प्रस्ताव 'निलंबित', वाहन निरीक्षण के कारण परिवहन अभी भी दयनीय

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परिवहन व्यवसायों की शिकायत

सुविधाजनक वाहन निरीक्षण के लिए कई शोध और सुविधाओं को अद्यतन करने के बाद, वाहन निरीक्षण विभाग के वाहन निरीक्षण केंद्र (TTDK) एप्लिकेशन ने मई के मध्य में व्यावसायिक खाता पंजीकरण सुविधा शुरू करने की घोषणा की। यह सुविधा परिवहन कंपनियों, गैरेज, ऑटो गैरेज/सैलून या बड़ी संख्या में वाहनों वाले व्यवसायों को कई वाहनों का पंजीकरण और निरीक्षण शेड्यूल करने में मदद करेगी। वाहन निरीक्षण विभाग के अनुसार, यह सुविधा व्यवसायों को आसानी से कई वाहनों का पंजीकरण और निरीक्षण शेड्यूल करने में मदद करती है, साथ ही व्यवसायों को हर बार वाहनों की संख्या और निरीक्षण अपॉइंटमेंट की संख्या को प्रबंधित करने में भी मदद करती है।

Đề xuất bị 'treo', vận tải vẫn khốn khổ vì đăng kiểm - Ảnh 1. — लोगों और व्यवसायों को अभी भी लंबे समय तक वाहन निरीक्षण से परेशानी होती है

हालाँकि, वास्तव में, चाहे व्यावसायिक खाता पंजीकृत करना हो या व्यक्तिगत खाता, ऐप पर भीड़भाड़ बिल्कुल कम नहीं हुई है। थू डुक सिटी (HCMC) में एक परिवहन कंपनी के मालिक, श्री टी. ने बताया कि उन्हें अभी भी 6 ट्रकों के निरीक्षण का समय निर्धारित करने में कठिनाई हो रही है, जिनका निरीक्षण अभी-अभी समाप्त हुआ था। TTDK ऐप के माध्यम से पंजीकरण करने पर, श्री टी. को अगस्त में वाहन के लिए निरीक्षण संख्या प्राप्त हुई, जो कि 3 महीने बाद है, और वह भी बिना किसी प्राथमिकता के। परिवार की रोज़ी-रोटी कमाने वाली सभी 6 गाड़ियों को "कवर" करना पड़ा और इस कंपनी के कई ड्राइवर बेरोज़गार हो गए।

इतना ही नहीं, परिवहन अनुबंध पर हस्ताक्षर तो हो गए हैं, लेकिन वाहन चलाने के लिए उपलब्ध नहीं है, श्री टी. अनुबंध तोड़ने पर भारी मुआवज़े की चिंता में हैं। पिछले कुछ दिनों में, श्री टी. और उनकी पत्नी को वाहन का शीघ्र निरीक्षण कराने का अवसर ढूँढ़ने के लिए हो ची मिन्ह सिटी और आसपास के प्रांतों के निरीक्षण केंद्रों में अलग-अलग जाना पड़ा है, लेकिन अभी तक सफलता नहीं मिली है।

वाहन पंजीकरण विभाग ने बताया कि अब तक, 40/63 प्रांतों और शहरों में 215 में से 177 संचालित वाहन पंजीकरण केंद्रों (जो 63% का प्रतिनिधित्व करते हैं) पर वाहन पंजीकरण भीड़भाड़ फिर से बढ़ रही है। हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई, बिन्ह डुओंग, लॉन्ग एन और बा रिया-वुंग ताऊ में कई वाहन पंजीकरण केंद्र बंद हो गए हैं, जिससे शेष वाहन पंजीकरण केंद्रों पर भीड़भाड़ का दबाव बढ़ रहा है। वाहनों की बढ़ती संख्या के कारण वाहन पंजीकरण केंद्रों पर यातायात भीड़भाड़ अभी भी बढ़ रही है।

