प्रस्ताव फिलहाल स्थगित है, परिवहन क्षेत्र अभी भी वाहन निरीक्षण संबंधी समस्याओं से जूझ रहा है।

परिवहन कंपनियों ने शिकायत की।

वाहन निरीक्षण को सुगम बनाने के लिए अनुसंधान और सुविधाओं को अद्यतन करने के बाद, वियतनाम रजिस्टर के वाहन निरीक्षण केंद्र (टीटीडीके) एप्लिकेशन ने मई के मध्य में एक व्यावसायिक खाता पंजीकरण सुविधा शुरू करने की घोषणा की है। यह सुविधा परिवहन कंपनियों, बस कंपनियों, ऑटो गैरेज/शोरूम या बड़ी संख्या में वाहनों वाले व्यवसायों को कई वाहनों को पंजीकृत करने और निरीक्षण निर्धारित करने में सहायता प्रदान करेगी। वियतनाम रजिस्टर के अनुसार, यह सुविधा व्यवसायों को कई वाहनों को आसानी से पंजीकृत करने और निरीक्षण निर्धारित करने में मदद करती है, साथ ही उन्हें किसी भी समय वाहनों की संख्या और निरीक्षण नियुक्तियों को प्रबंधित करने में भी सहायता करती है।

नागरिकों और व्यवसायों को वाहनों के निरीक्षण में होने वाली लंबी देरी से लगातार परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।

हालांकि, वास्तविकता में, चाहे व्यावसायिक खाता पंजीकृत किया जाए या व्यक्तिगत खाता, ऐप पर भीड़भाड़ की समस्या वैसी ही बनी हुई है। थू डुक शहर (हो ची मिन्ह सिटी) में परिवहन व्यवसाय के मालिक श्री टी ने बताया कि उनके छह ट्रक, जिनके निरीक्षण प्रमाणपत्र समाप्त हो चुके हैं, के निरीक्षण के लिए उन्हें अभी भी समय निकालने में परेशानी हो रही है। टीटीडीके ऐप के माध्यम से पंजीकरण करने पर, श्री टी को तीन महीने बाद यानी अगस्त के निरीक्षण नंबर बिना किसी प्राथमिकता के प्राप्त हुए। उनके परिवार की आजीविका का साधन रहे सभी छह ट्रक अब बेकार पड़े हैं, और उनकी कंपनी के कई ड्राइवर बेरोजगार हो गए हैं।

इसके अलावा, परिवहन अनुबंध पर हस्ताक्षर हो जाने के बावजूद वाहन उपलब्ध न होने से श्री टी को अनुबंध के उल्लंघन के लिए भारी जुर्माने का डर सता रहा है। पिछले कुछ दिनों से श्री टी और उनकी पत्नी हो ची मिन्ह सिटी और आसपास के प्रांतों में वाहन निरीक्षण केंद्रों का दौरा कर रहे हैं ताकि जल्द से जल्द अपने वाहन का निरीक्षण करवा सकें, लेकिन उन्हें सफलता नहीं मिली है।

वियतनाम पंजीकरण एवं निरीक्षण विभाग के अनुसार, 63 प्रांतों और शहरों में से 40 प्रांतों और शहरों (63%) में कार्यरत 215 निरीक्षण केंद्रों में से 177 केंद्रों पर वाहन निरीक्षण के दौरान भीड़भाड़ लगातार बढ़ रही है। हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई , बिन्ह डुओंग, लॉन्ग आन और बा रिया-वुंग ताऊ में कई निरीक्षण केंद्र बंद हो गए हैं, जिससे शेष केंद्रों पर अत्यधिक दबाव पड़ रहा है। वाहनों की भारी संख्या के कारण निरीक्षण केंद्रों पर भीड़भाड़ लगातार बढ़ रही है।

निरीक्षण के लिए वाहनों की संख्या बहुत अधिक है, जबकि वाहन निरीक्षण कर्मियों की गंभीर कमी है, खासकर हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में, जहां वर्तमान में व्यक्तियों और व्यवसायों की निरीक्षण आवश्यकताओं का केवल लगभग 30% ही पूरा किया जा रहा है।

