8.027 बिलियन डॉलर की रेलवे सुपर परियोजना के प्रभाव का “मापन”

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे निर्माण निवेश परियोजना से लगभग 4.4 बिलियन अमरीकी डॉलर का निर्माण बाजार सृजित होने की उम्मीद है, और अनुमान है कि निर्माण अवधि के दौरान लगभग 90,000 नौकरियां सृजित होंगी।

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे निर्माण निवेश परियोजना से लगभग 4.4 बिलियन अमरीकी डॉलर का निर्माण बाजार सृजित होने की उम्मीद है, और अनुमान है कि निर्माण अवधि के दौरान लगभग 90,000 नौकरियां सृजित होंगी।

लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे मार्ग का अवलोकन मानचित्र।

यह परिवहन इंजीनियरिंग डिजाइन निगम (TEDI) की अध्यक्षता वाले परामर्श संघ द्वारा प्रस्तावित लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे निर्माण निवेश परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में उल्लेखनीय जानकारी में से एक है।

रेलवे में निवेश में तेजी

इस परियोजना की कुल लंबाई 403.1 किलोमीटर है, जिसमें 388.1 किलोमीटर लंबी एक मुख्य लाइन और 15 किलोमीटर लंबी दो शाखा लाइनें शामिल हैं। लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे, रेलवे प्रणाली में एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण मुख्य लाइन है, जिसके अंतर्राष्ट्रीय कनेक्शन हैं और यह ग्रेड 1 रेलवे है - 1,435 मिमी गेज। इस परियोजना में लगभग 194,929 बिलियन वीएनडी (लगभग 8.027 बिलियन अमेरिकी डॉलर के बराबर) का कुल निवेश किया गया है।

TEDI कंसल्टिंग कंसोर्टियम के अनुसार, वियतनाम की रेलवे प्रणाली 100 से ज़्यादा वर्षों के बाद, 2010 के दशक की शुरुआत में बनी थी। हालाँकि इसे उन्नत और पुनर्निर्मित किया गया था, लेकिन यह पुरानी हो गई है, माँग को पूरा करने में असमर्थ है और वास्तव में उन गलियारों और मार्गों पर बाज़ार हिस्सेदारी खो चुकी है जो पहले लाभप्रद थे।

रेलवे की भूमिका धीरे-धीरे समाप्त होती जा रही है, जिससे उच्च परिवहन लागत, यातायात सुरक्षा जोखिम, पर्यावरण प्रदूषण में वृद्धि, रेलवे के गुजरने वाले शहरी क्षेत्रों के विकास में बाधा उत्पन्न हो रही है, तथा देश की प्रतिस्पर्धात्मकता प्रभावित हो रही है।

21वीं सदी में प्रवेश करते हुए, 13वीं राष्ट्रीय प्रतिनिधि सभा के दस्तावेज़ में पहली बार "रेलवे परिवहन के विकास पर उचित ध्यान देने" का अनुरोध किया गया था।

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन के संबंध में, पार्टी केंद्रीय समिति और पोलित ब्यूरो ने इस रणनीतिक रेलवे लाइन को पूरा करने के लिए शीघ्र निवेश की नीति से संबंधित कई प्रस्ताव और निष्कर्ष जारी किए हैं जैसे: संकल्प संख्या 29-एनक्यू/टीडब्ल्यू में "आर्थिक क्षेत्रों, औद्योगिक पार्कों, हवाई अड्डों और बंदरगाहों से जुड़ने वाली कई रेलवे लाइनों के निर्माण में अनुसंधान और शीघ्र निवेश", निष्कर्ष संख्या 97-केएल/टीडब्ल्यू में "लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन के लिए 2025 में प्रक्रियाओं को पूरा करने और निवेश शुरू करने का प्रयास", निष्कर्ष संख्या 72-केएल/टीडब्ल्यू में "लाओ काई - हनोई - हाई फोंग लाइन को पूरा करने के लिए निवेश संसाधनों को प्राथमिकता दें..."।

हाल ही में, केंद्र सरकार और राष्ट्रीय असेंबली ने उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे में निवेश करने की नीति पर निर्णय लिया, जिससे देश के नए युग में प्रवेश करने के साथ ही इस रणनीतिक परियोजना के कार्यान्वयन में मजबूत राजनीतिक दृढ़ संकल्प का प्रदर्शन हुआ।

