लाच हुएन बंदरगाह क्षेत्र को पूरा करने के लिए निवेश योजना का खुलासा

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लाच हुएन बंदरगाह क्षेत्र को पूरा करने के लिए निवेश योजना का खुलासा - हाई फोंग

2027 तक, लाच हुएन - हाई फोंग कंटेनर बंदरगाह क्षेत्र में 8 बर्थ (बर्थ 1-8 तक) होंगे, जिनकी कुल लंबाई 3,300 मीटर और कंटेनर थ्रूपुट क्षमता 6 मिलियन टेयू होगी।

घाट क्षेत्र संख्या 1, संख्या 2 लाच हुयेन - हाई फोंग का एक कोना।

यह उन सूचनाओं में से एक है, जो परिवहन मंत्रालय ने हाई फोंग शहर के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल को हाई फोंग अंतर्राष्ट्रीय प्रवेशद्वार बंदरगाह (लाच हुएन बंदरगाह) के शेष बचे घाटों के निर्माण कार्य में तेजी लाने के संबंध में स्थानीय मतदाताओं की याचिका के जवाब में भेजी है।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, प्रधानमंत्री के 22 सितंबर, 2021 के निर्णय संख्या 1579/QD-TTg में 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए वियतनाम के बंदरगाह प्रणाली के विकास के लिए मास्टर प्लान को मंजूरी देते हुए, लाच हुएन पोर्ट एरिया में अंतरराष्ट्रीय पारगमन के साथ एक प्रवेश द्वार का कार्य है, जिसमें 6,000-18,000 टीईयू के जहाजों के लिए कंटेनर टर्मिनल, सामान्य टर्मिनल, 100,000 टन तक के जहाजों के लिए बल्क कार्गो टर्मिनल, 150,000 टन तक के जहाजों के लिए तरल/गैस टर्मिनल; 225,000 जीटी तक के जहाजों के लिए यात्री टर्मिनल हैं।

2020 तक की अवधि के लिए बंदरगाह समूह संख्या 1 की विस्तृत योजना में लाच हुएन बंदरगाह क्षेत्र के विस्तृत योजना समायोजन में, 2030 के दृष्टिकोण के साथ, लाच हुएन बंदरगाह क्षेत्र (हाई फोंग बंदरगाह) में कंटेनर बंदरगाहों में 2025 तक की अवधि के लिए 2,250-2,400 मीटर की कुल लंबाई के साथ 6 बर्थ रखने की योजना है, जो 2.2-2.7 मिलियन टेयू कार्गो को संभालेंगे, और 2030 तक (2025 तक की अवधि सहित) 5.5-6.1 मिलियन टेयू कार्गो को संभालने के लिए 3,750-5,100 मीटर की कुल लंबाई के साथ 10-12 बर्थ रखने की योजना है।

लाच हुएन कंटेनर बंदरगाह क्षेत्र का वर्तमान में दोहन किया जा रहा है और 8 घाटों के निर्माण में निवेश किया जा रहा है, जिनमें से घाट संख्या 1 और संख्या 2 का 2018 से दोहन किया जा रहा है, जिनकी कुल लंबाई 750 मीटर है और जिनकी क्षमता लगभग 1.5 मिलियन टेयू/वर्ष है; घाट संख्या 3, संख्या 4, संख्या 5 और संख्या 6 का निर्माण कार्य चल रहा है, जिनकी कुल लंबाई 1,650 मीटर है और जिनकी क्षमता लगभग 3 मिलियन टेयू/वर्ष है; घाट संख्या 7 और संख्या 8 के लिए निर्माण प्रक्रियाएँ लागू की जा रही हैं, जिनकी कुल लंबाई 900 मीटर है और जिनकी क्षमता लगभग 1.5 मिलियन टेयू/वर्ष है। घाट संख्या 3-8 के घाटों को 2024-2027 तक चालू कर दिया जाएगा।

इस प्रकार, 2027 तक, लाच हुएन कंटेनर पोर्ट क्षेत्र में 8 बर्थ (बर्थ 1-8 तक) होंगे, जिनकी कुल लंबाई 3,300 मीटर होगी और 6 मिलियन टेयू की कंटेनर थ्रूपुट क्षमता होगी, जिसे अनुमोदित योजना रोडमैप के अनुसार निवेशित और परिचालन में लाया जाएगा, जिससे क्षेत्र में वर्तमान और भविष्य की कार्गो थ्रूपुट आवश्यकताओं को पूरा करने की क्षमता सुनिश्चित होगी।

परिवहन मंत्रालय ने 2030 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए वियतनाम की बंदरगाह प्रणाली के विकास हेतु मास्टर प्लान के समायोजन को विचार एवं अनुमोदन के लिए प्रधानमंत्री के समक्ष प्रस्तुत किया है।

