पश्चिम में 'रीढ़' एक्सप्रेसवे पर 2,800 से अधिक लोग टेट के माध्यम से काम करते हैं

दो साल के निर्माण के बाद, पश्चिम में "बैकबोन" एक्सप्रेसवे का निर्माण 58% पूरा हो चुका है और डामर कंक्रीट के पहले मीटर बिछाने का काम शुरू हो गया है। प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, ठेकेदारों ने पूरे टेट में 234 निर्माण टीमों को तैनात करने के लिए 2,800 से ज़्यादा कर्मचारियों को तैनात किया है।

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे को मेकांग डेल्टा क्षेत्र का सबसे महत्वपूर्ण मार्ग माना जाता है। यह परियोजना लगभग 111 किमी लंबी है (जिसमें कैन थो - हाउ गियांग खंड लगभग 38 किमी; हाउ गियांग - का माऊ 73 किमी से अधिक है) जो कैन थो शहर और हाउ गियांग, किएन गियांग , बाक लियू और का माऊ प्रांतों से होकर गुजरती है।

डब्ल्यू-हाईवे 1.JPG.jpg — एक्सप्रेसवे का प्रारंभिक बिंदु आईसी2 चौराहा (राष्ट्रीय राजमार्ग 91 - नाम सोंग हाउ, कैन थो शहर को जोड़ता है) पर है। फोटो: ट्रान तुयेन

इस परियोजना में कुल 27,500 अरब वियतनामी डोंग से अधिक का निवेश किया गया है, जो माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड (परिवहन मंत्रालय के अधीन) द्वारा किया गया है। यह परियोजना 1 जनवरी, 2023 को शुरू हुई थी और 2025 के अंत तक पूरी होने की उम्मीद है।

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे (चरण 1) चार लेन का है, जिसका क्रॉस-सेक्शन 17 मीटर है। परियोजना का प्रारंभिक बिंदु IC2 चौराहे पर है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 91 - नाम सोंग हाउ (कै रंग जिले, कैन थो शहर में) से जुड़ता है; इसका अंतिम बिंदु का माऊ शहर के बाईपास से जुड़ता है।

डब्ल्यू-हाईवे 2.JPG.jpg — कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे कैन थो शहर से 0.6 किमी तक गुजरता है। फोटो: ट्रान तुयेन

निवेशक के अनुसार, परियोजना का कुल निर्माण कार्य 58% तक पहुँच गया है। इसमें से, कैन थो - हाउ गियांग खंड 64% और हाउ गियांग - का मऊ खंड 55% तक पहुँच गया है। स्थानीय लोगों ने साइट क्लीयरेंस पूरा कर लिया है और परियोजना को 100% सौंप दिया है।

डब्ल्यू-हाईवे 3.JPG.jpg — परियोजना में बाधा डालने वाले लैंडफिल नंबर 8 (बा लांग वार्ड, कै रंग जिला, कैन थो शहर) को स्थानांतरित कर दिया गया है। फोटो: ट्रान तुयेन

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि अधिकांश ठेकेदारों ने चंद्र नव वर्ष 2025 के दौरान काम करने के लिए संगठित किया। इससे पहले, क्योंकि सामग्री खदानें, परिवहन इकाइयां और आपूर्तिकर्ता 3 दिनों (29वें, 1वें, 2वें चंद्र माह) के लिए बंद थे, निर्माण इकाइयों ने भी ओवरटाइम काम किया, टेट से पहले के दिनों में शिफ्ट बढ़ा दी, परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए स्टेजिंग क्षेत्र में सामग्री और आपूर्ति इकट्ठा करने की क्षमता बढ़ा दी।

वर्तमान में, पूरी परियोजना में 2,800 से ज़्यादा कर्मचारी और लगभग 1,000 उपकरण व मशीनरी लगे हुए हैं ताकि 234 निर्माण दल एक साथ तैनात किए जा सकें। मुख्य निर्माण कार्यों में सड़क तल का संघनन, भार वहन करने वाला तटबंध, कर्ब और तटबंध निर्माण, पाइल ड्राइविंग, गर्डर प्लेसमेंट और पुल डेक पर कंक्रीट डालना शामिल है।

w हाई स्पीड 7jpg 29132.jpg — आईसी5 चौराहा (वि थुय ज़िले, हाउ गियांग प्रांत में) ऊपर से देखा गया। फ़ोटो: ट्रान तुयेन

वियतनामनेट के संवाददाताओं के अनुसार, जनवरी के अंत में ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन (ट्रुओंग सोन कंपनी - पीवी) द्वारा निर्मित आईसी5 चौराहे पर, श्रमिक अगले कुछ दिनों में पुल की सतह को साफ करने और डामर तैयार करने के लिए दौड़ रहे हैं।

"इकाई ने लगभग 3,700 अरब वीएनडी के निवेश से लगभग 21 किलोमीटर और 20 बड़े-छोटे पुलों का निर्माण कार्य शुरू किया है, जिसका उत्पादन 65% तक पहुँच गया है, जिससे परियोजना की प्रगति सुनिश्चित हो रही है। कंपनी का लक्ष्य 30 मार्च तक सभी पुलों का निर्माण पूरा करना है," ट्रुओंग सोन नाम बोर्ड (ट्रुओंग सोन कंपनी के अधीन) के उप कार्यकारी निदेशक श्री गुयेन थान विन्ह ने बताया।

निर्माण स्थल पर काम करने के अलावा, इकाई वसंत और टेट गतिविधियों का आयोजन करेगी ताकि श्रमिक अभी भी गर्म महसूस कर सकें और एक सार्थक टेट अवकाश मना सकें।

इससे पहले, दिसंबर 2024 के अंत में, ट्रुओंग सोन कंपनी ने कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे पर डामर कंक्रीट के पहले मीटर बिछाए थे। गुणवत्ता परीक्षण के परिणाम आने के बाद, कंपनी पूरे मुख्य मार्ग और पुलों पर बड़े पैमाने पर डामर कंक्रीट बिछाएगी।