2026 से कारों और मोटरसाइकिलों के लिए E10 गैसोलीन का उपयोग अनिवार्य करने का प्रस्ताव

(डैन ट्राई) - उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया है कि 1 जनवरी, 2026 से, देश भर में कारों और गैसोलीन मोटरबाइकों में उपयोग के लिए मिश्रित, मिश्रित और बेचे जाने वाले सभी गैसोलीन E10 गैसोलीन होने चाहिए।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय वियतनाम में पारंपरिक ईंधन के साथ जैव ईंधन के मिश्रण अनुपात को लागू करने के लिए रोडमैप को विनियमित करने वाले मसौदा परिपत्र पर टिप्पणियां मांग रहा है।

E10 गैसोलीन का उपयोग इंजन के लिए सुरक्षित है

इस मंत्रालय का प्रस्ताव है कि चरण 1 (1 जनवरी, 2026 से 2030 तक) में, देश भर में गैसोलीन वाहनों में उपयोग के लिए मिश्रित, मिश्रित और बेचा जाने वाला सभी गैसोलीन E10 गैसोलीन होगा।

चरण 2 (2031 की शुरुआत से), देश भर में गैसोलीन वाहनों में उपयोग के लिए मिश्रित, मिश्रित और बेचे जाने वाले सभी गैसोलीन, उद्योग और व्यापार मंत्री द्वारा निर्धारित अन्य मिश्रण अनुपातों के साथ E15 गैसोलीन या बायो-गैसोलीन होंगे।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने अंतर्राष्ट्रीय अध्ययनों का हवाला देते हुए बताया है कि E10 जैव ईंधन पारंपरिक गैसोलीन की तुलना में CO2 उत्सर्जन को लगभग 3-5% तक कम करने में मदद करता है। यह मानते हुए कि वियतनाम में हर साल खपत होने वाले 1 करोड़ टन गैसोलीन में E10 गैसोलीन का इस्तेमाल किया जाए, CO2 उत्सर्जन में प्रति वर्ष लगभग 640,000-800,000 टन की कमी हो सकती है (ऊर्जा प्रौद्योगिकी संस्थान के अनुसार), जो वियतनाम में E5 के वर्तमान उपयोग से 6-8 गुना अधिक है।

मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी का यह भी मानना ​​है कि जैव ईंधन में ऑक्सीजन की उच्च मात्रा के कारण CO, HC और NOx जैसे विषाक्त उत्सर्जन कम करने में मदद मिलती है, जिससे दहन कक्ष में गैसोलीन की दहन प्रक्रिया अधिक अच्छी तरह से संपन्न होती है। साथ ही, ओलेफिन और सुगंधित यौगिकों की मात्रा कम हो जाती है, जबकि घरेलू स्तर पर उत्पादित गैसोलीन में इसकी मात्रा अपेक्षाकृत अधिक होती है। इससे वायु गुणवत्ता में सुधार होता है, खासकर बड़े शहरों में।

उल्लेखनीय है कि मंत्रालय का मानना ​​है कि जैव ईंधन इंजन सुरक्षा में मदद करता है। कई प्रमुख कार निर्माता (जैसे टोयोटा, होंडा, फोर्ड...) और SAE (सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स) जैसे तकनीकी संगठनों ने पुष्टि की है कि जैव ईंधन E5, E10 इंजनों को नुकसान नहीं पहुँचाता है।

1 अगस्त से हनोई के गैस स्टेशनों पर E10 RON 95 गैसोलीन परीक्षण के आधार पर बेचा जा रहा है (फोटो: थान थुओंग)।

मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी ने कहा, "इसके विपरीत, E10 जैव ईंधन की ऑक्टेन संख्या अधिक होती है, जिससे इंजन अधिक कुशलता से काम करता है और खटखटाहट कम होती है। इससे इंजन की सुरक्षा होती है, रखरखाव लागत कम होती है और वाहन का जीवनकाल बढ़ता है।"

