हो ची मिन्ह सिटी: अस्थायी आयात और पुनः निर्यात व्यवसाय बंदरगाह और सड़क शुल्क से जूझ रहे हैं।
थू डुक शहर में फु हू बीओटी परियोजना सड़क उपयोग सेवा शुल्क वसूलने की तैयारी कर रही है और हो ची मिन्ह शहर परिवहन विभाग ने स्वीकार किया है कि अस्थायी रूप से आयातित और पुनः निर्यातित माल वाले व्यवसाय संकट में होंगे।
हो ची मिन्ह सिटी के परिवहन विभाग के अनुसार, वर्तमान में, गुयेन दुय त्रिन्ह स्ट्रीट को फु हू औद्योगिक पार्क (बीओटी फु हू - थू डुक सिटी) से जोड़ने वाली सड़क बनाने की बीओटी परियोजना पूरी हो चुकी है और सड़क उपयोग सेवा शुल्क वसूलना शुरू करने की तैयारी चल रही है।
यह दो बंदरगाहों तक जाने वाला एकमात्र रास्ता है: तान कांग-फू हू और एसपी-आईटीसी अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर बंदरगाह। तान कांग-फू हू, वियतनाम के सबसे बड़े कंटेनर बंदरगाह, कैट लाइ बंदरगाह का हिस्सा है। एसपी-आईटीसी बंदरगाह, हो ची मिन्ह शहर का दूसरा सबसे बड़ा आयात-निर्यात बंदरगाह है, जो वियतनाम के सबसे बड़े गहरे पानी वाले बंदरगाह, कै मेप के बंदरगाहों तक आयात-निर्यात माल प्राप्त करने और स्थानांतरित करने का प्रवेश द्वार है।
अस्थायी रूप से आयातित और पुनः निर्यातित माल, पारगमन में माल, बंधुआ गोदामों को भेजे गए माल, पारगमन माल, ट्रांसशिपमेंट माल, हो ची मिन्ह सिटी के पूर्वी और पश्चिमी प्रांतों से इन दो बंदरगाहों तक परिवहन किए गए आयात और निर्यात माल के लिए, वाहनों को हनोई राजमार्ग बीओटी स्टेशन (18 टन से अधिक ट्रकों और 40 फुट कंटेनरों के लिए 155,000 वीएनडी/ट्रिप) और हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे पर लॉन्ग फुओक टोल स्टेशन (163,000 वीएनडी/ट्रिप/खाली कंटेनर, 342,000 वीएनडी/ट्रिप/भरा कंटेनर) पर सड़क सेवाओं का उपयोग करने के लिए सेवा शुल्क का भुगतान करना होगा।
दक्षिणी प्रांतों से हो ची मिन्ह सिटी तक परिवहन किए गए माल के लिए फु माई ब्रिज बीओटी स्टेशन (80,000 वीएनडी/ट्रिप) पर सड़क सेवा शुल्क का भुगतान करना होगा; गुयेन वान लिन्ह रोड बीओटी स्टेशन (18 टन ट्रकों के लिए 35,000 वीएनडी/ट्रिप)।
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| फु हू बॉट. |
इसके बाद, जब माल टैन कैंग - फु हू बंदरगाह और एसपी-आईटीसी बंदरगाह में प्रवेश करेगा, तो यह उम्मीद की जाती है कि परिवहन के साधनों को 18 टन से अधिक के ट्रकों और 40 फीट कंटेनरों के लिए 133,000 वीएनडी/ट्रिप के फु हू बीओटी परियोजना के सड़क सेवा शुल्क का भुगतान करना होगा।
उपरोक्त स्टेशनों पर शुल्क के अतिरिक्त, व्यवसायों को टैन कैंग - फु हू और एसपी-आईटीसी बंदरगाहों से माल लाने और ले जाने पर बंदरगाह अवसंरचना शुल्क का भी भुगतान करना होगा, जिसका शुल्क 20 फुट कंटेनर के लिए VND250,000 और 40 फुट कंटेनर के लिए VND500,000 होगा।
इससे भारी लागत का बोझ पैदा होगा, जिससे विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी में उद्यमों के लिए उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, खासकर कोविड-19 महामारी के बाद की रिकवरी अवधि में।
इसलिए, हो ची मिन्ह सिटी के परिवहन विभाग का मानना है कि तान कैंग - फु हू और एसपी-आईटीसी अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर पोर्ट में सड़क मार्ग से प्रवेश करने और बाहर जाने वाले माल के लिए बंदरगाह गेट क्षेत्र में कार्यों, बुनियादी ढांचे, सेवा कार्यों और सार्वजनिक उपयोगिताओं का उपयोग करने के लिए शुल्क को कम करने पर विचार करना आवश्यक है, जो कि फु हू बीओटी स्टेशन पर सड़क सेवा शुल्क संग्रह स्तर के अनुरूप है।