निरीक्षण के लिए बहुत सारी कारें हैं, जबकि वाहन निरीक्षकों के लिए मानव संसाधनों की गंभीर कमी है, विशेष रूप से हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में, जो लोगों और व्यवसायों की निरीक्षण आवश्यकताओं का केवल 30% ही पूरा कर पाते हैं।

24 मई को थान निएन को जवाब देते हुए, बिन्ह डुओंग ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के स्थायी उपाध्यक्ष, श्री गुयेन वान हंग ने कहा: "कई परिवहन उद्यम एसोसिएशन को "मदद के लिए कॉल" करने के लिए याचिकाएँ भेज रहे हैं क्योंकि वर्तमान वाहन निरीक्षण की स्थिति अभी भी बेहद गतिरोध में है। उद्यमों के अनुसार, निरीक्षण तिथियों के लिए अपॉइंटमेंट टिकटों के मैनुअल ड्राइंग को निरीक्षण स्टेशनों द्वारा घोषित किया जाता है कि वे अपॉइंटमेंट टिकट जारी नहीं करेंगे क्योंकि उन्हें सितंबर 2023 के अंत तक जारी किया गया है। ऐप या वेबसाइट द्वारा निरीक्षण तिथियों के लिए टिकट खींचना भी संभव नहीं है क्योंकि अधिसूचना प्रणाली भरी हुई है।

बिन्ह डुओंग में एक कंटेनर ट्रक व्यवसाय ने शिकायत की: "वर्तमान में, निरीक्षण केंद्रों पर नियुक्ति कार्यक्रम जुलाई 2023 तक भरा हुआ है। हालाँकि व्यवसायों ने निरीक्षण के लिए निर्धारित वाहनों के लिए 15-30 दिन पहले ही सक्रिय रूप से पंजीकरण कर लिया है, टीटीडीके एप्लिकेशन अक्सर अतिभारित होता है और इसमें कनेक्शन त्रुटियाँ होती हैं, जिससे कठिनाइयाँ होती हैं और समय बर्बाद होता है। जब व्यवसाय ऐप के माध्यम से निरीक्षण के लिए सफलतापूर्वक पंजीकरण करते हैं, तो यह स्वचालित रूप से रद्द हो जाता है क्योंकि जानकारी पूरी तरह से नहीं भरी गई है, लेकिन समय पर समायोजन के लिए रद्दीकरण को फोन या ईमेल द्वारा सूचित नहीं किया जाता है। एक और सीमा यह है कि टीटीडीके एप्लिकेशन पर स्वरूपित वाहन सूची ट्रैक्टर और ट्रेलरों को अलग करती है, जबकि ये दोनों वाहन, हालांकि अलग हैं, अविभाज्य भाग हैं।"

पार्किंग स्थलों को अभी भी सड़क रखरखाव शुल्क देना होगा

कई परिवहन उद्यमों की राय के सर्वेक्षण के अनुसार, वर्तमान निरीक्षण सूचियां बहुत बोझिल और जटिल हैं, जिसके कारण विफलता की दर बहुत अधिक है और पुनः निरीक्षण के लिए मरम्मत करने में बहुत समय लगता है।

बिन्ह डुओंग ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के प्रतिनिधि ने सुझाव दिया: "कोई भी वस्तु जो क्षतिग्रस्त या दोषपूर्ण है और परिचालन कार्य, तकनीकी सुरक्षा, पर्यावरण संरक्षण को प्रभावित करती है... उसका निरीक्षण किया जाना चाहिए। वर्तमान में, बहुत सारे सख्त मानदंड हैं लेकिन उनके हानिकारक प्रभाव, तकनीकी असुरक्षा नहीं है, या वाहन के परिचालन कार्य को प्रभावित नहीं करते हैं, जिससे व्यवसायों और व्यक्तियों का समय और प्रयास बर्बाद होता है। उदाहरण के लिए, "गलत चेसिस नंबर" की त्रुटि, वाहन के लिए चेसिस नंबरिंग निर्माता और राज्य प्रबंधन एजेंसी द्वारा की जाती है, उपयोग करने वाला व्यवसाय वाहन के चेसिस नंबर में हस्तक्षेप नहीं करता है। उपयोग, परिवहन और संचलन के समय वाहन का पेंट का रंग फीका पड़ने से बचना मुश्किल है, लेकिन पेंट का रंग वाहन के परिचालन कार्य को प्रभावित नहीं करता है"।