इसके अलावा, मंत्रालय ने कहा कि यांत्रिकी और गतिकी के क्षेत्र के वियतनामी विशेषज्ञों ने भी यह आकलन किया है कि E10 वियतनाम में मौजूदा वाहनों के लिए उपयुक्त है। विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने परीक्षण किए हैं जिनसे पता चला है कि E5 और E10 गैसोलीन, यदि जैव ईंधन के लिए जारी गुणवत्ता मानकों का पालन करते हैं, तो इंजन के स्थायित्व को प्रभावित नहीं करते हैं।

अमेरिकी नवीकरणीय ऊर्जा संगठन के अनुसार, E10 गैसोलीन का उपयोग अमेरिका में 20 से अधिक वर्षों से किया जा रहा है और इसे सभी प्रकार की आधुनिक कार और मोटरसाइकिल इंजनों के लिए सुरक्षित माना जाता है। पेट्रोलिमेक्स के एक हालिया सर्वेक्षण के अनुसार, वियतनाम में टोयोटा और होंडा ने भी पुष्टि की है कि उनके वाहन E10 के साथ सामान्य रूप से चलते हैं।

कई आर्थिक लाभ

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय का मानना ​​है कि गैसोलीन से चलने वाले वाहनों, विशेषकर E10 जैव ईंधन का उपयोग जारी रखने से कई आर्थिक लाभ मिलते हैं, जैसे कि मौजूदा बुनियादी ढांचे का लाभ उठाना, चार्जिंग स्टेशनों की बड़ी लागत से बचना और इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी को बदलना।

पेट्रोलियम भी करों के माध्यम से बजट में 250,000-300,000 बिलियन VND/वर्ष का योगदान देता है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों को मजबूत प्रोत्साहन मिल रहा है, जिससे बजट राजस्व में कमी आ रही है और सार्वजनिक निवेश पर दबाव बढ़ रहा है।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास की प्रवृत्ति को प्रौद्योगिकी, लागत और पर्यावरण के संदर्भ में कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है (फोटो: बाओ क्वेन)।

प्रबंधन एजेंसी का यह भी मानना ​​है कि अमेरिका द्वारा पारस्परिक टैरिफ लगाए जाने के संदर्भ में, E10 मिश्रण के लिए अमेरिका से इथेनॉल आयात बढ़ाने से घरेलू मांग पूरी होगी और व्यापार संतुलन में योगदान मिलेगा, तथा रणनीतिक साझेदारों के साथ स्थिर संबंध बनाए रखने में मदद मिलेगी।

E10 मूल्यांकन किट एक तत्काल और कम लागत वाला सार्वजनिक स्वास्थ्य हस्तक्षेप है। E10 शहरी वायु गुणवत्ता में उल्लेखनीय सुधार लाता है, अस्पताल में भर्ती होने और मृत्यु दर को कम करता है, और कार्यक्रम के कार्यान्वयन की लागत से कहीं अधिक आर्थिक लाभ प्रदान करता है, साथ ही जलवायु परिवर्तन के प्रति लचीलापन भी बढ़ाता है।

इससे पहले, 1 अगस्त से, देश के दो सबसे बड़े पेट्रोलियम उद्यमों, वियतनाम नेशनल पेट्रोलियम ग्रुप (पेट्रोलिमेक्स) और वियतनाम ऑयल कॉर्पोरेशन (पीवी ऑयल) ने कहा था कि वे हो ची मिन्ह सिटी, हनोई और हाई फोंग में E10 गैसोलीन की बिक्री का परीक्षण करेंगे।

पेट्रोलिमेक्स, हो ची मिन्ह सिटी (विलय से पहले) के 36 पेट्रोल पंपों पर E10 पेट्रोल की बिक्री का परीक्षण करेगा। पीवी ऑयल, हनोई के 4 और हाई फोंग के 2 पेट्रोल पंपों पर इस पेट्रोल की बिक्री का परीक्षण करेगा। E10 RON 95 पेट्रोल की बिक्री के परीक्षण के लिए चुने गए पेट्रोल पंप, E5 RON 92 पेट्रोल की बिक्री बंद कर देंगे।

स्रोत: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-o-to-xe-may-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-nam-2026-20250824150219787.htm