मेकांग डेल्टा में 11 पुलों की मंजूरी बढ़ाने की परियोजना अब कैसी है?

दक्षिणी क्षेत्र में 11 सड़क पुलों की निकासी बढ़ाने की परियोजना, जब पूरी हो जाएगी, तो मेकांग डेल्टा क्षेत्र में परिवहन अवसंरचना प्रणाली को बेहतर बनाने में योगदान देने वाली एक बड़ी प्रेरक शक्ति होगी।

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2024 के अंतिम दिनों में, जियाओ थोंग अखबार के पत्रकार दक्षिणी क्षेत्र में 11 पुलों की निकासी बढ़ाने के लिए परियोजना के निर्माण स्थल पर लौट आए। हालाँकि कई जगहों पर अभी भी भूमि निकासी की समस्याएँ हैं, फिर भी निर्माण का माहौल बहुत ज़रूरी है।

बेन ट्रे प्रांत के मो के जिले में मो के पुल का निर्माण।

रिकार्ड के अनुसार, वार्ड 3 में मोक होआ पुल परियोजना और बिन्ह हीप कम्यून, किएन तुओंग टाउन, लॉन्ग एन में लोगों को मुआवजा मिल गया है और उन्होंने साइट निवेशक को सौंप दी है।

इस परियोजना से वार्ड 3 के बिन्ह हीप कम्यून के 81 परिवार प्रभावित हुए। वर्तमान में, इलाके ने मुआवजा और साइट क्लीयरेंस भुगतान पूरा कर लिया है।

बिन्ह हीप कम्यून के तट पर, ठेकेदार ने खंभे एम2 के किनारे टी2 से टी8 तक के खंभों का निर्माण पूरा कर लिया है, तथा 5/9 स्पैन के लिए क्रॉस बीम और पुल डेक के लिए प्रबलित कंक्रीट डाल दिया है, जिससे तट सुरक्षा तटबंध के चार खंडों का निर्माण पूरा हो गया है।

ठेकेदार वर्तमान में अतिरिक्त साइट हैंडओवर शेड्यूल के अनुसार कारखाने में बीम I33 की ढलाई की तैयारी कर रहा है, और नए हैंडओवर किए गए अतिरिक्त साइट के अनुसार पियर T2 के लिए बोर पाइल्स का निर्माण कर रहा है। मोक होआ पुल का निर्माण कार्य 60% से अधिक हो चुका है।

वहीं, मो के खदान पुल (मो के नाम ज़िला, बेन त्रे प्रांत) पर, ज़मीन की कमी के कारण कई महीनों के अस्थायी निलंबन के बाद, अब निर्माण कार्य फिर से शुरू हो गया है। तदनुसार, ठेकेदार ने पियर T5, T6, सभी पियर T5, पियर T6 की नींव के 16/58 बोर पाइल्स पूरे कर लिए हैं।

वर्तमान में, तान होई कम्यून की ओर जाने वाले संपर्क मार्ग क्षेत्र की जैविक खुदाई का कार्य केवल आंशिक रूप से (लगभग 150 मीटर) ही सौंपा गया है। शेष क्षेत्र अभी भी अस्थायी रूप से स्थगित है, और पुल के दोनों ओर आधारों, भूमि स्तंभों और पहुँच मार्गों के निर्माण के लिए भूमि के हस्तांतरण की प्रतीक्षा कर रहा है।

जलमार्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, दक्षिणी क्षेत्र में सड़क पुलों की निकासी बढ़ाने की परियोजना से अब तक 208/1,102.5 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक की प्राप्ति हुई है, जो लगभग 19% है। योजना की तुलना में, यह निर्धारित समय से 1.82% पीछे है, जिसका मुख्य कारण भूमि निकासी की समस्या है।

विशेष रूप से, स्थल की मंजूरी और तकनीकी अवसंरचना का स्थानांतरण परियोजना की प्रगति और योजना की तुलना में बहुत धीमा है, इसलिए निर्माण की गतिशीलता और कार्यान्वयन योजना के अनुरूप नहीं है।

परियोजना को दो पैकेजों में विभाजित किया गया है। पैकेज XL01, जिसमें 6 पुलों का निर्माण शुरू हो चुका है, जिनमें शामिल हैं: मो के, मंग थिट, गियोंग गैंग, हांग नगु, सा डेक और मोक होआ।

