हरित परिवहन से सभी को लाभ

हनोई और हो ची मिन्ह शहर प्रदूषण से जूझ रहे हैं, जिसमें प्रतिदिन पेट्रोल से चलने वाले वाहनों से निकलने वाला भारी मात्रा में उत्सर्जन भी शामिल है।

हरित परिवहन, हरित बुनियादी ढाँचे और हरित अर्थव्यवस्था के सतत विकास की दिशा में एक प्रवृत्ति है। चित्र: D4 इलेक्ट्रिक बस मार्ग को धीरे-धीरे लोगों द्वारा परिवहन के साधन के रूप में समर्थन मिल रहा है - चित्र: TRI DUC

स्थानीय नेताओं द्वारा हरित परिवहन पर नीतियों और समाधानों की शुरुआत को अत्यावश्यक माना जा रहा है। विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी और हनोई जैसे कुछ बड़े शहरों ने हरित वाहनों में परिवर्तन के लिए एक रोडमैप प्रस्तावित किया है, जिसमें पहले बसों को हरित ऊर्जा में परिवर्तित करने और फिर निजी वाहनों को प्राथमिकता दी गई है।

साफ़ सड़कें कहाँ हैं?

अक्टूबर के अंत और नवंबर की शुरुआत में, हो ची मिन्ह सिटी में अक्सर घना कोहरा छाया रहता है, जिससे दृश्यता बाधित होती है। इस कोहरे की परत में नमी और धूल दोनों शामिल होते हैं। यह स्थिति उन दिनों विशेष रूप से स्पष्ट होती है जब एक दिन पहले बारिश हुई हो और अगले दिन धूप कम हो।

विशेषज्ञों के अनुसार, स्मॉग की उपरोक्त परत कई कारकों से बनती है, जिसमें यातायात, औद्योगिक गतिविधियों और लोगों की दैनिक गतिविधियों से होने वाला उत्सर्जन शामिल है... हकीकत में, सड़क पर, हर दिन लाखों वाहन यात्रा करते हैं, कुछ वाहनों को तेज गति से चलते समय पर्यावरण में काला धुआं "उत्सर्जित" करते देखना मुश्किल नहीं है।

हो ची मिन्ह सिटी के प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग की निगरानी रिपोर्ट बताती है कि ज़्यादातर महीनों में, टीएसपी (निलंबित कण पदार्थ), पीएम10 और पीएम2.5 सूक्ष्म धूल सूचकांक स्वीकार्य मानकों से ज़्यादा होते हैं। विभाग ने यह भी निष्कर्ष निकाला है कि वायु प्रदूषण का कारण यातायात, औद्योगिक गतिविधियाँ और आवासीय गतिविधियाँ हैं। इनमें से यातायात प्रमुख कारक है।

हनोई में भी हालात कुछ बेहतर नहीं हैं। आँकड़े बताते हैं कि अक्टूबर 2024 में कई दिनों तक हवा की गुणवत्ता बेहद खराब और बेहद खराब स्तर पर रही। नाम तु लिएम, बाक तु लिएम, हा डोंग, काऊ गियाय ज़िलों, होई डुक ज़िलों के कई रास्ते, रिहायशी इलाके, शहरी इलाके धूल और धुएँ से ढके हुए थे, हनोई का आसमान धूप होने के बावजूद धुंधला था।

उल्लेखनीय रूप से, निर्माण स्थलों और कुछ निर्माणाधीन सड़कों के आसपास के क्षेत्रों में प्रदूषण की स्थिति अधिक गंभीर है। हनोई प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग के अनुसार, निगरानी परिणामों से पता चलता है कि खराब और ख़राब वायु गुणवत्ता सूचकांक (VN_AQI) वाले दिनों की संख्या वर्ष में निगरानी के कुल दिनों की संख्या (लगभग 110 दिन - PV) के 30% से अधिक है।

हनोई में औसत वार्षिक PM2.5 धूल सांद्रता राष्ट्रीय तकनीकी मानक से लगभग दोगुनी है। विभाग के अनुसार, इस स्थिति का मुख्य कारण यह है कि परिवहन PM2.5 उत्सर्जन का सबसे बड़ा स्रोत है (50-70%), औद्योगिक उत्पादन (14-23%), और शेष कृषि उत्पादन और घरेलू स्रोत हैं।

हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में वायु प्रदूषण की मौजूदा स्थिति को देखते हुए, दोनों इलाके वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए कई उपाय लागू कर रहे हैं। खास तौर पर, हनोई, क्षेत्र में चलन में पुरानी मोटरबाइकों और स्कूटरों से होने वाले उत्सर्जन को मापने का प्रायोगिक परीक्षण कर रहा है ताकि वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए शोध और समाधान प्रस्तावित किए जा सकें...

