प्रस्तावित योजना के अनुसार, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, कैम लाम-विन्ह हाओ खंड पर नुई वुंग सुरंग को पूरा करने के लिए निवेश परियोजना के लिए लगभग 1,200 बिलियन वीएनडी की आवश्यकता है।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ने उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना, कैम लाम - विन्ह हाओ खंड के भाग, नुई वुंग सुरंग को पूरा करने के लिए परियोजना हेतु निवेश प्रस्ताव रिपोर्ट समीक्षा और मूल्यांकन के लिए परिवहन मंत्रालय को प्रस्तुत कर दी है।
नुई वुंग सुरंग की दाहिनी शाखा के अंदर परिचालन शुरू कर दिया गया है।
प्रस्तावित योजना के अनुसार, नुई वुंग सुरंग को पूरा करने के लिए निवेश परियोजना दो प्रांतों, बिन्ह थुआन और निन्ह थुआन , के क्षेत्र में नुई वुंग से होकर गुज़रेगी। प्रारंभिक बिंदु कि.मी. 120+700 पर है, और अंतिम बिंदु कि.मी. 126+150 (कैम लाम - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे मार्ग) पर है।
परियोजना निवेश दायरे में बायीं सुरंग को पूरा करना (जिसमें कंक्रीट फुटपाथ, वेंटिलेशन, प्रकाश व्यवस्था, सीसीटीवी, बुद्धिमान यातायात प्रणाली, यातायात सुरक्षा सहित उपकरण प्रणालियां शामिल हैं) शामिल हैं, तकनीकी आवश्यकताओं को सुनिश्चित करना और दायीं सुरंग के साथ समकालिक दोहन शामिल है।
परियोजना के समकालिक दोहन के लिए, प्रस्तावित योजना में एक नई पुल इकाई और पहुँच मार्ग बनाने का भी प्रस्ताव है। विशेष रूप से, नुई वुंग सुरंग के उत्तरी भाग में सुरंग 1 का 240 मीटर लंबा उत्तरी पुल, सुरंग 2 का लगभग 500 मीटर लंबा उत्तरी पुल और लगभग 521 मीटर लंबा पहुँच मार्ग शामिल है।
दक्षिणी भाग में 1,000 मीटर लम्बा दक्षिण सुरंग 1 पुल और लगभग 521 मीटर लम्बा पहुंच मार्ग शामिल है।
परियोजना के सम्पूर्ण चरण के पैमाने के अनुसार क्रॉस-सेक्शन (16.25 मीटर की चौड़ाई के साथ अतिरिक्त पुल इकाई), 6 लेन के पैमाने के साथ सुरंग और पहुंच पुलों का उपयोग करना।
परियोजना का कुल निवेश 2024 में बढ़े हुए केंद्रीय बजट राजस्व के पूंजी स्रोत का उपयोग करते हुए लगभग 1,200 बिलियन VND होने की उम्मीद है। अपेक्षित कार्यान्वयन अवधि 2025 से 2027 तक है।
उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना, कैम लाम - विन्ह हाओ खंड, की कुल लंबाई 78.5 किमी है। पहले चरण में, मार्ग को 4 सीमित लेन के पैमाने पर डिज़ाइन किया गया है जिसकी परिचालन गति 90 किमी/घंटा है।
नुई वुंग सुरंग 2.25 किमी लंबी है, जिसमें दो सुरंगें हैं, प्रत्येक में 3 लेन हैं, तथा सुरंग की चौड़ाई 14 मीटर है।
चरण 1 में, सुरंग परियोजना पूरी हो चुकी है और एक मध्यिका द्वारा अलग की गई दो विपरीत लेन वाली एक दाहिनी सुरंग का उपयोग किया जा रहा है। सुरंग से होकर गुजरने की गति 60 किमी/घंटा तक सीमित है। बाईं सुरंग में सुरंग के आवरण में निवेश किया गया है और सुरंग के अंदर सड़क की सतह में निवेश नहीं किया गया है। सुरंग में लगे उपकरणों का उपयोग वर्तमान में आपातकालीन स्थितियों में बचाव और बचाव कार्यों के लिए किया जाता है।
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-gan-1200-ty-dong-dau-tu-hoan-thien-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-19225033009524363.htm
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