बेक कान-काओ बैंग एक्सप्रेसवे के लिए नया कदम

बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे में प्रारंभिक निवेश से सीटी.07 एक्सप्रेसवे को पूरा करने में मदद मिलेगी, जिससे पूर्वोत्तर गलियारे पर प्रांतों और शहरों के बीच संपर्क बढ़ेगा: हनोई - थाई गुयेन - बाक कान - काओ बांग।

उच्च सहमति

बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना (बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना) को लागू करने के लिए सक्षम प्राधिकारी का निर्धारण करने में आम सहमति स्पष्ट है।

7 अगस्त, 2025 को प्रस्तुत प्रस्तुति में, काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने प्रस्ताव दिया कि प्रधानमंत्री बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना को लागू करने के लिए काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी को सक्षम प्राधिकारी के रूप में नियुक्त करने पर विचार करें।

काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी को प्रधानमंत्री द्वारा आधिकारिक तौर पर शासी निकाय के रूप में नियुक्त करने की आवश्यकता इसलिए है, क्योंकि बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना थाई गुयेन और काओ बांग, दो प्रांतों से होकर गुजरती है।

सार्वजनिक निवेश कानून (2024) के अनुसार, यदि कोई परियोजना दो या अधिक प्रांतीय प्रशासनिक इकाइयों में प्रांतीय जन समिति के शासी निकाय के रूप में कार्यान्वित की जाती है, तो संबंधित प्रांतीय जन समितियाँ परियोजना के कार्यान्वयन हेतु एक प्रांतीय जन समिति को शासी निकाय नियुक्त करने की योजना पर सहमत होने और अनुमोदन के लिए प्रांतीय जन परिषद को रिपोर्ट करने के लिए ज़िम्मेदार हैं। प्रांतीय जन परिषद के प्रस्ताव के आधार पर, प्रांतीय जन समिति ने परियोजना के कार्यान्वयन हेतु शासी निकाय के रूप में प्रस्तावित रिपोर्ट को प्रधानमंत्री के विचारार्थ और निर्णय हेतु प्रांतीय जन समिति को परियोजना के कार्यान्वयन हेतु शासी निकाय नियुक्त करने के लिए भेजा।

प्रस्तुतीकरण में, काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने कहा कि थाई गुयेन प्रांत की पीपुल्स कमेटी और काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने सहमति व्यक्त की है और प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल को रिपोर्ट दी है कि काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी को बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना की प्रबंध एजेंसी नियुक्त किया जाए।

इससे पहले, मई 2025 के अंत में, उप प्रधान मंत्री त्रान होंग हा ने निर्माण मंत्रालय के उस प्रस्ताव पर सहमति व्यक्त की थी जिसमें बाक कान-काओ बांग एक्सप्रेसवे सहित पाँच एक्सप्रेसवे में निवेश के लिए सक्षम प्राधिकारी नियुक्त करने का प्रस्ताव था। निर्माण मंत्रालय के आकलन के अनुसार, बाक कान-काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए काओ बांग प्रांतीय जन समिति को सक्षम प्राधिकारी नियुक्त करना सर्वोत्तम समाधान है।

पूंजी जुटाने का दबाव

बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना के प्रस्ताव की प्रक्रिया के दौरान, काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने हमेशा हनोई - थाई गुयेन - बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे (सीटी.07) के अंतिम खंड को शीघ्र ही क्रियान्वित करने की अपनी इच्छा और दृढ़ संकल्प व्यक्त किया।

तदनुसार, चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे के साथ, जिसे मार्च 2025 में निर्माण मंत्रालय द्वारा शुरू किया गया था, यदि बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे खंड में जल्दी निवेश किया जाता है, तो यह 2030 से पहले 227 किमी लंबे पूरे सीटी.07 एक्सप्रेसवे को बंद करने में योगदान देगा। काओ बांग से हनोई तक यात्रा के समय को काफी कम करने के अलावा, यह परियोजना पूर्वोत्तर गलियारे पर प्रांतों और शहरों के बीच अंतर्संबंध को बढ़ाने में भी योगदान देती है: हनोई - थाई गुयेन - बाक कान - काओ बांग।

काओ बांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना का प्रस्ताव रखा, जिसका प्रारंभिक बिंदु चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे से जुड़ेगा; तथा अंतिम बिंदु काओ बांग शहर (अब थुक फान वार्ड), काओ बांग प्रांत की योजना के अनुसार बेल्ट रोड से जुड़ेगा।

परियोजना के मुख्य मार्ग की कुल लंबाई 87.3 किमी है, जिसमें से पुराने बाक कान प्रांत (अब थाई न्गुयेन प्रांत) से होकर गुजरने वाला भाग लगभग 58.75 किमी लंबा है; काओ बांग प्रांत से होकर गुजरने वाला भाग लगभग 28.55 किमी लंबा है। परियोजना के दायरे में, वो न्गुयेन गियाप स्ट्रीट से काओ बांग शहर (अब थुक फान वार्ड) के केंद्र तक लगभग 1.29 किमी लंबा एक भाग है; हो ची मिन्ह रोड से जुड़ने वाला भाग लगभग 3.57 किमी लंबा है।

बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे को क्लास 80 एक्सप्रेसवे के मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, जिसकी डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा है; इसका क्रॉस-सेक्शन 4 पूर्ण एक्सप्रेसवे लेन, 22 मीटर की रोडबेड चौड़ाई और 20.5 मीटर की सड़क सतह की चौड़ाई वाला है। इस परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 29,894 बिलियन वियतनामी डोंग है, जो केंद्रीय बजट द्वारा निवेशित है; कार्यान्वयन अवधि 2025 से 2029 तक है।

काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी के लिए लाभ यह है कि 3 जनवरी, 2025 के निर्णय संख्या 12/QD-TTg में, बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे खंड की निवेश प्रक्रिया को 2030 से पहले पूरा करने के लिए आगे बढ़ा दिया गया है, जबकि पहले यह 2030 के बाद पूरा करने की योजना थी।

हालाँकि, लगभग 30,000 अरब वीएनडी तक के निवेश पूँजी पैमाने के साथ, परियोजना को लागू करने के लिए स्थानीय बजट पूँजी की व्यवस्था काओ बांग और थाई न्गुयेन, दोनों प्रांतों की पहुँच से बाहर है। इसलिए, दिसंबर 2024 में, काओ बांग प्रांत की जन समिति ने परियोजना को लागू करने के लिए 2020-2025 और 2025-2030 की अवधि के लिए सार्वजनिक निवेश पूँजी की व्यवस्था करने का प्रस्ताव रखा।

स्रोत: https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-cho-cao-toc-bac-kan---cao-bang-d355269.html