हरित परिवहन से सभी को लाभ होता है।

हनोई और हो ची मिन्ह सिटी प्रदूषण से जूझ रहे हैं, जिसमें पेट्रोल से चलने वाले वाहनों से प्रतिदिन निकलने वाले भारी मात्रा में उत्सर्जन भी शामिल है।

सतत अवसंरचना और हरित अर्थव्यवस्था के विकास में हरित परिवहन एक उभरता हुआ चलन है। चित्र में: डी4 इलेक्ट्रिक बस मार्ग निवासियों के बीच परिवहन के पसंदीदा साधन के रूप में धीरे-धीरे लोकप्रियता हासिल कर रहा है - फोटो: TRÍ ĐỨC

स्थानीय नेताओं ने हरित परिवहन के लिए नीतियों और समाधानों को लागू करने की तत्काल आवश्यकता को पहचाना है। हो ची मिन्ह सिटी और हनोई जैसे कई प्रमुख शहरों ने हरित वाहनों की ओर संक्रमण के लिए रोडमैप तैयार किए हैं, जिसमें निजी कारों की ओर बढ़ने से पहले बसों को हरित ऊर्जा में परिवर्तित करने को प्राथमिकता दी गई है।

अब साफ सड़कें कहां हैं!

अक्टूबर के अंत और नवंबर के आरंभ में, हो ची मिन्ह शहर में अक्सर घना कोहरा छा जाता है जिससे दृश्यता काफी कम हो जाती है। इस कोहरे में नमी और धूल दोनों शामिल होते हैं। यह घटना विशेष रूप से बारिश के बाद कम धूप वाले दिनों में अधिक स्पष्ट होती है।

विशेषज्ञों के अनुसार, धुंध कई कारकों से मिलकर बनती है, जिनमें यातायात, उद्योग और दैनिक जीवन से निकलने वाला धुआँ शामिल है। वास्तव में, प्रतिदिन सड़कों पर लाखों वाहनों के चलने के कारण, गति बढ़ाते समय कुछ वाहनों द्वारा वातावरण में काला धुआँ छोड़ना कोई असामान्य बात नहीं है।

हो ची मिन्ह सिटी के प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग की निगरानी रिपोर्टों से पता चलता है कि अधिकांश महीनों में टीएसपी (ऊतक कण पदार्थ), पीएम10 और पीएम2.5 का स्तर अनुमेय मानकों से अधिक रहा। विभाग ने यह भी निष्कर्ष निकाला कि वायु प्रदूषण के कारण यातायात, औद्योगिक गतिविधियाँ और आवासीय गतिविधियाँ हैं। इनमें से यातायात प्रमुख कारक था।

हनोई में भी स्थिति कुछ बेहतर नहीं है। आंकड़ों से पता चलता है कि अक्टूबर 2024 में कई दिनों तक वायु गुणवत्ता खराब रही। नाम तू लीम, बाक तू लीम, हा डोंग, काऊ गियाय और होआई डुक जिलों की कई सड़कें, आवासीय क्षेत्र और शहरी इलाके धुंध और धूल से ढके रहे, और हनोई में धूप वाले दिनों में भी आसमान धुंधला रहता था।

विशेष रूप से, निर्माण स्थलों और निर्माणाधीन सड़कों के आसपास के क्षेत्रों में प्रदूषण की स्थिति अधिक गंभीर है। हनोई प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग के अनुसार, निगरानी परिणामों से पता चलता है कि खराब वायु गुणवत्ता सूचकांक (VN_AQI) वाले दिनों की संख्या वर्ष भर में कुल निगरानी दिनों (लगभग 110 दिन) के 30% से अधिक थी।

हनोई में पीएम2.5 की औसत वार्षिक सांद्रता राष्ट्रीय तकनीकी मानक से लगभग दोगुनी है। विभाग के अनुसार, इस स्थिति का मुख्य कारण यह है कि परिवहन पीएम2.5 उत्सर्जन का सबसे बड़ा स्रोत है (50-70% हिस्सा), इसके बाद औद्योगिक उत्पादन (14-23%) का स्थान आता है, और शेष उत्सर्जन कृषि उत्पादन और दैनिक जीवन से होता है।

हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में मौजूदा वायु प्रदूषण की स्थिति को देखते हुए, दोनों शहर वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए विभिन्न उपाय लागू कर रहे हैं। विशेष रूप से, हनोई में पुराने मोटरसाइकिलों और स्कूटरों से निकलने वाले धुएं के उत्सर्जन को मापने के लिए एक प्रायोगिक कार्यक्रम चल रहा है, ताकि वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए शोध और समाधान प्रस्तावित किए जा सकें।