इससे पहले, जैसा कि दाऊ तु अखबार ने रिपोर्ट किया था (लेख दक्षिणी आयात-निर्यात उद्यम फु हू बीओटी स्टेशन के बारे में "स्वर्ग से रो रहे हैं" ), न्गुयेन दुय त्रिन्ह स्ट्रीट को फु हू औद्योगिक पार्क से जोड़ने वाली सड़क बनाने की परियोजना को बीओटी के रूप में क्रियान्वित किया गया था, जिसमें विसेम हा तिएन सीमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (विसेम हा तिएन) निवेशक थी। इस परियोजना में कुल 461 बिलियन VND का निवेश है, जिसमें से इक्विटी 69 बिलियन VND (15%) से अधिक है, और ऋण पूंजी 392 बिलियन VND (85%) है।
इस परियोजना का आकार 30 मीटर चौड़ा, 2.626 किलोमीटर लम्बा सीमेंट कंक्रीट सड़क है, जिसका निर्माण 6 जून 2012 को शुरू हुआ तथा 14 जून 2014 को पूरा हुआ। अनुबंध योजना के अनुसार, उपयोग अवधि 24 वर्ष है।
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| बीओटी फु हू फीस इकट्ठा करने की तैयारी करता है। |
2023 तक, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने सड़क उपयोग सेवाओं (बीओटी फु हू) के लिए एक नॉन-स्टॉप इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह प्रणाली स्थापित करने की परियोजना के निवेशक के रूप में विसेम हा तिएन को नियुक्त किया है। तदनुसार, बीओटी फु हू में टोल स्टेशन पर 6 लेन के लिए एक ईटीसी टोल संग्रह प्रणाली स्थापित की जाएगी, जिसमें प्रत्येक दिशा में 3 लेन, जिसमें 1 मिश्रित लेन भी शामिल है। परियोजना की आकस्मिक निधि से गुयेन दुय त्रिन्ह स्ट्रीट को फु हू औद्योगिक पार्क से जोड़ने वाली सड़क बनाने की कुल कार्यान्वयन लागत लगभग 15 बिलियन वीएनडी है।
8 मार्च, 2024 को, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने निर्णय संख्या 705/QD-UBND पर हस्ताक्षर किए, जिससे फु हू बीओटी परियोजना में सड़क उपयोग सेवाओं के लिए अधिकतम मूल्य घोषित किया गया। तदनुसार, 18 टन या उससे अधिक भार क्षमता वाले ट्रकों और 40-फुट कंटेनरों में माल ले जाने वाले ट्रकों के लिए अधिकतम मूल्य 133,000 VND/यात्रा है।
कई व्यवसायों ने शिकायत की है कि भले ही टोल केवल 3 किमी से कम के कंक्रीट सड़क खंड पर वसूला जाता है, लेकिन फु हू बीओटी स्टेशन का दक्षिण में आयात-निर्यात व्यवसायों की माल वितरण गतिविधियों पर व्यापक प्रभाव पड़ेगा।
यहां तक कि क्यूटीएल लॉजिस्टिक्स कंपनी (एचसीएमसी) के निदेशक श्री ले क्वांग लैम ने एचसीएमसी पार्टी समिति के सचिव और संबंधित एजेंसियों को एक याचिका भेजी, जिसमें कहा गया: " यह अनुचित है और अधिकांश आयात-निर्यात उद्यमों के संचालन पर अनावश्यक दबाव बनाता है। फु हू बीओटी "शुल्क पर शुल्क" होगा। कठिनाइयाँ उद्यमों के लाभ मार्जिन को कम कर देती हैं, यहां तक कि खर्चों को कवर करने के लिए पर्याप्त राजस्व के स्तर पर भी। फु हू बीओटी शुल्क में वृद्धि सीधे हमारे उद्यम को प्रत्येक शिपमेंट पर नुकसान की स्थिति में डाल देगी "।
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स्रोत: https://baodautu.vn/tphcm-doanh-nghiep-tam-nhap-tai-xuat-oan-lung-voi-phi-cang-bien-duong-bo-d220157.html
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