उद्यम शहरी रेलवे के निर्माण और संचालन में सक्रिय रूप से भाग लेना चाहते हैं।

VTV.vn - हो ची मिन्ह सिटी TOD मॉडल के अनुसार शहरी रेलवे के विकास को बढ़ावा दे रहा है, और व्यवसाय TOD के लिए आपूर्ति श्रृंखला और मानव संसाधन में सक्रिय रूप से भाग लेना चाहते हैं।

"शहरी रेलवे उद्योग के लिए यांत्रिक और विद्युत सहायता उद्योग" कार्यशाला में भाग लेते व्यापारिक प्रतिनिधि

आपूर्ति श्रृंखला में भाग लेने के कई अवसर

मेट्रो निवेश परियोजना स्मार्ट टीओडी की दिशा में शहरी पुनर्गठन का एक महत्वपूर्ण साधन है, जो एक बहु-केंद्रीय मॉडल विकसित करता है और जनसंख्या एवं सामाजिक-आर्थिक गतिविधियों को उचित रूप से वितरित करता है। मेट्रो प्रणाली उत्कृष्ट लाभ प्रदान करती है, क्योंकि इसका परिवहन भार बसों की तुलना में 6-10 गुना, सामान्य ट्रेनों की तुलना में 2-3 गुना और निजी कारों की तुलना में 60-100 गुना अधिक है, और विद्युत ऊर्जा के उपयोग के कारण यह परिवहन का एक स्वच्छ, हरित साधन है। हालाँकि, हो ची मिन्ह सिटी जैसे महानगर के लिए नेटवर्क निर्माण के लिए वित्त, प्रौद्योगिकी और प्रबंधन में भारी निवेश की आवश्यकता होती है।

हो ची मिन्ह सिटी व्यापार एवं निवेश संवर्धन केंद्र द्वारा मैकेनिकल-इलेक्ट्रिकल एंटरप्राइजेज एसोसिएशन के सहयोग से 24 अक्टूबर, 2025 की सुबह आयोजित कार्यशाला "शहरी रेलवे के लिए मैकेनिकल-इलेक्ट्रिकल सहायक उद्योग" ने स्थानीय उद्यमों के लिए एक नया अध्याय खोला। आईटीपीसी की उप निदेशक सुश्री हो थी क्वेन के अनुसार, यह बड़ी परियोजनाओं, विशेष रूप से शहरी रेलवे के साथ संसाधनों को जोड़ने का एक अवसर है, ताकि उद्योग के विकास में योगदान देने के लिए राज्य के समर्थन का लाभ उठाया जा सके।

घरेलू उद्यम शहरी रेलवे आपूर्ति श्रृंखला में भाग लेने के लिए पूरी तरह से योग्य हैं।

राष्ट्रीय सभा का प्रस्ताव 188/2025/QH15, प्रगति में तेज़ी लाने के लिए विशिष्ट तंत्र प्रदान करता है, जैसे कि EPC ठेकेदारों की नियुक्ति, पुनर्वास मुआवज़ा पृथक्करण और FEED डिज़ाइन का उपयोग। घरेलू उद्यम शहरी रेलवे आपूर्ति श्रृंखला में भाग लेने के लिए पूरी तरह योग्य हैं।

शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड के उप प्रमुख, श्री बुई आन्ह हुआन ने कहा कि मेट्रो लाइन संख्या 2 बेन थान - थाम लुओंग परियोजना, जिसकी लंबाई पहले चरण में 11.684 किलोमीटर है, में 9.33 किलोमीटर भूमिगत और 0.76 किलोमीटर ज़मीन के ऊपर, 11 स्टेशन और शहर के बजट से लगभग 54 ट्रिलियन वीएनडी का कुल निवेश शामिल है। इस परियोजना का निर्माण अप्रैल 2026 में शुरू होने, दिसंबर 2030 में शुरू होने, 14 3-कार ट्रेनों के साथ 227,000 यात्रियों/दिन की प्रारंभिक परिवहन क्षमता और 2060 में 22 6-कार ट्रेनों के साथ 1,527,000 यात्रियों/दिन तक अपग्रेड होने की उम्मीद है। लागू तकनीक में 1500V डीसी ओवरहेड बिजली आपूर्ति, GoA 4 स्वचालन और स्मार्ट सार्वजनिक परिवहन के साथ एकीकृत AFC टिकट प्रणाली शामिल है।

मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल एंटरप्राइजेज एसोसिएशन के उपाध्यक्ष, श्री त्रान थान ट्रोंग ने ज़ोर देकर कहा कि शहरी रेलवे एक राष्ट्रीय प्रमुख परियोजना है, जो सड़क अवसंरचना पर दबाव कम करने और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में योगदान देती है, और वियतनाम की औद्योगिक क्षमता का प्रतीक भी है। बोली कानून 22/2023/QH15 और डिक्री 24/2024/ND-CP स्थानीयकरण दर के अनुसार घरेलू उत्पादों को प्राथमिकता देते हैं, विशेष रूप से संकल्प 188 के अनुच्छेद 7 के खंड 3, बिंदु c, जो यह निर्धारित करता है कि सामान्य ठेकेदार को घरेलू उत्पादों को प्राथमिकता देनी चाहिए।