हो ची मिन्ह सिटी में कई बस रूट स्वच्छ सीएनजी ऊर्जा का उपयोग करने लगे हैं - फोटो: चाउ तुआन

सार्वजनिक परिवहन धीरे-धीरे हरित ऊर्जा का उपयोग करने की ओर अग्रसर हो रहा है।

हनोई के प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग के निदेशक श्री ले थान नाम के अनुसार, 2025 से हनोई कुछ भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर प्रतिबंध लगाने का प्रायोगिक कार्यक्रम शुरू करेगा, जो वायु प्रदूषण के हॉटस्पॉट हैं, साथ ही इलेक्ट्रिक बसों और कम उत्सर्जन वाले वाहनों के लिए समर्पित लेन विकसित करेगा।

हो ची मिन्ह शहर के परिवहन विभाग ने यह भी कहा कि वह शहर में यातायात उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए एक योजना विकसित कर रहा है, जिसका लक्ष्य 2030 तक सभी सार्वजनिक बसों को इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तित करना है। हालिया यातायात रिपोर्टों और दस्तावेजों के आधार पर, बसों में उत्सर्जन का स्तर अपेक्षाकृत उच्च है।

एक बस लगभग 100 मोटरसाइकिलों के बराबर धुआं उत्सर्जित कर सकती है। इसलिए, उत्सर्जन को नियंत्रित करने और पर्यावरण प्रदूषण को कम करने के लिए, जीवाश्म ईंधन से चलने वाली पुरानी बसों को बिजली या सीएनजी से चलने वाली हरित बसों में परिवर्तित करने पर केंद्रित एक हरित परिवहन विकास परियोजना आवश्यक है।

हो ची मिन्ह सिटी में सार्वजनिक यात्री परिवहन में हरित ऊर्जा वाहनों और इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव को बढ़ावा देने के लिए, परिवहन विभाग ने हाल ही में संबंधित इकाइयों के साथ समन्वय करते हुए कार्यशालाओं का आयोजन किया और अग्रणी विशेषज्ञों के विचारों को सुना।

जुलाई के अंत में आयोजित एक कार्यशाला में, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के निदेशक श्री ट्रान क्वांग लाम ने कहा कि संकल्प 98 के साथ, हो ची मिन्ह सिटी सार्वजनिक परिवहन के विकास के साथ जीवाश्म ईंधन वाहनों को हरित ऊर्जा वाहनों में परिवर्तित करने के लिए नीतियां और तंत्र जारी कर सकता है।

इन इकाइयों ने अन्य देशों के अनुभवों का अध्ययन किया है और बुनियादी ढांचे, व्यवहार्यता, नीतियों आदि से संबंधित मुद्दों की पहचान की है, और यह निर्धारित किया है कि हरित परिवहन के विकास के लिए एक विशिष्ट तंत्र की आवश्यकता है। हरित परिवहन की ओर संक्रमण के दो चरण हैं, जिसमें पहला चरण सार्वजनिक परिवहन को इलेक्ट्रिक या सीएनजी वाहनों में परिवर्तित करने के तंत्र को पूरा करने पर केंद्रित है।

दूसरे चरण में, मोटरसाइकिल और कारों सहित सार्वजनिक और निजी, सभी वाहनों को इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तित किया जाएगा। हो ची मिन्ह सिटी एक स्पष्ट प्रक्रिया के साथ विशिष्ट क्षेत्रों और इलाकों के अनुसार रूपांतरण की गणना करेगी। इस संबंध में, विशेषज्ञों का मानना ​​है कि हो ची मिन्ह सिटी को बुनियादी ढांचे और चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क के संबंध में तरजीही नीतियों और सावधानीपूर्वक योजना की आवश्यकता है।

"कौन निवेश करेगा, मौजूदा यातायात स्थिति को देखते हुए चार्जिंग स्टेशन कहां स्थित होंगे, और क्या उन्हें मौजूदा सार्वजनिक परिवहन केंद्रों पर स्थापित किया जाना चाहिए?" ये वे प्रश्न हैं जो विशेषज्ञों ने संबंधित अधिकारियों से पूछे हैं।

श्री मिन्ह होआंग विनकॉम कांग होआ शॉपिंग मॉल, तान बिन्ह जिला, हो ची मिन्ह सिटी में अपनी इलेक्ट्रिक कार चार्ज करते हैं - फोटो: क्वांग दिन्ह

