हो ची मिन्ह शहर के पूर्वी महानगर से होकर गुजरने वाले ऊंचे बेल्टवे का आकार

एचसीएमसी - रिंग रोड 3 के 14.7 किलोमीटर लंबे ओवरपास को तत्काल पूरा किया जा रहा है, ताकि 19 दिसंबर को पूरे मार्ग पर तकनीकी यातायात खोलने के लक्ष्य को पूरा किया जा सके।

दिसंबर की शुरुआत में, हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 3 का निर्माण कार्य अपने चरम पर पहुँच गया। पूर्वी क्षेत्र से होकर गुजरने वाले 14.7 किलोमीटर लंबे पुल पर, सैकड़ों मज़दूर, इंजीनियर और यांत्रिक उपकरण अंतिम काम पूरा करने के लिए लगातार काम कर रहे थे, जिसका लक्ष्य 19 दिसंबर तक पूरा होना था, जब लगभग 30 किलोमीटर लंबा मार्ग तकनीकी रूप से यातायात के लिए खोल दिया जाएगा।

विन्होम्स ग्रैंड पार्क महानगर से होकर गुजरने वाला रिंग रोड 3 ओवरपास लगभग पूरा हो चुका है। फोटो: आन्ह तु

किलोमीटर लंबे इस ओवरपास को शहरी क्षेत्र की दर्जनों ऊँची इमारतों से निर्बाध रूप से जोड़ा गया है। फोटो: आन्ह तु

बोली पैकेज में तेजी आ रही है, जिसके तहत हो ची मिन्ह सिटी की योजना पूर्व थू डुक सिटी ओवरपास के 14.7 किमी हिस्से को तकनीकी यातायात के लिए खोलने की है; डोंग नाई में 5 किमी; पूर्व बिन्ह डुओंग में 3.1 किमी और लॉन्ग एन में 6.4 किमी। तय समय सीमा के साथ काम पूरा करने के लिए, ठेकेदार ने निर्माण कार्य में लगे लोगों की संख्या दोगुनी कर दी है और अधिकतम उपकरण जुटाए हैं, खासकर पूर्वी हिस्से में, जहाँ काम की मात्रा सबसे ज़्यादा है।

इन दिनों, पुल पर मुख्य कार्य डामर फ़र्श, रेलिंग स्थापना और तकनीकी यातायात स्थितियों को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण वस्तुओं के विस्तार जोड़ों का उपचार है। विन्होम्स ग्रैंड पार्क शहरी क्षेत्र (लॉन्ग बिन्ह वार्ड) में, पुल की सतह का काम लगभग पूरा हो चुका है। कार्य दल लगातार प्रत्येक जोड़ की जाँच कर रहे हैं, रेलिंग को मज़बूत कर रहे हैं और यातायात सुरक्षा प्रणाली को पूरा कर रहे हैं।

वर्तमान में, यह मार्ग पूर्णता चरण में प्रवेश कर चुका है, और मुख्य रूप से डामर फुटपाथ पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है, जो तकनीकी यातायात को योजना के अनुसार शीघ्रता से सेवा प्रदान करने के लिए एक महत्वपूर्ण कार्य है। फोटो: आन्ह तु

19 दिसंबर को सड़क खोलने के लक्ष्य को सुनिश्चित करने के लिए, यातायात विभाग ने निर्माण इकाइयों को रात की पाली, "3 शिफ्ट, 4 शिफ्ट" आयोजित करने और परियोजना की प्रगति पर बारीकी से नज़र रखने का निर्देश दिया है। फोटो: आन्ह तु

हालाँकि, विन्होम्स से टैन वैन चौराहे तक के कुछ हिस्से अभी भी नहीं जुड़े हैं। अंतिम पुल गर्डर को घंटे-दर-घंटे तेज़ किया जा रहा है, जिसका उद्देश्य तकनीकी उद्घाटन समय से पहले पूरे पुल को बंद करना है। ठेकेदार ने कहा कि सामग्री की कमी, बदलते मौसम और कई अन्य वस्तुनिष्ठ कारक आधिकारिक उद्घाटन योजना में देरी के कारण हैं।

हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के अंतर्गत रिंग रोड 3 खंड का निर्माण कार्य तत्काल किया जा रहा है, जिसमें सड़क, कुचल पत्थर और पुल गर्डर लगाने का काम शामिल है। फोटो: आन्ह तु

फोटो में टैन वैन चौराहा दिखाया गया है - जो थू डुक सिटी से होकर गुजरने वाली बेल्टवे 3 परियोजना का अंतिम बिंदु है, जिसे भी ठेकेदारों द्वारा इस वर्ष के अंत तक पूरा करने के लिए तेजी से काम किया जा रहा है।

एचसीएम सिटी ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड के अनुसार, 14.7 किलोमीटर लंबे ओवरपास सेक्शन को आधिकारिक तौर पर यातायात के लिए खोलने के बजाय तकनीकी रूप से 19 दिसंबर को यातायात के लिए खोला जाएगा। हालाँकि निर्माण कार्य की प्रगति को समायोजित कर दिया गया है, फिर भी संपूर्ण एचसीएम सिटी रिंग रोड 3 परियोजना की 30 जून, 2026 को पूर्ण होने की तिथि अपरिवर्तित रहेगी।

परिचालन में आने पर, पूर्वी महानगर में यह पुल मार्ग रणनीतिक यातायात अक्षों में से एक बन जाएगा, जिससे हनोई राजमार्ग, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर दबाव कम हो जाएगा और हो ची मिन्ह सिटी - डोंग नाई - तै निन्ह के बीच मजबूत संपर्क स्थापित हो जाएगा।

लाओडोंग.वीएन

स्रोत: https://laodong.vn/xa-hoi/hinh-dang-duong-vanh-dai-tren-cao-uon-luon-xuyen-dai-do-thi-phia-dong-tphcm-1621572.ldo