अपार्टमेंट भवनों में इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने की समस्या का समाधान करना।

अपार्टमेंट भवनों में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बुनियादी ढांचे की मांग पहले से कहीं अधिक बढ़ गई है।

निर्माण मंत्रालय से मिली जानकारी के अनुसार, निरीक्षण दल ने तीन अपार्टमेंट भवनों की जाँच की: एचएच लिन्ह डैम अपार्टमेंट भवन (होआंग लिएट वार्ड), टाइम्स सिटी शहरी क्षेत्र (विन्ह तुय वार्ड) और सीटी1 थाच बान अपार्टमेंट भवन (लॉन्ग बिएन वार्ड)।

electric car garage apartment.jpg -0 — अपार्टमेंट भवनों में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बुनियादी ढांचे में अभी भी कई कमियां हैं और इन्हें दूर करने की आवश्यकता है।

प्रबंधन बोर्ड, परिचालन प्रबंधन इकाई, निवेशक और निवासियों के साथ चर्चा के माध्यम से, कार्य समूह ने मुख्य कठिनाइयों और बाधाओं को नोट किया, जैसे: अपार्टमेंट भवनों में पार्किंग स्थलों की कमी, विशेष रूप से जब क्षेत्र का एक हिस्सा इलेक्ट्रिक वाहनों की पार्किंग/चार्जिंग के लिए आवंटित किया जाना हो; स्वीकृत भवन डिजाइन जो इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पार्किंग/चार्जिंग स्थलों की बढ़ती मांग को पूरा नहीं करते; एकीकृत मानकों और दिशानिर्देशों का अभाव; और निवेशक द्वारा पहले से सौंपे गए अपार्टमेंट भवनों में इलेक्ट्रिक वाहन पार्किंग क्षेत्रों के नवीनीकरण और पूरक करने की जिम्मेदारी पर नियमों का अभाव। भवन निर्माण संबंधी चिंताएं अग्नि सुरक्षा और अत्यधिक कानूनी दायित्व को लेकर हैं, जिसके कारण इलेक्ट्रिक वाहनों को स्वीकार करने और चार्ज करने पर अस्थायी रूप से रोक लगा दी गई है।

उपर्युक्त कमियों के जवाब में, निर्माण मंत्रालय ने अपार्टमेंट भवनों पर राष्ट्रीय तकनीकी मानक, क्यूसीवीएन 04:2021/बीएक्सडी में संशोधन करने के संबंध में प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए एक सम्मेलन का आयोजन किया, ताकि इसमें इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन और बैटरी स्वैपिंग स्टेशन पर एक अनुभाग शामिल किया जा सके।

बैठक में, प्रबंधन एजेंसियों, विभागों, संस्थानों और व्यवसायों के सभी मतों ने संकेत दिया कि: चार्जिंग स्टेशन अवसंरचना प्रणालियों, विशेष रूप से अपार्टमेंट परिसरों में, को सख्त तकनीकी मानदंडों के साथ विनियमित करने की आवश्यकता है, जिसमें आग और विस्फोट की रोकथाम, वेंटिलेशन और धुआं निष्कर्षण, विभाजन की आवश्यकताएं, साथ ही पैमाने की आवश्यकताएं, विद्युत प्रणाली की सुरक्षा और ओवरलोड रोकथाम शामिल हैं।

इसके अतिरिक्त, दुर्घटनाओं को रोकने और उपयोगकर्ताओं, उपकरणों और संरचनाओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए चार्जिंग उपकरणों और बैटरियों के उपयोग और रखरखाव के लिए विस्तृत निर्देशों की आवश्यकता है। प्रतिनिधियों ने सहमति व्यक्त की कि QCVN 04:2021/BXD वर्तमान व्यावहारिक आवश्यकताओं को पर्याप्त रूप से पूरा करता है; हालांकि, नई आवश्यकताओं के अनुरूप, चार्जिंग स्टेशनों और बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों पर नियम जोड़े जाने चाहिए।

व्यावहारिक अनुभव से उत्पन्न कमियों को दूर करने के लिए राष्ट्रीय तकनीकी विनियमों के मसौदे को जल्द ही अंतिम रूप दिया जाना चाहिए।

