यातायात जाम से बचने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के किनारे 5.5 किलोमीटर एलिवेटेड सड़क में निवेश का प्रस्ताव

प्रस्ताव के अनुसार, वुंग ताऊ चौराहे से गेट 11 तक राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के साथ एलिवेटेड रोड के निर्माण में सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के रूप में 12,800 बिलियन वीएनडी की लागत आने की उम्मीद है।

2 जनवरी को, डोंग नाई प्रांत के नेताओं ने संबंधित विभागों और हो ची मिन्ह सिटी इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के साथ एक कार्य सत्र आयोजित किया था, जिसमें वुंग ताऊ चौराहे से गेट 11 तक राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के साथ एक एलिवेटेड रोड परियोजना के विचार का प्रस्ताव करने वाली एक रिपोर्ट को सुना गया था।

गेट 11 चौराहे पर भारी यातायात है।

हो ची मिन्ह सिटी इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के प्रस्ताव के अनुसार, वुंग ताऊ चौराहे से गेट 11 तक राजमार्ग 51 के साथ एलिवेटेड रोड में 3 आइटम शामिल हैं।

इसमें वुंग ताऊ चौराहे का निर्माण, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर एक सीधे ओवरपास का निर्माण, बिएन होआ शहर से बचने वाला खंड, तथा राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के साथ एक एलिवेटेड सड़क का निर्माण शामिल है।

यह परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के रूप में है, जिसका कुल निवेश 12,800 बिलियन वीएनडी से अधिक है।

राजमार्ग 51 पर एलिवेटेड रोड के निर्माण की लंबाई लगभग 5.5 किमी है। सड़क का प्रारंभिक बिंदु वुंग ताऊ चौराहा है और अंतिम बिंदु गेट 11 चौराहा है। यह एलिवेटेड रोड शहरी मुख्य सड़कों के मानकों के अनुसार बनाई गई है, जिसकी डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा और 6 लेन का पैमाना है।

बैठक का समापन करते हुए, डोंग नाई प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष श्री वो तान डुक ने कहा कि वुंग ताऊ और गेट 11 के दो चौराहों को पूरा करने के लिए निवेश बहुत ज़रूरी और ज़रूरी है। क्योंकि राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर वर्तमान यातायात का दबाव बहुत ज़्यादा है। कई हिस्सों में अक्सर ट्रैफ़िक जाम की स्थिति रहती है।

वुंग ताऊ चौराहा राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और राष्ट्रीय राजमार्ग 51 को बा रिया - वुंग ताऊ से जोड़ता है।

इसके अलावा, 2026 में, जब बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे चालू हो जाएगा, तो राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर दो चौराहों पर यातायात की मात्रा और भी अधिक हो जाएगी।

श्री डुक ने यह भी कहा कि प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने वुंग ताऊ और गेट 11 के दो चौराहों को पूरा करने में निवेश के संबंध में परिवहन मंत्रालय को एक दस्तावेज भेजा है, लेकिन मंत्रालय ने कहा कि उसने 2030 तक परियोजना के लिए अभी तक पूंजी की व्यवस्था नहीं की है।

इस बीच, प्रांतीय बजट केंद्र सरकार के साथ एक्सप्रेसवे और बेल्टवे में निवेश पर केंद्रित है, इसलिए यह बहुत मुश्किल है। इसलिए, प्रांत पीपीपी प्रारूप के तहत परियोजना को लागू करने के लिए हो ची मिन्ह सिटी इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के प्रस्ताव का स्वागत करता है।

हालांकि, प्रस्तावित परियोजना निवेश अभी भी कानूनी समस्याओं का सामना कर रहा है, इसलिए प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष वो तान डुक ने कानूनी कठिनाइयों और समस्याओं को हल करने के लिए प्रांतीय नेताओं और परिवहन मंत्रालय के बीच कार्यसूची की व्यवस्था करने के लिए परिवहन विभाग को काम सौंपा।

निर्माण विभाग ने परिवहन विभाग और बिएन होआ शहर के साथ समन्वय करके वुंग ताऊ और गेट 11 के दो चौराहों के पैमाने को योजना में शामिल किया, जिसमें गेट 11 चौराहे को निर्माण पूरा होने के चरण के पैमाने के अनुसार अद्यतन किया गया। बिएन होआ शहर ने राजमार्ग 51 के साथ एलिवेटेड रोड के मास्टर प्लान को भी अद्यतन किया।

प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष वो तान डुक ने परियोजना प्रस्ताव इकाई से प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग के साथ समन्वय स्थापित करने का अनुरोध किया, ताकि परियोजना के लिए स्थल मंजूरी की लागत की समीक्षा और पुनर्गणना की जा सके।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-ql51-de-tranh-ket-xe-192250102144009468.htm