प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने अभी-अभी निर्माण, कृषि और पर्यावरण तथा वित्त मंत्रियों तथा प्रांतों और केंद्र शासित शहरों की जन समितियों के सचिवों और अध्यक्षों को संबोधित आधिकारिक आदेश संख्या 131/सीडी-टीटीजी दिनांक 11 अगस्त, 2025 पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें तटीय सड़क प्रणाली के निवेश और निर्माण प्रगति में तेजी लाने का उल्लेख है।
वियतनाम की तटरेखा लगभग 3,260 किलोमीटर लंबी है, जो क्वांग निन्ह से आन जियांग तक फैली हुई है। समुद्री संसाधनों, खनिजों, पर्यटन आदि के लिहाज से यह देश कई मायनों में समृद्ध है और देश की संप्रभुता और समुद्री क्षेत्रों की रक्षा के लिए ठोस आधार प्रदान करती है। हाल के वर्षों में, निर्माण मंत्रालय और स्थानीय अधिकारियों ने 13वीं राष्ट्रीय कांग्रेस के प्रस्ताव में उल्लिखित तटीय सड़क निर्माण संबंधी पार्टी के दिशानिर्देशों और 2021-2025 की अवधि के लिए सरकार की सामाजिक-आर्थिक विकास योजना का बारीकी से पालन करते हुए तटीय सड़क परियोजनाओं को कार्यान्वित करने का प्रयास किया है। इसका उद्देश्य तटीय क्षेत्रों को जोड़ने वाला एक परिवहन मार्ग बनाना है, जिससे समुद्री और तटीय संसाधनों का कुशल दोहन हो सके, तटीय क्षेत्रों में सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिल सके, नए विकास के अवसर पैदा हो सकें, पर्यटन को बढ़ावा मिल सके और राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और संप्रभुता को मजबूत करने में योगदान दिया जा सके।
योजना के अनुसार, वियतनाम की तटीय सड़क प्रणाली की कुल लंबाई लगभग 2,838 किलोमीटर है, जो राष्ट्रीय राजमार्गों और स्थानीय सड़कों को मिलाकर बनी है। अब तक, 1,397 किलोमीटर सड़कें पूरी हो चुकी हैं और चालू हो चुकी हैं; 633 किलोमीटर से अधिक सड़कें निर्माणाधीन हैं; और 808 किलोमीटर से अधिक सड़कों में अभी तक निवेश नहीं किया गया है या वे योजना के चरण में हैं।
सरकार पिछले कुछ समय में तटीय सड़क परियोजनाओं के लिए निवेश की तैयारी और कार्यान्वयन को व्यवस्थित करने में मंत्रालयों, विभागों और प्रांतों और शहरों की जन समितियों के प्रयासों की अत्यधिक सराहना करती है। अब तक, 31 मई, 2025 के सरकारी संकल्प संख्या 154/एनक्यू-सीपी में निर्धारित 2025 तक देश भर में 1,000 किलोमीटर से अधिक तटीय सड़कों के लक्ष्य को प्राप्त कर लिया गया है और उससे आगे भी बढ़ गया है। हालांकि, संपूर्ण तटीय सड़क नेटवर्क को पूरा करने के लिए निवेश का कार्यान्वयन अभी भी समन्वित या निर्बाध नहीं है, जिससे सड़क की क्षेत्रीय और अंतर-क्षेत्रीय कनेक्टिविटी की समग्र प्रभावशीलता सीमित हो जाती है।
अतिरिक्त मशीनरी और उपकरण जुटाएं, निर्माण कार्य को 4 टीमों के साथ 3 शिफ्टों में व्यवस्थित करें, और यह सुनिश्चित करें कि परियोजना निर्धारित समय से कम से कम 3 महीने पहले पूरी हो जाए।
तटीय सड़क परियोजनाओं में निवेश की गति बढ़ाने, देश की सामाजिक-आर्थिक विकास आवश्यकताओं को पूरा करने और तटीय क्षेत्रों में रहने वाले लोगों की आकांक्षाओं को साकार करने के लिए, प्रधानमंत्री स्थानीय निकायों से अनुरोध करते हैं कि वे संपूर्ण तटीय सड़क नेटवर्क को पूरा करने हेतु निवेश कार्यान्वयन में तेजी लाने को एक महत्वपूर्ण राजनीतिक कार्य के रूप में चिह्नित करें, जिस पर नेतृत्व, दिशा-निर्देश और प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित किया जाए और इसके लिए कानूनी संसाधन आवंटित किए जाएं। तटीय सड़क परियोजनाओं को पूरा करने का कार्य 2025-2030 कार्यकाल के लिए प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव में एक लक्ष्य के रूप में विशेष रूप से शामिल किया जाना चाहिए, जिसे पूरा करने के लिए प्रयासरत रहना चाहिए।
