लाओस से कोयला आयात गतिविधियों को बढ़ावा देने के लिए कठिनाइयों को दूर करना

हाल ही में, लाओस से वियतनाम तक कोयला आयात गतिविधियों में, मुख्यतः ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से, सुधार हुआ है। हालाँकि, सकारात्मक संकेतों के अलावा, अभी भी कुछ कठिनाइयाँ और समस्याएँ हैं जिनका संबंधित स्तरों, क्षेत्रों और इकाइयों द्वारा शीघ्र समाधान आवश्यक है। क्वांग त्रि समाचार पत्र के संवाददाताओं ने हाल ही में उद्योग एवं व्यापार विभाग के उप निदेशक गुयेन हू हंग से इस मुद्दे पर साक्षात्कार किया।

- सबसे पहले, साक्षात्कार का उत्तर देने के लिए समय निकालने के लिए धन्यवाद। क्या आप हमें ला ले इंटरनेशनल बॉर्डर गेट के माध्यम से लाओस से वियतनाम तक कोयला आयात गतिविधियों से प्राप्त सकारात्मक संकेतों के बारे में बता सकते हैं?

क्वांग त्रि की भूमि सीमा लाओ पीपुल्स डेमोक्रेटिक रिपब्लिक के दो प्रांतों: सवानाखेत और सलवान से लगती है, जिनकी कुल लंबाई 187 किलोमीटर से अधिक है। इस क्षेत्र में दो अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार हैं: लाओ बाओ अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार, ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार और चार जोड़ी द्वितीयक सीमा द्वार। यह एक महत्वपूर्ण यातायात पुल है, जो मध्य वियतनाम को लाओस के प्रांतों और पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे के देशों से जोड़ता है। लाओस में ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से आयातित विशाल कोयला भंडार, जिसका परिवहन मार्ग छोटा है, कोयला आयात को बढ़ावा देने वाले अनुकूल कारक हैं, जो उत्पादन आवश्यकताओं के लिए कच्चे माल की पूर्ति में योगदान करते हैं और देश के सामाजिक-आर्थिक विकास में सहायक होते हैं।

ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से उद्यमों द्वारा सेकोंग प्रांत से कोयला आयात करना एक उचित विकल्प है। इस विकल्प से, उद्यम परिवहन मार्ग को छोटा कर सकेंगे; लागत कम कर सकेंगे; उत्पादन और व्यावसायिक दक्षता में सुधार कर सकेंगे, जिससे वियतनाम और लाओस के स्थानीय क्षेत्रों के सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान मिलेगा... हाल के दिनों में, ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार पर, अधिकारियों द्वारा द्वार के माध्यम से कोयला शिपमेंट के लिए सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाओं को सुगम बनाया गया है। औसतन, प्रतिदिन देश में प्रवेश करने और बाहर जाने वाले लगभग 400-450 वाहनों को ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से होकर गुजरना पड़ता है। 2024 में, ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से वियतनाम में आयातित कोयले की मात्रा लगभग 1.5 मिलियन टन तक पहुँच जाएगी।

लाओस से वियतनाम कोयला ले जाने वाले वाहन ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से सीमा शुल्क निकासी प्रक्रिया पूरी करने की तैयारी कर रहे हैं - फोटो: टीएल

- अवसर का लाभ उठाने के लिए, क्वांग ट्राई प्रांत ने लाओस से कोयला आयात को बढ़ावा देने के लिए क्या प्रयास किए हैं, महोदय?

- हाल के दिनों में, लाओस से वियतनाम तक कोयला परिवहन परियोजनाओं को दोनों देशों की सरकारों और केंद्रीय मंत्रालयों व शाखाओं से ध्यान, दिशा और मज़बूत व घनिष्ठ समर्थन प्राप्त हुआ है। इसे परियोजनाओं के मूल्यांकन, अनुमोदन और कार्यान्वयन की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए एक अनुकूल स्थिति माना जा रहा है। कोयला परिवहन की बढ़ती माँग के संदर्भ में, निवेशक कोयला आयात गतिविधियों से संबंधित परियोजनाओं के कार्यान्वयन और उनकी प्रगति में तेज़ी लाने के लिए अधिक प्रतिबद्ध हैं। यह लाओस से वियतनाम तक कोयला परिवहन की दक्षता में सुधार लाने में योगदान देने का एक महत्वपूर्ण आधार है।

