राजमार्गों पर आधुनिक, समकालिक विश्राम स्थलों में निवेश

डोंग डांग-ट्रा लिन्ह राजमार्ग पर मोक एन विश्राम स्थल का दृश्य।

राजमार्गों पर विश्राम स्थलों की योजना समकालिक और आधुनिक तरीके से बनाई जाती है, जिससे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित होती है, तथा क्षेत्र के परिदृश्य, क्षेत्रीय संस्कृति और सामाजिक -आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका होती है।

नया "खेल का मैदान"

परिवहन पीपीपी परियोजना में निवेश पर शोध करते समय, यातायात की मात्रा, टोल राजस्व, और पूरा होने व चालू होने के समय का निर्धारण करने के अलावा, निवेशकों को एक दीर्घकालिक दृष्टिकोण रखने की आवश्यकता होती है, जिसमें यातायात की मात्रा और भविष्य में अपेक्षित राजस्व के माध्यम से परियोजना की दीर्घकालिक प्रभावशीलता की गणना की जाती है। निर्मित मार्ग, रियल एस्टेट, औद्योगिक पार्क, विश्राम स्थल, वाणिज्यिक सेवाएँ आदि विकसित करने के लिए निवेशकों के अन्य समूहों को आकर्षित करेगा, जिससे पूरे मार्ग की परिचालन क्षमता में वृद्धि होगी।

तकनीकी आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने के अलावा, परियोजना की सुंदरता और सार्वजनिक उपयोगिताओं पर भी ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है ताकि निवेश की समस्या का समाधान किया जा सके और परियोजना की पूंजी वसूली को बढ़ावा दिया जा सके। उदाहरण के लिए, डोंग डांग-त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना में, 2020 के अंत से, जब यह अनुसंधान चरण में थी, काओ बांग प्रांत की जन समिति और अनुसंधान निवेशक ने परियोजना के लिए वास्तुशिल्प डिज़ाइन विकल्पों हेतु एक प्रतियोगिता आयोजित की, जिसका उद्देश्य पर्यावरण के अनुकूल परिदृश्य, पेड़ और विश्राम स्थलों को सुंदर और सुविधाजनक वास्तुकला के साथ व्यवस्थित करना था, जो स्थानीय संस्कृति को दर्शाता हो।

प्रतियोगिता के माध्यम से, उत्कृष्ट कार्यों का चयन किया गया, जिसमें विशिष्ट महत्व के परिदृश्य जैसे माउ सोन पर्वत ( लैंग सोन ), डोंग खे विजय स्मारक (काओ बांग), बान गिओक झरना; एक क्रॉसबो की छवि, एक दाएन तिन्ह, आदि शामिल थे। काओ बांग प्रांत और निवेशक ने मार्ग पर मोक एन विश्राम स्थल को पूर्ण सेवा सुविधाओं के साथ चुना, जिसे काओ बांग जातीय लोगों की शंक्वाकार टोपियों के मॉडल के अनुसार डिजाइन किया गया था, जिसमें स्थानीय सामग्रियों (बांस, सरकंडा, उजागर ईंटों) का उपयोग किया गया था जो पर्यावरण के करीब और अनुकूल हैं।

विशेषज्ञों द्वारा विश्राम स्थल निवेश को परिवहन अवसंरचना निवेश पारिस्थितिकी तंत्र में एक नया "खेल का मैदान" माना जाता है जिसमें कई व्यवसाय भाग लेने में रुचि रखते हैं, लेकिन मौजूदा व्यावसायिक गतिविधियों से दृष्टि और ताकत वाले व्यवसायों के लिए कई फायदे हैं। एक विशिष्ट मामला फूटाबसलाइन्स-थान हीप फाट संयुक्त उद्यम है, जिसने पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंडों (चरण I) पर विश्राम स्थलों के निर्माण और संचालन के लिए 3/4 निवेश परियोजनाओं की बोली जीती है। इस संयुक्त उद्यम ने प्रतिस्पर्धी बोली में भाग लिया, और लगभग 300 किमी लंबे पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंड पर तीन आसन्न विश्राम स्थलों के लिए बोली जीतने की शर्तों को पूरा किया, जिसमें बहुत अच्छी यातायात मात्रा थी, जिससे निवेशकों को डिजाइन और प्रबंधन प्रणाली को सिंक्रनाइज़ करते समय लागत को अनुकूलित और कम करने में मदद मिली।

वियतनाम सड़क परिवहन निर्माण निवेशक संघ के अध्यक्ष, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. ट्रान चुंग ने टिप्पणी की: "उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना में विश्राम स्थलों के दोहन में निवेश करने का अधिकार जीतने की दौड़ अभी भी कई दिलचस्प आश्चर्यों का वादा कर रही है, लेकिन अगर निवेशक सतर्क नहीं हैं, इस विशेष क्षेत्र के लिए दीर्घकालिक, व्यवस्थित व्यवसाय योजना नहीं बना रहे हैं, तो यह खतरों से भी भरा है।"

