2026 से कारों और मोटरसाइकिलों के लिए E10 गैसोलीन का उपयोग अनिवार्य करने का प्रस्ताव

(डैन त्रि) - उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया है कि 1 जनवरी, 2026 से, देश भर में कारों और गैसोलीन मोटरबाइकों में उपयोग के लिए मिश्रित, मिश्रित और बेची जाने वाली सभी गैसोलीन E10 गैसोलीन होनी चाहिए।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय वियतनाम में पारंपरिक ईंधनों के साथ जैव ईंधनों के मिश्रण अनुपात को लागू करने के लिए रोडमैप निर्धारित करने वाले एक सर्कुलर के मसौदे पर प्रतिक्रिया मांग रहा है।

E10 गैसोलीन का उपयोग इंजन के लिए सुरक्षित है।

इस प्रस्ताव में सुझाव दिया गया है कि चरण 1 (1 जनवरी, 2026 से 2030 तक) में, देशभर में गैसोलीन से चलने वाले वाहनों में उपयोग के लिए मिश्रित, मिलाया और बेचा जाने वाला सभी गैसोलीन E10 गैसोलीन होगा।

दूसरे चरण में (2031 की शुरुआत से), देश भर में गैसोलीन से चलने वाले वाहनों में उपयोग के लिए मिश्रित, संसाधित और बेची जाने वाली सभी गैसोलीन, उद्योग और व्यापार मंत्री द्वारा निर्धारित विभिन्न मिश्रण अनुपातों के साथ ई15 गैसोलीन या जैव-गैसोलीन होगी।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने अंतरराष्ट्रीय अध्ययनों का हवाला देते हुए कहा कि ई10 बायोएथेनॉल ईंधन पारंपरिक गैसोलीन की तुलना में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को लगभग 3-5% तक कम करने में सहायक है। वियतनाम में प्रतिवर्ष खपत होने वाले 10 मिलियन टन गैसोलीन के लिए ई10 के उपयोग को मानकर चलें तो कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में प्रति वर्ष लगभग 640,000-800,000 टन की कमी की जा सकती है (ऊर्जा प्रौद्योगिकी संस्थान के अनुसार), जो वियतनाम में वर्तमान में उपयोग किए जा रहे ई5 की तुलना में 6-8 गुना अधिक है।

मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी का यह भी मानना ​​है कि बायोफ्यूल में ऑक्सीजन की मात्रा अधिक होने के कारण CO, HC और NOx जैसे जहरीले उत्सर्जन को कम करने में मदद मिलती है। इससे दहन कक्ष में गैसोलीन की दहन प्रक्रिया अधिक प्रभावी ढंग से संपन्न होती है। साथ ही, इसमें ओलेफिन और एरोमैटिक यौगिकों की मात्रा कम हो जाती है, जबकि घरेलू स्तर पर उत्पादित गैसोलीन में इनकी मात्रा अपेक्षाकृत अधिक होती है। इससे वायु गुणवत्ता में सुधार होता है, विशेष रूप से बड़े शहरों में।

गौरतलब है कि मंत्रालय का दावा है कि जैव ईंधन इंजन की सुरक्षा में सहायक होते हैं। कई प्रमुख कार निर्माता कंपनियां (जैसे टोयोटा, होंडा, फोर्ड...) और एसएई (सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स) जैसे तकनीकी संगठनों ने पुष्टि की है कि ई5 और ई10 जैव ईंधन इंजनों को नुकसान नहीं पहुंचाते हैं।

हनोई के पेट्रोल पंपों पर 1 अगस्त से E10 RON 95 पेट्रोल की बिक्री प्रायोगिक आधार पर की जा रही है (फोटो: थान थुओंग)।

"इसके विपरीत, E10 बायोएथेनॉल का ऑक्टेन रेटिंग अधिक होता है, जो इंजन को अधिक कुशलता से चलाने में मदद करता है और नॉकिंग को कम करता है। इससे इंजन की सुरक्षा होती है, रखरखाव लागत कम होती है और वाहन का जीवनकाल बढ़ता है," मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी ने कहा।

