होआ फाट समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष, व्यवसायी ट्रान दिन्ह लोंग: दुनिया के शीर्ष 20 सबसे बड़े इस्पात निर्माताओं में तेजी से आगे बढ़ रहे हैं

होआ फाट ग्रुप के कप्तान का आत्मविश्वास इस्पात उद्योग में व्यवस्थित, सतर्क और महत्वाकांक्षी तरीके से निवेश करने की उनकी निरंतर यात्रा पर आधारित है।

मिलियन टन के वादे का आधार

"पिछले 2-3 वर्षों से, होआ फाट समूह रेल इस्पात उत्पादों पर शोध कर रहा है और मैं पुष्टि करता हूं कि हाई-स्पीड रेलवे के लिए रेल इस्पात का उत्पादन पूरी तरह से होआ फाट की क्षमता के भीतर है," अरबपति ट्रान दीन्ह लोंग ने 25 वर्षों से अधिक समय से इस्पात उद्योग में काम करने की वास्तविकता और व्यवस्थित और सक्रिय रूप से की जा रही तैयारियों के आधार पर सरकारी नेता के सवाल का जवाब दिया।

यहां तक ​​कि होआ फाट समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष ने भी प्रतिबद्धता जताई: "उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की सेवा के लिए सभी प्रकार के पर्याप्त स्टील उपलब्ध कराना, विशेष रूप से रेल स्टील और उच्च शक्ति वाले प्रीस्ट्रेस्ड स्टील, जो अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता के साथ-साथ आयातित वस्तुओं की तुलना में अधिक प्रतिस्पर्धी कीमतों पर उपलब्ध हो"।

हाई डुओंग में आयरन एंड स्टील कॉम्प्लेक्स की सफलता के बाद, होआ फाट ने इस्पात उद्योग में लगातार मज़बूत प्रगति की है। होआ फाट डुंग क्वाट 1 आयरन एंड स्टील कॉम्प्लेक्स लगभग 400 हेक्टेयर क्षेत्र में बना है, जिसकी उत्पादन क्षमता 5.6 मिलियन टन/वर्ष है, निवेश पूंजी 3 बिलियन अमरीकी डॉलर से अधिक है, और यह उत्पादन में बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रहा है।

होआ फाट डुंग क्वाट 2 आयरन एंड स्टील कॉम्प्लेक्स परियोजना का कुल निवेश 85,000 अरब वियतनामी डोंग है, इसकी डिज़ाइन क्षमता 5.6 मिलियन टन/वर्ष है, और इसका मुख्य उत्पाद उच्च-गुणवत्ता वाली हॉट-रोल्ड कॉइल (HRC) है। यह परियोजना 2025 की पहली तिमाही से चालू हो जाएगी और 2026 में पूरी तरह से पूरी हो जाएगी। उस समय, होआ फाट की इस्पात उत्पादन क्षमता 14 मिलियन टन/वर्ष से अधिक हो जाएगी। यदि पूरी क्षमता का उपयोग किया जाता है, तो समूह दुनिया के शीर्ष 30 सबसे बड़े इस्पात उत्पादकों में शामिल हो जाएगा।

श्री लॉन्ग और उनके सहयोगियों ने सावधानीपूर्वक और व्यवस्थित रूप से, होआ फाट डुंग क्वाट आयरन एंड स्टील कॉम्प्लेक्स की उत्पादन गतिविधियों में उपयोग के लिए यूरोप और जी7 देशों की सबसे आधुनिक तकनीकों को चुना है, जो कई चीनी इस्पात कारखानों से भी अधिक आधुनिक हैं। एक और कारण यह है कि होआ फाट की रणनीति लोकप्रिय उत्पादों तक ही सीमित नहीं रहने की है।

डुंग क्वाट में अपनी स्थापना के बाद से, होआ फाट ने तकनीकी और प्रौद्योगिकीय सामग्री पर उच्च आवश्यकताओं के साथ इस्पात उत्पादों का उत्पादन करने का लक्ष्य रखा है, जिससे देश की निवेश और विकास आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके, जिसमें विशेष रूप से महत्वपूर्ण यातायात अवसंरचना परियोजनाएं जैसे हाई-स्पीड रेलवे, राजमार्ग प्रणाली आदि शामिल हैं।

