उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना एक तैयारी कदम है, जो देश के लिए एक नए युग में प्रवेश करने की रणनीतिक सफलता है।

हमारे देश के लिए एक नए युग में प्रवेश करने हेतु रणनीतिक सफलता

क्वांग नाम प्रांत के राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधि ता वान हा ने बोलते हुए परियोजना निवेश नीति को "करने" की भावना से स्वीकार किया, न कि "पीछे हटने" की भावना से। यह राष्ट्रीय विकास की दिशा है, एक तैयारी का कदम है, और हमारे देश के लिए एक नए युग, विकास के युग में प्रवेश करने की एक रणनीतिक सफलता है।

समग्र योजना के संबंध में, प्रतिनिधियों ने परिवहन के विभिन्न प्रकारों: रेल, वायु, जल और सड़क, के बीच एक सामंजस्यपूर्ण संतुलन का सुझाव दिया। क्योंकि वर्तमान में, मध्य क्षेत्र के कुछ क्षेत्र और पट्टियाँ ऐसी हैं जहाँ लगभग हर प्रांत में एक हवाई अड्डा है।

प्रतिनिधि के अनुसार, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे का निर्माण करते समय, अपव्यय से बचने के लिए हवाई अड्डों, सड़कों और जलमार्गों के दोहन की गणना करना आवश्यक है।

प्रतिनिधि ता वान हा - क्वांग नाम प्रांत की राष्ट्रीय असेंबली का प्रतिनिधिमंडल

पूंजी स्रोतों को संतुलित करने की क्षमता के बारे में, प्रतिनिधि ने कहा कि परियोजना 2030 तक उच्च औसत आय के साथ एक आधुनिक औद्योगिक देश बनने के समग्र लक्ष्य के भीतर निर्धारित की गई है। शेष 6 वर्षों के साथ, अर्थव्यवस्था और समाज, प्रमुख परियोजनाओं और राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रमों को विकसित करने के लिए पूंजी स्रोतों को संतुलित करने की क्षमता एक कठिन समस्या है।

प्रतिनिधि ने तकनीक के चयन से लेकर उचित विचलन तक, एक वास्तविक प्रभावी कार्यान्वयन और दोहन योजना की आवश्यकता पर बल दिया। विशेष रूप से, कार्यान्वयन के संगठनात्मक चरण पर ध्यान देना आवश्यक है ताकि पूंजी वृद्धि और भविष्य में होने वाले नुकसान से बचा जा सके; बड़े निवेश से बचा जा सके लेकिन अप्रभावी दोहन से, जिससे नुकसान की भरपाई के लिए धन खर्च करना पड़े।

राष्ट्रीय परियोजनाओं में योगदान देने के लिए राष्ट्रीय गौरव जगाना

चर्चा पर अपनी राय प्रस्तुत करते हुए, डाक नॉन्ग प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रतिनिधि डुओंग खाक माई ने सरकार से अनुरोध किया कि वह राज्य के बजट की भुगतान क्षमता और अर्थव्यवस्था की सहनशीलता का आकलन करने के लिए परियोजना के लिए पूंजीगत आवश्यकताओं की व्यवस्था और संतुलन की क्षमता पर अधिक जानकारी प्रदान करे।

डाक नॉन्ग प्रतिनिधिमंडल के अनुसार, राज्य के बजट में अभी भी कई खर्च हैं, विकास व्यय के अलावा, नियमित व्यय, मध्यम अवधि की योजनाओं के अनुसार वार्षिक व्यय और कार्यक्रमों और परियोजनाओं के अनुसार व्यय भी हैं।

कार्यान्वयन की प्रगति के संबंध में, प्रतिनिधियों ने बताया कि हाल के दिनों में शहरी रेलवे मार्गों को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है, जिसके कारण पूंजी में वृद्धि हुई है, जिसके कारण आरंभिक स्वीकृत स्तर की तुलना में पूरा होने का समय बढ़ गया है।

हाल की महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं ने यह भी दर्शाया है कि, सामग्री खदानों और साइट निकासी मुआवजे पर विशिष्ट नीतियों के लागू होने के बावजूद, कच्चे माल की आपूर्ति में अभी भी कमी है, साइट निकासी धीमी है, और परियोजना की निर्माण प्रगति के अनुरूप नहीं है।

इसलिए, प्रतिनिधियों ने सुझाव दिया कि सरकार को प्रत्येक विशिष्ट मुद्दे का ध्यानपूर्वक अध्ययन और मूल्यांकन करने की आवश्यकता है, ताकि परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए इन कमियों को दूर करने हेतु प्रभावी समाधान ढूंढा जा सके।

प्रतिनिधि डुओंग खाक माई - डाक नोंग प्रांत का राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल

निवेश आकर्षण के संबंध में, प्रतिनिधियों ने घरेलू निजी निवेश को आकर्षित करने पर ध्यान केंद्रित करने का सुझाव दिया। इससे व्यवसायों को बढ़ने और विकसित होने के अवसर मिलेंगे, साथ ही विदेशी तकनीक प्राप्त करने और हस्तांतरित करने, स्थानीयकरण को अधिकतम करने और विदेशी देशों पर निर्भरता कम करने में मदद मिलेगी।

प्रतिनिधि के अनुसार, यह परियोजना 100% सार्वजनिक निवेश वाली है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं कि सारा काम राज्य ही करेगा। राज्य संबंधित उद्योगों में सक्षम निजी निवेशकों को ऑर्डर देता है।

इसके अलावा, हमें निजी उद्यमों को टर्मिनलों के निर्माण और अन्य सहायक सेवाओं में निवेश के लिए आकर्षित करना चाहिए क्योंकि वे बहुत अच्छा काम कर रहे हैं। विमानन, सड़क और जलमार्ग के क्षेत्र में ऐसा किया गया है।

परियोजना के लिए निवेश संसाधन जुटाने में, प्रतिनिधियों ने सुझाव दिया कि जनता की शक्ति को संगठित करने पर विचार करना आवश्यक है क्योंकि जनता के पास संसाधन बहुत अधिक हैं। यदि आकर्षक ब्याज दर पर बांड जारी किए जाएँ, तो लोग खरीदने को तैयार होंगे। यदि बजट पर्याप्त न हो, तो उधार लें, लेकिन जनता से उधार लेना विदेश से उधार लेने से बेहतर है क्योंकि जनता लाभ का आनंद लेगी। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि राष्ट्रीय परियोजनाओं में योगदान देने से राष्ट्रीय गौरव भी जागृत होता है।

निवेश के दायरे में विविधता लाने और विस्तार करने का प्रस्ताव

परियोजना निवेश नीति से पूरी तरह सहमत होते हुए, कै मऊ प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रतिनिधि गुयेन क्वोक हान ने कहा कि यह परियोजना नए दौर में देश के विकास के लिए गति पैदा करेगी।

हालांकि, प्रतिनिधि ने प्रस्ताव दिया कि राष्ट्रीय असेंबली उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे लाइन में निवेश के दायरे का विस्तार करे, जिसमें शुरुआती बिंदु लैंग सोन हो और अंतिम बिंदु का मऊ केप हो, न कि दक्षिण-दक्षिण अक्ष से।   हनोई   सरकार द्वारा प्रस्तावित हो ची मिन्ह सिटी तक।

यह एक सार्वजनिक निवेश परियोजना है। प्रतिनिधि गुयेन क्वोक हान के अनुसार, संसाधन सीमित होने के कारण, निवेश को चरणों में विभाजित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, 2025-2035 की अवधि में, निवेश हनोई से हो ची मिन्ह सिटी तक के खंड पर होगा, और 2035-2040 की अवधि में, निवेश शेष खंडों पर होगा।

इस निवेश के दायरे का निर्धारण, पूरे देश में समकालिक सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के अलावा, हमारे देश के निर्यात बाजार के लिए उपयुक्त माल परिवहन के लिए स्थितियां भी बनाता है।

प्रतिनिधि गुयेन क्वोक हान - सीए माउ प्रांत का राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल

प्रतिनिधियों के विश्लेषण के अनुसार, हमारा देश उत्तर से दक्षिण तक, लैंग सोन से का माऊ केप तक फैला हुआ है। उत्तर में दो पर्वतीय क्षेत्र और मेकांग डेल्टा (एमडी) देश की सीमाएँ हैं, लेकिन दोनों का विकास बहुत धीमी गति से हो रहा है, और लोगों का जीवन बेहद कठिन है।

यद्यपि इसमें बहुत संभावनाएं हैं, लेकिन इसकी दूरस्थ स्थिति और कठिन यात्रा के कारण, यदि "लाल कालीन" भी बिछा दिया जाए, तो भी निवेशक इसमें रुचि नहीं लेंगे।

प्रतिनिधि ने स्वीकार किया कि, "मेरी राय में, इन दोनों क्षेत्रों में सबसे बड़ी बाधा खराब परिवहन अवसंरचना है, जिसके कारण निवेशकों को आकर्षित करना कठिन हो रहा है," तथा उन्होंने रेलवे लाइनों में निवेश बढ़ाने के प्रस्ताव पर जोर दिया।   उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे   देश के दो सीमावर्ती क्षेत्रों में निवेश को बढ़ावा दिया जा रहा है ताकि ये स्थान निवेशकों के लिए "प्रारंभिक या अंतिम बिंदु न होकर गंतव्य बनें"।

स्रोत: https://toquoc.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-la-buoc-chuan-bi-dot-pha-chien-luoc-de-nuoc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-20241120190121331.htm