राजमार्ग कम से कम 4 लेन का होना चाहिए, अधिकतम गति 120 किमी/घंटा होनी चाहिए

नोई बाई-लाओ काई एक्सप्रेसवे पर चलते वाहन। (फोटो: वियत हंग/वियतनाम+) — नोई बाई- लाओ काई राजमार्ग पर वाहन

राजमार्गों पर राष्ट्रीय तकनीकी विनियमन QCVN 115:2024/BGTVT पर परिपत्र संख्या 06/2024 जारी करने के माध्यम से परिवहन मंत्रालय द्वारा राजमार्ग निर्माण निवेश पर विनियमों की एक श्रृंखला को समायोजित किया गया है।

तदनुसार, एक्सप्रेसवे में न्यूनतम 4 लेन (प्रत्येक दिशा के लिए 2 लेन) होती हैं, जिसमें आपातकालीन लेन लगातार व्यवस्थित होती हैं (निम्नलिखित स्थानों को छोड़कर: 150 मीटर या अधिक फैलाव वाले पुलों पर; 50 मीटर या अधिक ऊंचे खंभों वाले पुलों पर; सुरंगों पर; त्वरण और मंदी लेन के साथ; और ढलानों पर चढ़ने के लिए सहायक लेन)।

एक्सप्रेसवे की डिज़ाइन गति के संबंध में, नए मानकों के अनुसार, एक्सप्रेसवे की डिज़ाइन गति को तीन स्तरों में विभाजित किया गया है: 120 किमी/घंटा; 100 किमी/घंटा; 80 किमी/घंटा। विशेष रूप से दुर्गम भूभाग वाले और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा कारकों द्वारा नियंत्रित स्थानों के लिए, परिवहन मंत्रालय 60 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति लागू करने की अनुमति देता है।

एक्सप्रेसवे पर अनुमत अधिकतम गति 120 किमी/घंटा से अधिक नहीं होगी। अनुमत अधिकतम गति और डिज़ाइन गति में 20 किमी/घंटा से अधिक का अंतर नहीं होगा; दो क्रमागत खंडों के लिए अनुमत अधिकतम गति में 20 किमी/घंटा से अधिक का अंतर नहीं होगा।

लेन की संख्या के संबंध में, नए मानक के अनुसार, लेन की संख्या डिज़ाइन किए गए ट्रैफ़िक वॉल्यूम के आधार पर निर्धारित की जानी चाहिए, लेकिन प्रत्येक दिशा में 2 लेन से कम नहीं होनी चाहिए। 120 किमी/घंटा और 100 किमी/घंटा की गति वाली सड़कों के लिए न्यूनतम लेन की चौड़ाई 3.75 मीटर और 80 किमी/घंटा की गति वाली सड़कों के लिए न्यूनतम 3.5 मीटर है।

आपातकालीन लेन के लिए, 120 किमी/घंटा और 100 किमी/घंटा की गति वाली सड़कों के लिए न्यूनतम चौड़ाई 3 मीटर है, तथा 80 किमी/घंटा की गति वाली सड़कों के लिए कम से कम 2.5 मीटर है।

इसके अलावा, राजमार्ग मानकों में यह भी प्रावधान है कि एक ही सड़क तल पर स्थित राजमार्ग क्रॉस-सेक्शन के मामले में, यातायात की दोनों दिशाओं को अलग करने के लिए एक मध्य पट्टी (मध्य पट्टी के दोनों ओर एक मध्य पट्टी और एक सुरक्षा पट्टी सहित) की व्यवस्था की जानी चाहिए। 120 किमी/घंटा और 100 किमी/घंटा ग्रेड की सड़कों के लिए सुरक्षा पट्टी की न्यूनतम चौड़ाई 0.75 मीटर और 80 किमी/घंटा ग्रेड की सड़कों के लिए कम से कम 0.5 मीटर है। मध्य पट्टी को सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यदि दो-तरफ़ा यातायात बिना किसी मध्य पट्टी के दो अलग-अलग सड़कों पर व्यवस्थित है, तो यातायात दिशा के बाईं ओर एक सुरक्षा पट्टी और एक डर्ट शोल्डर की व्यवस्था की जाती है। 120 किमी/घंटा, 100 किमी/घंटा की गति वाली सड़कों के लिए सुरक्षा पट्टी की न्यूनतम चौड़ाई 1 मीटर और 80 किमी/घंटा की गति वाली सड़कों के लिए न्यूनतम 0.75 मीटर होती है।

एक्सप्रेसवे से जुड़े कार्यों में शामिल हैं: मार्ग यातायात प्रबंधन और संचालन केंद्र; विश्राम स्थल; टोल मार्गों के लिए नॉन-स्टॉप इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह प्रणाली; वाहन भार निरीक्षण स्टेशन; और सुरक्षात्मक बाड़।

परिवहन मंत्रालय के प्रमुख ने कहा कि यह परिपत्र 1 अक्टूबर 2024 से प्रभावी होगा।

संक्रमणकालीन विनियमों के संबंध में, परिवहन मंत्रालय के परिपत्र 06/2024 में यह प्रावधान है कि एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजनाएं, जिनकी निवेश नीतियों पर इस परिपत्र की प्रभावी तिथि से पहले निर्णय लिया गया है, निवेश नीतियों पर निर्णय लेने के समय विनियमों के अनुसार कार्यान्वित की जाती रहेंगी।

इस परिपत्र की प्रभावी तिथि से पहले परिचालन में 80 किमी/घंटा या उससे कम की डिजाइन गति वाले एक्सप्रेसवे के लिए, उन्नयन या विस्तार में निवेश करते समय, इस परिपत्र की प्रभावी तिथि से पहले अनुमोदित परियोजनाओं के लिए तकनीकी कारकों को लागू करने की अनुमति है।

टीबी (वियतनाम+ के अनुसार)

स्रोत