इसके अलावा, मंत्रालय ने कहा कि यांत्रिकी और गतिशीलता के क्षेत्र में वियतनामी विशेषज्ञों ने भी आकलन किया है कि E10 वियतनाम में वर्तमान वाहनों के लिए उपयुक्त है। विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा किए गए परीक्षणों से पता चला है कि यदि E5 और E10 गैसोलीन जैव ईंधन के लिए जारी गुणवत्ता मानकों का पालन करते हैं, तो वे इंजन की टिकाऊपन को प्रभावित नहीं करते हैं।

अमेरिकी नवीकरणीय ऊर्जा संगठन के अनुसार, अमेरिका में 20 वर्षों से अधिक समय से E10 गैसोलीन का उपयोग किया जा रहा है और इसे सभी प्रकार की आधुनिक कार और मोटरसाइकिल इंजनों के लिए सुरक्षित माना जाता है। पेट्रोलीमेक्स द्वारा किए गए एक हालिया सर्वेक्षण के अनुसार, वियतनाम में टोयोटा और होंडा ने भी पुष्टि की है कि उनके वाहन E10 पर सामान्य रूप से चलते हैं।

कई आर्थिक लाभ

उद्योग और व्यापार मंत्रालय का मानना ​​है कि गैसोलीन से चलने वाले वाहनों, विशेष रूप से ई10 बायोएथेनॉल का उपयोग जारी रखने से कई आर्थिक लाभ मिलते हैं, जैसे कि मौजूदा बुनियादी ढांचे का उपयोग करना और चार्जिंग स्टेशनों और इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी प्रतिस्थापन की उच्च लागत से बचना।

पेट्रोल और डीजल विभिन्न करों के माध्यम से बजट में प्रति वर्ष 250,000-300,000 बिलियन वीएनडी का योगदान करते हैं, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों को मजबूत प्रोत्साहन मिल रहे हैं, जिससे बजट राजस्व में कमी आ रही है और सार्वजनिक निवेश पर दबाव बढ़ रहा है।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास की प्रवृत्ति प्रौद्योगिकी, लागत और पर्यावरण के संदर्भ में कई चुनौतियों का सामना कर रही है (फोटो: बाओ क्वेन)।

नियामक एजेंसी ने यह भी तर्क दिया कि अमेरिका द्वारा जवाबी टैरिफ लगाने के संदर्भ में, E10 के मिश्रण के लिए अमेरिका से इथेनॉल आयात बढ़ाने से घरेलू मांग पूरी होगी और व्यापार संतुलन बनाए रखने तथा रणनीतिक साझेदारों के साथ स्थिर संबंध बनाए रखने में भी मदद मिलेगी।

ई10 मूल्यांकन किट एक तत्काल और कम लागत वाला सार्वजनिक स्वास्थ्य उपाय है। ई10 शहरी वायु गुणवत्ता में महत्वपूर्ण सुधार लाने, अस्पताल में भर्ती होने और मृत्यु दर को कम करने और कार्यक्रम के कार्यान्वयन की लागत से अधिक आर्थिक लाभ प्रदान करने में योगदान देता है, साथ ही जलवायु परिवर्तन के प्रति लचीलेपन को बढ़ावा देता है।

इससे पहले, 1 अगस्त से, देश की दो सबसे बड़ी पेट्रोलियम कंपनियों, वियतनाम नेशनल पेट्रोलियम ग्रुप (पेट्रोलिमेक्स) और वियतनाम ऑयल कॉर्पोरेशन (पीवी ऑयल) ने कहा था कि वे हो ची मिन्ह सिटी, हनोई और हाई फोंग में ई10 गैसोलीन की बिक्री का प्रायोगिक परीक्षण करेंगी।

पेट्रोलीमेक्स विलय से पहले हो ची मिन्ह सिटी के 36 पेट्रोल पंपों पर E10 गैसोलीन की बिक्री का पायलट प्रोजेक्ट चलाएगी। पीवी ऑयल हनोई के 4 और हाई फोंग के 2 पेट्रोल पंपों पर इस गैसोलीन की बिक्री का पायलट प्रोजेक्ट चलाएगी। E10 RON 95 गैसोलीन की बिक्री के लिए चुने गए पेट्रोल पंप E5 RON 92 गैसोलीन की बिक्री बंद कर देंगे।

स्रोत: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-o-to-xe-may-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-nam-2026-20250824150219787.htm