होआ फाट को गुणवत्ता की सीढ़ी पर चढ़ने के लिए, समूह के इंजीनियरों की टीम ने उच्च-अंत उत्पादों जैसे कि कोल्ड-स्टाम्पिंग स्टील वायर, आर्क-वेल्डेड स्टील वायर, लिफ्ट केबल्स के लिए स्टील, मौसम प्रतिरोधी स्टील प्लेट्स और विशेष रूप से ऑटोमोबाइल टायर लाइनिंग (टायरकॉर्ड स्टील) के लिए स्टील रोल का उत्पादन करने की तकनीक में महारत हासिल की है।

ज्ञातव्य है कि 0.15-1.8 मिमी के अत्यंत छोटे व्यास वाली तार रस्सियाँ, जो बालों से भिन्न नहीं होतीं, लेकिन जिनके लिए विशेष भौतिक और यांत्रिक गुणों, अत्यंत उच्च शुद्धता और अत्यंत कम गैस अशुद्धियों की आवश्यकता होती है, 2022 से होआ फाट डुंग क्वाट स्टील प्लांट की रोलिंग लाइन 3 पर उत्पादित की जा रही हैं, ताकि ह्योसुंग (कोरिया) और बेकेअर्ट (बेल्जियम) को आपूर्ति की जा सके। इतना ही नहीं, होआ फाट ने जापानी साझेदारों के लिए लिफ्ट केबल और क्रेन केबल के उत्पादन हेतु कच्चे स्टील की आपूर्ति का प्रमाणन भी प्राप्त किया है।

अप्रैल 2024 में शेयरधारकों की वार्षिक आम बैठक में, श्री लॉन्ग ने कहा कि होआ फाट सिलिकॉन स्टील जैसे उच्च-गुणवत्ता वाले उत्पादों के उत्पादन पर शोध कर रहा है - एक ऐसा उत्पाद जिसका उत्पादन वियतनाम में कोई अन्य कंपनी नहीं कर सकती। समूह का लक्ष्य 800 किमी/घंटा तक की गति वाली ट्रेनों के लिए विशेष रेल स्टील का उत्पादन करना भी है।

अपने चुने हुए मार्ग पर विश्वास रखते हुए, होआ फाट के नेताओं ने कहा कि गुणवत्ता पदानुक्रम में, यदि बॉल बेयरिंग, वाल्व स्प्रिंग्स, मिश्र धातु स्प्रिंग्स, कार टायर लाइनिंग के लिए स्टील का उत्पादन करना... स्तर 10 पर कठिन है, तो हाई-स्पीड ट्रेन रेल के लिए स्टील का उत्पादन करना केवल स्तर 8 पर है। निर्धारित लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, होआ फाट भूमि को साफ करने और होआ टैम औद्योगिक पार्क (नाम फु येन आर्थिक क्षेत्र में) में परियोजनाओं को लागू करने के लिए आवश्यक प्रक्रियाओं को पूरा करने को बढ़ावा दे रहा है।

फू येन प्रांत में होआ फाट की परियोजनाओं में, सबसे ज़्यादा ध्यान आकर्षित करने वाली परियोजना होआ फाट आयरन एंड स्टील कॉम्प्लेक्स है, जिसे होआ फाट के कप्तान अक्सर डुंग क्वाट परियोजना कहते हैं, जिसकी निवेश पूंजी 5 अरब अमेरिकी डॉलर है। इस परियोजना की अपेक्षित उत्पाद संरचना यांत्रिक इंजीनियरिंग के लिए उच्च-गुणवत्ता वाली स्टील लाइनों, जैसे रेल स्टील, स्टील प्लेट, स्ट्रक्चरल स्टील, शेप्ड स्टील और स्मूथ राउंड बार (एसबीक्यू) पर केंद्रित है।

नए युग के लिए तैयार

लंबे शोध के बाद, अक्टूबर-नवंबर 2024 में, होआ फाट समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष और प्रौद्योगिकी विशेषज्ञों की एक टीम यूरोप में दुनिया के कई प्रमुख स्टील रेल कारखानों की वास्तविकता का अध्ययन करने गए। होआ फाट ने दुनिया के प्रमुख हाई-स्पीड रेलवे के लिए स्टील रेल उत्पादन उपकरणों के आपूर्तिकर्ताओं और साझेदारों के साथ बातचीत भी शुरू कर दी। इसका फ़ायदा यह है कि इनमें से ज़्यादातर आपूर्तिकर्ता ऐसे साझेदार हैं जो कई वर्षों से समूह के साथ जुड़े हुए हैं।