हो ची मिन्ह सिटी में कई बस रूटों पर स्वच्छ सीएनजी ऊर्जा का उपयोग शुरू हो गया है - फोटो: चाउ तुआन

सार्वजनिक परिवहन धीरे-धीरे हरित ऊर्जा की ओर बढ़ रहा है

हनोई प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग के निदेशक श्री ले थान नाम ने कहा कि 2025 से हनोई कुछ भीड़-भाड़ वाले क्षेत्रों में प्रदूषणकारी वाहनों पर प्रतिबंध लगाएगा, जो वायु प्रदूषण के लिए हॉटस्पॉट हैं, साथ ही इलेक्ट्रिक बसों और कम उत्सर्जन वाले वाहनों के लिए समर्पित मार्ग विकसित किए जाएंगे।

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग ने यह भी कहा कि वह क्षेत्र में यातायात उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए एक परियोजना विकसित कर रहा है, जिसका लक्ष्य 2030 तक सभी सार्वजनिक बसों को इलेक्ट्रिक में परिवर्तित करना है। हाल की यातायात रिपोर्टों और दस्तावेजों के आधार पर, बसों में उत्सर्जन का स्तर काफी अधिक है।

एक बस औसतन लगभग 100 मोटरसाइकिलों जितना धुआँ उत्सर्जित कर सकती है। इसलिए, उत्सर्जन को नियंत्रित करने और पर्यावरण प्रदूषण को कम करने के लिए, जीवाश्म ईंधन से चलने वाली पुरानी बसों को बिजली या सीएनजी से चलने वाली हरित बसों में बदलने पर केंद्रित हरित परिवहन विकास परियोजना आवश्यक है।

हो ची मिन्ह सिटी में सार्वजनिक यात्री परिवहन के लिए हरित ऊर्जा और इलेक्ट्रिक वाहनों के रूपांतरण को बढ़ावा देने के लिए, परिवहन विभाग ने हाल ही में सेमिनार आयोजित करने और प्रमुख विशेषज्ञों की राय सुनने के लिए संबंधित इकाइयों के साथ अध्यक्षता और समन्वय किया है।

जुलाई के अंत में एक कार्यशाला में, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के निदेशक श्री ट्रान क्वांग लाम ने कहा कि संकल्प 98 के साथ, हो ची मिन्ह सिटी सार्वजनिक परिवहन के विकास से जुड़े जीवाश्म ईंधन वाहनों को हरित ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए एक नीति तंत्र जारी कर सकता है।

इकाइयों ने अन्य देशों के अनुभवों का अध्ययन किया है और बुनियादी ढाँचे, व्यवहार्यता, नीतियों... और हरित परिवहन के विकास हेतु एक अलग तंत्र की आवश्यकता से जुड़ी समस्याओं की पहचान की है। हरित परिवहन रूपांतरण के दो चरण हैं, जिनमें से पहले चरण में सार्वजनिक वाहनों को इलेक्ट्रिक या सीएनजी वाहनों में बदलने की व्यवस्था पूरी की जाएगी।

दूसरे चरण में, इकाइयाँ सभी वाहनों को सार्वजनिक से निजी, मोटरबाइकों और कारों को इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तित करेंगी। हो ची मिन्ह सिटी एक स्पष्ट प्रक्रिया के साथ विशिष्ट क्षेत्रों और क्षेत्रों के अनुसार रूपांतरण की गणना करेगा। इस मुद्दे पर, विशेषज्ञों का कहना है कि हो ची मिन्ह सिटी को प्राथमिकता वाली नीतिगत व्यवस्थाओं की आवश्यकता है और बुनियादी ढाँचे और चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क की सावधानीपूर्वक गणना करनी होगी।

"कौन निवेश करेगा, वर्तमान यातायात स्थिति के आधार पर योजना कहां बनाई जाएगी, और क्या चार्जिंग स्टेशन मौजूदा सार्वजनिक परिवहन स्टेशनों पर स्थापित किए जाने चाहिए?" यह प्रश्न विशेषज्ञ सक्षम एजेंसियों और इकाइयों के समक्ष रखते हैं।

श्री मिन्ह होआंग विनकॉम कांग होआ शॉपिंग मॉल, तान बिन्ह जिला, हो ची मिन्ह सिटी में अपनी इलेक्ट्रिक कार चार्ज करते हैं - फोटो: क्वांग दिन्ह