लोंग एन प्रांत के किएन तुओंग शहर में मोक होआ ब्रिज का निर्माण कार्य 60% से अधिक पूरा हो चुका है।

जहाज यातायात को सुगम बनाना

जलमार्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, XL02 पैकेज के तहत 5 पुलों का निर्माण किया जाएगा। तदनुसार, वाम ज़ांग - थी दोई पुल के लिए, ठेकेदार ने टी3 से टी7 तक के खंभों के 35/64 बोर पाइल का निर्माण कर लिया है; टी5, टी6, टी7 और टी4 के नींव के गड्ढे का ढांचा पूरा कर लिया है। शेष टी4 खंभे और टी1 से टी3 तक के खंभों और एम1 खंभे के बोर पाइल का निर्माण किया जा रहा है। स्थानीय प्रशासन ने अभी तक साइट क्षेत्र का केवल 40% ही सौंपा है।

ओ मोन ब्रिज ने पानी के नीचे के क्षेत्र का हिस्सा सौंप दिया है और 63/84 घरों का क्षेत्र साफ कर दिया गया है।

ठेकेदार ने पियर M1 से पियर T5 तक अस्थायी पुल के पाइलिंग का निर्माण किया है और 5/7 स्पैन पर बीम लगाए हैं। फ़िलहाल, वे पूरे अस्थायी पुल क्षेत्र और शेष घरों को एक साथ निर्माण के लिए खाली किए जाने का इंतज़ार कर रहे हैं।

डोंग थुआन ब्रिज ने 90% साइट क्षेत्र सौंप दिया है, 16 सितंबर को निर्माण शुरू हुआ, ठेकेदार ने 8/24 बोर पाइल्स का निर्माण किया है। ऊपरी ज़मीनी खंभों के निर्माण की तैयारी चल रही है।

डोंग बिन्ह ब्रिज, साइट क्षेत्र का 75% सौंप दिया गया, निर्माण 18 सितंबर को शुरू हुआ, ठेकेदार ने 15/24 बोर पाइल्स (पियर्स एम 1 से टी 2) को पूरा किया।

सर्विस ब्रिज का निर्माण पूरा हो चुका है, साइट को साफ किया जा रहा है और अगले स्तम्भों का निर्माण शुरू करने के लिए साइट सौंपे जाने से पहले लोगों द्वारा अपना सारा सामान हटाने का इंतजार किया जा रहा है।

मो के पुल के दो खंभों और आधारों का निर्माण पूरा कर लिया गया है।

थोई लाई पुल के लिए, स्थानीय लोगों ने 50% साइट सौंप दी है और 21 अक्टूबर को निर्माण कार्य शुरू कर दिया है। वर्तमान में, निर्माण इकाई सर्विस रोड के निर्माण और बोर पाइल निर्माण की तैयारी के लिए उपकरण और मानव संसाधन जुटा रही है।

परिवहन मंत्रालय का लक्ष्य परियोजना की प्रगति में तेजी लाना है ताकि 2025 तक चो गाओ नहर विस्तार परियोजना के साथ-साथ 11 पुलों को भी चालू किया जा सके, जिससे रसद गलियारे का विस्तार हो सके और जहाजों और नौकाओं की आवाजाही को सुविधाजनक बनाया जा सके।

परियोजना के प्रथम चरण का पूरा होना मेकांग डेल्टा क्षेत्र में परिवहन अवसंरचना प्रणाली को बेहतर बनाने में योगदान देने के लिए एक बड़ी प्रेरक शक्ति होगी।

साथ ही, यह जलमार्ग परिवहन की क्षमता में सुधार करता है, सड़कों पर माल परिवहन पर भीड़ और दबाव को कम करता है, उत्पादन स्थलों से उपभोग बाजारों तक माल परिवहन की लागत को कम करता है, और भूख उन्मूलन, गरीबी में कमी और सामाजिक-आर्थिक विकास के लक्ष्य में सक्रिय रूप से योगदान देता है।

इसके अलावा, यह सड़कों और जलमार्गों पर यातायात दुर्घटनाओं को कम करने और क्षेत्र में परिवहन नेटवर्क को समन्वित करने में योगदान देता है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-11-cau-o-dong-bang-song-cuu-long-gio-ra-sao-192250123120217998.htm