हाई फोंग ने लाई झुआन पुल के निर्माण और प्रांतीय सड़क 352 के नवीनीकरण और विस्तार में तेजी लाई

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वर्तमान में, ठेकेदारों ने लाई झुआन पुल निर्माण परियोजना और पुल के दोनों छोर पर पहुंच मार्गों के निर्माण का लगभग 40% कार्य पूरा कर लिया है; प्रांतीय सड़क 352 के नवीनीकरण और विस्तार की परियोजना का लगभग 20% कार्य पूरा हो चुका है।

परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए निर्माण मदों के कार्यान्वयन हेतु मुआवज़ा और स्थल स्वीकृति के कार्य में तेज़ी लाएँ। 20 फरवरी की दोपहर को लाई ज़ुआन पुल निर्माण निवेश परियोजना और प्रांतीय सड़क 352 के नवीनीकरण एवं विस्तार के स्थल निरीक्षण के दौरान हाई फोंग नगर जन समिति के उपाध्यक्ष, डिप्टी गुयेन डुक थो ने यह निर्देश दिया।

लाई झुआन पुल के निर्माण और प्रांतीय सड़क 352 के नवीनीकरण और विस्तार की निवेश परियोजना की कुल पूंजी 1,334,876 बिलियन वीएनडी है, जो हाई फोंग शहर के बजट और क्वांग निन्ह प्रांत के बजट से प्राप्त हुई है।

हाई फोंग सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री गुयेन डुक थो ने लाई झुआन पुल के निर्माण स्थल का निरीक्षण किया।

यह शहर की प्रमुख परियोजनाओं में से एक है, दा बाच नदी पर लाइ झुआन पुल की लंबाई 840 मीटर से अधिक है, मुख्य पुल और पहुंच पुल 12 मीटर चौड़े हैं। संरचना प्रबलित कंक्रीट और प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट है। पुल में 9.5 मीटर की ऊंचाई के साथ 2 नेविगेशन बे हैं, हाई फोंग की तरफ फी लिट नदी की शाखा के लिए 70 मीटर की चौड़ाई, क्वांग निन्ह की तरफ दा वाच नदी की शाखा के लिए 50 मीटर की चौड़ाई। 14 किमी से अधिक लंबाई के साथ प्रांतीय सड़क 352 का नवीनीकरण और विस्तार, सड़क का एक क्रॉस-सेक्शन 12 मीटर चौड़ा है। मार्ग का प्रारंभिक बिंदु थ्यू गुयेन जिले के थिएन हुआंग कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग 10 के साथ चौराहे पर है,

हाई फोंग यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड की रिपोर्ट के अनुसार, अब तक, लाई शुआन पुल और पुल के दोनों सिरों पर पहुँच मार्गों के निर्माण के संबंध में, ठेकेदारों ने 79/130 बोरिंग पाइल्स पूरे कर लिए हैं, 6/16 एबटमेंट और पिलर स्थानों पर काम कर रहे हैं, और कैंटिलीवर बीम का निर्माण कर रहे हैं... अनुमानित कार्य मात्रा अनुबंध मूल्य का लगभग 40% है। प्रांतीय सड़क 352 के नवीनीकरण और विस्तार के संबंध में, ठेकेदार सड़क विस्तार और जल निकासी व्यवस्था के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जो कार्य मात्रा के लगभग 20% तक पहुँच गया है।

हाई फोंग यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के महानिदेशक श्री दो तुआन आन्ह ने बैठक में रिपोर्ट दी।

साइट क्लीयरेंस के संबंध में, वर्तमान समस्या लगभग 9,800 वर्ग मीटर भूमि की है जिसे ज़ुआन गुयेन जेल से लाई ज़ुआन ब्रिज के निर्माण के लिए और येन डुक कम्यून, डोंग त्रियु, क्वांग निन्ह के 46 घरों से संबंधित 6 खंभों और घाटों के निर्माण के लिए भूमि के पूरे क्षेत्र को पुनः प्राप्त करने की आवश्यकता है। DT.352 के नवीनीकरण और विस्तार के लिए साइट क्लीयरेंस के संबंध में, अभी भी 50 घरों के पास आवासीय भूमि है, 2 घरों के पास कृषि भूमि है जिन्हें मुआवजा और सहायता नहीं मिली है; 38 घरों के पास यातायात गलियारे की भूमि है जिसे हस्तांतरित नहीं किया गया है।

हाई फोंग सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री गुयेन डुक थो ने ठेकेदारों से परियोजना कार्यान्वयन पर अधिक ध्यान केंद्रित करने का अनुरोध किया।

निरीक्षण के दौरान, श्री गुयेन डुक थो ने ठेकेदारों से डीटी.352 के निर्माण और विस्तार पर अधिक ध्यान केंद्रित करने का अनुरोध किया क्योंकि यह थुई गुयेन जिले की मुख्य धमनी है। प्रत्येक खंड को पूरा करने के लिए निर्माण प्रगति में तेजी लाना आवश्यक है, गुणवत्ता और तकनीकी आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने के लिए मार्ग को मंजूरी दे दी गई है। 13 मई, 2024 को हाई फोंग मुक्ति दिवस की वर्षगांठ के अवसर पर पूरे डीटी.352 खंड पर दो-परत डामर बिछाने का कार्य पूरा करने और अगस्त 2024 में मार्ग पर पुल और पुलिया खंडों का तकनीकी उद्घाटन पूरा करने का प्रयास करें।

प्रांतीय सड़क 352 के नवीनीकरण और विस्तार की परियोजना का लगभग 20% कार्य पूरा हो चुका है।

हाई फोंग यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के लिए, क्वांग निन्ह क्षेत्र में साइट क्लीयरेंस को बढ़ावा देने के लिए डोंग त्रियु शहर की पीपुल्स कमेटी के साथ सक्रिय रूप से समन्वय करना आवश्यक है, ताकि लाई झुआन पुल के पुल के खंभों, एबटमेंट्स और पहुंच मार्गों के निर्माण को तत्काल शुरू किया जा सके।

इसके साथ ही, हाई फोंग में पुल के खंभों और आधारों का निर्माण शुरू करने के लिए एक जगह पाने के लिए ज़ुआन गुयेन जेल के साथ सीधे काम करें। निर्माण प्रक्रिया के दौरान ठेकेदारों को पर्यावरणीय स्वच्छता, यातायात सुरक्षा संबंधी नियमों का पालन करना होगा, एक उचित यातायात प्रवाह विनियमन योजना बनानी होगी और स्थानीय यातायात भीड़भाड़ को सीमित करना होगा।

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