक श्री फाम क्वांग नहत ने कहा कि इलाके में बंदरगाह से जुड़े मुक्त व्यापार क्षेत्र बनाने के लिए सभी कारक मौजूद हैं, जैसे भौगोलिक स्थिति, बंदरगाह का बुनियादी ढांचा, बहु-मॉडल परिवहन बुनियादी ढांचा आदि।

विशेष रूप से, बा रिया - वुंग ताऊ को पूर्वी सागर के माध्यम से एशिया - यूरोप और एशिया - अमेरिका के अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग मार्ग पर स्थित कै मेप थी वै बंदरगाह समूह का लाभ प्राप्त है - जो दुनिया में सबसे महत्वपूर्ण, व्यस्ततम और महत्वपूर्ण शिपिंग मार्गों में से एक है।

2024 में, कै मेप बंदरगाह क्षेत्र दुनिया के शीर्ष 30 सबसे बड़े कंटेनर बंदरगाह समूहों में शामिल हो जाएगा, और दक्षिण-पूर्व एशिया में यूरोप और अमेरिका के लिए मार्गों की संख्या सिंगापुर और मलेशिया के बाद तीसरे स्थान पर होगी। इसके अलावा, कै मेप-थी वै में दुनिया की अधिकांश प्रमुख शिपिंग लाइनें जैसे MSC, Maersk, CMA-CGM, Evergreen, ONE... मौजूद हैं।

"आने वाले समय में, कै मेप-थी वैई बंदरगाह समूह को एक अंतरराष्ट्रीय गेटवे बंदरगाह के रूप में विकसित, उन्नत और आधुनिक बनाया जाएगा, जिससे इसे एक हरित बंदरगाह और एक स्मार्ट बंदरगाह के रूप में विकसित किया जाएगा और एक क्षेत्रीय एवं विश्वस्तरीय अंतरराष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह बनाया जाएगा। कै मेप हा क्षेत्र में बंदरगाहों से जुड़े एक मुक्त व्यापार क्षेत्र के निर्माण के लिए यह अत्यंत महत्वपूर्ण संसाधनों में से एक है," श्री नहत ने बताया।

श्री नहाट के अनुसार, वर्तमान में, निवेश पूंजी प्रवाह में बदलाव की प्रवृत्ति, वैश्विक व्यापार प्रवाह, जहाज के आकार में वृद्धि की प्रवृत्ति, समुद्री माल परिवहन की बढ़ती मांग की प्रवृत्ति, बा रिया-वुंग ताऊ के लिए मुक्त व्यापार क्षेत्र के निर्माण को बहुत अनुकूल बनाती है।

सबसे बड़ी बाधा कानून है।

यद्यपि मुक्त व्यापार क्षेत्रों को व्यवसायों के लिए कई लाभ लाने वाला माना जाता है, लेकिन अब तक पूरे देश ने किसी भी एफटीजेड में निवेश नहीं किया है, इसका सबसे बड़ा कारण इस प्रकार के लिए कानूनी गलियारे की कमी है।

वियतनाम लॉजिस्टिक्स मानव संसाधन विकास संघ की अनुसंधान विभाग प्रमुख सुश्री काओ कैम लिन्ह ने इस कठिनाई की ओर ध्यान दिलाया कि स्थानीय लोग और उद्यम मुक्त व्यापार क्षेत्रों में निवेश करना चाहते हैं, लेकिन कानूनी गलियारे के अभाव में उन्हें यह समझ नहीं आ रहा है कि शुरुआत कहाँ से करें। वर्तमान में, केवल दा नांग को ही राष्ट्रीय सभा द्वारा मुक्त व्यापार क्षेत्रों की स्थापना के लिए पायलट प्रोजेक्ट के रूप में अनुमोदित किया गया है।

कार्यशाला के दौरान निवेश इलेक्ट्रॉनिक समाचार पत्र - Baodautu.vn के संवाददाताओं के साथ बातचीत करते हुए, वियतनाम लॉजिस्टिक्स सर्विस एंटरप्राइजेज एसोसिएशन के महासचिव श्री ट्रान ची डुंग ने भी कहा कि मुक्त व्यापार क्षेत्रों में निवेश की सबसे बड़ी चुनौती, जिसका कई वर्षों के बाद भी समाधान नहीं हो पाया है, एफटीजेड में निवेश के लिए कानूनी आधार का मुद्दा है।

"मेरा मानना ​​है कि मुक्त व्यापार क्षेत्रों के कानूनी मुद्दों को वाणिज्यिक कानून के एक अध्याय में शामिल किया जा सकता है ताकि कार्यान्वयन के लिए एक कानूनी आधार मिल सके। इसके बाद, खुले क्षेत्रों की सूची धीरे-धीरे जारी की जानी चाहिए, और जब यह प्रभावी हो जाए, तो इसे खोला जा सकता है," श्री डंग ने सुझाव दिया।

कार्यशाला में भाग लेने वाले व्यवसायों ने मुक्त व्यापार क्षेत्रों के निर्माण की प्रक्रिया में तेजी लाने के समाधानों पर चर्चा की।

राज्य प्रबंधन एजेंसी की ओर से उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के आयात-निर्यात विभाग के उप निदेशक श्री त्रान थान हाई ने स्वीकार किया कि वर्तमान में औद्योगिक पार्कों में स्थित मुक्त व्यापार क्षेत्रों में निवेश से संबंधित कोई कानूनी दस्तावेज नहीं हैं, जबकि बुनियादी ढांचा और मानव संसाधन तैयार हैं।

वर्तमान में, दा नांग मुक्त व्यापार क्षेत्रों के कार्यान्वयन के लिए राष्ट्रीय सभा द्वारा अनुमोदित पहला इलाका है। श्री हाई ने कहा कि रसद लागत को कम करने के लिए आर्थिक क्षेत्रों और औद्योगिक पार्कों में मुक्त व्यापार क्षेत्रों में निवेश संबंधी नियमों को शीघ्रता से लागू करना आवश्यक है ।

हालांकि, सुश्री काओ कैम लिन्ह ने कहा कि दा नांग या विश्व के कुछ देशों के मुक्त व्यापार क्षेत्रों की नकल करने के बजाय, प्रत्येक इलाके को अपनी स्वयं की क्षमताओं के आधार पर एक मुक्त व्यापार क्षेत्र का निर्माण करना चाहिए, जो प्रभावी हो तथा सक्षम प्राधिकारियों द्वारा आसानी से अनुमोदित हो।

एक अन्य मुद्दा जो व्यवसायों ने सुझाया है, वह यह है कि मुक्त व्यापार क्षेत्रों में निवेश उन प्रमुख क्षेत्रों में होना चाहिए, जहां बड़े पैमाने पर आयात और निर्यात वस्तुएं होती हैं, जैसे बंदरगाह, हवाई अड्डे और सड़क सीमा द्वार, और अपव्यय से बचने के लिए बिना किसी लाभ के रुझान-निर्धारक क्षेत्रों में निवेश नहीं किया जाना चाहिए ।

स्रोत: https://baodautu.vn/dau-tu-khu-thuong-mai-tu-do-diem-nghen-lon-nhat-la-phap-ly-d231460.html