संस्थागत बाधाओं को शीघ्र दूर करने की आवश्यकता

- होआ फाट समूह के अध्यक्ष ट्रान दिन्ह लोंग

देश के विकास और उत्पादन व व्यावसायिक गतिविधियों में सुधार के लिए, मेरी राय में, संस्थागत और नीतिगत बाधाओं को विशेष रूप से दूर करना आवश्यक है। कानून जनता द्वारा बनाए जाते हैं और उनमें बदलाव किया जा सकता है। यह काम तेज़ी से, तेज़ी से और तेज़ी से किया जाना चाहिए। अगर यह जल्दी किया जाए, तो यह व्यवसायों के लिए बहुत फायदेमंद होगा। इसके बाद, घरेलू उत्पादन के लिए समर्थन और संरक्षण को स्पष्ट रूप से दर्शाने वाला एक दस्तावेज़ होना चाहिए।

हाल ही में, पार्टी, राज्य और सरकार के नेताओं ने कई निर्देश दिए हैं जिनसे हमें गर्मजोशी का एहसास हुआ है, क्योंकि हमें समय पर ध्यान मिला है। हमें उम्मीद है कि सरकार, मंत्रालय, विभाग और शाखाएँ वियतनाम और दुनिया के नियमों के अनुसार घरेलू उत्पादन के लिए विशिष्ट नीतियाँ, समर्थन और वैध सुरक्षा प्रदान करेंगी ताकि व्यवसाय निवेश में सुरक्षित महसूस कर सकें।

इन यात्राओं का उद्देश्य कारखाने के लिए तकनीकी उपकरण लाइनों के लेआउट, उत्पादन के संचालन और आयोजन के तरीके, उत्पादन प्रौद्योगिकी प्रक्रिया, लौह अयस्क से उत्पादित स्वच्छ कच्चे माल तैयार करने से लेकर संपूर्ण प्रक्रिया में गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रिया, उच्चतम शुद्धता वाले धातु को परिष्कृत करने और हानिकारक गैस अशुद्धियों को दूर करने के लिए वैक्यूम रिफाइनिंग, ऑनलाइन गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली, स्टील रेल के अंदर दोषों की जांच करने के लिए यूटी उपकरण (अल्ट्रासोनिक परीक्षण) के बारे में सीखना है...

साथ ही, होआ फाट डुंग क्वाट स्टील, हनोई विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के स्कूल ऑफ मैटेरियल्स के साथ मिलकर उच्च गुणवत्ता वाले स्टील उत्पादों पर गहन प्रशिक्षण पाठ्यक्रम आयोजित करता है, जिसमें विशेष प्रकार के स्टील और जटिल उत्पादन तकनीकों पर ध्यान केंद्रित किया जाता है, जैसे कार टायर बेल्ट बनाने के लिए स्टील; विद्युत इंजीनियरिंग स्टील (सिलिकॉन स्टील); हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए रेल बनाने के लिए स्टील।

उपरोक्त सभी कदमों का उद्देश्य, उच्च गति रेलवे के लिए इस्पात रेल के उत्पादन की परियोजना को प्रौद्योगिकी और मानव संसाधन दोनों के संदर्भ में, स्थल उपलब्ध होते ही क्रियान्वित करने की तैयारी करना है, साथ ही यूरोप में उत्पादित सर्वोत्तम और उच्चतम गुणवत्ता वाली इस्पात रेल का उत्पादन करने के लिए उपकरणों में निवेश करने और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण करने की प्रतिबद्धता भी है।

दरअसल, वियतनाम में रेल की पटरियाँ 20-25 मीटर लंबी बनाई जाती थीं। हालाँकि, अगर 150-200 किमी/घंटा की हाई-स्पीड रेल बनाई जाए, तो पटरियाँ लगभग 50 मीटर लंबी होंगी। और 350 किमी/घंटा तक की गति वाली हाई-स्पीड रेल के लिए, पटरियाँ 100 मीटर लंबी होनी चाहिए। होआ फाट ने हाई-स्पीड रेल पर वेल्ड को कम करने के लिए 120 मीटर तक लंबी पटरियाँ बनाने की भी गणना की, जिससे यह प्रणाली उच्च गति पर भी स्थिर रूप से संचालित हो सके।

