राष्ट्रीय राजमार्ग 51 को हो ची मिन्ह सिटी एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली हुओंग लो 2, खंड 2, दो शहरी क्षेत्र परियोजनाओं से संबंधित है, लेकिन समस्याओं के कारण इसे अभी तक लागू नहीं किया जा सका है। डोंग नाई प्रांतीय जन समिति सार्वजनिक निवेश के लिए इस सड़क के निर्माण को उपरोक्त दोनों परियोजनाओं से अलग करने की प्रक्रिया पूरी कर रही है।
27 मार्च को, डोंग नाई प्रांत के नेताओं ने विभागों, शाखाओं, इलाकों और अमाता समूह के प्रतिनिधियों के साथ मिलकर अमाता लॉन्ग थान शहर परियोजना के लिए निवेश नीति में समायोजन के कार्यान्वयन पर प्रगति रिपोर्ट सुनी।
वर्तमान में, हुआंग लो 1, खंड 1 और वाम कै सुत पुल का निर्माण पूरा हो चुका है, लेकिन हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे से जुड़ने के लिए, हुआंग लो 2, खंड 2 में जल्द ही निवेश किया जाना चाहिए। तस्वीर में वाम कै सुत पुल का अंतिम बिंदु दिखाया गया है।
डोंग नाई वित्त विभाग के एक प्रतिनिधि ने बताया कि वर्तमान में, दूसरी ग्रामीण सड़क के दूसरे खंड का कार्यान्वयन अत्यावश्यक है। इसलिए, हाल ही में, इकाई ने अमाता लॉन्ग थान सिटी कंपनी लिमिटेड (अमाता शहरी परियोजना की निवेशक) के साथ मिलकर अनुरोध किया है कि ग्रामीण सड़क के इस हिस्से को जल्द ही परियोजना से अलग कर दिया जाए।
हालाँकि, अब तक कंपनी ने वित्त विभाग को नीति समायोजन डोजियर प्रस्तुत नहीं किया है, जिसे निर्माण विभाग को मूल्यांकन के लिए स्थानांतरित किया जाना है तथा अनुमोदन के लिए प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को प्रस्तुत किया जाना है।
अमाता समूह के प्रतिनिधि के अनुसार , इकाई हुओंग लो 2 के क्षेत्र को परियोजना सीमा से अलग करने में डोंग नाई का समर्थन करती है और संबंधित प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए समूह के निदेशक मंडल को रिपोर्ट कर चुकी है।
इकाइयों की राय सुनने के बाद, डोंग नाई प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष श्री वो तान डुक ने कहा कि पहले, हुआंग लो 2, खंड 2, अमाता शहर के दो शहरी क्षेत्रों, लॉन्ग थान और केएन बिएन होआ में स्थित था। हालाँकि, प्रक्रियागत समस्याओं के कारण, इसे लागू नहीं किया जा सका, जबकि संपर्क मार्ग का निर्माण शीघ्र ही किया जाना आवश्यक था।
अप्रैल 2024 में, डोंग नाई प्रांत ने राज्य बजट पूंजी का उपयोग करके, वाम कै सुत पुल से हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे तक, हुओंग लो 2, खंड 2 में निवेश करने की नीति बनाई है।
प्रांत ने सड़क निर्माण परियोजना को शहरी क्षेत्र से अलग करने के लिए निवेशकों के साथ काम करने हेतु विभागों और शाखाओं को भी नियुक्त किया।
हुओंग लो 2, खंड 1 और वाम कै सुत पुल के एक भाग में संपर्क सड़क का अभाव है।
लॉन्ग थान गोल्फ इन्वेस्टमेंट एंड बिजनेस ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने परियोजना नीति को समायोजित करने के लिए एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया है, जिसका मूल्यांकन वित्त विभाग द्वारा किया जाएगा तथा इसे प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अनुमोदन हेतु प्रस्तुत किया जाएगा, लेकिन अमाता ने अभी तक ऐसा नहीं किया है।
डोंग नाई प्रांत के नेताओं ने अमाता लोंग थान सिटी कंपनी लिमिटेड से अनुरोध किया कि वह वित्त विभाग के लिए उपरोक्त परियोजना को समायोजित करने के लिए तत्काल एक डोजियर तैयार करें, ताकि उसका मूल्यांकन किया जा सके और 10 अप्रैल से पहले प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को अनुमोदन के लिए प्रस्तुत किया जा सके।
"इस अवधि के बाद, यदि उद्यम सड़क को शहरी परियोजना से अलग करने के लिए सक्रिय रूप से समायोजन नहीं करता है, तो डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी, कानूनी नियमों के अनुसार परियोजना को समायोजित करने के लिए एक डोजियर तैयार करने के लिए लॉन्ग थान जिला पीपुल्स कमेटी को काम सौंपेगी," श्री डुक ने जोर दिया।
योजना के अनुसार, हुआंग लो 2 का आरंभ बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 51 से और अंतिम बिंदु हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे से जुड़ेगा। यह बिएन होआ शहर को हो ची मिन्ह सिटी से जोड़ने वाला एक नया यातायात मार्ग होगा, जिससे दूरी और यात्रा का समय कम होगा। साथ ही, यह राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर यातायात की मात्रा को कम करने में भी योगदान देगा।
हुआंग लो 2, राष्ट्रीय राजमार्ग 51 से मौजूदा डामर सड़क (एन होआ - लॉन्ग हंग रोड) के साथ चौराहे तक खंड 1, लॉन्ग हंग कम्यून, बिएन होआ शहर में निवेश और निर्माण किया जा रहा है।
हुआंग लो 2 पर खंड 1 और 2 को जोड़ने वाला वाम कै सुत पुल अभी-अभी बनकर तैयार हुआ है। इसलिए, हुआंग लो 2 खंड 2 के शीघ्र कार्यान्वयन से हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे के माध्यम से बिएन होआ को हो ची मिन्ह सिटी से जोड़ने वाले पूरे मार्ग को खोलने में मदद मिलेगी।
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-se-tach-huong-lo-2-doan-2-noi-cao-toc-khoi-du-an-thanh-pho-amata-192250327161636384.htm
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