स्वीकृत बंदरगाह प्रणाली नियोजन के समायोजन के बाद, परिवहन मंत्रालय 2050 (लाच हुएन घाट क्षेत्र सहित) के दृष्टिकोण के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए बंदरगाह समूहों की विस्तृत योजना और हाई फोंग बंदरगाहों के भूमि एवं जल क्षेत्रों की विस्तृत योजना को अनुमोदन के लिए प्रधानमंत्री के समक्ष प्रस्तुत करना जारी रखेगा। लाच हुएन कंटेनर घाट क्षेत्र में अगले घाटों के लिए निवेश रोडमैप का अध्ययन जारी रहेगा और बंदरगाह दोहन में निवेश की दक्षता को अधिकतम करने के लिए भूमि एवं जल क्षेत्रों की विस्तृत योजना में विशेष रूप से योजना बनाई जाएगी।

हाई फोंग शहर (कैट हाई द्वीप क्षेत्र सहित) में लॉजिस्टिक्स केंद्रों के विकास का समर्थन करने के लिए तंत्र और नीतियों की आवश्यकता के संबंध में और घरेलू उद्यमों को विदेशी सेवा उद्यमों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होने के लिए लॉजिस्टिक्स सेवाओं में निवेश और संचालन करने के लिए समर्थन देने के संबंध में, परिवहन मंत्रालय हाई फोंग शहर के मतदाताओं की सिफारिशों से सहमत है।

तदनुसार, 2030 तक के दृष्टिकोण के साथ, 2020 तक देश भर में लॉजिस्टिक्स केंद्र प्रणाली के विकास के लिए योजना को मंजूरी देने पर प्रधानमंत्री द्वारा 3 जुलाई, 2015 के निर्णय संख्या 1012/QD-TTg में सौंपे गए कई कार्यों को लागू करते हुए, परिवहन मंत्रालय ने हाल ही में निवेश परियोजनाओं को लागू करने, परिवहन अवसंरचना प्रणाली के उन्नयन, नवीनीकरण और विस्तार पर ध्यान केंद्रित किया है ताकि क्षेत्रों के बीच, उपभोग क्षेत्रों और परिवहन केंद्रों के बीच सुविधाजनक संपर्क सुनिश्चित किया जा सके, जिससे देश के सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान मिल सके।

अब तक, एक्सप्रेसवे नेटवर्क का निर्माण आरंभ में किया जा चुका है, जिसकी कुल लंबाई 1,900 किमी है और इसका कार्यान्वयन जारी है, जिससे महत्वपूर्ण आर्थिक गलियारों पर परिवहन क्षमता बढ़ाने में योगदान मिलेगा; योजना के अनुसार राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली में निवेश किया जा रहा है।

इसके अलावा, रेलवे अवसंरचना प्रणाली को उन्नत बनाने और नवीकरण में निवेश प्राप्त हुआ है; अंतर्देशीय जलमार्गों का नवीकरण किया गया है और 17 परिवहन मार्गों को चालू किया गया है, और महत्वपूर्ण जलमार्गों पर पुल निकासी बढ़ाने के लिए निवेश किया गया है; हवाई अड्डा प्रणाली का नवीकरण किया गया है और 22 बंदरगाहों को चालू किया गया है, जो मूल रूप से यात्री मांग को पूरा करता है।

परिवहन मंत्रालय ने 296 बंदरगाहों, विशेष रूप से लाच हुएन घाट क्षेत्र (हाई फोंग बंदरगाह) में निवेश और संचालन हेतु स्थानीय लोगों के साथ समन्वय किया है। लाच हुएन घाट क्षेत्र के समुद्री मार्गों पर निवेश और विकास पर ध्यान केंद्रित किया गया है; अन्य समुद्री मार्गों पर भी बंदरगाहों के साथ-साथ निवेश किया गया है, जिससे मूल रूप से पूरे देश की आयात-निर्यात वस्तुओं की परिवहन क्षमता और निर्यात की आवश्यकता पूरी हो रही है।

समुद्री क्षेत्र में रसद गतिविधियों के संबंध में, परिवहन मंत्रालय ने वियतनाम के समुद्री परिवहन बेड़े को विकसित करने की परियोजना को मंजूरी दे दी है और 25 दिसंबर, 2023 को परिपत्र संख्या 39/2023/TT-BGTVT जारी किया है, जिसमें वियतनामी बंदरगाहों पर पायलट सेवाओं, उपयोग सेवाओं, पुलों, घाटों, मूरिंग बॉय, कंटेनर लोडिंग और अनलोडिंग और टोइंग के लिए मूल्य ढांचे को बढ़ावा दिया गया है, जिससे रसद विकास को बढ़ावा देने और उद्यमों की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने में योगदान दिया गया है।

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