बड़े ऑर्डरों ने हाई फोंग जहाज निर्माण उद्योग के लिए नई गति पैदा की

हाई फोंग जहाज निर्माण उद्योग को कई बड़े घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय ऑर्डर मिल रहे हैं, जिससे एक नई सफलता के लिए गति पैदा हो रही है।

सोंग कैम शिपबिल्डिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी सक्रिय रूप से वर्ष के अंत के ऑर्डर का उत्पादन करती है।

इन सकारात्मक संकेतों से शहर के लिए देश के अग्रणी जहाज निर्माण केंद्र के रूप में अपनी स्थिति पुनः प्राप्त करने की संभावनाएं खुल गई हैं।

समृद्धि

साल के आखिरी महीनों में, फा रुंग शिपबिल्डिंग कंपनी लिमिटेड में काम का माहौल बेहद व्यस्त और व्यस्त है। कार्यशालाएँ येंटेक कंपनी (कोरिया) को निर्यात किए जाने वाले 10 जहाजों की श्रृंखला के आखिरी तेल और रासायनिक टैंकरों को पूरा करने में जुटी हैं। महानिदेशक वु हू चिएन ने कहा कि इस अनुबंध और कई अन्य मरम्मत और नव निर्माण अनुबंधों ने 2029 के मध्य तक स्थिर रोज़गार सुनिश्चित किया है।

सोंग कैम शिपबिल्डिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के साल के अंत में उत्पादन की स्थिति भी सुधर रही है। 2025 के अंत में एक महीने से ज़्यादा समय बचा है, और कंपनी ने दर्जनों नए जहाज़ों का निर्माण पूरा कर लिया है और उन्हें समय से काफ़ी पहले ही वितरित कर दिया है। सोंग कैम शिपबिल्डिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के महानिदेशक होआंग वान तुंग ने कहा कि इस साल कंपनी का अनुमानित उत्पादन मूल्य लगभग 1,295 अरब वियतनामी डोंग है, जो अनुमानित उत्पादन मूल्य से 25% ज़्यादा है।

बड़े जहाज निर्माण उद्यमों के अलावा, कई अन्य इकाइयों ने भी सकारात्मक बदलाव दर्ज किए। 2025 की शुरुआत में, पैसिफिक शिपबिल्डिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी और वियत थुआन ट्रांसपोर्ट कंपनी लिमिटेड ने बिना किसी प्रतिबंध के 8 नए अंतरराष्ट्रीय जहाज बनाने के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, जिससे उद्योग के लिए बड़े ऑर्डरों की एक श्रृंखला खुल गई। डोंग ए शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने घरेलू परिवहन में छोटे जहाजों और बजरों के साथ स्थिरता बनाए रखी।

उद्योग एवं व्यापार विभाग के अनुसार, 2008 के संकट के बाद, शहर में जहाज निर्माण और जहाज मरम्मत सुविधाएँ स्पष्ट रूप से पटरी पर आ रही हैं। उत्पादन बढ़ा है, राजस्व में सुधार हुआ है, और 12-14 मिलियन VND/व्यक्ति/माह के औसत वेतन के साथ श्रमिकों का जीवन सुरक्षित है। कुछ कारखानों को लगातार उच्च मूल्य के नए निर्यात और घरेलू जहाज बनाने के ठेके मिल रहे हैं, जिससे 2026 के अंत तक रोजगार सुनिश्चित हो रहे हैं, और वे 2027-2028 की अवधि के लिए ऑर्डर पर बातचीत कर रहे हैं।

हालाँकि, हाई फोंग जहाज निर्माण उद्योग अभी भी कई बाधाओं का सामना कर रहा है, जैसे कि उच्च कुशल श्रमिकों की कमी, ऋण पूंजी तक पहुँचने में कठिनाई और असंगत बुनियादी ढाँचा। ये ऐसे कारक हैं जिनका समाधान उद्योग के स्थायी विकास और क्षेत्र में अधिक प्रतिस्पर्धी बनने के लिए एक नया आधार तैयार करने हेतु आवश्यक है।

नई प्रगति की नींव

हाई फोंग शिपयार्ड विकास के लिए सक्रिय रूप से उत्पादन का पुनर्गठन कर रहा है (फोटो सुविधा द्वारा प्रदान किया गया)।

अंतर्राष्ट्रीय बाज़ार में तेज़ी से सुधार और विस्तार ने शहर को जहाज निर्माण को एक प्रमुख उद्योग के रूप में स्थापित करने में मदद की है। 12 नवंबर को एरीज़ एनर्जी एंड ट्रांसपोर्टेशन ग्रुप और डेल्टा ग्रुप के साथ एक बैठक में, शहर की पार्टी समिति की स्थायी समिति के सदस्य, शहर की जन समिति के उपाध्यक्ष और हाई फोंग आर्थिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड के प्रमुख, कॉमरेड ले ट्रुंग किएन ने इस बात पर ज़ोर दिया कि जहाज निर्माण एक अनूठा उद्योग है, जो औद्योगीकरण और आधुनिकीकरण की प्रक्रिया में अग्रणी भूमिका निभा रहा है...