2023 से, क्वांग त्रि प्रांत को कई निवेश प्रस्ताव प्राप्त हुए हैं और ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से लाओस से वियतनाम तक कोयले के परिवहन के लिए बुनियादी ढाँचा निर्माण परियोजनाओं को क्रियान्वित किया गया है। प्रांतीय नेताओं ने संबंधित मंत्रालयों, शाखाओं और एजेंसियों के साथ सक्रिय रूप से और सक्रिय रूप से काम किया है, और निवेश परियोजना अनुमोदन प्रक्रियाओं के समर्थन, एकीकृत दिशा और कार्यान्वयन के लिए सरकार और विदेश मंत्रालय को प्रस्ताव दिए हैं।

इसके साथ ही, प्रांत के प्रासंगिक स्तरों, क्षेत्रों और इकाइयों ने कई निवेशकों के साथ काम किया है जैसे: सेंट्रल कैपिटल इन्वेस्टमेंट कंपनी लिमिटेड; नाम टीएन कंपनी लिमिटेड; पीटीएस वियन डोंग कंपनी लिमिटेड; माई थुय पोर्ट ज्वाइंट वेंचर ज्वाइंट स्टॉक कंपनी; एंह फाट पेट्रो ज्वाइंट स्टॉक कंपनी... कन्वेयर बेल्ट, विशेष बंदरगाहों, कोयला संग्रहण और पारगमन गोदामों, ऑफलोडिंग यार्ड, सेवा बुनियादी ढांचे पर परियोजनाओं का अनुसंधान और प्रस्ताव करने के लिए...

निवेशकों को परियोजना निवेश स्थलों का सर्वेक्षण और निर्धारण करने तथा नियमों के अनुसार प्रक्रियाओं को उचित रूप से लागू करने में सहायता, मार्गदर्शन और सहयोग प्रदान करने पर ध्यान दिया गया है। ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से लाओस से वियतनाम तक कोयले के आयात से सीधे संबंधित, इस क्षेत्र में वर्तमान में 4 प्रमुख परियोजनाओं का अध्ययन और निवेश के लिए प्रस्ताव किया जा रहा है। इसके अतिरिक्त, प्रांत में लाओस के साथ कोयला व्यापार को बढ़ावा देने से प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से संबंधित प्रमुख परियोजनाओं में निवेश पर प्रांतीय नेताओं ने ध्यान दिया है, और सक्रिय रूप से कार्यान्वयन का आग्रह किया है।

- उपरोक्त सकारात्मक संकेतों के अलावा, लाओस से वियतनाम तक कोयला आयात करने में क्या कठिनाइयां और समस्याएं हैं, मुख्य रूप से ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से?

- यह ध्यान देने योग्य है कि लाओस से कोयला आयात गतिविधियाँ अभी भी कुछ कठिनाइयों और बाधाओं का सामना कर रही हैं। पहला, लाओस से वियतनाम तक कोयला परिवहन परियोजनाओं के समूह में निवेश परियोजनाओं की स्वीकृति अभी भी धीमी है क्योंकि यह कुछ शर्तों और कानूनी नियमों को पूरा नहीं कर पाई है। एक और तथ्य यह है कि परियोजना का विचार मूल योजना के अनुमोदन के बाद बना था। परियोजना के निवेश स्वरूप का प्रांत में कोई पूर्व उदाहरण नहीं है। इसलिए, परियोजनाओं को संबंधित नियोजन और योजनाओं में पूरी तरह से अद्यतन नहीं किया गया है।

एक और वास्तविकता यह है कि लाओस की ओर सीमा द्वार पर बुनियादी ढांचे और काम करने की स्थिति पूरी तरह से नहीं बनी है, इसलिए उन्होंने कई उद्यमों के आयात-निर्यात और सीमा शुल्क निकासी गतिविधियों को आकर्षित नहीं किया है। वियतनामी पक्ष में, हालांकि ला ले इंटरनेशनल बॉर्डर गेट पर बुनियादी ढांचे में निवेश और निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया गया है, कई आइटम पूरे नहीं हुए हैं और समर्थन सेवाओं की कमी है। सीमा व्यापार बुनियादी ढांचे का विकास नहीं किया गया है, जिससे सामान्य रूप से क्षेत्र के देशों और विशेष रूप से लाओस से माल के आयात और निर्यात पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। एक और उल्लेखनीय बात यह है कि ला ले इंटरनेशनल बॉर्डर गेट के माध्यम से लाओस से कोयले का परिवहन धूल और गैस पैदा करता है, पर्यावरण को प्रदूषित करता है, जिससे ला ले इंटरनेशनल बॉर्डर गेट, हो ची मिन्ह हाईवे वेस्ट ब्रांच, राष्ट्रीय राजमार्ग 9, राष्ट्रीय राजमार्ग 15 डी, आदि जैसे क्षेत्रों में लोगों के स्वास्थ्य पर असर पड़ता है

- तो आपकी राय में आने वाले समय में कोयला आयात को बढ़ावा देने के लिए क्या किया जाना चाहिए?