हालांकि, व्यवसायी ट्रान दीन्ह लोंग ने कहा कि रेल निर्माण की भी अपनी विशेषताएँ और कठिनाइयाँ होती हैं। उदाहरण के लिए, कोरिया, जापान और चीन में स्टील रेल कारखाने हाई-स्पीड रेल परियोजनाओं के ठीक बगल में स्थित हैं। अगर कारखाना परियोजना के पास नहीं है, तो सैकड़ों मीटर लंबी रेल का परिवहन लगभग 70-75 मीटर लंबे पवन टरबाइन ब्लेड के परिवहन से कहीं अधिक जटिल और कठिन होगा, जिसने दो साल से भी अधिक समय पहले वियतनाम में हलचल मचा दी थी।

देश को राष्ट्रीय विकास के युग में लाने के लिए पार्टी और राज्य की प्रमुख क्रांतिकारी नीतियों और निर्णयों के बारे में बताते हुए, होआ फाट समूह के नेता ने कहा कि सार्वजनिक निवेश को बढ़ावा देने, बुनियादी ढांचे, राजमार्गों के निर्माण, हवाई अड्डों, बंदरगाहों आदि के आधुनिकीकरण और उन्नयन पर ध्यान केंद्रित करने की नीति ने सभी इलाकों में आर्थिक विकास और बेहतर निवेश आकर्षण के अवसर खोले हैं।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना, जिसे हाल ही में राष्ट्रीय सभा द्वारा निवेश हेतु अनुमोदित किया गया है, राष्ट्रीय सामरिक महत्व की परियोजना है। सरकार का यह अनुरोध कि ठेकेदार रेलवे उद्योग और सहायक उद्योगों को बढ़ावा देने के लिए घरेलू स्तर पर उत्पादित उत्पादों और वस्तुओं का उपयोग करें, ताकि स्वायत्तता बढ़े और घरेलू उद्यमों का स्तर ऊँचा हो, एक सही नीति है।

समूह के नेता ने कहा, "होआ फाट परियोजना के लिए सभी प्रकार के स्टील की आपूर्ति के लिए बोली में भाग लेने के लिए तैयार है, जिससे यूरोपीय मानकों के अनुसार प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित हो सके," और प्रस्ताव दिया कि सरकार "विशेष रूप से संस्थागत नीतियों और प्रशासनिक प्रक्रियाओं को हटा दे, क्योंकि इससे व्यवसायों को अपने सभी निहित संसाधनों को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी ताकि वे नई ऊंचाइयों तक पहुंच सकें और अधिक मजबूती से विकसित हो सकें।"

इसके साथ ही, वियतनामी और अंतर्राष्ट्रीय नियमों के अनुसार घरेलू निवेश और उत्पादन गतिविधियों को प्रोत्साहित, समर्थन और संरक्षण देने के लिए विशिष्ट नीतियाँ भी हैं। इससे व्यवसायों को निवेश को बढ़ावा देने, अपने परिचालन के पैमाने का विस्तार करने और वैश्विक मूल्य श्रृंखला में अधिक गहराई से भागीदारी करने में अधिक सुरक्षित महसूस करने में मदद मिलेगी। इसके माध्यम से, वियतनाम और अधिक "अग्रणी क्रेन" तैयार करेगा, जो घरेलू उत्पादन उद्यम होंगे और अंतर्राष्ट्रीय मानकों को पूरा करने के लिए पर्याप्त रूप से मज़बूत होंगे।

जैसा कि श्री लांग ने अप्रैल 2024 में उल्लेख किया था, जब फू येन आयरन एंड स्टील कॉम्प्लेक्स परियोजना चालू हो जाएगी, तो दुनिया के शीर्ष 20 सबसे बड़े इस्पात उत्पादकों में होआ फाट की कल्पना करना मुश्किल नहीं होगा। यह निश्चित रूप से उन लोगों की लगातार यात्रा का मधुर परिणाम है, जो होआ फाट में नए स्तरों पर विकसित होने के लिए हमेशा एक उचित रास्ता खोजते हैं।

स्रोत: https://baodautu.vn/businessman-tran-dinh-long-chu-cich-hdqt-tap-doan-hoa-phat-vung-buoc-den-top-20-nha-san-xuat-thep-lon-nhat-the-gioi-d242555.html