बसों को पर्यावरण के अनुकूल बनाने की प्रक्रिया को तेज करें।

बस प्रणाली को "हरित" बनाने के रोडमैप पर चर्चा करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के उप निदेशक श्री बुई होआ आन ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी वर्तमान में 13 बसों के साथ एक इलेक्ट्रिक बस मार्ग का प्रायोगिक परीक्षण कर रहा है, जिनमें से प्रत्येक में 65-70 सीटों की क्षमता है और जिसका संचालन विनबस इको-ट्रांसपोर्ट सर्विस कंपनी लिमिटेड (मार्ग डी4) द्वारा किया जाता है।

इस वर्ष के पहले नौ महीनों में, डी4 मार्ग पर 26,670 ट्रिप में 681,037 यात्रियों ने यात्रा की। सीएनजी बसों के संबंध में, श्री आन ने बताया कि हो ची मिन्ह सिटी में वर्तमान में 18 सब्सिडी प्राप्त बस मार्गों पर 516 बसें चल रही हैं, जिनके लिए फो क्वांग बस डिपो, हो ची मिन्ह सिटी नेशनल यूनिवर्सिटी बस स्टेशन और आन सुओंग बस स्टेशन पर 3 ईंधन स्टेशन उपलब्ध हैं।

यातायात उत्सर्जन नियंत्रण परियोजना के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग ने सार्वजनिक यात्री परिवहन बसों को इलेक्ट्रिक/हरित ऊर्जा वाहनों में परिवर्तित करने की परियोजना का पहला चरण पूरा कर लिया है और वर्तमान में रूपांतरण योजना और प्रोत्साहन नीतियों को अंतिम रूप देने से पहले संबंधित इकाइयों से प्रतिक्रिया मांग रहा है।

श्री एन के अनुसार, इस परियोजना का लक्ष्य है कि 2030 तक इस क्षेत्र के सभी सार्वजनिक यात्री परिवहन वाहन (बसें) बिजली और हरित ऊर्जा का उपयोग करें।

इस बीच, हनोई परिवहन विभाग के यातायात प्रबंधन और संचालन केंद्र के परिचालन योजना विभाग के प्रमुख श्री फाम दिन्ह तिएन ने कहा कि क्षेत्र में बसों की कुल संख्या का 17% हरित और स्वच्छ बसें हैं, जिनमें से 10 मार्गों पर इलेक्ट्रिक बसें और 10 मार्गों पर सीएनजी (प्राकृतिक गैस) का उपयोग किया जाता है, जिससे सीओ2 का उत्सर्जन बहुत कम होता है।

हनोई पीपुल्स काउंसिल द्वारा 2024 के मध्य सत्र में अनुमोदित सार्वजनिक परिवहन वाहनों के लिए हरित ऊर्जा के उपयोग को बढ़ावा देने वाली परियोजना के अनुसार, 2026 से 2031 तक, हरित और स्वच्छ ऊर्जा से चलने वाली बसों का प्रतिशत वर्तमान 17% से बढ़कर 94% हो जाएगा। 2035 तक, हनोई में 100% बसें इलेक्ट्रिक बसों या स्वच्छ ऊर्जा का उपयोग करने वाली बसों में परिवर्तित हो जाएंगी।

श्री तिएन ने कहा, "इसलिए, यह उम्मीद की जाती है कि 10 वर्षों से अधिक समय में, सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क पूरी तरह से स्वच्छ ऊर्जा का उपयोग करेगा, जिससे पर्यावरण में CO2 उत्सर्जन बहुत कम होगा।" उन्होंने आगे कहा कि 2025 तक, नई खरीदी गई टैक्सियों के लिए बिजली का उपयोग करना अनिवार्य होगा। 2035 तक, जब 100% बसें बिजली से चलेंगी, तो हनोई को CO2 उत्सर्जन में 170,000 टन की कमी आने की उम्मीद है।

श्री टिएन ने कहा, "वाहनों से कार्बन डाइऑक्साइड और मीथेन उत्सर्जन को कम करने से शहर अधिक हरा-भरा और स्वच्छ बनेगा, जिससे नागरिकों का स्वास्थ्य सुनिश्चित होगा। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग से सार्वजनिक सेवाओं की गुणवत्ता में सुधार होगा; लोग बसों का अधिक उपयोग करना पसंद करेंगे, जिससे निजी वाहनों का उपयोग कम होगा, पर्यावरण प्रदूषण कम करने में योगदान मिलेगा और राजधानी में यातायात की भीड़ कम होगी।"