बसों के "हरितीकरण" में तेजी लाएँ

बसों को "हरित" बनाने के रोडमैप पर चर्चा करते हुए, सिटी परिवहन विभाग के उप निदेशक श्री बुई होआ एन ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी 65-70 सीटों की क्षमता वाली 13 बसों के साथ एक इलेक्ट्रिक बस रूट का संचालन कर रहा है, जिसका संचालन विनबस इकोलॉजिकल ट्रांसपोर्ट सर्विसेज कंपनी लिमिटेड (रूट डी4) द्वारा किया जाएगा।

इस वर्ष के पहले नौ महीनों में, डी4 मार्ग पर 26,670 यात्राओं के साथ 681,037 यात्री पहुँचे। सीएनजी बसों के बारे में, श्री अन ने बताया कि हो ची मिन्ह सिटी में वर्तमान में 18 सब्सिडी वाले बस मार्गों पर 516 वाहन चल रहे हैं, जिनमें फो क्वांग बस पार्क, हो ची मिन्ह सिटी राष्ट्रीय विश्वविद्यालय बस स्टेशन और अन सुओंग बस स्टेशन पर तीन ईंधन स्टेशन हैं।

यातायात उत्सर्जन नियंत्रण परियोजना के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग ने सार्वजनिक यात्री परिवहन वाहनों को इलेक्ट्रिक बसों - हरित ऊर्जा - में परिवर्तित करने की परियोजना का पहला चरण पूरा कर लिया है और रूपांतरण योजना और अधिमान्य नीतियों का प्रस्ताव करने से पहले इकाइयों से राय एकत्र कर रहा है।

श्री एन के अनुसार, परियोजना का लक्ष्य यह है कि 2030 तक क्षेत्र की सभी सार्वजनिक यात्री परिवहन बसें बिजली और हरित ऊर्जा का उपयोग करेंगी।

इस बीच, हनोई परिवहन विभाग के यातायात प्रबंधन और संचालन केंद्र के संचालन योजना विभाग के प्रमुख श्री फाम दीन्ह टीएन ने कहा कि क्षेत्र में कुल बसों की संख्या में हरित, स्वच्छ बसों की संख्या 17% है, जिनमें से 10 मार्ग इलेक्ट्रिक बसें हैं और 10 मार्ग सीएनजी (प्राकृतिक गैस - पीवी) ऊर्जा का उपयोग करते हैं, जो बहुत कम सीओ2 सांद्रता उत्सर्जित करते हैं।

सार्वजनिक परिवहन के लिए हरित ऊर्जा के उपयोग को विकसित करने की परियोजना, जिसे हनोई पीपुल्स काउंसिल द्वारा 2024 के मध्य सत्र में अनुमोदित किया गया है, के तहत 2026 से 2031 तक, हरित, स्वच्छ ऊर्जा में परिवर्तित बसों की दर वर्तमान 17% के बजाय 94% होगी। 2035 तक, हनोई में 100% बसों को इलेक्ट्रिक बसों और स्वच्छ ऊर्जा से चलने वाली बसों में परिवर्तित कर दिया जाएगा।

श्री टीएन ने कहा, "इस प्रकार, यह उम्मीद की जाती है कि 10 से ज़्यादा वर्षों में, सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क पूरी तरह से स्वच्छ ऊर्जा का उपयोग करेगा और पर्यावरण में बहुत कम CO2 उत्सर्जित करेगा।" उन्होंने आगे कहा कि 2025 में, नई टैक्सियों को विद्युत ऊर्जा का उपयोग करना होगा। 2035 तक, जब 100% बसें बिजली से चलेंगी, तब तक हनोई को पर्यावरण में 170,000 टन CO2 उत्सर्जन कम करने की उम्मीद है।

श्री टीएन ने कहा, "वाहनों से निकलने वाले कार्बन डाइऑक्साइड और मीथेन उत्सर्जन में कमी लाने से शहर अधिक हरा-भरा और स्वच्छ बनेगा, जिससे लोगों का स्वास्थ्य सुनिश्चित होगा। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों के इस्तेमाल से सार्वजनिक सेवाओं की गुणवत्ता भी बढ़ेगी। लोग बस से ज़्यादा यात्रा करना पसंद करेंगे, निजी वाहनों का इस्तेमाल कम करेंगे, जिससे पर्यावरण प्रदूषण कम करने और राजधानी में यातायात की भीड़भाड़ कम करने में मदद मिलेगी।"