24 मई को थान निएन अखबार को दिए गए जवाब में, बिन्ह डुओंग परिवहन संघ के स्थायी उपाध्यक्ष श्री गुयेन वान हंग ने कहा: "वाहन निरीक्षण की मौजूदा स्थिति बेहद गतिरोधपूर्ण बनी हुई है, इसलिए कई परिवहन व्यवसाय संघ को 'मदद' के लिए याचिकाएं भेज रहे हैं। व्यवसायों के अनुसार, निरीक्षण अपॉइंटमेंट स्लिप प्राप्त करने के लिए मैन्युअल रूप से नंबर निकालने पर, निरीक्षण केंद्र स्लिप जारी नहीं कर रहे हैं क्योंकि उन्होंने सितंबर 2023 के अंत तक की स्लिप पहले ही जारी कर दी हैं। ऐप या वेबसाइट के माध्यम से निरीक्षण अपॉइंटमेंट स्लिप प्राप्त करने के लिए नंबर निकालना भी काम नहीं कर रहा है क्योंकि सिस्टम दिखा रहा है कि वह भरा हुआ है।"

बिन्ह डुओंग स्थित एक कंटेनर ट्रक व्यवसाय ने शिकायत करते हुए कहा: "फिलहाल, जुलाई 2023 के लिए वाहन निरीक्षण केंद्रों पर सभी अपॉइंटमेंट बुक हो चुके हैं। हालांकि व्यवसाय निरीक्षण के लिए निर्धारित वाहनों का पंजीकरण 15-30 दिन पहले ही करा लेते हैं, लेकिन TTDK एप्लिकेशन अक्सर ओवरलोड हो जाता है और कनेक्शन में गड़बड़ी आ जाती है, जिससे परेशानी होती है और समय बर्बाद होता है। जब व्यवसाय ऐप के माध्यम से निरीक्षण के लिए सफलतापूर्वक पंजीकरण करते हैं, तो जानकारी अधूरी होने के कारण पंजीकरण स्वतः रद्द हो जाता है, लेकिन समय पर सुधार करने के लिए फोन या ईमेल के माध्यम से रद्द करने की कोई सूचना नहीं मिलती है। एक और कमी यह है कि TTDK एप्लिकेशन पर वाहनों की श्रेणियों में ट्रैक्टर ट्रक और ट्रेलर को अलग-अलग दिखाया गया है, जबकि ये दोनों वाहन, हालांकि अलग-अलग हैं, अविभाज्य घटक हैं।"

पार्किंग स्थलों में खड़ी गाड़ियों को अभी भी सड़क रखरखाव शुल्क का भुगतान करना होगा।

कई परिवहन व्यवसायों के सर्वेक्षणों के अनुसार, वर्तमान निरीक्षण प्रक्रियाएं बहुत बोझिल और जटिल हैं, जिसके कारण वाहन निरीक्षण में विफलता की दर बहुत अधिक है और सुधार और पुनः निरीक्षण के लिए काफी समय की आवश्यकता होती है।

बिन्ह डुओंग परिवहन संघ के प्रतिनिधियों ने प्रस्ताव रखा: "परिचालन कार्य, तकनीकी सुरक्षा या पर्यावरण संरक्षण को प्रभावित करने वाली किसी भी क्षतिग्रस्त या दोषपूर्ण वस्तु का निरीक्षण किया जाना चाहिए। वर्तमान में, ऐसे कई सख्त मानदंड हैं जो किसी भी प्रकार का हानिकारक प्रभाव नहीं डालते, तकनीकी सुरक्षा से समझौता नहीं करते या वाहन के परिचालन कार्य को प्रभावित नहीं करते, जिससे व्यवसायों और व्यक्तियों का समय और प्रयास व्यर्थ होता है। उदाहरण के लिए, 'चेसिस नंबर का गलत स्थान': चेसिस नंबर वाहन पर निर्माता और राज्य प्रबंधन एजेंसी द्वारा अंकित किया जाता है; वाहन का उपयोग करने वाले व्यवसाय चेसिस नंबर से छेड़छाड़ नहीं करते। परिवहन वाहनों पर लगा रंग उपयोग और आवागमन के कारण समय के साथ फीका पड़ जाता है, लेकिन रंग वाहन के परिचालन कार्य को प्रभावित नहीं करता।"

