बाक कान-काओ बैंग एक्सप्रेसवे के लिए एक नया कदम।

एक्सप्रेसवे के बाक कान - काओ बैंग खंड में प्रारंभिक निवेश सीटी.07 एक्सप्रेसवे को पूरा करने में मदद करेगा, जिससे पूर्वोत्तर गलियारे में प्रांतों और शहरों के बीच परस्पर जुड़ाव बढ़ेगा: हनोई - थाई गुयेन - बाक कान - काओ बैंग।

उच्च स्तर की सहमति

बाक कान - काओ बैंग एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना (बाक कान - काओ बैंग एक्सप्रेसवे परियोजना) के लिए प्रबंध एजेंसी के निर्धारण में आम सहमति स्पष्ट है।

7 अगस्त, 2025 को प्रस्तुत एक पत्र में, काओ बैंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने प्रधानमंत्री से अनुरोध किया कि वे बाक कान - काओ बैंग एक्सप्रेसवे परियोजना के कार्यान्वयन के लिए काओ बैंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी को प्रबंध एजेंसी के रूप में नियुक्त करने पर विचार करें।

प्रधानमंत्री द्वारा काओ बैंग प्रांत की जन समिति को आधिकारिक तौर पर प्रबंधकीय एजेंसी की भूमिका सौंपे जाने का कारण यह है कि बाक कान-काओ बैंग एक्सप्रेसवे परियोजना थाई गुयेन और काओ बैंग नामक दो प्रांतों के क्षेत्रों से होकर गुजरती है।

सार्वजनिक निवेश कानून (2024) के अनुसार, यदि कोई परियोजना दो या दो से अधिक प्रांतीय प्रशासनिक इकाइयों के क्षेत्र में प्रांतीय जन समिति को प्रबंध एजेंसी के रूप में नियुक्त करके कार्यान्वित की जाती है, तो संबंधित प्रांतीय जन समितियों को परियोजना के लिए एक प्रांतीय जन समिति को प्रबंध एजेंसी के रूप में नियुक्त करने की योजना पर सहमति बनाने और नीति की स्वीकृति के लिए प्रांतीय जन परिषद को रिपोर्ट करने का दायित्व है। प्रांतीय जन परिषद के प्रस्ताव के आधार पर, परियोजना के लिए प्रबंध एजेंसी के रूप में प्रस्तावित प्रांतीय जन समिति प्रधानमंत्री को परियोजना के लिए प्रबंध एजेंसी के रूप में प्रांतीय जन समिति की नियुक्ति पर विचार और निर्णय हेतु रिपोर्ट करती है।

प्रस्तुत प्रस्ताव में, काओ बैंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने कहा कि थाई गुयेन प्रांत की पीपुल्स कमेटी और काओ बैंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल को यह प्रस्ताव देने पर सहमति व्यक्त की है और रिपोर्ट दी है कि काओ बैंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी बाक कान - काओ बैंग एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए प्रबंध एजेंसी हो।

इससे पहले, मई 2025 के अंत में, उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने निर्माण मंत्रालय के उस प्रस्ताव पर सहमति जताई थी जिसमें बाक कान-काओ बैंग एक्सप्रेसवे सहित 5 एक्सप्रेसवे में निवेश को लागू करने के लिए प्रबंध एजेंसी नियुक्त करने की बात कही गई थी। निर्माण मंत्रालय के आकलन के अनुसार, बाक कान-काओ बैंग एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए काओ बैंग प्रांतीय जन समिति को प्रबंध एजेंसी नियुक्त करना सर्वोत्तम समाधान है।

पूंजी जुटाने का दबाव

बाक कान - काओ बैंग एक्सप्रेसवे परियोजना के प्रस्ताव की पूरी प्रक्रिया के दौरान, काओ बैंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने हनोई - थाई गुयेन - बाक कान - काओ बैंग एक्सप्रेसवे (सीटी.07) के अंतिम खंड के कार्यान्वयन में तेजी लाने की अपनी इच्छा और दृढ़ संकल्प को लगातार व्यक्त किया।

