नाम थांग लांग में 35,000 अरब से अधिक वीएनडी निवेश का प्रस्ताव

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हनोई शहरी रेलवे लाइन संख्या 2, नाम थांग लांग - ट्रान हंग दाओ खंड का कुल निवेश 35,000 बिलियन वीएनडी से अधिक होने की उम्मीद है, जो मूल की तुलना में 80% से अधिक की वृद्धि है।

हनोई जन समिति ने हाल ही में प्रधानमंत्री को नाम थांग लोंग - त्रान हंग दाओ शहरी रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति में समायोजन का प्रस्ताव विचारार्थ प्रस्तुत किया है। शहर ने लगभग 35,590 अरब वियतनामी डोंग के कुल निवेश का प्रस्ताव रखा है, जो 2008 में स्वीकृत कुल निवेश की तुलना में 16,030 अरब वियतनामी डोंग (लगभग 82%) से अधिक है। इसमें से, समायोजित ODA ऋण पूँजी 29,670 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है, और हनोई की समकक्ष पूँजी 5,910 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है।

सबसे ज़्यादा पूँजी वृद्धि वाली दो मदें हैं निर्माण लागत (VND6,670 बिलियन से ज़्यादा की वृद्धि) और उपकरण लागत (VND2,750 बिलियन से ज़्यादा की वृद्धि)। कुल निवेश में यह वृद्धि पैमाने, विनिमय दरों, ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव, सामग्री, उपकरण, श्रम और मजदूरी आदि में बदलाव के कारण हुई है।

हनोई के नेताओं ने बताया कि व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट 2007-2008 में तैयार की गई थी, जब वियतनाम में शहरी रेलवे के लिए पूर्ण मानक और इकाई मूल्य लागू नहीं थे। परामर्श इकाई द्वारा कुल निवेश का निर्धारण केवल एशिया में थाईलैंड, जापान, फिलीपींस और भारत जैसे देशों में बन रही और बन रही समान परियोजनाओं की निवेश दरों के आधार पर किया गया था।

दूसरी ओर, हालांकि 2008 में हनोई में निर्माण की स्थिति और मूल्य स्तरों के साथ संगतता पर विचार किया गया था, व्यावहारिक अनुभव की कमी के कारण, गणना में सुरक्षा आवश्यकताओं पर पूरी तरह से विचार नहीं किया गया था और संचालन, शोषण और रखरखाव के संगठन की पूरी तरह से गणना नहीं की गई थी।

विवादास्पद C9 भूमिगत स्टेशन का दृश्य। फोटो: MRB — विवादास्पद C9 भूमिगत स्टेशन का दृश्य। फोटो: *MRB*

पूरा होने के समय के संबंध में, हनोई पीपुल्स कमेटी ने परियोजना को 2031 तक क्रियान्वित करने, विशेष रूप से 2029 तक परिचालन करने तथा दो वर्ष तक प्रशिक्षण और रखरखाव का प्रस्ताव रखा।

हनोई ने रेलवे लाइन की लंबाई पहले से स्वीकृत 11.5 किलोमीटर ही रखने का प्रस्ताव रखा है, लेकिन एलिवेटेड सेक्शन को 8.5 किलोमीटर से बढ़ाकर 8.9 किलोमीटर और अंडरग्राउंड सेक्शन को 3 किलोमीटर से बढ़ाकर 2.6 किलोमीटर करने का प्रस्ताव रखा है। इसका उद्देश्य ओवरपास से सुरंग तक की संक्रमण योजना में बदलाव करना है, जिससे एलिवेटेड और अंडरग्राउंड सेक्शन के बीच की दूरी को समायोजित किया जा सके।

इसके अतिरिक्त, प्रबंध इकाई ने ट्रेनों की संख्या 14 से घटाकर 10 करने का प्रस्ताव रखा; परियोजना का भूमि उपयोग क्षेत्र 49 से घटाकर 51 हेक्टेयर करने का प्रस्ताव रखा।

भूमिगत स्टेशन C9 के निर्माण स्थल के बारे में, जिसके बारे में कभी होन कीम झील के अवशेषों को प्रभावित करने की आशंका थी, हनोई पीपुल्स कमेटी ने कहा कि हनोई विद्युत निगम के सामने, दीन्ह तिएन होआंग स्ट्रीट के नीचे स्टेशन C9 के निर्माण की योजना केवल "स्टेशन बॉडी की स्थिति को समायोजित करती है और मार्ग के गलियारे के भीतर तकनीकी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए संरचना को समायोजित करती है"। यह योजना होन कीम झील के अवशेषों के संरक्षण क्षेत्र II का उल्लंघन नहीं करती है, सांस्कृतिक कार्यों की सुरक्षा को प्रभावित नहीं करती है, ऐतिहासिक, सांस्कृतिक और स्थापत्य मूल्यों को संरक्षित करती है और हनोई पीपुल्स कमेटी द्वारा इसका सावधानीपूर्वक अध्ययन किया गया है, और संबंधित मंत्रालयों और शाखाओं के साथ परामर्श किया गया है।

मेट्रो लाइन नंबर 2 परियोजना, नाम थांग लॉन्ग - ट्रान हंग दाओ खंड की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को हनोई पीपुल्स कमेटी ने नवंबर 2008 में मंजूरी दी थी। इस परियोजना में कुल 19,555 करोड़ रुपये का निवेश किया गया है। जापानी सरकार से प्राप्त ओडीए ऋण और राज्य बजट से समकक्ष निधियों का उपयोग करते हुए, 100 बिलियन वीएनडी की परियोजना। कार्यान्वयन अवधि 2009 से 2015 तक।

शहरी रेलवे लाइन नाम थांग लॉन्ग (नाम थांग लॉन्ग - सिपुत्रा शहरी क्षेत्र) से शुरू होकर न्गुयेन वान हुएन विस्तारित सड़क - होआंग क्वोक वियत - होआंग होआ थाम - थुई खुए - फान दीन्ह फुंग - हैंग गिया - हैंग डुओंग - हैंग न्गांग - हैंग दाओ - दीन्ह तिएन होआंग - हैंग बाई तक जाती है और त्रान हंग दाओ सड़क पर मिलते हुए अंतिम बिंदु पर समाप्त होती है। इस लाइन पर 3 एलिवेटेड स्टेशन और 7 अंडरग्राउंड स्टेशन हैं। रखरखाव और मरम्मत क्षेत्र (डिपो) का स्थान ज़ुआन दीन्ह वार्ड, बाक तु लिएम जिले में स्थित है।

अभी तक, परियोजना में निवेश प्रक्रियाएँ चल रही हैं, और ज़मीनी स्तर पर बहुत कम प्रगति हुई है। 2023 की चौथी तिमाही तक, ज़िले डिपो, एलिवेटेड स्टेशन और भूमिगत स्टेशन पर ज़मीन साफ़ कर रहे होंगे, और वितरित राशि केवल लगभग 900 अरब वियतनामी डोंग तक पहुँच पाएगी।

दोआन ऋण

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