विशेष रूप से, श्री ट्रोंग के अनुसार, घरेलू उद्यम बिजली आपूर्ति प्रणालियाँ, बैकअप जनरेटर, वेंटिलेशन, स्वचालित नियंत्रण, अग्नि सुरक्षा और लिफ्ट प्रदान करने में सक्षम हैं, और यहाँ तक कि ट्रेन के डिब्बों और पटरियों में निवेश का समन्वय भी कर सकते हैं। इसे समझने के लिए, उद्यमों को प्रौद्योगिकी में निवेश करने, प्रक्रियाओं का मानकीकरण करने, मानव संसाधन और अंतर्राष्ट्रीय संपर्क विकसित करने और एक घरेलू आपूर्ति श्रृंखला बनाने की आवश्यकता है। मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल उद्यम संघ (MAE) की सिफारिश है कि प्रबंधन एजेंसियां ​​लागत कम करने, स्वायत्तता बढ़ाने और रेलवे उद्योग के विकास के लिए घरेलू उत्पादों को प्राथमिकता दें। आयातित उपकरणों के लिए, एक प्रौद्योगिकी हस्तांतरण रोडमैप की आवश्यकता है।

उच्च गुणवत्ता वाले मानव संसाधनों की आवश्यकता है

आपूर्ति श्रृंखला के अलावा, शहरी रेल परियोजनाओं को साकार करने के लिए मानव संसाधन भी एक महत्वपूर्ण कारक हैं। हो ची मिन्ह सिटी यूनिवर्सिटी ऑफ़ टेक्नोलॉजी - वीएनयू के परिवहन इंजीनियरिंग संकाय के व्याख्याता डॉ. गुयेन मिन्ह खोआ ने कहा कि 2025-2030 की अवधि में उद्योग को कम से कम 35,000 उच्च-गुणवत्ता वाले मानव संसाधनों की तत्काल आवश्यकता है, जिनमें से 14,000 के पास विश्वविद्यालय की डिग्री और 1,000 के पास स्नातकोत्तर डिग्री है। निर्माण इंजीनियरिंग पर 16,300 लोग, रेलवे परिवहन शोषण पर 6,000 लोग, रेलवे इंजीनियरिंग पर 4,700 लोग और सिग्नल सूचना पर 3,700 लोग केंद्रित हैं।

शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड के उप प्रमुख श्री बुई आन्ह हुआन ने कहा कि मेट्रो लाइन 2 परियोजना बेन थान - थाम लुओंग में शहर के बजट से लगभग 54 ट्रिलियन वीएनडी का कुल निवेश किया गया है।

इसके अलावा, 12,000 ऑपरेटरों और रखरखाव कर्मियों को प्रशिक्षित करना आवश्यक है, जिनमें से 4,500 राष्ट्रीय रेलवे के लिए और 7,500 शहरी क्षेत्रों के लिए होंगे। राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क की वर्तमान स्थिति पुरानी है, जिसकी कुल लंबाई 3,315 किलोमीटर है, जिसमें से 80% से अधिक 1000 मिमी गेज के हैं, दूसरी पीढ़ी की डीजल तकनीक, कम गति, यात्रियों का केवल 0.1% और माल ढुलाई का 0.3% योगदान है। 2050 तक 25 मार्गों को 1,435 मिमी गेज में परिवर्तित करने के लक्ष्य के साथ, विशेष प्रशिक्षण सुविधाओं की कमी के कारण मानव संसाधन की चुनौती बहुत बड़ी है। परिवहन इंजीनियरिंग संकाय 1,000 से अधिक छात्रों को प्रशिक्षित कर रहा है, जो इलेक्ट्रोमैकेनिकल नींव पर आधारित रेलवे प्रमुखों की ओर उन्मुख हैं, जिससे शिक्षार्थियों को 3-5 वर्षों में अपना करियर बनाने में मदद मिलती है।