11 दिसंबर, 2025 को निर्माण मंत्रालय ने दस्तावेज़ संख्या 14998/BXD-KHCNMT&VLXD जारी किया, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन/बूथ से सुसज्जित अपार्टमेंट भवनों की सुरक्षा संबंधी राष्ट्रीय तकनीकी विनियम के विकास और उसे पूरा करने का निर्देश दिया गया है। इस दस्तावेज़ में, निर्माण मंत्रालय ने आवास और अचल संपत्ति बाजार प्रबंधन विभाग से सरकार और निर्माण मंत्रालय के निर्देशानुसार "इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन/बूथ से सुसज्जित अपार्टमेंट भवनों (मौजूदा और नवनिर्मित) की सुरक्षा संबंधी राष्ट्रीय तकनीकी विनियम विकसित करने और उसे पूरा करने" के कार्य को तत्काल कार्यान्वित करने का अनुरोध किया है।

निर्माण मंत्रालय के अनुसार, यह संशोधन इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास को पूरा करने, भविष्य के हरित परिवहन अवसंरचना की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है, और यह कानूनी और व्यावहारिक आवश्यकताओं से उत्पन्न होता है जैसे: कानूनी ढांचे को पूरा करना; इस नई श्रेणी पर राज्य प्रबंधन की प्रभावशीलता को बढ़ाना; अग्नि क्षेत्र निर्धारण, अग्निशमन उपकरण और स्थान निर्धारण के लिए आवश्यकताओं के माध्यम से पूर्ण अग्नि सुरक्षा और जीवन सुरक्षा सुनिश्चित करना।

QCVN 04:2021/BXD हरित ऊर्जा परिवर्तन पर सरकार की नीति को मूर्त रूप देता है; उच्च क्षमता वाले चार्जिंग स्टेशनों को एकीकृत करते समय तकनीकी प्रणालियों और भवन संरचनाओं के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करता है; और अंतर्राष्ट्रीय मानकों के साथ एकीकरण और सामंजस्य की आवश्यकताओं को पूरा करता है। व्यवहार में, अपार्टमेंट भवनों पर QCVN 04:2021/BXD वर्तमान में सिविल कार्यों के डिजाइन, नए निर्माण या नवीनीकरण में कार गैरेज के लिए अनिवार्य तकनीकी आवश्यकताओं को निर्धारित करता है।

इस संशोधन में चार्जिंग स्टेशनों और बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों से संबंधित अतिरिक्त सामग्री कई उन्नत देशों के नियमों और मानकों के साथ-साथ वर्तमान वियतनामी राष्ट्रीय तकनीकी विनियमों (QCVN और TCVN) से ली गई है। साथ ही, कई प्रासंगिक और व्यावहारिक पहलुओं की समीक्षा और अद्यतन करने की आवश्यकता है, विशेष रूप से नए वाहनों के लिए पार्किंग स्थलों की तकनीकी आवश्यकताएं, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग क्षेत्र, कार गैरेज में चार्जिंग स्टेशनों/पोल के निर्माण संबंधी विनियम और अग्नि सुरक्षा, विस्फोट नियंत्रण और आपातकालीन निकासी संबंधी आवश्यकताएं।

अपार्टमेंट भवनों के लिए राष्ट्रीय तकनीकी मानक में चार्जिंग स्टेशनों और बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों के लिए नियमों को जोड़ना केवल एक तकनीकी आवश्यकता नहीं है, बल्कि एक सुरक्षित और आधुनिक रहने का वातावरण बनाने, हरित परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देने और नए युग में वियतनामी शहरों के सतत विकास को सुनिश्चित करने के उद्देश्य से एक तत्काल राज्य प्रबंधन समाधान है।

संक्षेप में, निर्माण उप मंत्री गुयेन वान सिन्ह ने इस बात पर जोर दिया कि अपार्टमेंट भवनों में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बुनियादी ढांचे की व्यवस्था में अभी भी कई कमियां हैं और समाधान की आवश्यकता है। इसी आधार पर, उप मंत्री ने आवास और अचल संपत्ति बाजार प्रबंधन विभाग को निर्माण विज्ञान और प्रौद्योगिकी संस्थान के साथ समन्वय स्थापित करने का निर्देश दिया ताकि चर्चा के सभी बिंदुओं को व्यापक रूप से शामिल किया जा सके; और प्रत्येक प्रकार के भवन के लिए सर्वेक्षण और मूल्यांकन करने के लिए हनोई निर्माण विभाग के साथ समन्वय स्थापित किया जा सके।

