राजमार्ग 51 पर एलिवेटेड रोड परियोजना को तत्काल क्रियान्वित किया जाए

2025 के अंत तक निर्माण कार्य शुरू करने के लक्ष्य के साथ, वुंग ताऊ चौराहे से वो गुयेन गियाप स्ट्रीट के बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के साथ चौराहे तक राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के साथ एलिवेटेड रोड परियोजना में निवेश के लिए तैयारी की प्रक्रियाओं को अधिकारियों द्वारा तेज किया जा रहा है।

वुंग ताऊ चौराहे से वो न्गुयेन गियाप स्ट्रीट और बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के चौराहे तक हाईवे 51 पर एलिवेटेड रोड पर निवेश किया जा रहा है और इसे 6 लेन के पैमाने पर बनाया जा रहा है। फोटो: होआंग लोक

यह प्रांत की पहली एलिवेटेड सड़क निर्माण निवेश परियोजना भी है जिसका क्रियान्वयन किया जा रहा है।

दिसंबर 2025 में निर्माण शुरू करने के प्रयास

निवेशक द्वारा राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर वुंग ताऊ चौराहे से वो न्गुयेन गियाप चौराहे तक, बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के साथ लगभग 5.5 किमी लंबी एक एलिवेटेड सड़क बनाने की परियोजना प्रस्तावित है। इस परियोजना में राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर वुंग ताऊ चौराहे, गेट 11, वो न्गुयेन गियाप स्ट्रीट और बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के साथ और हुआंग लो 2 के चौराहे पर एक एलिवेटेड सड़क बनाने में निवेश किया जाएगा।

इस परियोजना के साथ, परियोजना प्रस्ताव निवेशक के साथ कई बैठकों के बाद, प्रांत ने चौराहों के लिए पूर्ण पैमाने पर निवेश योजना पर सहमति व्यक्त की है। राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के साथ एलिवेटेड रोड खंड के निर्माण में 6 लेन के पैमाने पर निवेश किया जाएगा। प्रांतीय जन समिति के अनुसार, परियोजना में निवेश का उद्देश्य क्षेत्र में बुनियादी ढाँचे को पूरा करना है ताकि समन्वय, कनेक्टिविटी सुनिश्चित हो और परिवहन प्रणाली की दक्षता को अधिकतम किया जा सके।

हो ची मिन्ह सिटी इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के महानिदेशक श्री ले क्वोक बिन्ह के अनुसार, राजमार्ग 51 के साथ एलिवेटेड सड़क बनाने की निवेश योजना का लाभ यह है कि इससे भूमि की निकासी सीमित होगी; साथ ही, इससे बड़े ट्रकों, छोटी कारों और मोटरसाइकिलों को अलग किया जा सकेगा, जिससे यातायात क्षमता बढ़ेगी और यातायात दुर्घटनाओं को सीमित किया जा सकेगा।

प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अनुसार, वुंग ताऊ चौराहे से वो गुयेन गियाप स्ट्रीट और बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के चौराहे तक राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के साथ एलिवेटेड रोड परियोजना में कुल प्रारंभिक निवेश 14.7 ट्रिलियन वीएनडी (ऋण ब्याज सहित) से अधिक है, जिसमें से परियोजना में भाग लेने वाली निवेश पूंजी 4.3 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक है; निवेशक पूंजी 10.4 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक है।

मई 2025 में, डोंग नाई प्रांतीय पार्टी समिति (पुरानी) की स्थायी समिति ने एक दस्तावेज़ जारी किया जिसमें डोंग नाई प्रांतीय जन समिति (पुरानी) की पार्टी समिति के सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत परियोजना के कार्यान्वयन के प्रस्ताव को मंज़ूरी दी गई। 26 जून को, प्रांतीय पार्टी समिति के सदस्य और प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष हो वान हा ने प्रांतीय जन समिति के एक दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर किए, जिसमें निवेशक को पीपीपी पद्धति के तहत वुंग ताऊ चौराहे से वो गुयेन गियाप स्ट्रीट और बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के चौराहे तक राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर एलिवेटेड रोड परियोजना का प्रस्ताव तैयार करने की मंज़ूरी दी गई।

