29,893 बिलियन वीएनडी की पूंजी के साथ बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे में निवेश करने के लिए सक्षम प्राधिकारी को नियुक्त करना

काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी यह प्रस्ताव कर रही है कि सरकार इस प्रांत को 87.3 किलोमीटर लंबे बाक कान-काओ बांग एक्सप्रेसवे में निवेश को क्रियान्वित करने के लिए निवेश प्रबंधन एजेंसी के रूप में नियुक्त करने पर विचार करे और निर्णय ले, जिसका कुल निवेश 29,893 बिलियन वीएनडी होगा।

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सरकारी कार्यालय ने अभी-अभी निर्माण मंत्री, काओ बांग प्रांतीय पीपुल्स समिति के अध्यक्ष, थाई गुयेन प्रांतीय पीपुल्स समिति के अध्यक्ष को आधिकारिक प्रेषण संख्या 6245/वीपीसीपी-सीएन जारी किया है, जिसमें उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा के निर्देश से अवगत कराया गया है कि वे बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना के कार्यान्वयन में निवेश करने के लिए प्रबंधन एजेंसियों को नियुक्त करें।

उप प्रधान मंत्री के अनुसार, निर्माण मंत्रालय के राज्य प्रबंधन के क्षेत्र में विकेंद्रीकरण और प्रतिनिधिमंडल पर सरकार के 12 जून, 2025 के डिक्री नंबर 144/2025/ND-CP के खंड 1, अनुच्छेद 7 में कहा गया है: "सामाजिक-आर्थिक विकास की जरूरतों को पूरा करने, राष्ट्रीय हितों, राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और स्थानीय संसाधनों को आवंटित करने की क्षमता सुनिश्चित करने के लिए प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के प्रस्ताव के आधार पर राष्ट्रीय राजमार्ग मार्गों और खंडों को आवंटित करने का अधिकार, जैसा कि बिंदु सी, खंड 1, बिंदु सी, खंड 2, अनुच्छेद 5, खंड 4, 2024 सड़क कानून के अनुच्छेद 8 में निर्धारित किया गया है, निर्माण मंत्री द्वारा कार्यान्वित किया जाएगा"।

इसी समय, 28 मई, 2025 के दस्तावेज़ संख्या 611/टीटीजी-सीएन में, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने 5 एक्सप्रेसवे में निवेश करने के लिए सक्षम प्राधिकारी को नियुक्त करने के निर्माण मंत्रालय के प्रस्ताव पर सहमति व्यक्त की, जिनमें शामिल हैं: बाक कान - काओ बांग, तुयेन क्वांग - हा गियांग (चरण 2), विन्ह - थान थुय, क्वांग न्गाई - कोन तुम, क्वी नॉन - प्लेइकू।

"इसलिए, निर्माण मंत्रालय, उपरोक्त नियमों और सरकारी नेताओं के निर्देश के आधार पर, काओ बांग और थाई गुयेन प्रांतों की पीपुल्स कमेटियों के साथ समझौते में, अपने अधिकार के भीतर, वर्तमान नियमों के अनुसार सही क्रम और प्रक्रियाओं को सुनिश्चित करते हुए, बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे निवेश परियोजना को लागू करने के लिए सक्षम प्राधिकारी को नियुक्त करने का निर्णय लेता है," आधिकारिक डिस्पैच संख्या 6245/वीपीसीपी-सीएन में कहा गया है।

इससे पहले, दस्तावेज़ संख्या 1868/TTr-UBND में, काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने प्रस्ताव दिया था कि सरकार के प्रमुख बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे में निवेश को लागू करने के लिए काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी को निवेश प्रबंधन एजेंसी के रूप में नियुक्त करने पर विचार करें और निर्णय लें, ताकि काओ बांग प्रांत अगले चरणों को व्यवस्थित और कार्यान्वित कर सके।

यह ज्ञात है कि बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना का प्रारंभिक बिंदु (किमी0+000) है, जो बाक कान शहर, बाक कान प्रांत (अब थाई गुयेन प्रांत) में चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे परियोजना से जुड़ता है; अंतिम बिंदु (किमी87+300) काओ बांग शहर, काओ बांग प्रांत की योजना के अनुसार बेल्ट रोड से जुड़ता है।

मार्ग की कुल लंबाई लगभग 87.3 किमी है, जिसमें से बाक कान प्रांत से होकर गुजरने वाला खंड लगभग 58.75 किमी लंबा है, और काओ बांग प्रांत से होकर गुजरने वाला खंड लगभग 28.55 किमी लंबा है। परियोजना के दायरे में, वो न्गुयेन गियाप स्ट्रीट से काओ बांग शहर के केंद्र तक लगभग 1.29 किमी लंबा एक अतिरिक्त खंड भी है, और राष्ट्रीय राजमार्ग 3 से जुड़ने वाला खंड लगभग 3.57 किमी लंबा है।

मार्ग TCVN 5729:2012 मानक, ग्रेड 80 राजमार्ग, डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, पुल निर्माण TCVN 11823:2017 मानक के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। कनेक्टिंग सेक्शन ग्रेड III सड़क मानकों, TCVN 4054:2005 के अनुसार डिज़ाइन किए गए हैं।

क्रॉस-सेक्शन के संदर्भ में, मार्ग में 22 मीटर की रोडबेड चौड़ाई, 20.5 मीटर की सड़क सतह की चौड़ाई के साथ 4 पूर्ण एक्सप्रेसवे लेन के निर्माण में निवेश किया गया है; 12 मीटर की रोडबेड चौड़ाई, 11 मीटर की सड़क सतह की चौड़ाई के साथ कनेक्टिंग सेक्शन के निर्माण में निवेश किया गया है।

बाक कान प्रांत (अब थाई गुयेन प्रांत) से गुजरने वाले खंड में 2 सुरंगें हैं जिनकी कुल लंबाई लगभग 1.12 किमी है; लगभग 44 ओवरपास और टेरेन ओवरपास (कुल लंबाई लगभग 12.7 किमी); 9 ओवरपास; 7 इंटरकनेक्टिंग ग्रेड-सेपरेटेड इंटरसेक्शन्स हैं।

काओ बांग प्रांत से गुजरने वाले खंड में मुख्य मार्ग पर लगभग 47 पुल (कुल लंबाई लगभग 10.6 किमी), चौराहों पर 6 पुल और 1 ओवरपास; दोनों प्रांतों की सीमा पर 1 सुरंग (लगभग 700 मीटर लंबाई); 2 इंटरचेंज शामिल हैं।

परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 29,893.555 बिलियन VND है, जिसमें से काओ बांग से होकर गुजरने वाले भाग की लागत लगभग 11,357 बिलियन VND है; बाक कान प्रांत (अब थाई न्गुयेन प्रांत) से होकर गुजरने वाले भाग की लागत लगभग 18,535.8 बिलियन VND है।

स्रोत: https://baodautu.vn/giao-co-quan-chu-quan-dau-tu-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d323627.html