शहरी आवास के प्रकार, जिनमें टाउनहाउस और अपार्टमेंट शामिल हैं, विशेष रूप से 2020 या 2010 से पहले निर्मित आवास, अलग-अलग विशेषताएं रखते हैं, जिनके लिए एक उपयुक्त दृष्टिकोण की आवश्यकता है। तकनीकी पहलुओं के संबंध में, उप मंत्री ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए तीन मुख्य आवश्यकताओं पर स्पष्टीकरण मांगा: पार्किंग क्षेत्र, चार्जिंग क्षेत्र (चार्जिंग स्टेशन) और बैटरी स्वैपिंग क्षेत्र (बैटरी स्वैपिंग स्टेशन)। नियमों में कारों और मोटरसाइकिलों के लिए अलग-अलग आवश्यकताएं भी निर्दिष्ट होनी चाहिए। इसके अलावा, इनमें अग्नि सुरक्षा, चार्जिंग स्टेशन और बैटरी स्वैपिंग स्टेशन जैसे संबंधित विशिष्ट तकनीकी मानकों को पूरी तरह से शामिल किया जाना चाहिए।

इसके अलावा, मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी को अपार्टमेंट भवन के प्रबंधन बोर्ड, स्थानीय अधिकारियों और निवेशक से प्राप्त सुझावों को शामिल करना चाहिए; और मसौदे को अंतिम रूप देने के लिए शिकायतों और वास्तविक प्रबंधन प्रथाओं पर रिपोर्टों से प्राप्त जानकारी का संदर्भ लेना चाहिए। विशेष रूप से, तेजी से बदलती परिस्थितियों से उत्पन्न जोखिमों से बचने के लिए, व्यापक मूल्यांकन के बिना निश्चित आंकड़े निर्धारित नहीं किए जाने चाहिए। मौजूदा भवनों के लिए, प्रबंधन बोर्ड को वास्तविक उपयोग के आधार पर इलेक्ट्रिक वाहनों के पार्किंग क्षेत्रों के अनुपात और आकार का निर्णय लेना चाहिए। मरम्मत और नवीनीकरण निर्माण कानूनों के अनुरूप होने चाहिए। साथ ही, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक अलग क्षेत्र आवंटित करने की योजना पर शोध किया जाना चाहिए, जिसमें विद्युत प्रणाली को अलग करना, पहुंच मार्गों को अलग करना और सुरक्षा सुनिश्चित करने, आग के प्रसार को सीमित करने और निवासियों की सुरक्षा के लिए अग्नि सुरक्षा उपायों को लागू करना शामिल है।

उप मंत्री ने परिसरों में या एक-दूसरे के निकट स्थित भवनों से अलग इलेक्ट्रिक वाहन पार्किंग क्षेत्र, चार्जिंग स्टेशन और बैटरी स्वैपिंग स्टेशन की व्यवस्था को प्रोत्साहित करने की आवश्यकता पर भी बल दिया, ताकि निवासियों के लिए विकल्पों में वृद्धि हो सके और केवल तहखाने की जगह पर निर्भर न रहना पड़े। इसके अतिरिक्त, मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी को चार्जिंग या स्वैपिंग केंद्रों पर प्रयुक्त बैटरियों को एकत्र करने के लिए उपकरणों संबंधी आवश्यकताओं पर शोध करना चाहिए और उन्हें शामिल करना चाहिए ताकि प्रबंधन में सहायता मिल सके (हालांकि यह सामग्री अभी तक विशेष मानकों में शामिल नहीं है)।

उप मंत्री ने आवास और अचल संपत्ति बाजार प्रबंधन विभाग और निर्माण विज्ञान और प्रौद्योगिकी संस्थान को तत्काल प्रतिक्रियाओं को शामिल करने और मसौदे को अंतिम रूप देने का निर्देश दिया, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह मंत्री द्वारा निर्धारित समय सीमा के भीतर 2026 की पहली तिमाही के भीतर पूरा हो जाए।

स्रोत: https://cand.com.vn/doi-song/go-kho-van-de-sac-pin-cho-xe-dien-o-chung-cu-i790952/