प्रभावी समाधान

वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन ने प्रस्ताव दिया है कि प्रबंधन एजेंसी 9 सीटों से कम वाले निजी वाहनों को निरीक्षण चक्र का स्वतः विस्तार करने की अनुमति दे, क्योंकि निरीक्षणों के वर्तमान बोझ को कम करने का यह सबसे प्रभावी उपाय है। अधिकांश व्यवसाय और व्यक्ति इस समाधान से सहमत हैं क्योंकि इससे उन निजी वाहनों की संख्या कम हो जाएगी जिन्हें निरीक्षण के लिए निरीक्षण केंद्र नहीं जाना पड़ता, जिससे वाणिज्यिक परिवहन वाहनों का शीघ्र निरीक्षण संभव होगा, जिससे व्यवसायों की कठिनाइयाँ दूर होंगी और आर्थिक नुकसान भी कम होगा।

हो ची मिन्ह सिटी पैसेंजर ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के एक सदस्य ने यह भी सुझाव दिया: "निरीक्षण केंद्रों में उन वाहनों के लिए एक अलग क्षेत्र होना चाहिए जिनमें टायर प्रेशर, ब्रेक प्रेशर, लाइट, बिजली जैसी छोटी-मोटी खराबी और क्षति को ठीक करने की आवश्यकता होती है, ताकि उन्हें ठीक करने के लिए कतार में लगने में समय बर्बाद न हो क्योंकि उन्हें बाहर जाना पड़ता है। निरीक्षण प्रक्रिया के दौरान, ठीक किए जाने वाले दोषों और क्षति की सूची को एक बार विशेष रूप से सूचित करना आवश्यक है। वर्तमान में, ऐसे कई मामले हैं जहाँ पुरानी खराबी को ठीक करने से केवल नई खराबी पैदा होती है, जिसके लिए कतार में लगना पड़ता है और 5-6 बार अंदर-बाहर जाना पड़ता है, जिससे व्यवसायों का समय और लागत दोनों बर्बाद होती है।"

वाहन मालिकों, व्यवसायों और सहकारी समितियों की मौजूदा चिंताओं और सवालों में से एक सड़क रखरखाव शुल्क है। बा रिया-वुंग ताऊ में एक परिवहन व्यवसाय के मालिक, श्री मिन्ह लोंग ने कहा: "वाहनों के निरीक्षण में देरी से परिवहन व्यवसायों को भारी नुकसान होता है। परिवहन अनुबंध, प्रतिष्ठा और व्यावसायिक दक्षता खोने की संभावना के साथ-साथ मरम्मत, श्रम, पार्किंग और बैंक ब्याज दरों का भी भार उठाना पड़ता है... इससे भी अधिक अनुचित यह है कि कई महीनों तक निरीक्षण के इंतज़ार में, वाहन को परिवहन व्यवसाय में चलने की अनुमति नहीं दी जाती, लेकिन फिर भी पुराने चक्र के अनुसार समय-सीमा के अनुसार सड़क रखरखाव शुल्क वसूला जाता है। यह व्यवसायों के लिए बहुत नुकसानदेह है और हम अनुशंसा करते हैं कि जब तक वाहन को चलने की अनुमति न मिल जाए, तब तक सड़क रखरखाव शुल्क न लिया जाए, या दूसरे शब्दों में, निरीक्षण पूरा होते ही सड़क रखरखाव शुल्क वसूलने का समय समायोजित कर दिया जाए।"

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