मोटरबाइक, टैक्सी, बस से लेकर ट्रेन, नदी बस तक परिवहन के विविध साधन... हो ची मिन्ह सिटी में कनेक्टिविटी की समस्या का सामना करना पड़ रहा है - फोटो: क्वांग दीन्ह
प्रत्येक बड़े शहर की अपनी यातायात समस्या होती है, लेकिन सामान्य बात यह है कि यात्रा की आवश्यकताएं तेजी से विविध और जटिल होती जा रही हैं।
शहर में घूमना बहुत असुविधाजनक है
मुझे काम और यात्रा के सिलसिले में कई बार वियतनाम आने का मौका मिला है और हाल ही में सितंबर 2025 में हो ची मिन्ह सिटी में आयोजित होने वाली आईटीई अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन प्रदर्शनी में भी शामिल हुआ। मैंने देखा कि व्यस्त समय में या बारिश के दौरान, टैक्सी या तकनीकी कार मिलना आसान नहीं होता, कई बार तो एक घंटे से भी ज़्यादा इंतज़ार करना पड़ता है। इससे मुझे एक बड़ी समस्या के बारे में सोचने पर मजबूर होना पड़ा: हो ची मिन्ह सिटी जैसे तेज़ी से बढ़ते शहरों में यात्रा करना अभी भी इतना असुविधाजनक क्यों है?
इसका जवाब विखंडन में निहित है। वियतनाम और शेष दक्षिण-पूर्व एशिया के प्रमुख शहर, जो तेज़ी से विकसित हो रहे हैं, जहाँ शहरी आबादी और पर्यटन तेज़ी से बढ़ रहे हैं, उन्हें बुनियादी ढाँचे की कमी और शहरी परिवहन संपर्क के लिए समाधानों के अभाव की वास्तविकता का सामना करना पड़ रहा है।
कार किराये पर देने वाली सेवा प्रदाता बहुत हैं, लेकिन उनमें से अधिकांश के पास अभी भी प्रबंधन प्रणाली नहीं है और वे एक-दूसरे के साथ समन्वय, प्रबंधन या कनेक्शन को अनुकूलित करने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग नहीं करते हैं।
श्री चोई मिन्सुक, लेख के लेखक
कल्पना कीजिए, जब कार रेंटल सेवा प्रदाता संचालन को बेहतर बनाने, वाहन समन्वय को बेहतर बनाने, और मार्गों को बेहतर बनाने के लिए तकनीक का इस्तेमाल करेंगे... तो इससे दक्षता में काफ़ी वृद्धि होगी। और कारों, बसों से लेकर ट्रेनों तक, सभी परिवहन सेवा प्रदाता... प्रबंधन और संचालन के लिए तकनीक का इस्तेमाल करेंगे, तो हम शहरी यातायात के समग्र कनेक्शन को बेहतर बना सकते हैं, जिसे हम मोबिलिटी ऐज़ अ सर्विसेज़ (MaaS) समाधान कहते हैं।
एशिया और यूरोप के बीच एक बड़ा अंतर परिवहन अवसंरचना के समन्वय का स्तर है। यूरोप में, सार्वजनिक व्यवस्था आपस में जुड़ी हुई है और कम खंडित है, जिससे पर्यटकों के लिए इसका उपयोग करना आसान हो जाता है। एशिया में, विशेष रूप से वियतनाम में, मोटरबाइक, टैक्सियों, बसों, ट्रेनों से लेकर निजी किराये की कारों तक, परिवहन के साधनों की विविधता एक चुनौती तो है, लेकिन उपयुक्त तकनीकी समाधान विकसित करने का एक अवसर भी है।
