नगर जन समिति के उपाध्यक्ष ले क्वांग नाम और वियतनाम रेलवे प्राधिकरण ( निर्माण मंत्रालय ) के निदेशक ट्रान थिएन कान्ह ने कार्यशाला की अध्यक्षता की। यह कार्यशाला दो दिनों (24 और 25 अक्टूबर) तक चली।

कार्यशाला के उद्घाटन के अवसर पर बोलते हुए, सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष ले क्वांग नाम ने कहा कि दा नांग देश और दक्षिण पूर्व एशिया का एक प्रमुख सामाजिक -आर्थिक केंद्र बनने के लक्ष्य की ओर परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है।
विकास के साथ-साथ शहरी परिवहन व्यवस्था पर दबाव भी बढ़ रहा है। यातायात की भीड़भाड़, पर्यावरण प्रदूषण और निवासियों व पर्यटकों की बढ़ती यात्रा ज़रूरतें गंभीर चुनौतियाँ पेश कर रही हैं।

अपनी विकास दर को बनाए रखने और जीवन स्तर में सुधार लाने के लिए, दा नांग को अपने परिवहन बुनियादी ढाँचे में क्रांतिकारी बदलाव की आवश्यकता है। सबसे इष्टतम रणनीतिक समाधान एक आधुनिक, कुशल और टिकाऊ शहरी रेल प्रणाली का निर्माण करना है।
शहरी रेलवे प्रणाली न केवल संपर्क का एक साधन है, बल्कि एक स्थायी समाधान भी है, जो यातायात की भीड़ को कम करने, कार्बन उत्सर्जन को न्यूनतम करने और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन को प्रोत्साहित करने में योगदान देता है।
साथ ही, रेलवे लाइनें आसपास के क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास, व्यापार, सेवाओं, पर्यटन और लॉजिस्टिक्स को बढ़ावा देंगी। यह शहर के हरित और स्वच्छ विकास के लक्ष्य के पूरी तरह अनुरूप है।

शहरी रेलवे सिर्फ एक परिवहन परियोजना नहीं है, बल्कि यह एक दूरदर्शितापूर्ण कार्य है, जो दा नांग को क्षेत्रीय स्तर पर लाने, कार्यात्मक क्षेत्रों को जोड़ने, आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और भावी पीढ़ियों के लिए अधिक हरित, स्वच्छ और अधिक सुंदर रहने योग्य वातावरण बनाने की आकांक्षा को प्रदर्शित करता है।
सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष ले क्वांग नाम ने इस बात पर जोर दिया कि कार्यशाला का उद्देश्य चुनौतियों का स्पष्ट विश्लेषण करना, अनुभव और ज्ञान साझा करना तथा दा नांग शहर में शहरी रेलवे प्रणाली के कार्यान्वयन के लिए स्थायी समाधान तलाशना है।
जिसमें नियोजन, प्रौद्योगिकी चयन और निवेश एवं संचालन संगठन की मूल विषय-वस्तु पर ध्यान केंद्रित किया जाता है।

कार्यशाला में, दा नांग शहर के निर्माण विभाग के नेताओं ने शहर में शहरी रेलवे लाइनों की योजना और शहर में शहरी रेलवे लाइनों के निर्माण के लिए निवेश योजना पर संक्षेप में रिपोर्ट दी।
तदनुसार, अभिविन्यास के संदर्भ में, शहर में 200 किलोमीटर से अधिक का शहरी रेलवे नेटवर्क है, जिसमें 2030 से पहले और 2031-2040, 2041-2045 की अवधि में निवेश की योजना है।
प्रतिनिधियों ने शहरी रेलवे लाइनों के निर्माण में निवेश करने में हनोई के अनुभव; हो ची मिन्ह सिटी शहरी रेलवे लाइन नंबर 1 परियोजना के निर्माण की प्रक्रिया में सीखे गए कुछ सबक; शेन्ज़ेन शहर (चीन) में शहरी रेलवे के परियोजना प्रबंधन, संचालन, रखरखाव और शहरी विकास (टीओडी) में अनुभव और दा नांग शहर के लिए प्रस्तावित शहरी रेलवे नेटवर्क पर चर्चा में भाग लिया।
प्रतिनिधियों ने हो ची मिन्ह सिटी में शहरी रेलवे नेटवर्क के विकास पर एक व्यापक अध्ययन करने की योजना पर प्रस्तुतियां भी सुनीं; दुनिया भर में लोकप्रिय शहरी रेलवे प्रकारों का विश्लेषण, उनके फायदे और नुकसान, तथा दा नांग के लिए सबसे उपयुक्त मॉडल की सिफारिशें; तथा रेलवे क्षेत्र के विकास को बढ़ावा देने के लिए नई नीतियां।
इसके साथ ही, रेलवे उद्योग विकास रणनीति, प्रौद्योगिकी स्वायत्तता में अनुभव और कोरिया से उच्च गुणवत्ता वाले मानव संसाधनों के प्रशिक्षण पर चर्चा हुई; चीन में शहरी रेलवे प्रणालियों के विकास पर सीखे गए सबक भी शामिल हुए।
प्रस्तुतियों के बाद, प्रतिनिधियों ने दा नांग के लिए इष्टतम प्रौद्योगिकी मॉडल का चयन करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय अनुभव और वियतनामी प्रथाओं की तुलना पर चर्चा करने पर ध्यान केंद्रित किया; दा नांग रेलवे के लिए विशिष्ट तंत्र, औद्योगिक विकास और स्थायी मानव संसाधन का निर्माण।
स्रोत: https://baodanang.vn/hoi-thao-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi-da-nang-tam-nhin-thach-thuc-va-giai-phap-ben-vung-3308183.html






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