आने वाले समय में, शहर जहाज निर्माण उद्योग के पुनरुद्धार और विकास के लिए परियोजना को लागू करेगा, 2040 तक की योजना को समायोजित करते हुए, 2050 तक आधुनिकता, पर्यावरण-अनुकूलता और बुद्धिमत्ता की ओर एक दृष्टिकोण के साथ। विशेष रूप से, स्वचालन प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग, डिजिटल परिवर्तन, नई सामग्रियों के उपयोग, पर्यावरण मानकों के पालन और ऊर्जा बचत को प्राथमिकता दी जाएगी।

सोंग कैम शिपबिल्डिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के महानिदेशक, श्री होआंग वान तुंग के अनुसार, इस अवसर का लाभ उठाने के लिए, उद्योग को बुनियादी ढाँचे की समस्या का मूल समाधान करना होगा। कई कारखाने अभी भी सीमित स्थान, खराब स्लिपवे सिस्टम और बड़े टन भार वाले जहाजों के लिए पर्याप्त गहरे नहीं होने वाले जल क्षेत्रों में काम कर रहे हैं। नए, समकालिक और आधुनिक बुनियादी ढाँचे में निवेश से निर्माण क्षमता मज़बूत होगी और व्यवसायों को अंतर्राष्ट्रीय अनुबंध वार्ताओं में अपनी स्थिति बेहतर बनाने में मदद मिलेगी।

इसके साथ ही, पोर्ट सिटी के जहाज निर्माण व्यवसाय समुदाय की एक बड़ी इच्छा तरजीही ऋण व्यवस्था की है। इस उद्योग का उत्पादन चक्र लंबा है और अनुबंध मूल्य भी बड़ा है, जिससे जोखिम अधिक है और पूँजी प्राप्त करना कठिन है। एक विशेष ऋण पैकेज के गठन पर विचार करने से व्यवसायों को तकनीक में साहसपूर्वक निवेश करने, उत्पादन का विस्तार करने और प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने में मदद मिलेगी।

मानव संसाधन भी एक ज़रूरी मुद्दा है। वर्तमान में, उद्योग में हज़ारों 6G वेल्डर, असेंबली वर्कर और जहाज़ डिज़ाइन इंजीनियरों की कमी है। शहर ऑर्डर के अनुसार प्रशिक्षण मॉडल बनाने, अभ्यास का समय बढ़ाने और प्रशिक्षण को व्यवसायों की वास्तविक ज़रूरतों से जोड़ने के लिए विश्वविद्यालयों और व्यावसायिक संस्थानों के साथ समन्वय कर रहा है।

विशेषज्ञों का आकलन है कि विश्व जहाज निर्माण बाजार का तेज़ी से विस्तार हो रहा है। 2026-2030 की अवधि में स्वच्छ ऊर्जा, स्वचालन तकनीक और उन्नत सामग्रियों से बने उत्पादों का बोलबाला रहने का अनुमान है। यह एक ऐसा बाजार खंड है जिसमें हाई फोंग के उद्यम सही निवेश रणनीति के साथ भाग ले सकते हैं।

कई बड़े जहाज निर्माण उद्यमों की मजबूत बहाली, साथ ही नए तंत्र और नीतियों पर शोध और सुधार किया जा रहा है, जिससे हाई फोंग के जहाज निर्माण उद्योग के लिए एक ठोस आधार तैयार होने की उम्मीद है, जिससे वह विकसित होता रहेगा, अंतर्राष्ट्रीय बाजार तक पहुंच सकेगा और समुद्री अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण योगदान दे सकेगा।

हाई फोंग शहर में वर्तमान में जहाज निर्माण और सहायक क्षेत्र में लगभग 150 उद्यम कार्यरत हैं, जिनमें 34 शिपयार्ड (5 सरकारी उद्यम, 3 रक्षा उद्यम और 26 निजी उद्यम) शामिल हैं, जिनमें 21,000 से अधिक कर्मचारी कार्यरत हैं। हाई फोंग उद्यमों के उत्पादों का निर्यात कई बड़े बाजारों जैसे: यूके, नीदरलैंड, कोरिया, जर्मनी, नॉर्वे, जापान, ताइवान... में किया जाता है।

हाई मिन्ह

स्रोत: https://baohaiphong.vn/don-hang-lon-tao-da-moi-cho-nganh-dong-tau-hai-phong-526921.html