टीईडीआई के एक प्रतिनिधि ने कहा, "लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे के निर्माण की निवेश परियोजना पार्टी केंद्रीय समिति और पोलित ब्यूरो द्वारा निर्धारित नीति को साकार करने वाली अगली परियोजना होगी।"

इसके अलावा, राष्ट्रीय मास्टर प्लान के अनुसार, वियतनाम ने 13 आर्थिक गलियारों के अनुसार विकास को उन्मुख किया है, जिसमें लाओ काई - हनोई - हाई फोंग आर्थिक गलियारा देश में यात्री और माल परिवहन के लिए दूसरी सबसे बड़ी मांग वाला गलियारा है (पूर्व में उत्तर - दक्षिण आर्थिक गलियारे के बाद), साथ ही लाओ काई - हनोई - हाई फोंग आर्थिक गलियारा चीन - आसियान मुक्त व्यापार सहयोग ढांचे के ढांचे के भीतर है।

उच्च परिवहन मांग वाले आर्थिक गलियारों में, बड़ी मात्रा में परिवहन और कम लागत के कारण रेलवे परिवहन महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

"नया 1,435 मिमी गेज रेलवे लाओ काई - हनोई - हाई फोंग आर्थिक गलियारे की एक रणनीतिक परिवहन परियोजना है, जो उत्तरी मिडलैंड्स और पहाड़ों, रेड रिवर डेल्टा में शहरी केंद्रों और बड़े औद्योगिक क्षेत्रों को जोड़ती है, और चीन के दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र से अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाहों तक माल परिवहन के लिए सबसे छोटा रेलवे मार्ग है," सलाहकार प्रतिनिधि ने विश्लेषण किया।

गणना के अनुसार, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे हा खाऊ - लाओ काई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार को हाई फोंग अंतर्राष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाह से जोड़ती है, जो 9 इलाकों से होकर गुजरती है, जो देश की जनसंख्या, जीआरडीपी और औद्योगिक क्षेत्रों का क्रमशः लगभग 20%, 25.4% और 25.1% है।

यातायात सर्वेक्षण डेटा के आधार पर, स्थानिक विकास अभिविन्यास, सामाजिक-आर्थिक विकास, अनुसंधान क्षेत्र के यातायात बुनियादी ढांचे के विकास को अद्यतन करने और गणना के लिए उन्नत पूर्वानुमान मॉडल का उपयोग करने से, परिणाम बताते हैं कि 2050 तक, गलियारे पर कुल परिवहन मांग लगभग 397.1 मिलियन टन माल और 334.2 मिलियन यात्रियों की होगी।

परिवहन बाजार हिस्सेदारी का पुनर्गठन करने, परिवहन गुणवत्ता में सुधार करने, सतत विकास सुनिश्चित करने के लिए रसद लागत को कम करने के लिए, प्रत्येक परिवहन मोड की भूमिका और लाभ के आधार पर, रेलवे परिवहन को लगभग 25.6 मिलियन टन माल और 18.6 मिलियन यात्रियों को संभालने की आवश्यकता है।

इस बीच, मौजूदा 1,000 मिमी गेज रेलवे की वक्र त्रिज्या छोटी है, ढलान बड़ा है, औसत परिचालन गति 50 किमी/घंटा है, यह इंटरमॉडल परिवहन से नहीं जुड़ सकता है, और इसकी प्रतिस्पर्धात्मकता कम है, यह केवल 4.1 मिलियन टन माल, 3.8 मिलियन यात्रियों, कम दूरी के पर्यटकों, कुछ वस्तुओं और औद्योगिक कच्चे माल की सेवा प्रदान करता है।

इसलिए, लाओ काई - हनोई - हाई फोंग कॉरिडोर पर बढ़ती परिवहन मांग को पूरा करने के लिए एक नई रेलवे लाइन में निवेश करना आवश्यक है, जिससे परिवहन बाजार हिस्सेदारी का पुनर्गठन करने, रसद लागत को कम करने और सतत विकास सुनिश्चित करने में योगदान मिलेगा।

मैकेनिकल इंजीनियरिंग को बढ़ावा

लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे निर्माण निवेश परियोजना का एक अन्य सकारात्मक प्रभाव घरेलू निर्माण और यांत्रिक उद्योग बाजार बनाने में भागीदारी है।

