हनोई के रिंग रोड 4 पर प्रति किलोमीटर 1,900 वीएनडी का शुल्क वसूलने का प्रस्ताव

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हनोई पीपुल्स कमेटी ने 2027 में रिंग रोड 4 एक्सप्रेसवे का संचालन शुरू करने की योजना बनाई है, जिसमें निवेश लागत की वसूली के लिए प्रत्येक मानक वाहन पर प्रति किलोमीटर 1,900 वीएनडी का अपेक्षित टोल लगाया जाएगा।

हनोई पीपुल्स कमेटी ने परिवहन मंत्रालय और बाक निन्ह और हंग येन प्रांतों से सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत कार्यान्वित की जा रही परियोजना 3 के अंतर्गत एक्सप्रेसवे के उपयोग के लिए टोल शुल्क में वृद्धि की कीमत और समय-सारणी पर सहमति बनाने का अनुरोध किया है। यह परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को अंतिम रूप देने का आधार बनेगा, जिसमें परियोजना की वित्तीय योजना और पूंजी वसूली भी शामिल होगी।

हनोई के प्रस्ताव के अनुसार, ग्रुप 1 (जिसमें 12 से कम सीटों वाले वाहन और 2 टन से कम वजन वाले ट्रक शामिल हैं) के लिए सबसे कम शुल्क 1,900 वीएनडी प्रति किलोमीटर होगा, जबकि ग्रुप 5 (18 टन या उससे अधिक वजन वाले ट्रक और 40 फुट के कंटेनर) के लिए सबसे अधिक शुल्क 7,220 वीएनडी होगा। इसलिए, 113 किलोमीटर लंबे रिंग रोड 4 पर यात्रा करने वाली यात्री कारों को लगभग 214,000 वीएनडी का भुगतान करना होगा, जबकि ग्रुप 5 के वाहनों को लगभग 815,000 वीएनडी का भुगतान करना होगा।

परियोजना में किए गए निवेश की भरपाई होने तक विभिन्न प्रकार के वाहनों के लिए टोल शुल्क हर तीन साल में बढ़ाया जाएगा। 2054 तक, यानी निवेश की वसूली की अवधि समाप्त होने के करीब, एक्सप्रेसवे पर प्रति किलोमीटर टोल ग्रुप 1 वाहनों के लिए 5,400 VND और ग्रुप 5 वाहनों के लिए 20,520 VND तक पहुंच जाएगा।

हनोई पीपुल्स कमेटी के अनुसार, रिंग रोड 4 एक्सप्रेसवे के उपयोग के लिए मूल्य निर्धारण ढांचा 2017-2020 के बीओटी-आधारित उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे घटक परियोजनाओं और वर्तमान नियमों पर आधारित है।

हनोई के रिंग रोड 4 का मार्ग। चित्र: डो नाम — हनोई के रिंग रोड 4 का मार्ग। चित्र: *डो नाम*

इस मूल्य स्तर के संबंध में, वियतनाम एक्सप्रेसवे विभाग के नेताओं का मानना है कि हनोई का प्रस्ताव मूल रूप से वर्ष 2027 के लिए और पीपीपी पद्धति के तहत तीन उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजनाओं - डिएन चाउ - बाई वोट, न्हा ट्रांग - कैम लाम और कैम लाम - विन्ह हाओ - की चरणबद्ध मूल्य वृद्धि अनुसूची के लिए उपयुक्त है।

हनोई के रिंग रोड 4 परियोजना के तीसरे घटक में 113 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे का निर्माण शामिल है, जो हनोई, हंग येन और बाक निन्ह से होकर गुजरेगा। यह परियोजना हनोई-लाओ काई एक्सप्रेसवे के जंक्शन से शुरू होकर नोई बाई-हा लॉन्ग एक्सप्रेसवे के जंक्शन पर समाप्त होती है। कुल निवेश 55,052 अरब वीएनडी है। परियोजना 2022 में शुरू हुई और इसका लक्ष्य 2027 तक इसे चालू करना है।

हनोई पीपुल्स कमेटी ने घटक परियोजना 3 को दो मदों में विभाजित करने का प्रस्ताव रखा। मद 3.1 (बजट-वित्तपोषित) में लगभग 26,600 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश है, जिसमें हांग हा ब्रिज, मे सो ब्रिज, होआई थुओंग ब्रिज का निर्माण और राष्ट्रीय राजमार्ग 6 के चौराहे से हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे चौराहे के अंत तक का 9.7 किमी का संसंयोजन खंड शामिल है।

मद 3.2 (बीओटी निवेश पूंजी) में लगभग 28,460 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश है, जिसमें पीपीपी पद्धति का उपयोग करके नोई बाई - लाओ काई इंटरचेंज से राष्ट्रीय राजमार्ग 6 इंटरचेंज तक और हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे इंटरचेंज से नोई बाई - हा लॉन्ग एक्सप्रेसवे इंटरचेंज तक एक्सप्रेसवे का निर्माण शामिल है।

राजधानी क्षेत्र के चौथे बेल्टवे के पूरा होने से यातायात की भीड़भाड़ कम करने, प्रांतों को जोड़ने और हनोई, हंग येन और बाक निन्ह सहित पूरे राजधानी क्षेत्र के लिए नए विकास के अवसर पैदा करने में मदद मिलेगी।