ग्राफ़िक्स: TUAN ANH

चार्जिंग स्टेशनों के स्थान की समीक्षा करें

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने परिवहन विभाग को संबंधित विभागों और स्थानीय निकायों के साथ समन्वय स्थापित कर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बिजली आपूर्ति प्रणालियों और चार्जिंग स्टेशन के बुनियादी ढाँचे के निर्माण के लिए स्थानों की समीक्षा करने का काम सौंपा है। चयनित स्थान योजना के अनुरूप होने चाहिए, उनमें पार्किंग स्थल और उपयुक्त यातायात संपर्क होना चाहिए।

परिवहन विभाग को समस्याओं का सारांश प्रस्तुत करने और हो ची मिन्ह सिटी जन समिति को समाधान के निर्देश देने हेतु सलाह देने का भी काम सौंपा गया है। यह कार्य 2024 की चौथी तिमाही में पूरा हो जाएगा। उद्योग एवं व्यापार विभाग चार्जिंग स्टेशनों और ग्रिड से कनेक्शन के लिए डिज़ाइन दिशानिर्देश और तकनीकी मानक जारी करने की अध्यक्षता करेगा और 30 नवंबर से पहले परिणाम प्रस्तुत करेगा।

साथ ही, चार्जिंग स्टेशन प्रणालियों और फिलिंग स्टेशनों के लिए बिजली और हरित ऊर्जा की पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित करना आवश्यक है, तथा इन प्रणालियों के स्थापित होने और चालू होने पर तुरंत प्रतिक्रिया देना भी आवश्यक है।

हरित परिवहन निवेश के लिए ब्याज दर प्रोत्साहन

परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए, एचसीएम सिटी परिवहन विभाग ने सार्वजनिक यात्री परिवहन में इलेक्ट्रिक बसों और हरित ऊर्जा का उपयोग करने वाले वाहनों में निवेश करने वाले व्यवसायों के लिए एचसीएम सिटी स्टेट फाइनेंशियल इन्वेस्टमेंट कंपनी से निवेश पूंजी उधार लेने के लिए ऋण ब्याज का समर्थन करने का प्रस्ताव रखा, जिसमें परियोजना के कुल निवेश का अधिकतम ऋण सीमा 85% है।

अधिकतम ब्याज दर समर्थन ऋण राशि 300 बिलियन VND/परियोजना, निश्चित ब्याज दर

ऋण अवधि के दौरान निवेश ऋण भाग के लिए 3% ब्याज दर और अधिकतम ब्याज सहायता अवधि 7 वर्ष है। साथ ही, ऊर्जा आपूर्ति स्टेशनों (बिजली, हरित ऊर्जा) के निर्माण में निवेश करने वाले घरेलू उद्यमों और आर्थिक संगठनों को ब्याज सहायता प्रदान की जाती है।

लोगों को बाहर जाने से न डरने दें

व्यस्त समय के दौरान, यातायात की भीड़ और गैसोलीन प्रदूषण का स्तर सामान्य समय की तुलना में 4-5 गुना बढ़ सकता है - फोटो: दान खांग

वियतनाम स्वच्छ वायु नेटवर्क के अध्यक्ष और पर्यावरण विभाग के पूर्व उप महानिदेशक डॉ. होआंग डुओंग तुंग ने कहा कि हनोई में आमतौर पर अक्टूबर से अगले साल मार्च तक वायु प्रदूषण का मौसम रहता है। इसका कारण शहर में निर्माण कार्य का घनत्व, कचरा और पराली जलाने वाले क्षेत्रों से निकलने वाला उत्सर्जन, औद्योगिक क्षेत्रों से निकलने वाली धूल... खासकर वाहनों से निकलने वाली धूल है जो वायु प्रदूषण का कारण बनती है।

श्री तुंग के अनुसार, वायु प्रदूषण का स्वास्थ्य पर बहुत बुरा प्रभाव पड़ता है। लोगों को उन दिनों में बाहरी गतिविधियों को सीमित करना चाहिए जब वायु गुणवत्ता हानिकारक स्तर पर हो। स्वस्थ लोगों को लंबे समय तक प्रदूषित हवा के संपर्क में रहने पर अक्सर आँखों, त्वचा, नाक और गले में जलन, खांसी, कफ, सीने में तकलीफ जैसे लक्षण दिखाई देते हैं... स्वास्थ्य मंत्रालय के मानकों को पूरा करने वाले मास्क का उपयोग करना बेहद ज़रूरी है, क्योंकि सभी प्रकार के मास्क 2.5PM महीन धूल से नहीं बच सकते।

स्रोत: https://tuoitre.vn/giao-thong-xanh-ai-cung-huong-loi-20241031224137848.htm