डोंग डांग-ट्रा लिन्ह राजमार्ग पर मोक एन विश्राम स्थल का दृश्य।

चार वर्ष और तीन कार्यकाल

विश्राम स्थलों में निवेश का सामाजिकरण सही रास्ता है, क्योंकि चयनित सभी निवेशकों में समाज में उच्च दक्षता लाने की क्षमता और अनुभव है। विशेषज्ञ सर्वसम्मति से अनुशंसा करते हैं कि अधिकारी पूरे राजमार्ग पर समकालिक विश्राम स्थलों के लिए बोली प्रक्रिया को सुदृढ़ करें और सुरक्षा सुनिश्चित करने तथा सामाजिक कार्यों की दक्षता में सुधार के लिए स्मार्ट यातायात प्रणालियों में निवेश करें। यह यातायात की मात्रा बढ़ाने, परियोजना पूंजी वसूली को बढ़ावा देने और पीपीपी पद्धति के तहत परिवहन परियोजनाओं की निवेश समस्या का समाधान करने का भी एक समाधान है।

वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन के निदेशक श्री लाम वान होआंग के अनुसार, सरकार, प्रधान मंत्री, परिवहन मंत्री के निर्देशों को लागू करते हुए, हाल ही में परियोजना प्रबंधन बोर्डों ने अस्थायी विश्राम स्थलों की एक प्रणाली का निर्माण शुरू किया है, जो मूल रूप से नए परिचालन एक्सप्रेसवे पर विश्राम स्थलों की कमी के कारण लोगों की चिंताओं को हल करता है, और मार्ग पर यात्रा करने वाले लोगों की तत्काल जरूरतों को पूरा करता है। अब तक, माई सोन-राष्ट्रीय राजमार्ग 45, विन्ह हाओ-फान थियेट, फान थियेट-दाऊ गिया, कैम लाम-विन्ह हाओ सहित चार पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे घटक परियोजनाओं के 5/8 विश्राम स्थलों ने निवेशकों का चयन किया है। उम्मीद है कि निवेशकों का चयन पूरा हो जाएगा, और इस जुलाई के पहले भाग में बातचीत और अनुबंध पर हस्ताक्षर पूरे हो जाएंगे।

अनुबंध वार्ता के समानांतर, संबंधित पक्ष निवेशक के साथ समन्वय करके विश्राम स्थल परियोजना को "कतार में खड़े होकर चलने" की भावना से लागू करने हेतु संबंधित प्रक्रियाओं को पूरा करेंगे। वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन यह भी अनुशंसा करता है कि स्थानीय निकाय निर्माण स्थलों की मंजूरी और हस्तांतरण के लिए मिलकर काम करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि विश्राम स्थल की आवश्यक वस्तुओं के निर्माण के लिए जल्द ही एक साफ-सुथरा स्थल मिल जाए। पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर शेष विश्राम स्थलों के लिए, वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन प्रक्रियाओं को पूरा करने और बोली दस्तावेज़ जारी करने के लिए संबंधित पक्षों के साथ समन्वय कर रहा है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि एक्सप्रेसवे पूरा होने पर विश्राम स्थलों को चालू कर दिया जाएगा।

परिवहन उप मंत्री गुयेन दान हुई ने अनुमान लगाया है कि आज तक, देश भर में एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 2,000 किलोमीटर से अधिक हो गई है। पिछले चार वर्षों में, एक्सप्रेसवे निर्माण में निवेश का परिणाम पिछले तीन कार्यकालों के संयुक्त परिणाम के बराबर है, जो परिवहन अवसंरचना के विकास में "शामिल होने" के लिए संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था के दृढ़ संकल्प को दर्शाता है। एक्सप्रेसवे में निवेश की प्रभावशीलता को बढ़ावा देने के लिए, परिवहन मंत्री ने निवेशकों को यह सुनिश्चित करने के लिए दृढ़तापूर्वक निर्देश और आवश्यकता व्यक्त की है कि जब एक्सप्रेसवे परियोजना "अंतिम रेखा तक पहुँच जाए", तो सभी संबंधित मदें जैसे विश्राम स्थल, बुद्धिमान यातायात प्रणाली (आईटीएस), नॉन-स्टॉप टोल संग्रह प्रणाली (ईटीसी), आदि समकालिक रूप से पूरी की जाएँ।

"विश्राम स्थल परियोजना के संबंध में, निवेशकों/परियोजना प्रबंधन बोर्डों को वर्तमान स्थल मंजूरी की समीक्षा करनी चाहिए और देखना चाहिए कि अभी भी क्या समस्याएँ हैं। सड़क पर लोगों को हर दिन इसका इंतज़ार बिल्कुल न करने दें। वर्तमान में, निवेशक का चयन हो चुका है और पूँजी उपलब्ध है, इकाइयों को स्थानीय लोगों के साथ मिलकर स्थल को साफ करना चाहिए, वस्तुओं को एक साथ तैनात करना चाहिए, और लोगों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए परियोजना को जल्द से जल्द चालू करना चाहिए," उप मंत्री गुयेन दान हुई ने निर्देश दिया।

स्रोत: https://nhandan.vn/dau-tu-tram-dung-nghi-hien-dai-dong-bo-tren-cac-tuyen-duong-cao-toc-post818252.html