प्रभावी समाधान

वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन ने अधिकारियों को नौ से कम सीटों वाले निजी वाहनों के निरीक्षण चक्र को स्वचालित रूप से बढ़ाने की अनुमति देने का प्रस्ताव दिया है, क्योंकि यह वर्तमान निरीक्षण के अत्यधिक बोझ को कम करने का सबसे प्रभावी समाधान है। अधिकांश व्यवसायों और व्यक्तियों द्वारा इस समाधान का समर्थन किया जाता है क्योंकि इससे निरीक्षण केंद्रों पर न जाने वाले निजी वाहनों की संख्या कम हो जाती है, जिससे वाणिज्यिक परिवहन वाहनों का निरीक्षण शीघ्र हो सकेगा, जिसके परिणामस्वरूप व्यवसायों की कठिनाइयाँ कम होंगी और आर्थिक नुकसान में कमी आएगी।

हो ची मिन्ह सिटी पैसेंजर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के एक सदस्य ने सुझाव दिया: "वाहन निरीक्षण केंद्रों में टायर प्रेशर, ब्रेक प्रेशर, लाइट और बिजली संबंधी समस्याओं जैसी छोटी-मोटी मरम्मत की आवश्यकता वाले वाहनों के लिए एक अलग क्षेत्र होना चाहिए, ताकि केंद्र के बाहर मरम्मत के लिए दोबारा कतार में लगने में समय की बर्बादी न हो। निरीक्षण प्रक्रिया के दौरान, ठीक किए जाने वाले दोषों और खराबी की सूची एक बार स्पष्ट रूप से घोषित की जानी चाहिए। वर्तमान में, ऐसे कई मामले हैं जहां पुराने दोषों को ठीक करने से नए दोष उत्पन्न हो जाते हैं, जिसके कारण वाहनों को निरीक्षण पास करने से पहले 5-6 बार कतार में लगना और वापस आना पड़ता है, जिससे व्यवसायों का समय और लागत दोनों बर्बाद होती है।"

वाहन मालिकों, व्यवसायों और सहकारी समितियों की मौजूदा चिंताओं और सवालों में से एक सड़क रखरखाव शुल्क है। बा रिया-वुंग ताऊ में एक परिवहन कंपनी के मालिक श्री मिन्ह लॉन्ग ने कहा, "वाहन निरीक्षण में देरी से परिवहन व्यवसायों को भारी नुकसान होता है। हमें परिवहन अनुबंध, प्रतिष्ठा और व्यावसायिक दक्षता खोने का जोखिम रहता है, साथ ही मरम्मत लागत, श्रम, पार्किंग शुल्क और बैंक ब्याज का बोझ भी उठाना पड़ता है... इससे भी अधिक अनुचित बात यह है कि वाहन निरीक्षण के लिए कई महीनों तक इंतजार करने के दौरान वाहनों को व्यावसायिक रूप से चलाने की अनुमति नहीं होती है, फिर भी हमसे पिछले चक्र के अनुसार सड़क रखरखाव शुल्क लिया जाता है। यह व्यवसायों के लिए बहुत अन्यायपूर्ण है, और हम प्रस्ताव करते हैं कि वाहनों को चलाने की अनुमति मिलने तक सड़क रखरखाव शुल्क न लिया जाए, या दूसरे शब्दों में, वाहन निरीक्षण पूरा होने के तुरंत बाद शुल्क लिया जाए।"

स्रोत लिंक: https://thanhnien.vn/de-xuat-bi-treo-van-tai-van-khon-kho-vi-dang-kiem-185230525221926222.htm