हो ची मिन्ह सिटी, हाई फोंग, दा नांग, ह्यू, हंग येन, निन्ह बिन्ह, थान्ह होआ, न्घे आन, क्वांग त्रि, क्वांग न्गई, जिया लाई, डाक लक, खान्ह होआ, लाम डोंग, विन्ह लोंग, का माऊ, आन जियांग आदि ने निवेशकों और ठेकेदारों को निर्माण प्रगति की समीक्षा करने, अतिरिक्त मशीनरी और उपकरण जुटाने, श्रमिकों की 3 शिफ्ट और 4 टीमों को संगठित करने, छुट्टियों और सप्ताहांतों में भी काम करने और पूर्णता समय को कम करने, गुणवत्ता में सुधार करने और परियोजनाओं को चालू करने के लिए आवश्यक तकनीकी समाधान लागू करने का निर्देश दिया है, जिससे निर्धारित समय से कम से कम 3 महीने पहले पूर्णता सुनिश्चित हो सके; विशेष रूप से, 2025 में पूर्ण होने वाली परियोजनाओं को 19 दिसंबर, 2025 तक पूरा किया जाना चाहिए।
हो ची मिन्ह सिटी, हाई फोंग, ह्यू, कैन थो, क्वांग त्रि, क्वांग न्गाई, जिया लाई, डाक लक, खान्ह होआ, लाम डोंग, डोंग थाप, विन्ह लोंग, का माऊ, आन जियांग... 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजनाओं और अन्य वैध पूंजी स्रोतों के आवंटन की समीक्षा और प्राथमिकता तय कर रहे हैं ताकि मार्ग के कुछ हिस्सों में निवेश और उन्नयन किया जा सके और स्थानीय क्षेत्रों की सामाजिक-आर्थिक विकास आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके; निर्माण को लागू करने के लिए निवेश की तैयारी (विशेष रूप से ओडीए परियोजनाओं) में तेजी लाई जा रही है, और 2030 से पहले क्वांग निन्ह से आन जियांग तक पूरी तटीय सड़क को पूरा करने का प्रयास किया जा रहा है।
परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए अपशिष्ट निपटान स्थलों, निर्माण सामग्री आदि से संबंधित मुद्दों का समाधान करना।
प्रधानमंत्री ने कृषि और पर्यावरण मंत्रालय को निर्देश दिया है कि वे अपशिष्ट निपटान स्थलों, सामान्य निर्माण सामग्री की आपूर्ति आदि से संबंधित कठिनाइयों और बाधाओं को शीघ्रता से हल करने के लिए स्थानीय अधिकारियों के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करें, ताकि परियोजना की प्रगति सुनिश्चित हो सके।
वित्त मंत्रालय, संबंधित स्थानीय निकायों के समन्वय से, मार्ग के उन हिस्सों के लिए पूंजी आवंटन का समर्थन करने हेतु वित्तपोषण स्रोतों की समीक्षा और संतुलन स्थापित करने में अग्रणी भूमिका निभाएगा, जिन्हें अभी तक निवेश के लिए तैयार नहीं किया गया है; और 2026-2030 की अवधि में कार्यान्वित होने वाली ओडीए परियोजनाओं के लिए निवेश की तैयारी में तेजी लाने में स्थानीय निकायों का समर्थन करेगा।
निर्माण मंत्रालय स्थिति का संकलन, निगरानी और अद्यतन रखता है, स्थानीय निकायों को अपने कार्यों को पूरा करने के लिए सक्रिय रूप से प्रोत्साहित करता है; और यदि कोई कठिनाई या बाधा उत्पन्न होती है जो उसके अधिकार क्षेत्र से परे हो, तो उसे हल करने के लिए सक्षम अधिकारियों को तुरंत रिपोर्ट संकलित करता है।
प्रधानमंत्री ने उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा को अपने अधिकार क्षेत्र के अंतर्गत आने वाली बाधाओं और कठिनाइयों की सीधे निगरानी करने, मार्गदर्शन करने और उनका समाधान करने का कार्य सौंपा है।
सरकारी कार्यालय मंत्रालयों, एजेंसियों और स्थानीय निकायों की निगरानी करता है और उन्हें अपने निर्धारित कार्यों और जिम्मेदारियों के अनुसार कार्य करने के लिए प्रोत्साहित करता है।
स्रोत: https://baolaocai.vn/hoan-thanh-toan-bo-tuyen-duong-ven-bien-tu-quang-ninh-den-an-giang-truc-nam-2030-post879346.html
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