गणना के अनुसार, लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन के निर्माण में निवेश से लगभग 4.4 बिलियन अमरीकी डॉलर का निर्माण बाजार सृजित होगा, जिससे निर्माण अवधि के दौरान लगभग 90,000 नौकरियां और संचालन एवं दोहन प्रक्रिया के दौरान लगभग 2,500 दीर्घकालिक नौकरियां सृजित होने का अनुमान है।

यदि राष्ट्रीय रेलवे प्रणाली को इसमें शामिल कर लिया जाए तो शहरी रेलवे लगभग 98.2 बिलियन अमरीकी डॉलर का निर्माण बाजार और लाखों नौकरियां पैदा करेगा।

साथ ही, रेलवे नेटवर्क नियोजन के अनुसार, परियोजना के अतिरिक्त, लगभग 1,953 किलोमीटर की मानक रेलवे प्रणाली का नव निर्माण किया जाना आवश्यक है, जिससे अगले चरण में परियोजनाओं के कार्यान्वयन को जारी रखने के लिए एक स्थिर, दीर्घकालिक बाजार का निर्माण हो सके।

यदि उपयुक्त प्रौद्योगिकी हस्तांतरित की जाती है, तो वियतनाम में रेलवे उद्योग को विकसित करने की क्षमता है, जिसमें शामिल हैं: निर्माण उद्योग में निपुणता प्राप्त करना; धीरे-धीरे रेल डिब्बों, बिजली आपूर्ति प्रणालियों, सूचना और सिग्नल प्रणालियों के विनिर्माण में निपुणता प्राप्त करना और स्थानीयकरण करना; सभी परिचालनों, रखरखाव और कुछ प्रतिस्थापन घटकों के उत्पादन में आत्मनिर्भर होना।

"इसलिए, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के साथ, यह परियोजना रेलवे उद्योग और सहायक उद्योगों के विकास के लिए एक आधार है," परामर्शदाता प्रतिनिधि ने मूल्यांकन किया।

चूंकि रेल परिवहन सबसे कम उत्सर्जन वाला परिवहन साधन है, इसलिए 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने में योगदान देने के लिए परिवहन साधन को बदलने के लिए इलेक्ट्रिक रेलवे इष्टतम समाधान होगा, जैसा कि COP26 सम्मेलन में प्रतिबद्धता व्यक्त की गई थी।

इसके साथ ही, रेलवे लाइन पर शोध किया जा रहा है और मौसम के नकारात्मक प्रभावों को कम करने के लिए आधुनिक तकनीकी समाधान लागू किए जा रहे हैं, इसमें भूकंप और प्राकृतिक आपदाओं के लिए पूर्व चेतावनी प्रणाली है, इसलिए यह बहुत सुरक्षित है, कठोर मौसम और जलवायु परिस्थितियों का सामना करने की क्षमता रखती है, जिससे लाओ काई - हनोई - हाई फोंग कॉरिडोर के महत्वपूर्ण यातायात मार्ग पर सुचारू और सुरक्षित यातायात सुनिश्चित होता है।

परियोजना पूर्व-अध्ययन रिपोर्ट में कहा गया है, "इसके अतिरिक्त, मौजूदा रेलवे लाइन का गेज सीमित है, इसलिए 1,435 मिमी गेज रेलवे लाइन में निवेश करने से राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए विशेष माल का परिवहन किया जा सकता है, जिससे आपातकालीन स्थितियों में अतिरिक्त गतिशीलता का निर्माण हो सकता है।"

2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क योजना के अनुसार, 2050 तक की दृष्टि के साथ, रेलवे नेटवर्क में 25 रेलवे लाइनें शामिल हैं, जिनकी कुल लंबाई लगभग 6,354 किमी है, जिनमें शामिल हैं: 7 मौजूदा रेलवे लाइनें, 18 नई रेलवे लाइनें, जिनमें से लाओ कै - हनोई - हाई फोंग आर्थिक गलियारे पर 2 लाइनें हैं: मौजूदा रेलवे, सिंगल ट्रैक, 1,000 मिमी गेज, जिसका रखरखाव और मांग के अनुसार उपयोग जारी रहेगा; नया रेलवे, डबल ट्रैक, 1,435 मिमी गेज, 2030 से पहले अनुसंधान और निवेश प्रक्रिया।

स्रोत: https://baodautu.vn/do-tac-dong-tu-sieu-du-an-duong-sat-8027-ty-usd-d244187.html