LILAMA2 अंतर्राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी महाविद्यालय के उप-प्रधानाचार्य डॉ. तो थान तुआन ने स्कूलों, व्यवसायों और प्रबंधन एजेंसियों के बीच सहयोग समाधान पर ज़ोर दिया। स्कूल मानव संसाधन प्रदान करता है, प्रौद्योगिकी हस्तांतरण करता है; व्यवसाय प्रशिक्षण का आदेश देते हैं, सुविधाओं का समर्थन करते हैं, इंटर्नशिप का मार्गदर्शन करते हैं; प्रबंधन एजेंसियां ​​नीतियाँ बनाती हैं, वित्त पोषण का समर्थन करती हैं और गुणवत्ता का निरीक्षण करती हैं। यह समन्वय पुनर्प्रशिक्षण लागत को कम करता है और शिक्षार्थियों को व्यावहारिक कौशल से सुसज्जित करता है। हालाँकि, चुनौती पहल की कमी, तेज़ी से तकनीकी परिवर्तन, बाध्यकारी तंत्र में कठिनाइयाँ और व्यवसायों द्वारा निवेश के लाभों का अभाव है। इससे निपटने के लिए, तकनीकी संगोष्ठियों के माध्यम से कार्यक्रम को पूरा करने के लिए समन्वय करना आवश्यक है, जिसमें इस्पात संरचना स्थापना, रेल, ट्रेन कार, वेल्डिंग तकनीक और औद्योगिक बिजली के प्रशिक्षण पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। CVT संयुक्त प्रशिक्षण मॉडल और दोहरे प्रशिक्षण को लागू करें।

कई विशेषज्ञों का यह भी मानना ​​है कि हो ची मिन्ह सिटी के व्यवसायों को संकल्प 188 और मेट्रो परियोजनाओं से मिलने वाले अवसरों का सक्रिय रूप से लाभ उठाना चाहिए, न केवल आपूर्ति श्रृंखला में भाग लेना चाहिए, बल्कि मानव संसाधनों में निवेश भी करना चाहिए, एक आधुनिक परिवहन प्रणाली के निर्माण में योगदान देना चाहिए और स्थायी अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देना चाहिए। इसके लिए सरकार, व्यवसायों और शिक्षा के बीच घनिष्ठ समन्वय की आवश्यकता है ताकि चुनौतियों को विकास के प्रेरकों में बदला जा सके और हो ची मिन्ह सिटी को इस क्षेत्र का अग्रणी स्मार्ट शहर बनाया जा सके।

हो ची मिन्ह सिटी शहरी रेलवे के बारे में उत्कृष्ट आंकड़े

• मास्टर प्लान : शहरी रेलवे नेटवर्क लगभग 1,012 किलोमीटर लंबा है, जिसमें विलय-पूर्व क्षेत्र में 12 मुख्य लाइनें हैं, जिनकी कुल लंबाई 582 किलोमीटर है। 2035 तक 355 किलोमीटर पूरा करने का लक्ष्य है।
• मेट्रो लाइन 2 परियोजना (बेन थान - थाम लुओंग) : चरण 1 11,684 किमी लंबा (9.33 किमी भूमिगत, 0.76 किमी ज़मीन से ऊपर), 11 स्टेशन, 54 ट्रिलियन VND का निवेश। निर्माण अप्रैल 2026 में शुरू होगा, संचालन दिसंबर 2030 में शुरू होगा। क्षमता: 227,000 यात्री/दिन (2030) से 1,527,000 यात्री/दिन (2060)।
• मेट्रो के लाभ : बस से 6-10 गुना तेज़, ट्रेन से 2-3 गुना तेज़, निजी कार से 60-100 गुना तेज़ परिवहन। विद्युत ऊर्जा का उपयोग करने वाला स्वच्छ, हरित वाहन।
• विशेष तंत्र (संकल्प 188/2025/QH15) : घरेलू उत्पादों को प्राथमिकता देना, ईपीसी ठेकेदारों की नियुक्ति करना, पुनर्वास मुआवजे को अलग करना, परियोजना समय को 3-12 महीने तक कम करना।
• मानव संसाधन आवश्यकताएँ (2025-2030) : 35,000 उच्च-गुणवत्ता वाले लोग, जिनमें से 14,000 विश्वविद्यालय स्नातक और 1,000 स्नातकोत्तर हैं। निर्माण इंजीनियरिंग (16,300), परिवहन उपयोग (6,000) पर ध्यान केंद्रित। 12,000 लोगों (शहरी क्षेत्रों के लिए 7,500) के लिए व्यावसायिक प्रशिक्षण।
• व्यावसायिक भूमिका : बिजली आपूर्ति, वेंटिलेशन, अग्नि सुरक्षा और लिफ्ट सिस्टम प्रदान करने में सक्षम। लागत कम करने और स्वायत्तता बढ़ाने के लिए स्थानीयकरण को प्राथमिकता देना।
• परिवहन लक्ष्य : शहरी रेलवे 2035 तक सार्वजनिक मांग का 30-40% कवर करेगा, जिससे भीड़भाड़ कम करने और टिकाऊ हरित शहरी क्षेत्रों के विकास में योगदान मिलेगा।

स्रोत: https://vtv.vn/doanh-nghiep-muon-chu-dong-tham-gia-xay-dung-va-van-hanh-duong-sat-do-thi-100251024145158695.htm