बाक कान एक्सप्रेसवे में निवेश का प्रस्ताव

2026-2030 की अवधि में बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे में निवेश का प्रस्ताव

बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे निवेश परियोजना की लंबाई 90 किमी है, जिसमें से काओ बांग से गुजरने वाला खंड 30 किमी लंबा है, जिसका मूल मार्ग मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 3 से होकर गुजरता है।

चित्रण फोटो.

काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने अभी प्रस्ताव दिया है कि परिवहन मंत्रालय 2026-2030 की अवधि में इस मंत्रालय की सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं की सूची में बाक कान-काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना को शामिल करे, और साथ ही परियोजना को लागू करने के लिए सक्षम एजेंसी के रूप में कार्य करे।

2021-2023 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना के अनुसार, 2050 तक की दृष्टि के साथ, हनोई - थाई गुयेन - बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे (CT07) एक रेडियल एक्सप्रेसवे है जो काओ बांग शहर, बाक कान शहर को राजधानी हनोई से जोड़ता है।

हनोई से बाक कान प्रांत के चो मोई ज़िले तक CT07 मार्ग पर निवेश किया जा चुका है और उसे उपयोग में लाया जा रहा है। परिवहन मंत्रालय 2024-2026 में चो मोई से बाक कान शहर तक के मार्ग के लिए निवेश प्रक्रियाओं को लागू कर रहा है और बाक कान-काओ बांग एक्सप्रेसवे पर 2030 के बाद निवेश किया जाएगा।

वर्तमान में, परिवहन मंत्रालय बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे खंड के लिए 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना को समायोजित कर रहा है। इस समायोजन के 2030 से पहले की अवधि (2026-2030) में लागू होने की उम्मीद है। दूसरी ओर, बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना भी उत्तरी मिडलैंड्स और पर्वतीय क्षेत्र के लिए 2021-2030 की अवधि के लिए योजना के अनुरूप है, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण है, जिसे प्रधानमंत्री द्वारा 4 मई, 2024 के निर्णय संख्या 369/QD-TTg में अनुमोदित किया गया था, जिसकी कार्यान्वयन अवधि 2021-2030 है।

इस प्रकार, 2026-2030 की अवधि में बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना में निवेश पूरी तरह से प्रासंगिक योजना के अनुरूप है।

काओ बांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने कहा कि यह इलाका 2026 - 2030 की अवधि के लिए एक मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना को लागू कर रहा है, लेकिन क्योंकि प्रांत की बुनियादी ढांचे की निवेश की जरूरतें अभी भी बहुत बड़ी हैं, जबकि प्रांत के लिए केंद्र सरकार के सिद्धांतों, मानदंडों और मानदंडों के अनुसार आवंटित किए जाने वाले केंद्रीय बजट संसाधन बहुत कम हैं, इसलिए परियोजना के लिए पूंजी जुटाने की क्षमता बहुत मुश्किल है।

इसलिए, काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने प्रस्ताव दिया कि परिवहन मंत्रालय बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए निवेश पूंजी के प्रबंधन और व्यवस्था की भूमिका निभाए।

इससे पहले, बाक कान प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने भी प्रधानमंत्री को बाक कान-काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना में निवेश का प्रस्ताव देते हुए एक दस्तावेज भेजा था।

तदनुसार, बाक कान प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने प्रस्ताव दिया कि प्रधानमंत्री परिवहन मंत्रालय को बाक कान-काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना को 2026-2030 की अवधि में इस मंत्रालय द्वारा निवेश किए जाने की अपेक्षित परियोजनाओं की सूची में शामिल करने का कार्य सौंपें, तथा साथ ही परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए सक्षम एजेंसी के रूप में कार्य करें।

बाक कान प्रांत की पीपुल्स कमेटी के नेता ने प्रतिबद्धता जताते हुए कहा, "कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, बाक कान प्रांत की पीपुल्स कमेटी कार्यान्वित की जा चुकी परियोजना के लिए निवेश की तैयारी पर दस्तावेज उपलब्ध कराने के लिए परिवहन मंत्रालय के साथ सक्रिय रूप से समन्वय करेगी।"

बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना एक महत्वपूर्ण सड़क अवसंरचना परियोजना है, जो काओ बांग प्रांत और हनोई के सीमा द्वार को जोड़ती है (काओ बांग - लैंग सोन - बाक गियांग - बाक निन्ह - हनोई की दिशा में वर्तमान मार्ग की तुलना में लगभग 50 किमी की दूरी कम करती है); इससे पूर्वोत्तर क्षेत्र में सीमा द्वारों (ट्रा लिन्ह सीमा द्वार, ता लुंग सीमा द्वार...) तक यात्रा का समय और लागत कम होती है।

पूरा होने के बाद, परियोजना निवेशित एक्सप्रेसवे जैसे: CT.05, CT.09 और निवेशित एक्सप्रेसवे जैसे: CT.10, CT.15 के साथ संयोजित हो जाएगी, जिससे उत्तरी क्षेत्र में एक्सप्रेसवे यातायात प्रणाली को पूरा करने में योगदान मिलेगा, तथा सामान्य रूप से क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास में और विशेष रूप से बाक कान प्रांत में योगदान मिलेगा।

स्रोत: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-bac-kan—cao-bang-trong-giai-doan-2026-2030-d228227.html