घाटे में चल रही 8 बीओटी परियोजनाओं को वापस खरीदने के लिए 10,000 अरब से अधिक वीएनडी का प्रस्ताव

परिवहन मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया है कि सरकार 5 बीओटी परियोजनाओं को वापस खरीदने तथा कठिनाइयों और घाटे का सामना कर रही 3 परियोजनाओं का कुछ हिस्सा खरीदने के लिए 10,340 बिलियन वीएनडी आवंटित करे।

पिछले हफ़्ते, परिवहन मंत्रालय ने सरकार के समक्ष मंत्रालय द्वारा प्रबंधित आठ बीओटी परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं में आने वाली कठिनाइयों से निपटने के लिए समाधान प्रस्तावित किए। यह दूसरी बार है जब मंत्रालय ने इस विषय-वस्तु का प्रस्ताव रखा है।

8 बीओटी परियोजनाएँ पूरी हो चुकी हैं और चालू हो चुकी हैं, लेकिन सुरक्षा और व्यवस्था की कमी के कारण टोल वसूल नहीं किए जा सके हैं या वसूल नहीं किए जा सके हैं, या वित्तीय योजनाएँ बाधित हुई हैं। कुछ परियोजनाओं से टोल वसूल तो हुआ है, लेकिन वास्तविक राजस्व अनुबंध के केवल 30% तक ही पहुँच पाया है। वर्षों से, राज्य एजेंसियों और निवेशकों ने समाधान की तलाश की है, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ है।

परिवहन मंत्रालय ने कहा, "असंचालित बीओटी परियोजनाएं वित्तीय योजनाओं को बाधित करेंगी, खराब ऋण पैदा करेंगी, मौद्रिक नीति को प्रभावित करेंगी तथा परिवहन अवसंरचना में निजी निवेश को आकर्षित करेंगी।"

मंत्रालय ने निवेशकों के साथ अनुबंध में संशोधन की योजना पर बातचीत की है: टोल स्टेशनों को हटाने या वसूली अवधि बढ़ाने से निवेशकों का मुनाफ़ा कम हो सकता है। बातचीत के बाद, मंत्रालय ने कहा कि अनुबंध को लागू करने के लिए 3 व्यवहार्य परियोजनाएँ हैं; शेष 5 परियोजनाएँ राज्य की पूँजी से पूरित हैं, लेकिन अभी भी व्यवहार्य नहीं हैं, इसलिए राज्य को अनुबंध समाप्त करने के लिए पुनर्खरीद करनी होगी।

राष्ट्रीय राजमार्ग 3 थाई गुयेन पर स्थित बीओटी स्टेशन ने अभी तक टोल नहीं वसूला है, जबकि परियोजना 2017 में पूरी हो गई थी। फोटो: आन्ह दुय

पुनर्खरीद के लिए प्रस्तावित 5 परियोजनाओं में शामिल हैं: 571 अरब वीएनडी की लागत से बिन्ह लोई रेलवे पुल और साइगॉन नदी चैनल का नवीनीकरण; 892 अरब वीएनडी की लागत से थान होआ शहर का पश्चिमी क्षेत्र; 1,754 अरब वीएनडी की लागत से कैन थो शहर में राष्ट्रीय राजमार्ग 91 का उन्नयन और नवीनीकरण; 2,850 अरब वीएनडी की अनुमानित लागत से थाई न्गुयेन-चो मोई और राष्ट्रीय राजमार्ग 3 का नवीनीकरण और नवीनीकरण; 745 अरब वीएनडी की लागत से डाक लाक से होकर हो ची मिन्ह रोड का उन्नयन और विस्तार। राज्य द्वारा पुनर्खरीद के लिए बजट आवंटित होने के बाद इन परियोजनाओं से टोल स्टेशन हटा दिए जाएँगे।

इसके अलावा, तीन परियोजनाओं पर विचार किया जा रहा है ताकि अनुबंध जारी रखा जा सके और भुगतान अवधि बढ़ाई जा सके, जहाँ राज्य परियोजना की कुल निवेश पूंजी के 49% से अधिक का समर्थन नहीं करेगा। ये हैं: थाई हा ब्रिज बीओटी परियोजना (थाई बिन्ह, हा नाम) जिसके लिए 717 बिलियन वीएनडी की बजट पूंजी आवंटित करने का प्रस्ताव है, भुगतान अवधि 35 वर्ष तक बढ़ा दी गई है, निवेशक लाभ दर में 50% की कमी करने के लिए प्रतिबद्ध है; वियत त्रि-बा वी ब्रिज बीओटी परियोजना से 533 बिलियन वीएनडी जुड़ने की उम्मीद है, जिससे भुगतान अवधि 22 वर्ष बढ़ जाएगी; देव का रोड टनल बीओटी परियोजना से 2,280 बिलियन वीएनडी जुड़ने की उम्मीद है, जिससे टोल संग्रह अवधि लगभग 28 वर्ष बढ़ जाएगी।

8 परियोजनाओं को संचालित करने के लिए लगभग 10,340 बिलियन VND के पूंजी स्रोत के साथ, परिवहन मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया कि सरकार योजना और निवेश मंत्रालय को अध्यक्षता करने और वित्त मंत्रालय तथा परिवहन मंत्रालय के साथ समन्वय स्थापित करने का कार्य सौंपे, ताकि उचित पूंजी स्रोतों को संतुलित किया जा सके और अनुमोदन के लिए सरकार को रिपोर्ट दी जा सके।

मंत्रालय ने यह भी प्रस्ताव दिया कि सरकार स्टेट बैंक और बैंकों को निर्देश दे कि वे निवेशकों के साथ कठिनाइयों को साझा करने के लिए उचित समाधान निकालें, जैसे ऋण माफी, ऋण समूह को बनाए रखना और ऋण ऋण के लिए ऋण ब्याज दरों को कम करना।

2022 के मध्य में, परिवहन मंत्रालय ने निवेशकों के साथ समझौता करने के बाद, 8 बीओटी परियोजनाओं में कमियों को दूर करने के लिए सरकार को समाधान प्रस्तुत किए। इन परियोजनाओं को वापस खरीदने के लिए अनुमानित राज्य पूंजी 13,115 अरब वीएनडी है।

बीओटी परियोजना की समस्याओं का समाधान परिवहन मंत्रालय के अधिकार क्षेत्र से बाहर है क्योंकि उसे शुल्क वसूलने या निवेशकों को भुगतान करने और समय सीमा से पहले अनुबंध समाप्त करने के अधिकार के बदले राज्य की पूंजी की व्यवस्था करनी होगी। इसलिए, मंत्रालय को विचार और निर्णय के लिए सक्षम प्राधिकारी को रिपोर्ट करनी होगी।

इसके बाद, नेशनल असेंबली की स्थायी समिति ने सरकार से अनुरोध किया कि वह इस बात की समीक्षा करे और स्पष्ट रूप से पहचान करे कि परियोजना की समस्याएं राज्य के प्रतिनिधियों, व्यवसायों या निवेशक की जिम्मेदारी से उत्पन्न हुई हैं।

दोआन ऋण

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/de-xuat-hon-10-000-ty-dong-mua-lai-8-du-an-bot-thua-lo-4605388.html