इसी के अनुरूप, मार्च 2025 में निर्माण मंत्रालय द्वारा शुरू किए गए चो मोई-बाक कान एक्सप्रेसवे के साथ-साथ, एक्सप्रेसवे के बाक कान-काओ बैंग खंड में शीघ्र निवेश से 227 किलोमीटर लंबे सीटी.07 एक्सप्रेसवे को 2030 से पहले पूरा करने में मदद मिलेगी। काओ बैंग से हनोई तक यात्रा के समय को काफी कम करने के अलावा, यह परियोजना पूर्वोत्तर गलियारे (हनोई-थाई गुयेन-बाक कान-काओ बैंग) के साथ स्थित प्रांतों और शहरों के बीच कनेक्टिविटी बढ़ाने में भी योगदान देगी।

काओ बैंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने प्रस्ताव दिया कि बाक कान - काओ बैंग एक्सप्रेसवे परियोजना का प्रारंभिक बिंदु चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे से जुड़े; और इसका अंतिम बिंदु काओ बैंग शहर (वर्तमान में थुक फान वार्ड), काओ बैंग प्रांत के नियोजित रिंग रोड से जुड़े।

परियोजना के मुख्य मार्ग की कुल लंबाई 87.3 किमी है, जिसमें से पूर्व बाक कान प्रांत (अब थाई गुयेन प्रांत) से होकर गुजरने वाला खंड लगभग 58.75 किमी लंबा है; और काओ बैंग प्रांत से होकर गुजरने वाला खंड लगभग 28.55 किमी लंबा है। परियोजना क्षेत्र के भीतर, वो गुयेन गियाप सड़क से जुड़ने वाला एक खंड है जो काओ बैंग शहर के केंद्र (अब थुक फान वार्ड) की ओर जाता है, जिसकी लंबाई लगभग 1.29 किमी है; और हो ची मिन्ह सड़क से जुड़ने वाला एक खंड है जिसकी लंबाई लगभग 3.57 किमी है।

बाक कान - काओ बैंग एक्सप्रेसवे को 80वीं श्रेणी के एक्सप्रेसवे के मानकों के अनुसार डिजाइन किया गया है, जिसकी डिजाइन गति 80 किमी/घंटा है। इसमें चार पूर्ण एक्सप्रेस लेन वाला क्रॉस-सेक्शन, 22 मीटर की सड़क की चौड़ाई और 20.5 मीटर की सड़क की सतह की चौड़ाई है। इस परियोजना में लगभग 29,894 बिलियन वीएनडी का प्रारंभिक कुल निवेश है, जिसे केंद्र सरकार के बजट से वित्त पोषित किया गया है; इसके कार्यान्वयन की अवधि 2025 से 2029 तक है।

काओ बैंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी के लिए एक अनुकूल बात यह है कि 3 जनवरी, 2025 के निर्णय संख्या 12/क्यूडी-टीटीजी के अनुसार, बाक कान - काओ बैंग एक्सप्रेसवे खंड के लिए निवेश प्रक्रिया को पहले की योजना के अनुसार 2030 के बाद के बजाय 2030 से पहले पूरा करने के लिए आगे बढ़ा दिया गया है।

हालांकि, लगभग 30,000 अरब वियतनामी डॉलर के निवेश पूंजी के पैमाने को देखते हुए, परियोजना के कार्यान्वयन के लिए स्थानीय बजट निधि आवंटित करना काओ बैंग और थाई गुयेन प्रांतों की पहुंच से बाहर है। इसलिए, दिसंबर 2024 में, काओ बैंग प्रांत की जन समिति ने परियोजना के कार्यान्वयन के लिए 2020-2025 और 2025-2030 की अवधियों के लिए सार्वजनिक निवेश पूंजी के आवंटन का अनुरोध किया।

स्रोत: https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-cho-cao-toc-bac-kan---cao-bang-d355269.html