ट्रैक रखरखाव में स्मार्ट मशीनों का उपयोग, सुरक्षा में सुधार

[विज्ञापन_1]

वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन ने कहा कि यह इकाई कोरिया द्वारा वित्त पोषित "वियतनाम में रेलवे सुरक्षा प्रबंधन क्षमता में सुधार" परियोजना को क्रियान्वित कर रही है, जिसमें लगभग 253 बिलियन VND का कुल निवेश किया गया है।

इस परियोजना का उद्देश्य वियतनाम में मौजूदा रेलवे लाइनों पर कोरिया में कुछ उन्नत रेलवे रखरखाव उपकरणों को पेश करना, उनका प्रयोग करना, प्राप्त करना और उनका संचालन करना है; वियतनाम में रेलवे परिचालन स्थितियों के अनुरूप उनका निर्माण और समायोजन करना है।

विशेष रूप से, वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन के प्रतिनिधि ने बताया कि राष्ट्रीय रेल नेटवर्क में कुल लगभग 3,146 किलोमीटर लंबी पटरियाँ हैं; जिनमें कई प्रकार की पटरियाँ इस्तेमाल की जाती हैं: 24 किलोग्राम की पटरियाँ, 25 किलोग्राम की पटरियाँ, 30 किलोग्राम की पटरियाँ, 38 किलोग्राम की पटरियाँ, 43 किलोग्राम की पटरियाँ और कुछ 50 किलोग्राम की पटरियाँ। इनमें से ज़्यादातर छोटी पटरियाँ हैं जिन्हें वेल्ड नहीं किया गया है, इसलिए ये चलती ट्रेन की सुगमता को प्रभावित करती हैं। इसी तरह, स्लीपर, स्विच और अन्य सहायक उपकरण भी कई प्रकार के होते हैं। गिट्टी के पत्थर की नींव में कमी है और पत्थर का आकार भी ज़्यादातर नियमों के अनुरूप नहीं है।

Đưa máy thông minh vào bảo trì đường ray, nâng cao an toàn - Ảnh 1. — "वियतनाम में रेलवे सुरक्षा प्रबंधन क्षमता में सुधार" परियोजना के कार्यान्वयन के साथ, वियतनाम रेलवे को उम्मीद है कि वह रेलवे के प्रभावी रखरखाव और मरम्मत के लिए स्मार्ट मशीनों और उपकरणों को लागू करने में सक्षम होगा, जिससे सुरक्षा में सुधार होगा।

जबकि मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं का समाधान अभी तक नहीं हुआ है, नवीनीकरण का काम महत्वपूर्ण नहीं हुआ है; वार्षिक रखरखाव लागत स्वीकृत तकनीकी और आर्थिक मानदंडों के अनुसार पूरी तरह से आवंटित नहीं की गई है, जिससे आवश्यकताओं का केवल 35-38% ही पूरा हो पाया है। रेलवे के बुनियादी ढाँचे का रखरखाव मुख्यतः यांत्रिक उपकरणों के संयोजन के साथ, मैन्युअल रूप से किया जाता है, लेकिन यह बहुत सीमित है, मैन्युअल रखरखाव दर 80% से अधिक है।

ओडीए निधि से रखरखाव के लिए इस्तेमाल होने वाले कुछ बड़े क्षमता वाले उपकरण, जैसे कोर ब्रेकिंग स्क्रीनिंग मशीन; रेलवे गुणवत्ता निरीक्षण वाहन; बैलस्ट एयर कंडीशनर... ज़्यादातर पूरी तरह से मूल्यह्रास हो चुके हैं। हर बार जब कोई क्षतिग्रस्त पुर्जा बदला जाता है, तो उसे अलग से मंगवाना पड़ता है, जिससे लागत बढ़ जाती है; संचालन के दौरान, सेक्शन को ब्लॉक करने में काफ़ी समय लगता है, जिससे रेल संचालन प्रभावित होता है।

"वियतनाम में रेलवे सुरक्षा प्रबंधन क्षमता में सुधार" परियोजना के कार्यान्वयन के साथ, कोरियाई पक्ष वियतनाम में मौजूदा रेलवे लाइनों पर कुछ उन्नत रेलवे रखरखाव उपकरण पेश करेगा और उनका संचालन करेगा; वियतनाम में रेलवे परिचालन की विशेषताओं के अनुरूप रेलवे यातायात रखरखाव प्रणाली का निर्माण और समायोजन करेगा, जैसे कि पटरियों, स्लीपरों और रेलवे नींव को बदलने के लिए मानकों को लागू करने में प्रशिक्षण और अभ्यास को संयोजित करना...

विशेष रूप से, रेल रखरखाव और मरम्मत के लिए उपकरण उपलब्ध कराना; परीक्षण के लिए रेल और रेल सहायक उपकरण; प्रशिक्षण और अभ्यास में संपीड़ित गैस वेल्डिंग के लिए मशीनें और उपकरण; प्रशिक्षण और अभ्यास में थर्माइट वेल्डिंग के लिए मशीनें और उपकरण; लाइन पर रेल और स्लीपर बदलने के लिए मशीनें और उपकरण; रेल ग्राइंडिंग और ड्रिलिंग के लिए मशीनें, उपकरण और उपभोग्य वस्तुएं...

साथ ही, वियतनामी रेलवे कर्मियों को रेल रखरखाव कार्य करने के लिए पेशेवर अभ्यास में प्रशिक्षित करें, जैसे कि रेल जांच, रेल आरी, रेल वेल्डिंग, रेल पीस आदि का उपयोग करके रेल दोषों (सतह पर और रेल के अंदर छिपे दोषों) की जांच और पहचान करना।

वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन के एक प्रतिनिधि ने कहा, "व्यक्तिगत, स्मार्ट रखरखाव उपकरणों के इस्तेमाल से रेल के पुर्जों और स्लीपरों में छिपी हुई उन खामियों का तुरंत पता लगाने में मदद मिलेगी जो असुरक्षित हैं और जिन्हें नंगी आँखों से मैन्युअल निरीक्षण से नहीं पकड़ा जा सकता। इससे तकनीकी और आर्थिक मानकों के अनुसार असामयिक रखरखाव या रखरखाव के लिए अपर्याप्त धनराशि के कारण होने वाली दुर्घटनाओं को रोकने और कम करने में मदद मिलेगी। रेलवे रखरखाव ठेकेदार भी प्रभावी और सटीक रखरखाव में आसानी से निवेश कर सकते हैं।"

[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/dua-may-thong-minh-vao-bao-tri-duong-ray-nang-cao-an-toan-192231120224814357.htm