- लाओस के साथ कोयला व्यापार सहयोग को और अधिक सुचारू, कुशल और प्रभावी ढंग से संचालित करने के लिए, मेरी राय में, वियतनाम और लाओस की सरकारों और केंद्रीय मंत्रालयों व शाखाओं को संबंधित परियोजनाओं के लिए अनुकूल परिस्थितियों पर ध्यान देना और उन्हें सुचारू रूप से और शीघ्रता से स्वीकृत और कार्यान्वित करने हेतु अनुकूल परिस्थितियाँ बनाना जारी रखना होगा, ताकि वर्तमान कानूनों के अनुसार पूर्ण कानूनी आधार सुनिश्चित हो सके। विशेष रूप से, लाओस से ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से ए देंग गाँव, ए न्गो कम्यून, डाकरोंग जिले में माल संग्रहण गोदाम तक सीमा पार कोयले के परिवहन के लिए कन्वेयर बेल्ट परियोजना और माई थुई बंदरगाह क्षेत्र परियोजना के कार्यान्वयन में तेजी लाने की तत्काल आवश्यकता है; हो ची मिन्ह रोड की पश्चिमी शाखा से ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार तक राष्ट्रीय राजमार्ग 15D के नवीनीकरण और उन्नयन के लिए परियोजना की निवेश नीति को मंजूरी देना; डाकरोंग सस्पेंशन ब्रिज के निर्माण में कार्यान्वयन और निवेश का समर्थन करना; क्वांग त्रि में एक स्वचालित वायु पर्यावरण निगरानी स्टेशन प्रणाली में निवेश के लिए अनुसंधान और धन की व्यवस्था करना...

मंत्रालयों, शाखाओं और केंद्रीय एजेंसियों को प्रांत को समर्थन देने पर ध्यान देने की आवश्यकता है, ताकि बुनियादी ढांचे, बंदरगाह प्रणालियों, गोदामों, रसद केंद्रों के विकास में निवेश में भाग लेने की क्षमता और योग्यता वाले उद्यमों को आमंत्रित किया जा सके और उन्हें शुरू किया जा सके... ताकि सामान्य रूप से स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास और विशेष रूप से कोयला आयात गतिविधियों में मदद मिल सके।

सूचना संपर्क कार्यक्रमों के कार्यान्वयन का विकास और समन्वय करना, विभिन्न निवेश प्रोत्साहन गतिविधियों के कार्यान्वयन में स्थानीय लोगों का सहयोग करना, लाओस से कोयले के परिवहन, आयात और निर्यात से संबंधित रसद सेवाओं और गतिविधियों का विकास करना। ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार क्षेत्र में बुनियादी ढाँचे के निर्माण को पूरा करने के लिए पूँजी आवंटित करना; प्रांत की प्रमुख परियोजनाओं के निर्माण में सहयोग और गति लाने के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनाना...

क्वांग त्रि प्रांत की ओर से, निवेश संवर्धन को मजबूत करना आवश्यक है, घरेलू और विदेशी निवेशकों को अनुसंधान करने, निवेश करने, संयुक्त उद्यम बनाने और राज्य के साथ मिलकर बुनियादी ढांचे के विकास परियोजनाओं में निवेश करने के लिए आमंत्रित करना, विशेष रूप से सड़क यातायात, बंदरगाहों के क्षेत्र में... बुनियादी ढांचे के दोहन, परिवहन, उत्पादन, व्यापार, विशेष रूप से प्रसंस्करण गतिविधियों की प्रक्रिया में अधिक गहराई से भाग लेने के लिए, और क्वांग त्रि प्रांत में लाओस से आयातित कोयले के मूल्य में वृद्धि करना।

धन्यवाद!

टे लॉन्ग (प्रदर्शन)

स्रोत: https://baoquangtri.vn/go-kho-de-thuc-day-hoat-dong-nhap-khau-than-da-tu-lao-192424.htm