अगर आप हवाई जहाज़ या होटल बुक करना चाहते हैं, तो आप कीमत देख सकते हैं, अपनी ज़रूरत के हिसाब से चुन सकते हैं और कुछ ही मिनटों में बुकिंग कर सकते हैं। लेकिन अगर आप किसी व्यावसायिक यात्रा, कर्मचारियों को लेने या किसी समूह यात्रा के लिए निजी कार किराए पर लेना चाहते हैं, तो आपको अभी भी कॉल करना होगा, ईमेल करना होगा और कोटेशन का इंतज़ार करना होगा। "ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन" का क्षेत्र अभी भी डिजिटल परिवर्तन की प्रक्रिया में पीछे छूट गया है।
वैश्वीकरण के युग में, "परिवहन" का अर्थ केवल सामान को एक स्थान से दूसरे स्थान तक पहुँचाना ही नहीं है, बल्कि यह भी है कि लोग काम, अध्ययन, यात्रा और जीवन से कैसे जुड़ते हैं। गतिशीलता जितनी अधिक सुविधाजनक, तेज़ और पारदर्शी होगी, उतनी ही अधिक यह उत्पादकता बढ़ाने, व्यावसायिक अवसरों का विस्तार करने और जीवन की गुणवत्ता में सुधार लाने में योगदान देगी।
शहरी परिवहन को प्रौद्योगिकी से जोड़ना
विभिन्न प्रकार के परिवहन को प्रभावी ढंग से जोड़ने के लिए, सेवा प्रदाताओं को पहले डिजिटल होना होगा। अगर मेट्रो या बस प्रणाली का प्रबंधन बुद्धिमानी से किया जाता है, लेकिन कार रेंटल कंपनियां अभी भी मैन्युअल रूप से काम करती हैं, तो कोई कनेक्शन नहीं हो सकता।
मेरा मानना है कि जब व्यवसाय, नियामक और स्टार्ट-अप सभी परिवहन को शहरी विकास में एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में देखेंगे, तो वियतनाम निश्चित रूप से स्मार्ट परिवहन और पर्यटन में प्रौद्योगिकी को लागू करने में एक क्षेत्रीय मॉडल बन सकता है।
हो ची मिन्ह सिटी, जहां कई घरेलू और विदेशी उद्यम केंद्रित हैं, कारखानों और बंदरगाहों से जुड़ने की भारी आवश्यकता के साथ, यह शहर दुनिया भर के व्यापारिक यात्रियों के लगातार गंतव्यों में से एक है।
खासकर भविष्य में जब लॉन्ग थान हवाई अड्डा चालू हो जाएगा और वुंग ताऊ- बिन डुओंग क्षेत्र और भी मज़बूती से जुड़ जाएगा, तो यह नया शहर इस क्षेत्र का सबसे जीवंत केंद्र बन जाएगा। व्यावसायिक यात्राओं, सम्मेलनों और पर्यटन के बढ़ते चलन से परिवहन की भारी माँग बढ़ेगी।
वियतनाम और कोरिया में इतिहास से लेकर प्रगतिशील भावना तक, कई समानताएँ हैं। कोरिया वर्तमान में वियतनाम में सबसे बड़ा निवेशक है, और इसके विपरीत, कोरिया आने वाले वियतनामी पर्यटकों का समूह हमेशा सबसे बड़ा होता है और मुझे लगता है कि हमें व्यावसायिक परिवहन, व्यावसायिक यात्राओं, लॉन्ग थान हवाई अड्डे से केंद्र तक शटल, शटल कर्मचारियों, विशेषज्ञों, लंबी अवधि के कार किराए पर लेने की समस्या से शुरुआत करनी चाहिए...
और जब यह व्यावसायिक समस्या हल हो जाएगी, तो हम पर्यटन, सेवाओं और सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों जैसे मेट्रो, बस, यहाँ तक कि नदी नाव से भी जुड़ सकते हैं। यह आसान लगता है, लेकिन डिजिटल रूप से बदलाव लाने और संचालन को बेहतर बनाने में अभी लंबा समय लगेगा।
स्रोत: https://tuoitre.vn/do-thi-viet-nam-can-mot-cach-di-chuyen-thong-minh-hon-20251019091702705.htm
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