तदनुसार, प्रांतीय जन समिति ने निवेशकों के एक संघ को पीपीपी पद्धति के तहत परियोजना प्रस्ताव तैयार करने हेतु निवेशक के रूप में नियुक्त करने को मंजूरी दे दी है, जिसमें शामिल हैं: हो ची मिन्ह सिटी टेक्निकल इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी; सीआईआई इन्फ्रास्ट्रक्चर सर्विसेज कंपनी लिमिटेड; आईएमआईसी इन्फ्रास्ट्रक्चर कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी; हो ची मिन्ह सिटी फॉरेन ट्रेड एंड इन्वेस्टमेंट डेवलपमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (सीआईआई - सीआईआई सर्विस - आईएमआईसी - फिडेको कंसोर्टियम)। परियोजना पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट जमा करने की अंतिम तिथि जुलाई 2025 के अंत तक है। दस्तावेज़ प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार एजेंसी वित्त विभाग है।

इससे पहले, परियोजना कार्यान्वयन नीति पर राय के अनुरोध के संबंध में प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति को भेजे गए एक दस्तावेज में, प्रांतीय पार्टी समिति ने यह भी कहा कि प्रगति के संबंध में, निर्धारित लक्ष्य दिसंबर 2025 में वुंग ताऊ चौराहे से वो गुयेन गियाप स्ट्रीट के साथ बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के चौराहे तक राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के साथ एलिवेटेड रोड परियोजना शुरू करना है।

यह परियोजना बहुउद्देशीय है।

वुंग ताऊ चौराहे से गेट 11 चौराहे तक राष्ट्रीय राजमार्ग 51 का खंड, जिसमें उपरोक्त दोनों चौराहे भी शामिल हैं, कई वर्षों से यातायात की भीड़भाड़ का एक "हॉट स्पॉट" बन गया है। यातायात की भारी मात्रा, जबकि मार्ग के आकार और दोनों चौराहों पर समकालिक रूप से निवेश और विस्तार नहीं किया गया है, इस क्षेत्र में अक्सर यातायात की भीड़भाड़ का कारण बनती है।

श्री गुयेन वान फोंग (ट्रान बिएन वार्ड में रहने वाले) ने कहा कि हर बार जब वह राष्ट्रीय राजमार्ग 51 में प्रवेश करने के लिए वुंग ताऊ चौराहे से गुजरते हैं, तो वह बहुत तनाव में रहते हैं।

श्री गुयेन वान फोंग ने कहा, "यातायात की अधिकता, तथा यातायात व्यवस्था वास्तव में प्रभावी न होने के कारण, इस क्षेत्र से यात्रा करते समय लोगों को हर बार बहुत तनावग्रस्त होना पड़ता है।"

इस वास्तविकता से, राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर वुंग ताऊ चौराहे से वो गुयेन गियाप स्ट्रीट के बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के चौराहे तक एलिवेटेड रोड परियोजना के कार्यान्वयन, जिसमें वुंग ताऊ चौराहे और गेट 11 पर चौराहे बनाने के लिए निवेश मदें शामिल हैं, से इन क्षेत्रों में यातायात की भीड़ और जाम की समस्या का मूल रूप से समाधान होने की उम्मीद है।

प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव और प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष वो तान डुक ने आकलन किया कि परियोजना के कार्यान्वयन का उद्देश्य न केवल परिवहन अवसंरचना प्रणाली का समकालिक विकास और यातायात की भीड़भाड़ से निपटना है, बल्कि शहरी परिदृश्य का निर्माण भी है। चूँकि वुंग ताऊ चौराहा और गेट 11 प्रांत के प्रवेश द्वार चौराहे हैं, इसलिए इन चौराहों के समकालिक निर्माण में निवेश से एक विशाल और आधुनिक शहरी परिदृश्य का निर्माण होगा। परियोजना के तहत चौराहों के निर्माण हेतु निवेश योजना के संबंध में, प्रांतीय जन समिति निवेशकों से ऐसी परियोजनाएँ प्रस्तावित करने की अपेक्षा करती है जो परियोजना के तकनीकी और सौंदर्य दोनों पहलुओं को सुनिश्चित करें।

फाम तुंग

 

स्रोत: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/gap-rut-trien-khai-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-aff3194/