ग्राफिक्स: तुआन एन

चार्जिंग स्टेशन के लिए संभावित स्थानों की समीक्षा की जा रही है।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने परिवहन विभाग को इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बिजली आपूर्ति प्रणाली और चार्जिंग स्टेशन के बुनियादी ढांचे के निर्माण हेतु स्थानों की समीक्षा करने के लिए अन्य विभागों और स्थानीय निकायों के साथ समन्वय का नेतृत्व करने का कार्य सौंपा है। चयनित स्थान योजना के अनुरूप होने चाहिए, उनमें पार्किंग की सुविधा होनी चाहिए और उपयुक्त परिवहन संपर्क होने चाहिए।

परिवहन विभाग को बाधाओं का संकलन करने और हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को उनके समाधान के बारे में रिपोर्ट और सलाह देने का कार्य भी सौंपा गया है। यह कार्य 2024 की चौथी तिमाही में पूरा किया जाना है। उद्योग और व्यापार विभाग चार्जिंग स्टेशनों के डिजाइन और तकनीकी मानकों तथा बिजली ग्रिड से उनके कनेक्शन के संबंध में दिशानिर्देश जारी करने में अग्रणी भूमिका निभाएगा और 30 नवंबर से पहले परिणाम रिपोर्ट करेगा।

साथ ही, चार्जिंग स्टेशनों और ईंधन भरने वाले स्टेशनों के लिए बिजली और हरित ऊर्जा की पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित करना आवश्यक है, ताकि इन प्रणालियों की स्थापना और संचालन शुरू होने पर जरूरतों को तुरंत पूरा किया जा सके।

हरित परिवहन निवेश के लिए तरजीही ब्याज दरें।

इस परियोजना को लागू करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग सार्वजनिक यात्री परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक और हरित ऊर्जा बसों में निवेश करने वाले व्यवसायों को ब्याज दर में सब्सिडी प्रदान करने का प्रस्ताव करता है। ये व्यवसाय हो ची मिन्ह सिटी स्टेट फाइनेंशियल इन्वेस्टमेंट कंपनी से निवेश पूंजी उधार ले सकते हैं, जिसकी अधिकतम ऋण सीमा परियोजना के कुल निवेश का 85% है।

ब्याज दर में छूट के लिए पात्र अधिकतम ऋण राशि प्रति परियोजना 300 बिलियन वीएनडी है, जिसमें निश्चित ब्याज दर लागू होती है।

ऋण की पूरी अवधि के दौरान निवेश भाग पर 3% ब्याज सब्सिडी दी जाती है, जिसकी अधिकतम अवधि 7 वर्ष है। साथ ही, ऊर्जा आपूर्ति स्टेशनों (बिजली, हरित ऊर्जा) के निर्माण में भाग लेने वाले घरेलू व्यवसायों और आर्थिक संगठनों को भी ब्याज सब्सिडी प्रदान की जाती है।

लोगों को बाहर निकलने से डरने न दें।

व्यस्त समय के दौरान, यातायात की भीड़ और पेट्रोल के धुएं से होने वाला प्रदूषण सामान्य समय की तुलना में 4-5 गुना बढ़ सकता है - फोटो: दान्ह खंग

वियतनाम क्लीन एयर नेटवर्क के अध्यक्ष और पर्यावरण विभाग के पूर्व उप महानिदेशक डॉ. होआंग डुओंग तुंग ने बताया कि हनोई में आमतौर पर अक्टूबर से लेकर अगले वर्ष मार्च तक वायु प्रदूषण का मौसम रहता है। इसके कारण शहर में निर्माण कार्य की उच्च घनत्व, कचरा और भूसा जलाने वाले क्षेत्रों से निकलने वाला धुआँ, औद्योगिक क्षेत्र आदि हैं। विशेष रूप से, वाहनों से निकलने वाला धुआँ और धूल वायु प्रदूषण का कारण बनते हैं।

श्री तुंग के अनुसार, वायु प्रदूषण का स्वास्थ्य पर गंभीर प्रभाव पड़ता है और वायु गुणवत्ता हानिकारक स्तर पर होने पर लोगों को बाहरी गतिविधियों को सीमित करना चाहिए। स्वस्थ व्यक्ति जो लंबे समय तक प्रदूषित हवा के संपर्क में रहते हैं, उन्हें अक्सर आंखों, त्वचा, नाक और गले में जलन, खांसी, बलगम और सीने में तकलीफ जैसे लक्षण महसूस होते हैं। स्वास्थ्य मंत्रालय के मानकों के अनुरूप फेस मास्क का उपयोग करना आवश्यक है, क्योंकि सभी प्रकार के मास्क पीएम 2.5 जैसे महीन कणों को प्रभावी ढंग से नहीं रोक पाते हैं।

स्रोत: https://tuoitre.vn/giao-thong-xanh-ai-cung-huong-loi-20241031224137848.htm